Quelle sportive 25kw ?

Disons que normalement si tu fais le boulot toi-même tu as pas le papier à présenter à l'expertise qui dit qu'elle est bridée conformement....

lol par chiure? Disons que j'ai jms roulé une moto qui pousse moins avec un bridage 25kw....

personnellement pour ton budget cela m'étonnerai que tu trouve une sportive en 25kw...

Je pense que tu as meilleure temps de te rabattre sur un roadster et au terme de tes deux ans de 25kw, tu las vends et tu t'achète la GSX-R 750

Je pense que tu arrive facilement à trouver des roadster très récent pour ton budget, mais une sportive…..

"p@ks" wrote:

Disons que normalement si tu fais le boulot toi-même tu as pas le papier à présenter à l'expertise qui dit qu'elle est bridée conformement....

lol par chiure? Disons que j'ai jms roulé une moto qui pousse moins avec un bridage 25kw....

bein après si tu as des relation tu t'arrange^^

et ensuite pour le 25 kw en r6 s'est vrai que sa risque bien d'être celle qui pousse le moins mais sur un col tu suis largement le rythme

"p@ks" wrote:

mdr oui essai de te pointer chez ducat pour brider à 30poney une 748S

T'inquiète ils brident même les 848....

Mais bon elles ont mon de cv qu'une gex ou autre r6 hein

Si ça t'intéresse de savoir, ma R6 bridée à 25kW monte env à 200km/h au compteur donc ça pousse quand même pas mal par rapport à d'autres bridées !!

la vitesse max depend uniquement de la puissance (34cv) et de l'aéordynamisme.... donc elle se valent toute, par contre certaines tu fais le 0-100 en un week-end et d'autre pas...

mais bon je sais pas si c bien de la tirer en 34cv la mienne n'est pas allé en dessus de 140km/h jamais tiré dessus j'attends le débridage

"hurikane" wrote:

mais bon je sais pas si c bien de la tirer en 34cv la mienne n'est pas allé en dessus de 140km/h jamais tiré dessus j'attends le débridage

Heuu ça change quoi ?

@ p@ks: ça dépend aussi du poids, et de la boite à vitesse (longueur des rapports)

"hurikane" wrote:

mais bon je sais pas si c bien de la tirer en 34cv la mienne n'est pas allé en dessus de 140km/h jamais tiré dessus j'attends le débridage

Ne t'inquiete pas, 140, c'est la vitesse de pointe en 2nd

Bon perso j'ai fait du 150 en ducati monster 695. Mais bon c'est largement suffisant pour perdre son permis alors faut pas abusé tant que ta moto monte à 130 et qu'elle a du couple tu prendra ton pied.

"Sylvain44" wrote:

"hurikane" wrote:

mais bon je sais pas si c bien de la tirer en 34cv la mienne n'est pas allé en dessus de 140km/h jamais tiré dessus j'attends le débridage

Heuu ça change quoi ?

@ p@ks: ça dépend aussi du poids, et de la boite à vitesse (longueur des rapports)

chez pas c'est mentalement , j'aime pas tirer sur qcch de bridé...(mais t'inquiète des fois je monte a 120 en première)

Tout dépend de ce que tu aime en moto, si tu aime quand ca pousse, prends un bi cylindre bridée. Si tu préfère la vitesse, prends une R6 ou ninja. Avec un SV650 bridée ou une ER6N, difficile de suivre dans une monté de col et en sortie de courbe. Par contre dès que tu as la ligne droite, ton pot qui est à côté de toi avec sa R6 bridé ta passe avec un jolie sourire.
Je dis pas ca pour faire un post, car c'est du vécu.
A toi de choisir ton style
Et demande des offre chez les concessionnaire pour le bridage

Je crois que depuis janvier Yama-crashi a eu le temps d'en prendre - et d'en éclater - une autre

"langflorian" wrote:

Je crois que depuis janvier Yama-crashi a eu le temps d'en prendre - et d'en éclater - une autre

T'est dur là Mais je me permet quand même de dire que les 4 pattes bridé c'est du mou de vaux
Quelque soit le bridage, en 25KW, les 4 ça a pas d'âme, pas de caractère alors qu'un bi même de 20KW ben c'est vraiment fun à rouler.

"langflorian" wrote:

Je crois que depuis janvier Yama-crashi a eu le temps d'en prendre - et d'en éclater - une autre

Alors celle là elle est belle, il mérite que ça lui reste