Êtes vous certain d'être encore en phase avec le sujet de base...
Merci pour vos éclaircissements, dans le cas contraire, créez vous un topic par sujet......Ce sera plus facile pour décoder
Bon, étant donné que l'initiateur de ce topic commence a bien se voir sur xR, tout renseignement sur ces petites machines l'intéresse aussi
bah si t'as vraiment envie de faire de la ville quotidiennement (comme il est ecrit dans ton annonce anibis) et occasionellement de la campagne voir cols, un 2 ou 4 pattes te serait peut etre plus préfèrable car plus confortable qu'un sm comme une xr! A la limite une xt ou duke II...
ouais je confirme, une XT c'est sympa pour tous les jours.
j'utilise ça au quotidien, c'est maniable, peu couteux, peu glouton en carburant, et ça roule dans toutes les conditions. En même temps, la mienne est montée avec des jantes 17 pouces (transformée en supermotard quoi...) donc pour l'asphalte c'est super. Et comme je mesure 1m85, la hauteur de la moto me convient très bien.
C'est pas très puissant comparé à d'autres SM plus performantes, alors ça passe bien pour tous les jours. Les autres monos SM plus performants auront besoin d'un entretien plus méticuleux qui peut vite devenir couteux si tu roules tous les jours et que tu roules beaucoup (c'est ça les monos gonflés à bloc...)
sinon, Bracame a raison: un 2, 3 ou 4 cylindres convient très bien. A mon sens, un bicylindre en ligne du style ER6 me semble être un très bon compromis pour un usage quotidien et des virées occasionnelles: moteur souple, assez de reprise bas dans les tours, assez de puissance en montant les tours, fiable.
Ah non, alors là non non et non... merci du conseil, mais ma ptit yz c'est juste le reve, c'est coupleux, je suis super bien dessus, elle est belle, et fait un beau bruit, elle a une reprise d'enfer, bref, je m'amuse comme un ptit fou, j'ai pas envie de me prendre une moto plus "pépère" La seule chose qui me pousserait à changer, c'est d'avoir une moto qui demande moins d'enretient et sur laquelle je me demanderai pas chaque jour quand le piston va lacher... dans le style, vous êtes tous d'accord pour dire que la XR est top, et en plus elle est plus puissante, donc ce serait un choix judicieux...
Et comme xrboy vend la sienne, si j'arrive à revendre la mienne repidement, je saute sur l'occase.. sinon, je garde ma yz et comme dit Bob: "je lui fout plein de kil dans la geule et on verra bien combien de temps elle tient "
Êtes vous certain d'être encore en phase avec le sujet de base...
Merci pour vos éclaircissements, dans le cas contraire, créez vous un topic par sujet......Ce sera plus facile pour décoder
Bon, étant donné que l'initiateur de ce topic commence a bien se voir sur xR, tout renseignement sur ces petites machines l'intéresse aussi
Bon alors il ouvre un nouveau topic à ce sujet... c'est pas bon les mélanges des genres.... et surtout pour d'éventuelles recherches... quoique ...dans les moto vertes il n'y a peut être rien à rechercher.
Pas rancunier, mais pas amnésique non plus ! Ils ne savaient pas que c'était impossible, alors ils l'ont fait (Mark Twain)
Êtes vous certain d'être encore en phase avec le sujet de base...
Merci pour vos éclaircissements, dans le cas contraire, créez vous un topic par sujet......Ce sera plus facile pour décoder
Bon, étant donné que l'initiateur de ce topic commence a bien se voir sur xR, tout renseignement sur ces petites machines l'intéresse aussi
Bon alors il ouvre un nouveau topic à ce sujet... c'est pas bon les mélanges des genres.... et surtout pour d'éventuelles recherches... quoique ...dans les moto vertes il n'y a peut être rien à rechercher.
.... petit, très petit
mais c'est vrai que c'est plus le même engouement qu'à l'époque... beaucoup des "parrains" de cette rubrique ce sont fait bannir et à cause de ça moins de fan de SM et enduro viennent sur cette sous-division du forum motards et par conséquent de moins en moins sur le forum motards.ch dans sa globalité.
dans un autre côté il y a également une sorte de marginalisation de la part du reste du forum envers les "mono lovers" et souvent des petits commentaires comme le tiens plus haut qui fait qu'on se sente moins à l'aise sur le forum principal et qu'à notre tour nous nous réfugions dans ce sous-forum; ce qui renforce encore plus cette image de marginaux... dans un sous-forum de plus en plus vide et délaissé de la part des autres membres de motards.ch... comme si ici était la banlieue dangereuse et peu recommandable du forum principal, où même les modérateurs ne mettent pas les pieds ou que très ponctuellement comme à présent.
Moi je dis ca, je dis rien.... mais je pense qu'il y aurait des choses à revoir et redéfinir afin que cette rubrique ne tombe pas dans les "clichés" (ce qui est déjà un peu le cas) de motards délinquants et asociaux.
Pour recentrer le sujet principale: je dirait que non, Gob3lin ta yz n'est pas faite pour un usage urbain. Que la xr s'apparente mieux à tes nécessités tant par sa fiabilité accrue que par ses performances.
Bien que je donne tout de même raison à Madrider et bracame sur le fait que pour ce type d'usage un bi-cylindre serait beaucoup plus convivial au quotidien.
J'ai ma XR depuis une semaine, avec laquelle je roule tous les jours env. 60kms et je dois te dire que le soir je suis épuisé. Je ne sais pas si la mienne est mal réglée, mais elle a un comportement ON/OFF... soit ca accélère très fort, soit tu te ramasse dans les dents un frein moteur de malade... ce qui t'oblige à avoir les doigts constamment sur l'embrayage et ce qui est vraiment fatiguant pour les giratoires, virages serrés et la ville en général.
Et la je ne parle pas de la petite tendinite au pied, de mes bleus au tibia et de mes douleurs au genoux dû au kick
D'ou le nom qui colle si bien à notre discipline; SM .... tu soufres beaucoup, mais quand ca roule le plaisir n'est que plus grand!
J'ai ma XR depuis une semaine, avec laquelle je roule tous les jours env. 60kms et je dois te dire que le soir je suis épuisé. Je ne sais pas si la mienne est mal réglée, mais elle a un comportement ON/OFF... soit ca accélère très fort, soit tu te ramasse dans les dents un frein moteur de malade... ce qui t'oblige à avoir les doigts constamment sur l'embrayage et ce qui est vraiment fatiguant pour les giratoires, virages serrés et la ville en général.
Et la je ne parle pas de la petite tendinite au pied, de mes bleus au tibia et de mes douleurs au genoux dû au kick
D'ou le nom qui colle si bien à notre discipline .... tu soufres beaucoup, mais quand ca roule le plaisir n'est que plus grand!
V à tous
AH ben feloche pour ta XR , tu verra, que du bonheur , et moi j'en ai plus de XR mais bientôt une CRF 450
A ++ XRboy
CRF SM... Pooowwwaaaa!! , et SV 1000 pour bien rouler...
Inscription: 17/04/2007
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#76bah si t'as vraiment envie de faire de la ville quotidiennement (comme il est ecrit dans ton annonce anibis) et occasionellement de la campagne voir cols, un 2 ou 4 pattes te serait peut etre plus préfèrable car plus confortable qu'un sm comme une xr! A la limite une xt ou duke II...
--------Pátria amada, Brasil----------
Inscription: 30/09/2007
Localisation: St-Maurice
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#77ouais je confirme, une XT c'est sympa pour tous les jours.
j'utilise ça au quotidien, c'est maniable, peu couteux, peu glouton en carburant, et ça roule dans toutes les conditions. En même temps, la mienne est montée avec des jantes 17 pouces (transformée en supermotard quoi...) donc pour l'asphalte c'est super. Et comme je mesure 1m85, la hauteur de la moto me convient très bien.
C'est pas très puissant comparé à d'autres SM plus performantes, alors ça passe bien pour tous les jours. Les autres monos SM plus performants auront besoin d'un entretien plus méticuleux qui peut vite devenir couteux si tu roules tous les jours et que tu roules beaucoup (c'est ça les monos gonflés à bloc...)
sinon, Bracame a raison: un 2, 3 ou 4 cylindres convient très bien. A mon sens, un bicylindre en ligne du style ER6 me semble être un très bon compromis pour un usage quotidien et des virées occasionnelles: moteur souple, assez de reprise bas dans les tours, assez de puissance en montant les tours, fiable.
"C'est pas faux!"
ECOUTEZ NOS COMPOS MUSICALES! DoubleHead: http://www.mx3.ch/artist/doublehead
Inscription: 21/08/2007
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#78Ah non, alors là non non et non... merci du conseil, mais ma ptit yz c'est juste le reve, c'est coupleux, je suis super bien dessus, elle est belle, et fait un beau bruit, elle a une reprise d'enfer, bref, je m'amuse comme un ptit fou, j'ai pas envie de me prendre une moto plus "pépère" La seule chose qui me pousserait à changer, c'est d'avoir une moto qui demande moins d'enretient et sur laquelle je me demanderai pas chaque jour quand le piston va lacher... dans le style, vous êtes tous d'accord pour dire que la XR est top, et en plus elle est plus puissante, donc ce serait un choix judicieux...
Et comme xrboy vend la sienne, si j'arrive à revendre la mienne repidement, je saute sur l'occase.. sinon, je garde ma yz et comme dit Bob: "je lui fout plein de kil dans la geule et on verra bien combien de temps elle tient "
Inscription: 18/03/2006
Localisation: Sierre
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#79Bon alors il ouvre un nouveau topic à ce sujet... c'est pas bon les mélanges des genres.... et surtout pour d'éventuelles recherches... quoique ...dans les moto vertes il n'y a peut être rien à rechercher.
Pas rancunier, mais pas amnésique non plus ! Ils ne savaient pas que c'était impossible, alors ils l'ont fait (Mark Twain)
Inscription: 16/08/2007
Localisation: La Tour-de-Peilz
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#80.... petit, très petit
mais c'est vrai que c'est plus le même engouement qu'à l'époque... beaucoup des "parrains" de cette rubrique ce sont fait bannir et à cause de ça moins de fan de SM et enduro viennent sur cette sous-division du forum motards et par conséquent de moins en moins sur le forum motards.ch dans sa globalité.
dans un autre côté il y a également une sorte de marginalisation de la part du reste du forum envers les "mono lovers" et souvent des petits commentaires comme le tiens plus haut qui fait qu'on se sente moins à l'aise sur le forum principal et qu'à notre tour nous nous réfugions dans ce sous-forum; ce qui renforce encore plus cette image de marginaux... dans un sous-forum de plus en plus vide et délaissé de la part des autres membres de motards.ch... comme si ici était la banlieue dangereuse et peu recommandable du forum principal, où même les modérateurs ne mettent pas les pieds ou que très ponctuellement comme à présent.
Moi je dis ca, je dis rien.... mais je pense qu'il y aurait des choses à revoir et redéfinir afin que cette rubrique ne tombe pas dans les "clichés" (ce qui est déjà un peu le cas) de motards délinquants et asociaux.
Pour recentrer le sujet principale: je dirait que non, Gob3lin ta yz n'est pas faite pour un usage urbain. Que la xr s'apparente mieux à tes nécessités tant par sa fiabilité accrue que par ses performances.
Bien que je donne tout de même raison à Madrider et bracame sur le fait que pour ce type d'usage un bi-cylindre serait beaucoup plus convivial au quotidien.
J'ai ma XR depuis une semaine, avec laquelle je roule tous les jours env. 60kms et je dois te dire que le soir je suis épuisé. Je ne sais pas si la mienne est mal réglée, mais elle a un comportement ON/OFF... soit ca accélère très fort, soit tu te ramasse dans les dents un frein moteur de malade... ce qui t'oblige à avoir les doigts constamment sur l'embrayage et ce qui est vraiment fatiguant pour les giratoires, virages serrés et la ville en général.
Et la je ne parle pas de la petite tendinite au pied, de mes bleus au tibia et de mes douleurs au genoux dû au kick
D'ou le nom qui colle si bien à notre discipline; SM
.... tu soufres beaucoup, mais quand ca roule le plaisir n'est que plus grand! 
V à tous
Inscription: 22/05/2006
Localisation: Perpète les Vaches!!
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#81AH ben feloche pour ta XR
, tu verra, que du bonheur 
, et moi j'en ai plus de XR 
mais bientôt une CRF 450 
A ++ XRboy
CRF SM... Pooowwwaaaa!! , et SV 1000 pour bien rouler...
