Bataille de OOUUUFFFFF pour choisir un pneu !!!

"Jolias" wrote:

M'enfin ça serait dommage que notre ami se tue à cause d'un mauvais choix de pneu non ?

t'es sur que tu exagères pas un peu entre un pilot road et le pilot power

Je ne parle pas de toi, juste des différentes philosophies des modèles proposés aux consommateurs. Je sais bien qu'un type en Monster peut nettement plus arsouiller qu'un autre en R1...

Si j'aurai remplacer "normalement" par "généralement" tu aurais mieux compris ?

@Rosen, oui j'exagère un peu surtout que les Road sont d'excellents pneus mais si il roule comme certains que je connais, ça ne suffira pas. Et pour la faible différence de prix...

Yop Jolias, en principe tu devrais avoir raison, mais d'après ce que j'ai vu, y a quand même passablement de motards qui achète des sportives, voir des sportives bridées (déjà rien que le nom c'est absurde...) juste pour le look pis le pilotage qui en découle n'est parfois pas très sportif lui.

Tandis que d'autres sagouins qui se connaissent savent qu'avec une sportive et sur route ouverte permis et santé ne feraient pas long et se rabattent sur des roadster plus joueur et avec plus de sensation dans des vitesses... moins criminelles

mais les cales-pieds sont quand même usées, d'ailleurs un peu moins à gauche faudra que je change de tracé

"N@no" wrote:

"Jolias" wrote:

Je ne parle pas de toi, juste des différentes philosophies des modèles proposés aux consommateurs. Je sais bien qu'un type en Monster peut nettement plus arsouiller qu'un autre en R1...

Si j'aurai remplacer "normalement" par "généralement" tu aurais mieux compris ?

bin quand tu aura compris que c est pas la moto qui fait rouler vite mais le pilote

... (soupir) bien oui, mais quel dommage de "brider" les capacités de ta brêle par des pneus de merde... Imagine-toi sur circuit avec des Macadam...

@ K_ Bien-sûr que je suis au courant, pas difficile de s'en apercevoir, je fais aussi le pas, une hypersport me convient plus pour une utilisation routière, CB1000R, B-King ou voir la nouvelle roadster de chez ducati reprise de la 1098... Mais chose sûr, elle sera montée en Power 2Ct

d'un coté disons que si par roadster naked on entend les classiques style xjr, bandit, gsx etc.. je comprends l'image que jolias a voulu dire c'est clair que c'est pas des machines "sportive" mais la dernière génération de roadster descend directement des sportives et n'as pas grand chose a leurs envier surtout qu'elles ont plus de couple donc au final sur route sont bien plus efficace qu'une sportive .. pour avoir eu un FZ1 un cb 1300 et un bandit 1200 .. y a pas photo la fz1 c'est une sport sans carénage, que se soit au niveau freinage etc.. et la petite annectode c'est un ami qui roule R1 a essayé le fz1 et me la rendu 10 min après en me disant : "je te rends ton engin de folie, j'arrive pas a le tenir"

"baboun" wrote:

d'un coté disons que si par roadster naked on entend les classiques style xjr, bandit, gsx etc.. je comprends l'image que jolias a voulu dire c'est clair que c'est pas des machines "sportive" mais la dernière génération de roadster descend directement des sportives et n'as pas grand chose a leurs envier surtout qu'elles ont plus de couple donc au final sur route sont bien plus efficace qu'une sportive .. pour avoir eu un FZ1 un cb 1300 et un bandit 1200 .. y a pas photo la fz1 c'est une sport sans carénage, que se soit au niveau freinage etc.. et la petite annectode c'est un ami qui roule R1 a essayé le fz1 et me la rendu 10 min après en me disant : "je te rends ton engin de folie, j'arrive pas a le tenir"

Oui merci de clarifier se que j'essaie de dire. Pareil si on prend la dernière CB1000R ou autres, machines bien radicales.

Et je crois que le sujet est clos là

en attendant le pauvre Eshan à toujous pas de nouveaux pneus

pas grave il a un kit chaine

Et je crois pas que notre blabla puisse l'aider

"Jolias" wrote:

Je te conseil le Power 2CT, selon-moi et ma façon de rouler, le Road 2CT, bien que excellent pneu n'a rien à faire sur une sportive...

Presque entièrement d'accord avec toi... Mais ça n'empèche pas que quelqu'un peut monter des pilot Road 2 sur son hyper ou supersport. S'il n'est pas du genre à attaquer comme un fou et a chercher le gros angle avec un jouet pareil. Pareil pour les roadsters.

Pour les michelins , je pense comme ça : Hypersport , supersport et roadster jusqu'à 600 cm3 Michelin Pilot Power 2 ct

Roadsters de + de 750 cm3 , GT , sport touring (comme ma VFR) ou tout simplement les bécanne de plus de 230 kg Michelin Pilot Road 2 ct

C'est en tout cas ce que j'ai testé pour les Michelins. Maintenant dans les autres marques , je connais moins bien... Je sais que sur les CBR 1000 RR8 , ils montent des Dunlop d'origine , et je vous assure qu'ils agrippent pas mal. Bridgestone , c'est pas de la merde non plus et j'ai entendu du bien de la part d'utilisateurs de Continental Road Attack. Par contre , Metzeler , je peux pas piffrer....

Mon avis : Je trouve le Michelin très bien , je roule le Pilot Road 2 ct et en suis vraiment content. J'ai une VFR 800 Vtec ABS de plus de 230 kg , je frotte les câles-pieds comme pas permis sans jamais avoir eut une seule frayeur. J'ai essayé la CBR 1000 RR 8 avec aussi des Michelin Pilot Power 2 ct , et ça accrochait très bien!

Mais à mon avis , si je veux pas trop effacer ce genre de pneu sur une telle monture , j'y poserais quand-même des Pilote Road 2 ct qui iront quand même bien pour une utilisation sur route (on est pas sur circuit , les gars... ) et qui feront plus de 3000 bornes avant d'atteindre les temoins...

Voilà!

EUh.... C'était quoi le sujet????

macadam powaaaa... ...

power 2ct un peu trop tendre sur route je pense bien qu'en SS tu ne roules que en été pratiquement

Sinon pour revenir au sujet.. ça en est ou ta commande?

"ehsan" wrote:

"Jolias" wrote:

Mais c'est vrai que dans vos têtes "Rouler sur route en moto = Utilisation maximum de 10% de la capacité de la machine..." Et oui, il y a aussi des gros porcs qui roulent presque comme sur circuit sur les routes...

Mais il parle de moi là. c'est mignoooooooooooon

Oky alors prend des Power 2CT

mec, tu roules trop bien et tu es mon dieu... alors prend du Sheng-shin Tire !!!