ZE Topic KTM

Je vais déjà aller voir sur place l'état des pots d'occase que j'ai trouvé
Mais je vais de toute façon attendre la fin du mois car j'ai déjà le pneu arrière à changer...

et prévois quelques sous-sous pour fair refaire la cartographie de ta moto chez le consess ktm une fois les pots montés.
Ca prends pas plus de 10 min, et après sa fait BANG BANG

Ca consiste en quoi? Sur le site officiel, il est dit:

nous recommandons d'utiliser le couvre boîtier de filtre 587.06.003.100, un gicleur principal de 170 ( 584.31.023.170 ) et 47,5 ( 584.31.007.047 ) en ralenti DUKE 99-05

Ca modifie quoi?

Le principe c'est que

Lorsque tu change le pot de ta moto, tu modifie " le frein à l'écoulement des gaz brulés" sortants de ton moteur.
Ce qui peut avoir comme effect d'apauvrir ( trops d'essence et pas assez d'air) ou d'enrichir (pas assez d'essence et trops d'air).
Sur les modèles équipés d'une injection électronique, le consessionnaire peut rêgler ca au moyen d'une prise spéciale et d'un pc portable. c'est fait en 10-15 min.

Dans ton cas, ta moto semble équipée d'un carburateur standard ( à demander à ton consess), donc pour effectuer le même réglage il te faut changer quelques petits composants mécanique:

1) Modifier la quantité d'air entrant dans le moteur au moyen du couvre filtre spécifié par ktm.
2) Modifier la quantité d'essence au moyen des nouveaux gicleurs ( petite pièce perçé d'un trous laissant passer l'essence, ces pièces sont dans le carburateur de ta moto)
Il t'en faut deux car il y en as un pour le ralenti ( moteur tournant à bas régime ou a vide) et un principal.

En pratique c'est pas absolument nécessair de le faire, mais c'est une sécurité et sa te permet d'avoir le maximun de pure sang autrichiens dans ton moteur
Donc si après changement du pot tu remarque que la moto ratatouille, ne tiens plus le ralenti ou à perdu de la puissance -> file chez ton consess pour fair monter ça

Ps: vraiment jolie ta ktm

Merci pour tes explications :D!

Par contre pour le mélange c'est l'inverse non, un mélange pauvre contient trop d'oxygène, et un mélange riche trop d'essence?

P.s: Merci

oui tu as raison c'est l'inverse, bien vu

Je mettrai une photo de ma ktm dès que j'en aurais une d'actuelle. Orange Powwa!!!

Tu as quel modèle?

Tu verra

bon ok, elle est....................................................................................................noir

Je suis allé voir ces pots, convaincu

Et pas besoin de nouveau gicleur et de couvre-boîtier, comme elle est bridée...

Hello,

Bein moi c'est une adventure 990 de 2009 avec les valises pour partir en vacances avec ... j'ai cassé la tirelire. Juste 1000 km avec mais que du bonheur ...

Fin de semaine normalement