Forum Technique & Tuning

comment peut-on enlever des autocollants d'une moto, sans perdre tous ses ongles, sa bonne humeur presque légendaire, la peinture de sa moto dans le périmètre proche des autocollants et 48 heures (voire plus...) de sa vie?

par autocollant, j'entends ceux d'origine - dans le cas présent, les bandes de la pan euro qui se trouvent sur l'avant de la moto et qui contournent le rétroviseur (voir photo)? ils y en a aussi sur les valises latérales.

merci

Bon ben après la moto, c'est la vespa...

Mais la c'est pas la batterie du moins je crois pas...

J'ai pu démarrer sans problème, et après avoir rouler deux minutes et un arrête a un feu rouge, je repars et la si je maintient les gaz enfoncé je perds de la puissance.... le seul moyen de continuer a avancer a été de "pomper" en ouvrant et fermant la poignée de gaz en continu... si je la maintenait ouvert... le moteur mourrai gentillement !!!

Qqun aurait une idée de ce que ca pourrait être ?

Merci d'avance,

Irish

Au secour !!!

Quand j'allume m'a CBR 600 F elle fait un grole de bruit (je peux même pas la démarrer, simplement en mettant le contact) elle fait "tac tac tac tac" et le voyant de la clef (sur le compte tours) clignote au même rythme. Le bruit semblent venir de l'arrière, ya deux groupes de cables recouvert d'un capuchon en plastique fixer sur le côtés en haut de la selle.

Ce qui est étrange c'est que je peux pas passer de vitesse et quand je freine (frein avant - c'est bien à droite le frein hein) et bien y a tout les voyant qui s'eteigne et le bruit s'arrete.

Pour les certificats, essaie de te renseigner chez le fournisseur (ou la marque) de ton matériel.

Pour la buée je ne sais pas, c'est vrai que j'en ai aussi (mais à ma voiture). Passe peut-être poser la question à ton garagiste.

Bonjour tout le monde, voilà, je suis passé au chopper et j'ai à présent un Honda VT 600... Une Shadow quoi!
Et lorsque je roule, elle fait des accoups régulier dans le moteur,mais qu'en 3ème vitesse à partir d'un certain nombre de tour, à bas régime, elle ne fait rien... Je n'arrive pas à trouver ce que c'est... Qqun a une idée?

Salut les gens !

en haut du moteur du XT se trouvent deux très grosses vis - peut-être pas le bon terme - de 2cm de diamètres, jumelles, face à la roue avant.

Celle de de gauche est de couleur complètement cuivrée, alors que celle de droite est apparemment de la couleur dorée d'origine.

Je reconnais : j'ai fait plus de 14'000 km sur cette bécane en 8 mois, j'ai comme un problème de dépendance.

Au même moment, je constate que le kick n'arrive pratiquement plus à descendre, remettre de l'huile n'a rien fait.

Intéressé donc à tout retour de votre part sur cette situation.

un sujet vient d'être ouvert ici, tu y trouvera déjà quelques réponses , pour ma part, je ne suis pas pour,on à trop de chance de l'oublier, et si on veut de tirer ta brêle, c'est pas ça qui va arrêter les voleurs

"capass" wrote:

Hello à vous!!
Quelqu'un pourrait-il m'aider à trouver un bon...un très bon...un EXCELLENT peintre moto?!?
Je veux rien faire d'extra-ordinaire, juste une peinture complète sur une Kawa Z1000 de 2006...
Une petite robe noire mat avec, pourquoi pas, un petit trus à l'aéro mais rien de bien méchant!

Bonjour.

Je cherche un produit pour polir de l'alu (jantes et carter) du type Belgom alu, une idée ou je peux trouver ça dans un magazin OFFLINE ?