Quelle sportive 25kw ?

mon cousin en avait une ( tu te souviens de lui ) d'après lui c'etait une superbe moto, et le plus impressionant c'etait les montées de régime...a 9000tr/min ça explose, et fait un bruit incroyable jusqu'a 17000tr/min un trés bon chassis et un trés bon frainage. Il ne l'a pas gardé longtemps donc je peux rien te dire a propos de la fiabilitée, mais en tout c'est une moto qui donne beaucoup de sensations.

non pas en 25Kw c'est clair, mais qui sait, peut etre que tu la gardes après 2 ans

"yamacrazy" wrote:

ben voila, enfin quelqu un qui me comprends... nan je deconne, mais au moin ca prouve aux autres que c est faisable

tu peux me dire quoi sur la kawa zx-6r ? je connais pas bien du tout cette marque mais j en ai entendu bcp de bien...
(perso, trop belle la rouge )

Ouai à fond.. sur les 5 liens il y a 2 roadster (dont un sv qu'on t'as conseillé), 1 moto pour la course et 2 anciennes 600 (dont la grosse gex que j'ai parlé)

Donc jusque là ça nous prouve rien du tout... Mais on a compris que tu veux des supersport oldschool et pas cher... oui c'est facilement trouvable mais pas tout le temps bridable et/ou bon état.

edit:

Quote:

Re: Quelle sportive 25kw ?
de yamacrazy le 20-01-2009 01:25:28

ben disons que la 25kw, c est juste en attendant de pouvoir passer en full (la gsx-r 750 me fait de l oeill) mais pas bridable en 25kw d'ou mon choix de la gsx-r 600 mais c est vrai que a pars en couple, j'y gagne plus avec ma 125 (qui tire quand meme a 170 d origine débridée...)

Tu as bien parlé de gex 750

"yamacrazy" wrote:

juste comme ca, j ai mis plus haut que j aimais la vieille méchanique... j ai jamais dis que je voulais le tout dernier model sorti... mais perso, la je suis trop en train de flasher sur la kawa rouge

Avant de te faire trop d'illusion je te conseille de t'informer si elles sont bridables ces anciennes zx-6r
ainsi que les anciennes gex

Pis surtout l'évolution des anciennes, aux nouvelles niveau moteur et partie cycle:
avec l'injection, même bridées, certaines sont encore sympa à rouler apparement
Pis niveau poids, rigidité du chassis, et freins, maintenant c'est au top, avant ... c'était avant

donc si tu prends une ancienne sportive, bridée en 25kw qui est bien plus lourde et moins vive que les nouvelles 600, niveau perf et sensations, tu risque d'être déçu par rapport à ta 125 qui est plus légère et une 125 performante ... voilà j'ai dit ce que je pensais

te conseil un ancien R6, tu aura moins de frais le jours ou tu doit la débrider.
R6, débridage 40.- env. + 50.- expértise
Suzuki, débridage, 500.-le boîtié env. + 50.- expértise

Suis passé par là, m'en suis mordu les doigts.

les prix que tu annonce sont faux. La plupart des sportive 600 peuvent bridée de 2 façons, butée sur le papillon de gaz (40.- la bride) ou 500.- si c'est bridé à l'électronique (voir plus). Les anciens (99-02) R6 sont bridés à l'admission et c'est des vrais chiures, de plus le bridage coute assez cher!

Si tu aime le rouge :
http://www.anibis.ch/n/2094969
Ou sinon
http://www.anibis.ch/n/2049541
Si elle était proposée il y a 1 année elle serai mienne ....

C'est toujours génial d'être à la recherche de la moto amuse toi bien

mdr oui essai de te pointer chez ducat pour brider à 30poney une 748S

"p@ks" wrote:

mdr oui essai de te pointer chez ducat pour brider à 30poney une 748S

il la brident sauf erreur.. peut-être à contre coeur, mais ils la brident

edit: et sur la photo il ne me semble pas que ce soit une "s" à voir les jantes et les cales pieds passager

j'ai juste lu le titre de l'annonce....

"p@ks" wrote:

les prix que tu annonce sont faux. La plupart des sportive 600 peuvent bridée de 2 façons, butée sur le papillon de gaz (40.- la bride) ou 500.- si c'est bridé à l'électronique (voir plus). Les anciens (99-02) R6 sont bridés à l'admission et c'est des vrais chiures, de plus le bridage coute assez cher!

tu veux dire quoi par de vrai chiures? et le bridage coute 88.- pour les pièce et après a monté s'est pas trop dur de faire soit même