Donc moteur 1098 cm3, celui de la 1098 mais retravaillé (problème de stabilité m'a-t-on dit)
Architecture de la 1098 mais retravaillé aussi
Perso j'adhère !! c'est vraiment jolie et surement que c'est une très bonne moto, seulement un niveau de raffinement ne sert pas beaucoup pour rouler en ville et le concept "Roadster" n'ai pas très utile par rapport à une hypersport...
Enfin est-ce un coup d'éclat, une réponse au Roadster surpuissant, style B-King?
Qu'est-ce que votre coeur de ducatist vous dis?
Enfin seriez vous prêt à débourser ~22'000 Chf pour cette merveille alors que pour 4'000 Chf (a voir à la baisse) pour une 1098 ??
Conduire une Ducati c'est comme danser avec une jolie fille, tout est dans les hanches
La streetfighter?
Probablement hyperefficace, comme les supersports et les hypersports, donc je vois pas l'utilité sur routes ouvertes
Par contre dans les supersports y a des purs bijoux (1098 /848 / MV / R1 et autres) qui si elles ne sont pas exploitable sur routes, ont au moins l'avantage d'être jolies...
La street, j'aime pas du tout , mais bon y en faut pour tout les goûts et toutes les bourses
Elle n'est pas moche, mais, pour moi, elle n'a pas "l'esprit Ducati". On dirait une MV Agusta (que je trouve très belles mais qu'on ne peut pas comparer à une Ducati, chaque marque a son style).
Je n'aime pas non plus le nom, ça me fait penser à une bonne grosse baston à l'américaine, et puis aussi à JCVD dans "Streetfighter", le film
ça me fait aussi trop penser au film, mais surtout au jeu archi connu de Street Fighter 2^^
on a là à faire à une machine qui bénéficie de tous les éléments performants d'une superbike Ducati, moins le carénage et avec un guidon street. Au niveaux des performances, ça doit donc juste être de la tuerie. Pour comparer à la B-King vu que c'est l'exemple cité, je pense que la grosse Suz se laisse en tout point mettre au tas par la Ducati SF, sauf en ligne droite... et encore... car le bi qu'il lui ont planté dans ce chassis ne vient pas de n'importe ou..
Je ne mettrais pas 22'000.- pour cette moto, et je n'en mettrais pas non plus moins pour une d'occaze... je ne l'achèterais même pas du tout à vrai dire.. tout simplement parcequ'il y a d'autre machine que je trouve beaucoup plus jolie (très subjectif ça) et qu'en plus j'ai déjà celle qui me plait (748 de la même marque^^). En plus, dans le genre Roadster Ducati, même s'il y a toujours ce joli chassis treilli et ce sublime monobras, cette SF est trop japonisée à mon gout et correspond plus à une réponse marketing au marché actuel des roadsters plutôt qu'à un modèle qui sait vraiment se démarquer des autres par son style. Dans ce genre-là, une monster serait déjà plus à mon gout. Là, au risque de répéter ce qui a déjà été écrit, ça fait beaucoup "éléments piqués à MV Agusta par ci, Suzuki par là, etc, et placé sur une base de ducati".
Par contre c'est un point intéressant dans le sens ou on n'est pas obligé d'acheter une 1098 pour la déshabiller afin de la tranformer en StreetBike (dans le genre des transformations répandues de R1 en Street). Là c'est une 1098 déjà déshabillée et tout est déjà homologué comme ça.
j'aime pas quand ducati copie ce qui est moche sur une kawa. pour la streetf. , c'est le bloc compteur saillant qui fait "verrue", pour la monster, c'est le bas de cadre moulé.
Et le phare central me fait penser à la CB 1000 ( venant de moi c'est pas un compliment), sinon les loupiotes à led, c'est joli et le reste aussi.
et sinon c'est une 900 SSie que j'ai le privilège de rouler. c'est pas un canon de beauté mais j'm'en fous, je la vois pas que je roule
Inscription: 24/08/2007
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#16J'ai failli me payer une ST2 il y a quelques années...Mais trop de paperasses,elle venait de France....
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Localisation: Genève
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#17On va lancer un peut de polémique :
Que pensez-vous de la streetfighter??
Pour souvenir :
Donc moteur 1098 cm3, celui de la 1098 mais retravaillé (problème de stabilité m'a-t-on dit)
Architecture de la 1098 mais retravaillé aussi
Perso j'adhère !! c'est vraiment jolie et surement que c'est une très bonne moto, seulement un niveau de raffinement ne sert pas beaucoup pour rouler en ville et le concept "Roadster" n'ai pas très utile par rapport à une hypersport...
Enfin est-ce un coup d'éclat, une réponse au Roadster surpuissant, style B-King?
Qu'est-ce que votre coeur de ducatist vous dis?
Enfin seriez vous prêt à débourser ~22'000 Chf pour cette merveille alors que pour 4'000 Chf (a voir à la baisse) pour une 1098 ??
Conduire une Ducati c'est comme danser avec une jolie fille, tout est dans les hanches

=======>> Prochain Apéro Cleb' 31.07
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#18Personnellement, je n'aime pas !
Ni le look, ni le but, ni le nom...
Un produit issu du département marketing qui ne survivra qu'une saison.
.
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#19La SF???

Je ne préfère même pas y penser....
Je préfère lâcher 4000fr de plus et me payer une 1198....
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#20Je suis pas ducatiste, mais j'aime beaucoup. Si elle était beaucoup moins cher, c'est certainement ça que j'aurai pris.
Les cons, ça ose tout. C'est même à ça qu'on les reconnait.
Inscription: 24/08/2007
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#21Les goûts & les couleurs....Ca se commande pas....
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#22La streetfighter?
Probablement hyperefficace, comme les supersports et les hypersports, donc je vois pas l'utilité sur routes ouvertes
Par contre dans les supersports y a des purs bijoux (1098 /848 / MV / R1 et autres) qui si elles ne sont pas exploitable sur routes, ont au moins l'avantage d'être jolies...
La street, j'aime pas du tout
, mais bon y en faut pour tout les goûts et toutes les bourses 
K_ramazof, aucun lien fils uniqueNi Dieu, ni maître, chuis le fils d'Osiris, chuis le plus fort, chuis le plus intelligent et je suis ....
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#23Moi je n'aime pas trop cette Streetfighter.
Elle n'est pas moche, mais, pour moi, elle n'a pas "l'esprit Ducati". On dirait une MV Agusta (que je trouve très belles mais qu'on ne peut pas comparer à une Ducati, chaque marque a son style).
Je n'aime pas non plus le nom, ça me fait penser à une bonne grosse baston à l'américaine, et puis aussi à JCVD dans "Streetfighter", le film
Inscription: 30/09/2007
Localisation: St-Maurice
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#24ça me fait aussi trop penser au film, mais surtout au jeu archi connu de Street Fighter 2^^
on a là à faire à une machine qui bénéficie de tous les éléments performants d'une superbike Ducati, moins le carénage et avec un guidon street. Au niveaux des performances, ça doit donc juste être de la tuerie. Pour comparer à la B-King vu que c'est l'exemple cité, je pense que la grosse Suz se laisse en tout point mettre au tas par la Ducati SF, sauf en ligne droite... et encore... car le bi qu'il lui ont planté dans ce chassis ne vient pas de n'importe ou..
Je ne mettrais pas 22'000.- pour cette moto, et je n'en mettrais pas non plus moins pour une d'occaze... je ne l'achèterais même pas du tout à vrai dire.. tout simplement parcequ'il y a d'autre machine que je trouve beaucoup plus jolie (très subjectif ça) et qu'en plus j'ai déjà celle qui me plait (748 de la même marque^^). En plus, dans le genre Roadster Ducati, même s'il y a toujours ce joli chassis treilli et ce sublime monobras, cette SF est trop japonisée à mon gout et correspond plus à une réponse marketing au marché actuel des roadsters plutôt qu'à un modèle qui sait vraiment se démarquer des autres par son style. Dans ce genre-là, une monster serait déjà plus à mon gout. Là, au risque de répéter ce qui a déjà été écrit, ça fait beaucoup "éléments piqués à MV Agusta par ci, Suzuki par là, etc, et placé sur une base de ducati".
Par contre c'est un point intéressant dans le sens ou on n'est pas obligé d'acheter une 1098 pour la déshabiller afin de la tranformer en StreetBike (dans le genre des transformations répandues de R1 en Street). Là c'est une 1098 déjà déshabillée et tout est déjà homologué comme ça.
"C'est pas faux!"

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#25J'attends de la voir en vrai,mon mécano en reçoit une ce printemps.....Mais je doute fortement que je changerais mon opinion....
Inscription: 10/09/2004
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#26j'aime pas quand ducati copie ce qui est moche sur une kawa. pour la streetf. , c'est le bloc compteur saillant qui fait "verrue", pour la monster, c'est le bas de cadre moulé.
Et le phare central me fait penser à la CB 1000 ( venant de moi c'est pas un compliment), sinon les loupiotes à led, c'est joli et le reste aussi.
et sinon c'est une 900 SSie que j'ai le privilège de rouler. c'est pas un canon de beauté mais j'm'en fous, je la vois pas que je roule
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#27Normal,c'est une Terreblancherie....
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#28Pour les curieux il y a une présentation de la SF en avant-première le Samedi 28 février 2009 de 10 heures à 17 heures au garage ducati de Genève.
J'y passerai certainement
Conduire une Ducati c'est comme danser avec une jolie fille, tout est dans les hanches

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#29Inscription: 19/03/2007
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#30t'es passé à bussy cet aprèm ?
LEE LONGSTROKE