Hello les chanceux ou futur chanceux qui possedez une street
... (je cherche une tof de ce que je dis...)
voilà une photo qui illustre +/- bien ce que j'essaie d'espliker...
C'est donc la barre qui fait support de phare + bloc compteur que je trouvais trop longue...
En même temps c'est un détail, elle est magnifique et tout les journaux, testeurs n'en ont fait que des éloges...
Plus je la vois, plus je me dis que j'ai pris la bonne couleur :D.
A pars ça, je suis assez d'accord concernant tes remarques, le monobras aurait vraiment été bien. Par contre, très peu de solutions pour le support de phare, pour l'avoir essayé, c'est sûr qu'il y aurait eu d'autres manières de fixer tout ça. Mais avec les phares sur ce support, ils ne restait pas vraiment d'alternative pour le bloc compteur... ;). Je pense qu'ils ont fait au mieux en tenant compte du prix également.
Choisis l'entrerrement... L'incinération sera ta dernière cuite, mais sous terre, t'auras toujours l'occasion d'avoir un vers dans le nez. [img]http://i70.servimg.com/u/f70/11/10/78/82/mota
Ouais mais sur une moto comme la notre c'est vraiment du détail de maniaque
Je préfère avoir une barre "moche" que un moteur tout pourri..........Perso
V
Tu prends:
-La meilleur sportive de moyenne cylindrée (daytona 675)
-tu le modifs poour avoir du gros couple et moins de chvx!!¨
-tu le met dans un cadre de daytona avec la petite gueule de la speed
-E^t hop tu as la meilleure roadster de 2008
Choisis l'entrerrement... L'incinération sera ta dernière cuite, mais sous terre, t'auras toujours l'occasion d'avoir un vers dans le nez. [img]http://i70.servimg.com/u/f70/11/10/78/82/mota
Ouais mais sur une moto comme la notre c'est vraiment du détail de maniaque
Je préfère avoir une barre "moche" que un moteur tout pourri..........Perso
V
Peut être un détail de maniaque, mais en la voyant le reste étant parfait ça m'avait frappé (mais pas trop fort j'ai pas eu mal)
Pis c'est aussi pour lui trouver un défaut, si elle était parfaite, tout le monde roulerait en street ou en daytona pis ce serait dommage
La street s'en approche mais voila on peut pas tout avoir....
Tu prends:
-La meilleur sportive de moyenne cylindrée (daytona 675)
-tu le modifs poour avoir du gros couple et moins de chvx!!¨
-tu le met dans un cadre de daytona avec la petite gueule de la speed
-E^t hop tu as la meilleure roadster de 2008
ben point de vue d'une femme, elles se ressemble quand meme vachement
moi c'est l'assurance pour une 1000 qui me fait hesiter
effectivement ca peut etre due au regard de femme (c'est pas moi qui l'ai dit).
sinon, ces 2 motos n'ont quasiment aucune piece identique.....faut quand meme le dire.
Si tu hesites....essayes les 2, elles ont juste rien a avoir a part que ce sont des roadsters de la meme marque.
C'est sur que l'essai reste le meilleur moyen, je vais y penser serieusement!
En voyant toutes ces bonnes recommandations sur le net pour le magasin "road house" à Lausanne, je m'y suis rendu afin d'y acheter ma street ! (J'habite Genève et j'ai eu de mouvais échos pour le revendeur Triumph de Genève...)
J'ai donc commandé ma street le 12.03.2008 mais je l'aurai pas avant début septembre , super pour l'été 2008... Pas grave me rattraperai plus tard.
En voyant le prix que tu as eu streetfight , j'ai été un peu déçu de celui que j'ai eu
En résumé, les prix 2008 ont augmentés de CHF 300.- pour la street(prix de transport + mise en service). Bon vu que je viens de Genève et qu'ils n'ont pas besoin de l'immatriculer je ne vais payer que CHF 100.- au lieu de CHF 150.- pour les frais de mise en service et les frais de transport me sont offerts. Donc là on est à un rabais de CHF 200.- pour l'instant.
Je précise quand-même que je viens de Genève pour aller à Lausanne, que je paie cache et que je prend quelques accessoires, (pas grand chose, juste : support plaque 150.-, garde boue ar. 85.-, sabot moteur 429.-, cache selle 273.-, saut de vent 359.- et ligne d'échappement Zard 1'890.- Ce qui fait rien que CHF 3186.- d'accessoires...
A ce stade, le tout fait un total de CHF 15'276. Et je dois lui demander un petit effort pour arrondir cette somme à CHF 15'000.-. Ce qui me fait un super 3,3 pour cent sur la somme totale qui était de CHF 15'526.
Je me dis que c'est bien peu par rapport à toi... (aucun accessoire offert en plus ). Qu'en penses-tu ? Quelqu'un d'autre à eu la même surprise que moi ?
Bon je me consolerai en septembre au guidon de ma street qui va déchirer!
A plus
"streetfight" wrote:
oui oui oui......c'est bon commandé hier (samedi)ma street chez road house avec feux led blanc(offert) kit bridage(offert) et un rabais de 700 fr.....franchement ils sont en or ces types Bon plus que à attendre mois de juin
Et oui si quelqu un connais des échappements pour ma street info bienvenu...
J'ai vu les Zards mais bon connais pas le finition...Et DEVIL hum hum 1200fr et pas spécailement beau
En voyant toutes ces bonnes recommandations sur le net pour le magasin "road house" à Lausanne, je m'y suis rendu afin d'y acheter ma street ! (J'habite Genève et j'ai eu de mouvais échos pour le revendeur Triumph de Genève...)
J'ai donc commandé ma street le 12.03.2008 mais je l'aurai pas avant début septembre , super pour l'été 2008... Pas grave me rattraperai plus tard.
En voyant le prix que tu as eu streetfight , j'ai été un peu déçu de celui que j'ai eu
En résumé, les prix 2008 ont augmentés de CHF 300.- pour la street(prix de transport + mise en service). Bon vu que je viens de Genève et qu'ils n'ont pas besoin de l'immatriculer je ne vais payer que CHF 100.- au lieu de CHF 150.- pour les frais de mise en service et les frais de transport me sont offerts. Donc là on est à un rabais de CHF 200.- pour l'instant.
Je précise quand-même que je viens de Genève pour aller à Lausanne, que je paie cache et que je prend quelques accessoires, (pas grand chose, juste : support plaque 150.-, garde boue ar. 85.-, sabot moteur 429.-, cache selle 273.-, saut de vent 359.- et ligne d'échappement Zard 1'890.- Ce qui fait rien que CHF 3186.- d'accessoires...
A ce stade, le tout fait un total de CHF 15'276. Et je dois lui demander un petit effort pour arrondir cette somme à CHF 15'000.-. Ce qui me fait un super 3,3 pour cent sur la somme totale qui était de CHF 15'526.
Je me dis que c'est bien peu par rapport à toi... (aucun accessoire offert en plus ). Qu'en penses-tu ? Quelqu'un d'autre à eu la même surprise que moi ?
Bon je me consolerai en septembre au guidon de ma street qui va déchirer!
A plus
"streetfight" wrote:
oui oui oui......c'est bon commandé hier (samedi)ma street chez road house avec feux led blanc(offert) kit bridage(offert) et un rabais de 700 fr.....franchement ils sont en or ces types Bon plus que à attendre mois de juin
Et oui si quelqu un connais des échappements pour ma street info bienvenu...
J'ai vu les Zards mais bon connais pas le finition...Et DEVIL hum hum 1200fr et pas spécailement beau
Donc si jms vous avez des info merci
V
J'ai prix les mêmes options que toi mis à part le cache selle et la ligne d'échappement que je garde d'origine. Je n'ai plus l'offre qu'il m'a fait sous les yeux, mais je m'approchais des 13'000.- si je me souviens bien. Je l'ai commandée alors qu'ils n'avaient encore pas augmenté le prix de base de 300.-
Je ne m'attendais pas plus que ça à un rabais, certains diront que je ne suis pas assez exigeant... moi je dis que j'achète la moto pour la moto, pas pour le rabais ;).
Choisis l'entrerrement... L'incinération sera ta dernière cuite, mais sous terre, t'auras toujours l'occasion d'avoir un vers dans le nez. [img]http://i70.servimg.com/u/f70/11/10/78/82/mota
Effectivement c'est mince comme rabais.....tu as pas du venir un bon jour .....Ben deja 3 street sur ce forum!!!!A quand la sortie!!!!
Et question le support de plaque il est comment tu las vu.....Moi je veux le changer.....Donc si il est bien peut-tu me donner un liens ou une photo merci
Streetement
V
Tu prends:
-La meilleur sportive de moyenne cylindrée (daytona 675)
-tu le modifs poour avoir du gros couple et moins de chvx!!¨
-tu le met dans un cadre de daytona avec la petite gueule de la speed
-E^t hop tu as la meilleure roadster de 2008
J'ai prix les mêmes options que toi mis à part le cache selle et la ligne d'échappement que je garde d'origine. Je n'ai plus l'offre qu'il m'a fait sous les yeux, mais je m'approchais des 13'000.- si je me souviens bien. Je l'ai commandée alors qu'ils n'avaient encore pas augmenté le prix de base de 300.-
Je ne m'attendais pas plus que ça à un rabais, certains diront que je ne suis pas assez exigeant... moi je dis que j'achète la moto pour la moto, pas pour le rabais ;).
Salut Antoine 944 et Street...
C'est juste ce que tu dis Antoine, d'ailleurs je l'ai achetée ....
229 fr!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Le S2-concept 169 fr avec cligno led fourni!!!!!!!!!
Mais il te le monte a la livraison...car si oui je vais apporter le mien pour que il me le mettent
V (trop long 4mois...aller mi-mai et elle est a moi)
Tu prends:
-La meilleur sportive de moyenne cylindrée (daytona 675)
-tu le modifs poour avoir du gros couple et moins de chvx!!¨
-tu le met dans un cadre de daytona avec la petite gueule de la speed
-E^t hop tu as la meilleure roadster de 2008
229 fr!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Le S2-concept 169 fr avec cligno led fourni!!!!!!!!!
Mais il te le monte a la livraison...car si oui je vais apporter le mien pour que il me le mettent
V (trop long 4mois...aller mi-mai et elle est a moi)
Le prix total de ma moto (CHF 15'000) est évidement avec tous les accessoires montés... Pour cela je paye CHF 200.- de main d'oeuvre.
En ce qui concerne le support de plaque, il me l'a fait pour CHF 150.- car il ne savait plus combien il était et il ne pouvait pas vérifier sur son ordi car le jour en question il ne fonctionnait pas. J'y ai gagné un peu on dirait...
Moi je ne l'aurai pas avant début septembre ça me semble tellement TROP loin
Tu prends:
-La meilleur sportive de moyenne cylindrée (daytona 675)
-tu le modifs poour avoir du gros couple et moins de chvx!!¨
-tu le met dans un cadre de daytona avec la petite gueule de la speed
-E^t hop tu as la meilleure roadster de 2008
Ouais ligne basse pas mal pas mal mais jm pas la ligne que sa donne a la moto......
Deja 3 personne en street sa va devenir le topic des passionés
Mais tu sais si c est dechicanable (oulaaa) la version basse de Zard???
V
Streetement
Tu prends:
-La meilleur sportive de moyenne cylindrée (daytona 675)
-tu le modifs poour avoir du gros couple et moins de chvx!!¨
-tu le met dans un cadre de daytona avec la petite gueule de la speed
-E^t hop tu as la meilleure roadster de 2008
Inscription: 09/08/2007
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#61Plus je la vois, plus je me dis que j'ai pris la bonne couleur :D.
A pars ça, je suis assez d'accord concernant tes remarques, le monobras aurait vraiment été bien. Par contre, très peu de solutions pour le support de phare, pour l'avoir essayé, c'est sûr qu'il y aurait eu d'autres manières de fixer tout ça. Mais avec les phares sur ce support, ils ne restait pas vraiment d'alternative pour le bloc compteur... ;). Je pense qu'ils ont fait au mieux en tenant compte du prix également.
Choisis l'entrerrement... L'incinération sera ta dernière cuite, mais sous terre, t'auras toujours l'occasion d'avoir un vers dans le nez.
[img]http://i70.servimg.com/u/f70/11/10/78/82/mota
Inscription: 09/08/2007
Localisation: Lausanne
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#62Ouais mais sur une moto comme la notre c'est vraiment du détail de maniaque
Je préfère avoir une barre "moche" que un moteur tout pourri..........Perso
V
Tu prends:
-La meilleur sportive de moyenne cylindrée (daytona 675)
-tu le modifs poour avoir du gros couple et moins de chvx!!¨
-tu le met dans un cadre de daytona avec la petite gueule de la speed
-E^t hop tu as la meilleure roadster de 2008
Inscription: 09/08/2007
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#63Je vois qu'on est d'accord sur cette question
Choisis l'entrerrement... L'incinération sera ta dernière cuite, mais sous terre, t'auras toujours l'occasion d'avoir un vers dans le nez.
[img]http://i70.servimg.com/u/f70/11/10/78/82/mota
Inscription: 23/01/2007
Localisation: La Neuveville
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#64Peut être un détail de maniaque, mais en la voyant le reste étant parfait ça m'avait frappé (mais pas trop fort j'ai pas eu mal)
Pis c'est aussi pour lui trouver un défaut, si elle était parfaite, tout le monde roulerait en street ou en daytona pis ce serait dommage
K_ramazof, aucun lien fils uniqueNi Dieu, ni maître, chuis le fils d'Osiris, chuis le plus fort, chuis le plus intelligent et je suis ....
Inscription: 09/08/2007
Localisation: Lausanne
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#65Rien n'est parfais dans ce monde....
La street s'en approche mais voila on peut pas tout avoir....
Tu prends:
-La meilleur sportive de moyenne cylindrée (daytona 675)
-tu le modifs poour avoir du gros couple et moins de chvx!!¨
-tu le met dans un cadre de daytona avec la petite gueule de la speed
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Inscription: 16/03/2007
Localisation: Trélex
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#66C'est sur que l'essai reste le meilleur moyen, je vais y penser serieusement!
Born to be wild...
Inscription: 26/03/2008
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#67Salut streetfight !
En voyant toutes ces bonnes recommandations sur le net pour le magasin "road house" à Lausanne, je m'y suis rendu afin d'y acheter ma street ! (J'habite Genève et j'ai eu de mouvais échos pour le revendeur Triumph de Genève...)
J'ai donc commandé ma street le 12.03.2008
mais je l'aurai pas avant début septembre 
, super pour l'été 2008... Pas grave me rattraperai plus tard.
En voyant le prix que tu as eu streetfight
, j'ai été un peu déçu de celui que j'ai eu 
En résumé, les prix 2008 ont augmentés de CHF 300.- pour la street(prix de transport + mise en service). Bon vu que je viens de Genève et qu'ils n'ont pas besoin de l'immatriculer je ne vais payer que CHF 100.- au lieu de CHF 150.- pour les frais de mise en service et les frais de transport me sont offerts. Donc là on est à un rabais de CHF 200.- pour l'instant.
A ce stade, le tout fait un total de CHF 15'276. Et je dois lui demander un petit effort pour arrondir cette somme à CHF 15'000.-. Ce qui me fait un super 3,3 pour cent sur la somme totale qui était de CHF 15'526.
Je me dis que c'est bien peu par rapport à toi... (aucun accessoire offert en plus
). Qu'en penses-tu ? Quelqu'un d'autre à eu la même surprise que moi ?
Bon je me consolerai en septembre au guidon de ma street qui va déchirer!
A plus
Inscription: 09/08/2007
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#68J'ai prix les mêmes options que toi mis à part le cache selle et la ligne d'échappement que je garde d'origine. Je n'ai plus l'offre qu'il m'a fait sous les yeux, mais je m'approchais des 13'000.- si je me souviens bien. Je l'ai commandée alors qu'ils n'avaient encore pas augmenté le prix de base de 300.-
Je ne m'attendais pas plus que ça à un rabais, certains diront que je ne suis pas assez exigeant... moi je dis que j'achète la moto pour la moto, pas pour le rabais ;).
Choisis l'entrerrement... L'incinération sera ta dernière cuite, mais sous terre, t'auras toujours l'occasion d'avoir un vers dans le nez.
[img]http://i70.servimg.com/u/f70/11/10/78/82/mota
Inscription: 09/08/2007
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#69Effectivement c'est mince comme rabais.....tu as pas du venir un bon jour
.....Ben deja 3 street sur ce forum!!!!A quand la sortie!!!!
Et question le support de plaque il est comment tu las vu.....Moi je veux le changer.....Donc si il est bien peut-tu me donner un liens ou une photo merci
Streetement
V
Tu prends:
-La meilleur sportive de moyenne cylindrée (daytona 675)
-tu le modifs poour avoir du gros couple et moins de chvx!!¨
-tu le met dans un cadre de daytona avec la petite gueule de la speed
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#70J'ai prix les mêmes options que toi mis à part le cache selle et la ligne d'échappement que je garde d'origine. Je n'ai plus l'offre qu'il m'a fait sous les yeux, mais je m'approchais des 13'000.- si je me souviens bien. Je l'ai commandée alors qu'ils n'avaient encore pas augmenté le prix de base de 300.-
Je ne m'attendais pas plus que ça à un rabais, certains diront que je ne suis pas assez exigeant... moi je dis que j'achète la moto pour la moto, pas pour le rabais ;).
Salut Antoine 944 et Street...
C'est juste ce que tu dis Antoine, d'ailleurs je l'ai achetée ....
Voilà pour le support de plaque street :
http://www.abacuscity.ch/abashop?fros=1&s=74&p=productdetail&sku=27044&i=IVg7rTbzcRpemkYE1svE
http://www.abacuscity.ch/abashop?fros=1&s=74&p=productdetail&sku=27044&i=IVg7rTbzcRpemkYE1svE
Pour les virées volontiers mais pour ça il faudrait déjà avoir la moto.....
A plus.
Inscription: 09/08/2007
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#71Glump
229 fr!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Le S2-concept 169 fr avec cligno led fourni!!!!!!!!!
Mais il te le monte a la livraison...car si oui je vais apporter le mien pour que il me le mettent
V (trop long 4mois...aller mi-mai et elle est a moi)
Tu prends:
-La meilleur sportive de moyenne cylindrée (daytona 675)
-tu le modifs poour avoir du gros couple et moins de chvx!!¨
-tu le met dans un cadre de daytona avec la petite gueule de la speed
-E^t hop tu as la meilleure roadster de 2008
Inscription: 26/03/2008
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#72Le prix total de ma moto (CHF 15'000) est évidement avec tous les accessoires montés... Pour cela je paye CHF 200.- de main d'oeuvre.
En ce qui concerne le support de plaque, il me l'a fait pour CHF 150.- car il ne savait plus combien il était et il ne pouvait pas vérifier sur son ordi car le jour en question il ne fonctionnait pas. J'y ai gagné un peu on dirait...
Moi je ne l'aurai pas avant début septembre ça me semble tellement TROP loin
Le site d'accesoirs :
http://www.rizoma.com/fr/Prodotti/ProdottiSport.cfm?ID_categoria=56
Inscription: 09/08/2007
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#73Mais moi aussi sa me paraissais long....Commandée en janvier...livraison mi-mai.......Mais sa passe vite!!!
Bref...si jamais moi je pense mettre celui la de support de plaque
ET ces pots trooooop mangifique
[URL=http://g.imageshack.us/g.php?h=520&i=312ozr6.jpg][IMG
Tu prends:
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-tu le modifs poour avoir du gros couple et moins de chvx!!¨
-tu le met dans un cadre de daytona avec la petite gueule de la speed
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#74J'espère que ça va passer vite comme tu dis !
Oui, il est aussi bien ce support de plaque mais moi j'ai déjà commandé le mien et je peux laisser les clignots d'origine dessus...
Tu m'étonnes qu'ils sont beaux ces pots ! Moi je vais mettre aussi un Zard mais avec la sortie basse...
http://youtube.com/watch?v=s5tA8xu6nLw&feature=related
Comment tu fais pour inserer des images, j'arrive pas moi..
Inscription: 09/08/2007
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#75Ouais ligne basse pas mal pas mal mais jm pas la ligne que sa donne a la moto......
Deja 3 personne en street sa va devenir le topic des passionés
Mais tu sais si c est dechicanable (oulaaa) la version basse de Zard???
V
Streetement
Tu prends:
-La meilleur sportive de moyenne cylindrée (daytona 675)
-tu le modifs poour avoir du gros couple et moins de chvx!!¨
-tu le met dans un cadre de daytona avec la petite gueule de la speed
-E^t hop tu as la meilleure roadster de 2008