mais comme vous dite si bien la qualité ce paye, alors payons la
C'est vraiment n'importe quoi... surtout quand on voit la fiabilité de la bête....
Je pense pas qu'il y ait qqun qui puisse juger de la fiabilité du modèle R... elle a plus grand chose à voir avec la 1098 de base...
je juge pas, je lis les ancien post d une personne qui roule en 1098 et qui lui peu juger!
mais c est vrai que la 1098 a 35000 frs il pouvais ce permettre quelque erreur
on peut tout enlever à un homme excepté une chose : l'ultime liberté de l'être humain, qui consiste à choisir son attitude; quelles que soient
mais comme vous dite si bien la qualité ce paye, alors payons la
C'est vraiment n'importe quoi... surtout quand on voit la fiabilité de la bête....
Je pense pas qu'il y ait qqun qui puisse juger de la fiabilité du modèle R... elle a plus grand chose à voir avec la 1098 de base...
Peut importe... moi ce que je veux savoir c'est comment peut-on justifier un prix pareil?!?!?!? Ils surfent vraiment sur leurs succès en MotoGP pour balancer des tarifs équivalents à une grosse berline neuve!!!!
Pour info une R1 prépraée piste on s'en sort à 15'000€... plus du moitié prix!
Moi je dis f**k ducati pour le coup! Ca m'énerve parce que ce sont des machines magnifiques mais sur-côté.... et y a aucune raison.
mais comme vous dite si bien la qualité ce paye, alors payons la
C'est vraiment n'importe quoi... surtout quand on voit la fiabilité de la bête....
Je pense pas qu'il y ait qqun qui puisse juger de la fiabilité du modèle R... elle a plus grand chose à voir avec la 1098 de base...
Peut importe... moi ce que je veux savoir c'est comment peut-on justifier un prix pareil?!?!?!? Ils surfent vraiment sur leurs succès en MotoGP pour balancer des tarifs équivalents à une grosse berline neuve!!!!
Pour info une R1 prépraée piste on s'en sort à 15'000€... plus du moitié prix!
Moi je dis f**k ducati pour le coup! Ca m'énerve parce que ce sont des machines magnifiques mais sur-côté.... et y a aucune raison.
Avant d'ouvrir la bouche (ou tes doigts sur le clavier plutôt), renseigne toi ce que c'est un modéle "R" chez ducati
Ce modéle là, c'est juste pour l'homologuation en vue du championnat rien de plus !
Pis sortir 180cv (pour 165Kg) sur un Bi de 1200cm3 c'est quelque chose tout de même...
mais comme vous dite si bien la qualité ce paye, alors payons la
C'est vraiment n'importe quoi... surtout quand on voit la fiabilité de la bête....
Je pense pas qu'il y ait qqun qui puisse juger de la fiabilité du modèle R... elle a plus grand chose à voir avec la 1098 de base...
Peut importe... moi ce que je veux savoir c'est comment peut-on justifier un prix pareil?!?!?!? Ils surfent vraiment sur leurs succès en MotoGP pour balancer des tarifs équivalents à une grosse berline neuve!!!!
Pour info une R1 prépraée piste on s'en sort à 15'000€... plus du moitié prix!
Moi je dis f**k ducati pour le coup! Ca m'énerve parce que ce sont des machines magnifiques mais sur-côté.... et y a aucune raison.
Avant d'ouvrir la bouche (ou tes doigts sur le clavier plutôt), renseigne toi ce que c'est un modéle "R" chez ducati
Ce modéle là, c'est juste pour l'homologuation en vue du championnat rien de plus !
Pis sortir 180cv (pour 165Kg) sur un Bi de 1200cm3 c'est quelque chose tout de même...
On est d'accord c'est de la bonne mécanique, j'ai jamais dit le contraire... mais bon... plus de 50'000 chf!!!! Ca ne les vaut clairement pas je trouve.
Ça fait dans les 58'000 Frs ?? C'est marrant, la Desmosedici RR paraît tout d'un coup moin chère !!
C'est peut être aussi ça l'exclusivité Ducat', ça fait un peu chier quand même... Mais pas n'importe quel kéké roulera avec, ça c'est sûr et espérons la voir plutôt sur les circuits !
Pour info une R1 prépraée piste on s'en sort à 15'000€... plus du moitié prix!
... arrête de dégueuler et va t'acheter une R1 préparée ...
Mouarf... c'est déjà trop cher une r1... alors... moi je suis très bien avec ma 750. merci. Je suis fan de moto mais pas assez faut croire pour y injecter autant de tune.
Ma fois comme on dit, lorsqu'on aime on ne compte pas et je comprends les personnes qui trouveront normal de mettre autant d'argent pour un modèle, si j'avais les moyens, actuellement je roulerai certainement en Aston Martin et on sait tous que ça ne vaut pas réellement son prix non ? Mise à part le prestige de la marque. C'est ça d'être exclusif bien que Ducati est de moins-en-moins exclusive...
Ma fois comme on dit, lorsqu'on aime on ne compte pas et je comprends les personnes qui trouveront normal de mettre autant d'argent pour un modèle, si j'avais les moyens, actuellement je roulerai certainement en Aston Martin et on sait tous que ça ne vaut pas réellement son prix non ? Mise à part le prestige de la marque. C'est ça d'être exclusif bien que Ducati est de moins-en-moins exclusive...
ouais oh faut pas pousser non plus... Prestige de la marque... si balancer des bécanes à plus de 50 tickets pour se voir promulguer marque de prestige...
Arrêtons de se prendre la tête sur la "valeur" de nos motos.
Ca vaut en fait ce que le client est prêt à payer.
Point.
Si acheter une moto était un acte rationnel on roulerait tous en Z750
qui offre le meilleur ratio prix/puissance...
.
Je suis d'accord avec toi... Je pense qu'ils analysent un minimum le marché pour proposer des prix pareils. Les clients sont là...
Faut dire aussi que c'est pratiquement une bécane de compet avec les éléments qui font la différence par rapport à un modèle standard et ça, ça se paye et Ducati l'a très bien compris... C'est ce qui différencie notamment cette marque avec les grands constructeurs japonais, à part peut être quelques modèles qui ont pu sortir comme la NR 750, R7 ou R1 SP, qui valent quand même leur pesant d'or !
Inscription: 10/11/2005
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#91je juge pas, je lis les ancien post d une personne qui roule en 1098 et qui lui peu juger!
mais c est vrai que la 1098 a 35000 frs il pouvais ce permettre quelque erreur
on peut tout enlever à un homme excepté une chose : l'ultime liberté de l'être humain, qui consiste à choisir son attitude; quelles que soient
Inscription: 25/07/2005
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#92Peut importe... moi ce que je veux savoir c'est comment peut-on justifier un prix pareil?!?!?!? Ils surfent vraiment sur leurs succès en MotoGP pour balancer des tarifs équivalents à une grosse berline neuve!!!!
Ca m'énerve parce que ce sont des machines magnifiques mais sur-côté.... et y a aucune raison.
Pour info une R1 prépraée piste on s'en sort à 15'000€... plus du moitié prix!
Moi je dis f**k ducati pour le coup!
Inscription: 14/09/2003
Localisation: Provence
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#93Avant d'ouvrir la bouche (ou tes doigts sur le clavier plutôt), renseigne toi ce que c'est un modéle "R" chez ducati
Ce modéle là, c'est juste pour l'homologuation en vue du championnat rien de plus !
Pis sortir 180cv (pour 165Kg) sur un Bi de 1200cm3 c'est quelque chose tout de même...
Inscription: 25/07/2005
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#94On est d'accord c'est de la bonne mécanique, j'ai jamais dit le contraire... mais bon... plus de 50'000 chf!!!! Ca ne les vaut clairement pas je trouve.
Inscription: 09/09/2002
Localisation: Genève
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#95Ça fait dans les 58'000 Frs ?? C'est marrant, la Desmosedici RR paraît tout d'un coup moin chère !!
C'est peut être aussi ça l'exclusivité Ducat', ça fait un peu chier quand même... Mais pas n'importe quel kéké roulera avec, ça c'est sûr et espérons la voir plutôt sur les circuits !
Roule un jour, roule toujours...
Inscription: 07/07/2004
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#96Inscription: 25/07/2005
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#97Mouarf... c'est déjà trop cher une r1... alors... moi je suis très bien avec ma 750. merci. Je suis fan de moto mais pas assez faut croire pour y injecter autant de tune.
Inscription: 17/10/2004
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#98Belles images, belle bagnole et belle moto !
http://www.youtube.com/watch?v=ZZKRphfVHqI
.
Inscription: 17/09/2003
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#99Ma fois comme on dit, lorsqu'on aime on ne compte pas et je comprends les personnes qui trouveront normal de mettre autant d'argent pour un modèle, si j'avais les moyens, actuellement je roulerai certainement en Aston Martin et on sait tous que ça ne vaut pas réellement son prix non ? Mise à part le prestige de la marque. C'est ça d'être exclusif bien que Ducati est de moins-en-moins exclusive...
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#100ouais oh faut pas pousser non plus...
Prestige de la marque... si balancer des bécanes à plus de 50 tickets pour se voir promulguer marque de prestige... 
Inscription: 17/10/2004
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#101Arrêtons de se prendre la tête sur la "valeur" de nos motos.
Ca vaut en fait ce que le client est prêt à payer.
Point.
Si acheter une moto était un acte rationnel on roulerait tous en Z750
qui offre le meilleur ratio prix/puissance...
.
Inscription: 09/09/2002
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#102Je suis d'accord avec toi... Je pense qu'ils analysent un minimum le marché pour proposer des prix pareils. Les clients sont là...
Faut dire aussi que c'est pratiquement une bécane de compet avec les éléments qui font la différence par rapport à un modèle standard et ça, ça se paye et Ducati l'a très bien compris... C'est ce qui différencie notamment cette marque avec les grands constructeurs japonais, à part peut être quelques modèles qui ont pu sortir comme la NR 750, R7 ou R1 SP, qui valent quand même leur pesant d'or !
Roule un jour, roule toujours...
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#103C'est clair, quand on voit le succès de vente de la Desmocedici, il y a un
marché pour les motos rares et donc chères !
Et si j'avais le budget, c'est clair aussi que je la mets dans mon garage !
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Inscription: 17/10/2004
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#104La Ducati 1098 vient d'être élue moto de l'année par les journalistes de la presse moto !
Du tout bon !!!
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Inscription: 10/11/2005
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#105c est clair quelle le merite
on peut tout enlever à un homme excepté une chose : l'ultime liberté de l'être humain, qui consiste à choisir son attitude; quelles que soient