Re: Problème très sérieux avec MotorradreifenDirekt.ch
"Jolias" wrote:
"ehsan" wrote:
"Jolias" wrote:
Mais c'est vrai que dans vos têtes "Rouler sur route en moto = Utilisation maximum de 10% de la capacité de la machine..." Et oui, il y a aussi desgros porcsqui roulent presque comme sur circuit sur les routes...
Mais il parle de moi là. c'est mignoooooooooooon
Oky alors prend des Power 2CT
Oui tu as raison et devine quoi. J'ai vérifié mes pneus hier soir pour savoir le modèle et c'est Power 2CT. et tu sais combien de Km j'ai fait avec (y compris les accelerations de fou que je fais avec, les freinage de ouff etc... )? Je pense que tu vas pas me croire : 11000 Km depuis quand j'ai acheté la moto. Et je dois dire que le pneu était déjà monté quand je l'ai visité donc il en a fait plus que 11000 Km ce pneu et c'est maintenant que je me suis dit qu'il fallait le changer gentillement.
Donc tu as tout à fait raison : Power 2CT est le meilleur pour les moto supersport comme CBR 1000rr, R1, GSX-R 1000 etc...
"Hagakure" wrote:
mec, tu roules trop bien et tu es mon dieu... alors prend du Sheng-shin Tire !!!
Re: Problème très sérieux avec MotorradreifenDirekt.ch
"ehsan" wrote:
Oui tu as raison et devine quoi. J'ai vérifié mes pneus hier soir pour savoir le modèle et c'est Power 2CT. et tu sais combien de Km j'ai fait avec (y compris les accelerations de fou que je fais avec, les freinage de ouff etc... )? Je pense que tu vas pas me croire : 11000 Km depuis quand j'ai acheté la moto. Et je dois dire que le pneu était déjà monté quand je l'ai visité donc il en a fait plus que 11000 Km ce pneu et c'est maintenant que je me suis dit qu'il fallait le changer gentillement.
Re: Problème très sérieux avec MotorradreifenDirekt.ch
"ehsan" wrote:
"Jolias" wrote:
"ehsan" wrote:
"Jolias" wrote:
Mais c'est vrai que dans vos têtes "Rouler sur route en moto = Utilisation maximum de 10% de la capacité de la machine..." Et oui, il y a aussi desgros porcsqui roulent presque comme sur circuit sur les routes...
Mais il parle de moi là. c'est mignoooooooooooon
Oky alors prend des Power 2CT
Oui tu as raison et devine quoi. J'ai vérifié mes pneus hier soir pour savoir le modèle et c'est Power 2CT. et tu sais combien de Km j'ai fait avec (y compris les accelerations de fou que je fais avec, les freinage de ouff etc... )? Je pense que tu vas pas me croire : 11000 Km depuis quand j'ai acheté la moto. Et je dois dire que le pneu était déjà monté quand je l'ai visité donc il en a fait plus que 11000 Km ce pneu et c'est maintenant que je me suis dit qu'il fallait le changer gentillement.
Donc tu as tout à fait raison : Power 2CT est le meilleur pour les moto supersport comme CBR 1000rr, R1, GSX-R 1000 etc...
"Hagakure" wrote:
mec, tu roules trop bien et tu es mon dieu... alors prend du Sheng-shin Tire !!!
mdr bonne idée
11000km et bah pareil donc pour moi je peux faire 22000km la prochaine fois
Re: Bataille de OOUUUFFFFF pour choisir un pneu !!!
Et qui avais raison ? MOI
Les miens me tiennent environ 5'000 km, tout dépend de ton style de pilotage aussi, certains les tiennes 3000 km sur route et pourtant il se traîne plus que d'autres qui les tiennent 10'000 km, va savoir.
Re: Bataille de OOUUUFFFFF pour choisir un pneu !!!
"Jolias" wrote:
Et qui avais raison ? MOI
Les miens me tiennent environ 5'000 km, tout dépend de ton style de pilotage aussi, certains les tiennes 3000 km sur route et pourtant il se traîne plus que d'autres qui les tiennent 10'000 km, va savoir.
Entre la pression, style de conduite etc.
C'est clair. Moi comme j'ai dit j'ai roulé 11000Km avec et l'ancien proporiétaire aussi avais roulé un peu avec donc ils tiennent bien. Je confirme que je fais le con (pas tout le temps) mais bon comme même beaucoup d'accelération etc....
Conclusion : il faut savoir faire le con et garder le pneu en bon état
Re: Problème très sérieux avec MotorradreifenDirekt.ch
"hurikane" wrote:
"ehsan" wrote:
"Jolias" wrote:
"ehsan" wrote:
"Jolias" wrote:
Mais c'est vrai que dans vos têtes "Rouler sur route en moto = Utilisation maximum de 10% de la capacité de la machine..." Et oui, il y a aussi desgros porcsqui roulent presque comme sur circuit sur les routes...
Mais il parle de moi là. c'est mignoooooooooooon
Oky alors prend des Power 2CT
Oui tu as raison et devine quoi. J'ai vérifié mes pneus hier soir pour savoir le modèle et c'est Power 2CT. et tu sais combien de Km j'ai fait avec (y compris les accelerations de fou que je fais avec, les freinage de ouff etc... )? Je pense que tu vas pas me croire : 11000 Km depuis quand j'ai acheté la moto. Et je dois dire que le pneu était déjà monté quand je l'ai visité donc il en a fait plus que 11000 Km ce pneu et c'est maintenant que je me suis dit qu'il fallait le changer gentillement.
Donc tu as tout à fait raison : Power 2CT est le meilleur pour les moto supersport comme CBR 1000rr, R1, GSX-R 1000 etc...
"Hagakure" wrote:
mec, tu roules trop bien et tu es mon dieu... alors prend du Sheng-shin Tire !!!
mdr bonne idée
11000km et bah pareil donc pour moi je peux faire 22000km la prochaine fois
11000km!!!
Vous avez du bol parce que moi il a duré 2800km et il était à la toile, bon je fais de la supermot' donc forte accélérations et patinage de la roue à l'entrée des courbes
Re: Bataille de OOUUUFFFFF pour choisir un pneu !!!
11000 km avec un pneu arrière !!!!
Mous du bras ... moi je fais même pas 1000 km avec un pneu arrière ... comment ça ça compte pas sur circuit ?
Petite info : Bridge se met aussi au multi gomme (tendre sur les bords et plus dur au centre), ça vaut peut-être la peine de demander une offre pour ces pneus vu qu'ils veulent bouffer les parts de marché à Bibendum .
Re: Bataille de OOUUUFFFFF pour choisir un pneu !!!
"Willy" wrote:
11000 km avec un pneu arrière !!!!
Mous du bras ... moi je fais même pas 1000 km avec un pneu arrière ... comment ça ça compte pas sur circuit ?
Petite info : Bridge se met aussi au multi gomme (tendre sur les bords et plus dur au centre), ça vaut peut-être la peine de demander une offre pour ces pneus vu qu'ils veulent bouffer les parts de marché à Bibendum .
1000Km seulement? C'est pas toi le Ghostrider avec hayabusa Turbo?
Re: Bataille de OOUUUFFFFF pour choisir un pneu !!!
"Willy" wrote:
11000 km avec un pneu arrière !!!!
Mous du bras ... moi je fais même pas 1000 km avec un pneu arrière ... comment ça ça compte pas sur circuit ?
Petite info : Bridge se met aussi au multi gomme (tendre sur les bords et plus dur au centre), ça vaut peut-être la peine de demander une offre pour ces pneus vu qu'ils veulent bouffer les parts de marché à Bibendum .
11'000 avec l'arrière et après on chipote pour un Road ou un power restons sérieux
Re: Bataille de OOUUUFFFFF pour choisir un pneu !!!
Je précise qu'il faut enlever la moto de la bequille d'atelier pour considerer qu'on roule fort si jamais .. ca compte pas sinon .. les accelerations de bourrin c'est sans la bequille ..
Re: Bataille de OOUUUFFFFF pour choisir un pneu !!!
"Willy" wrote:
"ehsan" wrote:
1000Km seulement? C'est pas toi le Ghostrider avec hayabusa Turbo?
Non ... j'ai pas ses réflex ... et surtout j'ai un cerveau moi ... enfin ... je crois
Juste pour te faire envie : top speed 302 km/h a fond de six au Mugello .... Na
C'est vrai que l'Italie donne envie de rouler comme il faut. et d'ailleurs j'ai déjà proposé qu'on aille en Italie pour un week-end mais il faudra des gens motivés !
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#46Oui tu as raison et devine quoi. J'ai vérifié mes pneus hier soir pour savoir le modèle et c'est Power 2CT. et tu sais combien de Km j'ai fait avec (y compris les accelerations de fou que je fais avec, les freinage de ouff etc... )? Je pense que tu vas pas me croire : 11000 Km depuis quand j'ai acheté la moto. Et je dois dire que le pneu était déjà monté quand je l'ai visité donc il en a fait plus que 11000 Km ce pneu et c'est maintenant que je me suis dit qu'il fallait le changer gentillement.
Donc tu as tout à fait raison : Power 2CT est le meilleur pour les moto supersport comme CBR 1000rr, R1, GSX-R 1000 etc...
mdr bonne idée
Top speed 290 km/h Faces of Death
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#47et ben alors tant mieux , le sujet est clos
Laissons dire et faisons bien

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#4811000km
et bah pareil
donc pour moi je peux faire 22000km la prochaine fois 
Tant qu'on roule ça roule!
http://www.team-gsxr.com/ http://hurikane.labrute.fr/
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#49Et qui avais raison ? MOI
Les miens me tiennent environ 5'000 km, tout dépend de ton style de pilotage aussi, certains les tiennes 3000 km sur route et pourtant il se traîne plus que d'autres qui les tiennent 10'000 km, va savoir.
Entre la pression, style de conduite etc.
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#50C'est clair. Moi comme j'ai dit j'ai roulé 11000Km avec et l'ancien proporiétaire aussi avais roulé un peu avec donc ils tiennent bien. Je confirme que je fais le con (pas tout le temps) mais bon comme même beaucoup d'accelération etc....
Conclusion : il faut savoir faire le con et garder le pneu en bon état
Top speed 290 km/h Faces of Death
Inscription: 13/05/2008
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#5111000km!!!
Vous avez du bol parce que moi il a duré 2800km et il était à la toile, bon je fais de la supermot' donc forte accélérations et patinage de la roue à l'entrée des courbes
Husqvarna the best Motocrotte
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#5211000 km avec un pneu arrière !!!!
Mous du bras ... moi je fais même pas 1000 km avec un pneu arrière ... comment ça ça compte pas sur circuit ?
Petite info : Bridge se met aussi au multi gomme (tendre sur les bords et plus dur au centre), ça vaut peut-être la peine de demander une offre pour ces pneus vu qu'ils veulent bouffer les parts de marché à Bibendum .
Inscription: 11/08/2008
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#531000Km seulement? C'est pas toi le Ghostrider avec hayabusa Turbo?
Top speed 290 km/h Faces of Death
Inscription: 10/03/2008
Localisation: Cortaillod
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#5411'000 avec l'arrière et après on chipote pour un Road ou un power
restons sérieux 
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#55Je précise qu'il faut enlever la moto de la bequille d'atelier pour considerer qu'on roule fort si jamais .. ca compte pas sinon .. les accelerations de bourrin c'est sans la bequille ..
Inscription: 07/01/2008
Localisation: Choëx
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#56Non ... j'ai pas ses réflex ... et surtout j'ai un cerveau moi ... enfin ... je crois
Juste pour te faire envie : top speed 302 km/h a fond de six au Mugello .... Na
Inscription: 11/08/2008
Localisation: Vernier
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#57C'est vrai que l'Italie donne envie de rouler comme il faut. et d'ailleurs j'ai déjà proposé qu'on aille en Italie pour un week-end mais il faudra des gens motivés !
Top speed 290 km/h Faces of Death