Forum Technique & Tuning

Ce matin, j'ai posé les liserets sur mon aprilia sx 50. J'étais content, car j'ai réussi à avoir aucun pli, bien parallèle au bord de la jante, j'ai pas eu besoin d'aller en racheter, j'étais pas sûr si il y en avait assez pour les 2 roues et ça donne pire bien sur ma moto, j'adore.

Place aux photos :

Avant :

Qu'est-ce le couple, qu'est-ce la puissance ?

Une moto avec plus de couple mais moins de puissance qu'une autre aura quel comportement qu'une plus puissante mais avec moins de couple que la première ? Ou alors, à moto égale en puissance, mais différente en couple, cela donne quoi ?

Pourquoi un bi aura tendance à avoir son couple max dès les bas régimes, alors que le 4 pattes il faudra aller chercher haut dans les tours pour avoir le couple max ?

Dis,tu veux pas arreter avec tes aberrations.

Si l'essence plombée à été interdite c'est principalement à cause de l'additif au plomb utilisé à l'époque (le tetraéthyle de plomb) était très dangereux et ceux qui ont dû décontaminer les sites de stockage de cet additif ont dû le faire en combi étanche complète.

Donc même si c'est sûr que l'essence normal n'est pas saine pour être respirer, c'est de toute façons moins toxique qu'en rajoutant un poison à l'intérieur.

Yoooo la populace,

Mes voisins ayant foutu ma moto par terre, je dois changer le pot et vont m'en mettre un tout neuf et on m'a proposé de mettre un customisé pour le même prix.

Résultat je suis super interessé.

Donc vous me conseillez quoi ?
Il m'a proposé le même que sur la R. Il est bien ?

Vous vous avez quoi ?
Ca sonne comment ?

C'est quoi le choix ultime alors ?

Bonjour à tous,

Je suis actuellement à la recherche d'une pièce de carénage pour remplacer celle d'origine apparemment impossible à peindre correctement… du coup je cherche sur le net mais mis à par ermax et les constructeurs eux-même est-ce qu'il y en a d'autres qui font ça???

C'est pas du tout pour modifier l'esthétique mais vraiment pour essayer de trouver un autre support…

Salut la compagnie,

Voilà, alors hier j'ai pu remonter tous mes carénages repeints en orange, donc moment de joie indescriptible! Mais après ça c'est la descente aux enfers…

J'ai reçu mon sabot moteur Ermax pour ma z1000 2007. Belle pièce et je me réjouis de le monter. Par contre, je comprends pas grand chose à la notice et je ne vois pas où je dois monter les pièces de fixation. Est-ce que quelqu'un a déjà monté ce genre et sabot et pourrais m'aider ?

Bonjour à tous les amis du 2 roues.
Sur la toile, j'ai vu qu'il existe énormément de marques de pot d'échappement sur le marché et il y a une marque que j'aimerais choisier pour ma ZX6R modèle 2009-2011 voilà le lien :

http://www.sharkitaly.it/prodotti.asp

et le pot c'est le GP ou le GP1 Factory. Seulement le silencieux sans suppression de catalyseur ou sans changement du collecteur.

Bonjour,

"beachcomber" wrote:

Ce weekend , je pense m'attaquer au remplacement du robinet d'essence de ma KDX. Y -a -t-il des précautions particulières à prendre pour cette opération en apparence simple ? Je crains des complications lors du montage du nouveau robinet en particulier un manque d'étanchéité suite à un endommagement de l'assise du robinet sur le réservoir comme il s'agit d'une vieille moto .

Lorsque je roule et que je coupe les gaz, par exemple en descente, ma 650 équipée d'un Scorpion sans DB Killer, pétarade de plus en plus fort lorsque qu'elle est de plus en plus chaude.

Est-ce grave doc (mélange trop ou pas assez riche) ? De mon impression de pur débutant, il me semble qu'elle ronronne bien, que la pêche est là...