Je pensais aussi avoir tirer un mauvais numéro mais en butinant sur les
forums je trouve partout des 1098 qui fonctionnent très mal au niveau
de l'injection - admission - échappement...
.
Qu'on se le dise, sur les forums, tu ne trouvera que des gens qui se plaignent de leur brêle et ont un problème... Et rarement ceux dont tout va bien...
Maintenant quelle est la proportion sur le nombre total de bécanes vendues, je ne saurais le dire, mais faire attention aux raccourcis faciles...
je suis pas d accord avec toi,si tu va sur un forum de la marque de ta moto , tu trouve généralement des gens accros a leur moto , cela me parait logique non?
on peut tout enlever à un homme excepté une chose : l'ultime liberté de l'être humain, qui consiste à choisir son attitude; quelles que soient
Je pensais aussi avoir tirer un mauvais numéro mais en butinant sur les
forums je trouve partout des 1098 qui fonctionnent très mal au niveau
de l'injection - admission - échappement...
.
Qu'on se le dise, sur les forums, tu ne trouvera que des gens qui se plaignent de leur brêle et ont un problème... Et rarement ceux dont tout va bien...
Maintenant quelle est la proportion sur le nombre total de bécanes vendues, je ne saurais le dire, mais faire attention aux raccourcis faciles...
je suis pas d accord avec toi,si tu va sur un forum de la marque de ta moto , tu trouve généralement des gens accros a leur moto , cela me parait logique non?
Je vois pas trop le rapport entre être accroc à sa moto et les problèmes techniques, sur un forum, évidemment tu as les deux, sauf que, simplement, le gars dont la brêle va bien va pas faire un topic en disant "génial ma bécane va super". Par contre, celui qui a un problème va poster direct en disant qu'il a des problèmes... tu penses pas ???
D'ailleurs, tu as souvent un topic consacré aux problèmes techniques du modèles pour chaque forum de modèle, c'est pas pour autant que personne achète de moto...
Si tu penses avoir l'esprit motard, clique ici :Motard spirit
Je pensais aussi avoir tirer un mauvais numéro mais en butinant sur les
forums je trouve partout des 1098 qui fonctionnent très mal au niveau
de l'injection - admission - échappement...
.
Qu'on se le dise, sur les forums, tu ne trouvera que des gens qui se plaignent de leur brêle et ont un problème... Et rarement ceux dont tout va bien...
Maintenant quelle est la proportion sur le nombre total de bécanes vendues, je ne saurais le dire, mais faire attention aux raccourcis faciles...
je suis pas d accord avec toi,si tu va sur un forum de la marque de ta moto , tu trouve généralement des gens accros a leur moto , cela me parait logique non?
Je vois pas trop le rapport entre être accroc à sa moto et les problèmes techniques, sur un forum, évidemment tu as les deux, sauf que, simplement, le gars dont la brêle va bien va pas faire un topic en disant "génial ma bécane va super". Par contre, celui qui a un problème va poster direct en disant qu'il a des problèmes... tu penses pas ???
D'ailleurs, tu as souvent un topic consacré aux problèmes techniques du modèles pour chaque forum de modèle, c'est pas pour autant que personne achète de moto...
oui ,mais de la a dire que y a que des gens qui se plaigne c est un peux exageré c est ce que je voulais dire!
y a la partie technique et les 15 autres partie du forum ou y a que des gens heureux!
on peut tout enlever à un homme excepté une chose : l'ultime liberté de l'être humain, qui consiste à choisir son attitude; quelles que soient
Je pensais aussi avoir tirer un mauvais numéro mais en butinant sur les
forums je trouve partout des 1098 qui fonctionnent très mal au niveau
de l'injection - admission - échappement...
.
Qu'on se le dise, sur les forums, tu ne trouvera que des gens qui se plaignent de leur brêle et ont un problème... Et rarement ceux dont tout va bien...
Maintenant quelle est la proportion sur le nombre total de bécanes vendues, je ne saurais le dire, mais faire attention aux raccourcis faciles...
je suis pas d accord avec toi,si tu va sur un forum de la marque de ta moto , tu trouve généralement des gens accros a leur moto , cela me parait logique non?
Va sur un forum KTM ou Kawa "ER6N" (pour citer 2 exemples que je connais mais il y en a d'autres).
Les KTM ont aussi pas mal de petites merdes et Kawa avec l'ER6N c'est carrément des cadres fissurés, problême de rouille et peinture
Sur les forum ont trouve de tout !
D'accord que la 1098 à plus de problêmes qu'une jap. (c'est pas nouveau), mais faudrait voir d'après les ventes le nombres de motos touchées.
Je pensais aussi avoir tirer un mauvais numéro mais en butinant sur les
forums je trouve partout des 1098 qui fonctionnent très mal au niveau
de l'injection - admission - échappement...
.
Qu'on se le dise, sur les forums, tu ne trouvera que des gens qui se plaignent de leur brêle et ont un problème... Et rarement ceux dont tout va bien...
Maintenant quelle est la proportion sur le nombre total de bécanes vendues, je ne saurais le dire, mais faire attention aux raccourcis faciles...
je suis pas d accord avec toi,si tu va sur un forum de la marque de ta moto , tu trouve généralement des gens accros a leur moto , cela me parait logique non?
Va sur un forum KTM ou Kawa "ER6N" (pour citer 2 exemples que je connais mais il y en a d'autres).
Les KTM ont aussi pas mal de petites merdes et Kawa avec l'ER6N c'est carrément des cadres fissurés, problême de rouille et peinture
Sur les forum ont trouve de tout !
D'accord que la 1098 à plus de problêmes qu'une jap. (c'est pas nouveau), mais faudrait voir d'après les ventes le nombres de motos touchées.
j ai jamais dit le contraire
je parle d un prix de vente! ne compart pas le prix d une er6 et d une 1098!
tu peux pas demander une finition et une qualité de fabrication équivalente d une fiat 500 et d une porsche gt non?
je suis pas en train de viser la marque je m en tape, italien ,autrichien belge ,japs,maldivien etc etc
pour un client qui mais 30 000 frs et plus il est en mesure d avoir une moto au top vu que cela fait partie des motos les plus chères a la vente client route!
pour moi et moi seul hein je met le prix je veux de la qualité c est tout. c est une moto fun qui en mais plein la vue, superbe et performante mais malheureusement bourée de gros défauts certe de jeunesse mais quelle marque en a pas? mais a ce niveau ce genre de boullette ne dois pas arriver!(genre le retro qui tombe aprés 250 km... y en a au moin 3 sur le forum ducati)
maintenant mon avis peut paraitre con mais je suis comme ca, je ne supporterai pas de tel ennuis je suis bien trop maniac
ou j ai de la chance je sais pas mais c est ma 2 ème suzuki une 20 000 et celle la 30 000 km achetée neuve les 2 et jamais eu un seul problème !
en meme temps c est rien 30000 :lol:mais le jour ou cela arrive je vais pas me gener de le dire mais pour l instant je suis comptent
une branlette c est peut etre pas faire l amour, mais tu sera de toute facon satisfait et le tout sans problèmes
on peut tout enlever à un homme excepté une chose : l'ultime liberté de l'être humain, qui consiste à choisir son attitude; quelles que soient
Dans le "Moto Journal" de ce mois, y a un truc qui m'a bien fait marrer
Ils interviewent Dominique Cheraki, directeur général de Ducati France, à propos du fait que la 1098R n'est pas homologuée en Superbike français, car les motos ne doivent pas couter plus de 22'700€.
"Dominique Cheraki" wrote:
Si on m'avait dit que la moto ne pouvait pas être homologuée à cause de telle ou telle pièce, OK.
Mais tu peux détailler la moto point par point, que ce soit d'origine ou du point de vue du réglement: techniquement, elle n'a rien de plus que les autres.
Alors si techniquement elle n'a rien de plus qu'une R1 ou GSX-R1000, pourquoi la vendre presque 40'000frs de plus que ces dernières ?
Dans le "Moto Journal" de ce mois, y a un truc qui m'a bien fait marrer
Ils interviewent Dominique Cheraki, directeur général de Ducati France, à propos du fait que la 1098R n'est pas homologuée en Superbike français, car les motos ne doivent pas couter plus de 22'700€.
"Dominique Cheraki" wrote:
Si on m'avait dit que la moto ne pouvait pas être homologuée à cause de telle ou telle pièce, OK.
Mais tu peux détailler la moto point par point, que ce soit d'origine ou du point de vue du réglement: techniquement, elle n'a rien de plus que les autres.
Alors si techniquement elle n'a rien de plus qu'une R1 ou GSX-R1000, pourquoi la vendre presque 40'000frs de plus que ces dernières ?
Cherchez l'erreur...
y a quant meme du sacré matos sur la bécane
on peut tout enlever à un homme excepté une chose : l'ultime liberté de l'être humain, qui consiste à choisir son attitude; quelles que soient
Dans le "Moto Journal" de ce mois, y a un truc qui m'a bien fait marrer
Ils interviewent Dominique Cheraki, directeur général de Ducati France, à propos du fait que la 1098R n'est pas homologuée en Superbike français, car les motos ne doivent pas couter plus de 22'700€.
"Dominique Cheraki" wrote:
Si on m'avait dit que la moto ne pouvait pas être homologuée à cause de telle ou telle pièce, OK.
Mais tu peux détailler la moto point par point, que ce soit d'origine ou du point de vue du réglement: techniquement, elle n'a rien de plus que les autres.
Alors si techniquement elle n'a rien de plus qu'une R1 ou GSX-R1000, pourquoi la vendre presque 40'000frs de plus que ces dernières ?
Dans le "Moto Journal" de ce mois, y a un truc qui m'a bien fait marrer
Ils interviewent Dominique Cheraki, directeur général de Ducati France, à propos du fait que la 1098R n'est pas homologuée en Superbike français, car les motos ne doivent pas couter plus de 22'700€.
"Dominique Cheraki" wrote:
Si on m'avait dit que la moto ne pouvait pas être homologuée à cause de telle ou telle pièce, OK.
Mais tu peux détailler la moto point par point, que ce soit d'origine ou du point de vue du réglement: techniquement, elle n'a rien de plus que les autres.
Alors si techniquement elle n'a rien de plus qu'une R1 ou GSX-R1000, pourquoi la vendre presque 40'000frs de plus que ces dernières ?
Cherchez l'erreur...
y a quant meme du sacré matos sur la bécane
De quoi tripler le prix d'une R1 ??
une r 1 est un peu plus de 20 000 frs donc le double je parle des moto clients
non mais c est justement pourquoi je suis parti sur ce sujet alors techniquement rien de plus... je dirais que y a un chouia de plus qui fais que c est l une , voir la meilleur sportive actuel, donc ou je voulais en venir c est que la chose qui pourrai différencier des autre malgré ce petit plus technique faut l avouer , c est la qualité du produit! et la pour l instant ce que je lis c est que y a pas alors pour moi c est prendre le client pour un con
on peut tout enlever à un homme excepté une chose : l'ultime liberté de l'être humain, qui consiste à choisir son attitude; quelles que soient
Pourquoi le pâté de la Migros est moins cher que le pâté de ton petit charcutier de quartier ??
C'est pourtant du pâté non ?
Ils s'amusent à usiner toutes les pièces à la main chez Ducati peut-être ?
Peut être pas, mais t'es pas loin !!
S'ils font des prix pareils c'est qu'il y a des raisons... C'est pas que du plastique et de la ferraille pour le grand marché...
Tu sais Honda, à l'époque, et pourtant c'est HONDA donc, plus grand constructeur mondial, avait sorti la NR 750.... pour seulement environ 70'000 Frs !! A ce prix là tu crois qu'il y avait l'umbrella girl, le mécano et le circuit privé ?
Pourquoi le pâté de la Migros est moins cher que le pâté de ton petit charcutier de quartier ??
C'est pourtant du pâté non ?
Je suis d'accord avec toi et je préfère le charcutier du quartier (en l'occurence Ducati).
Le prix n'est pas le problème pour les SBK Ducati. Elles ont toujours été plus chères que la concurrence.
Et la raison est évidente (- de qantité = + cher), etc...
Le problème, grave, c'est que la qualité du service au client devrait être égale ou / et meilleure (la charcutière fait la gueule).
Inscription: 10/11/2005
- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour publier un commentaire
#46je suis pas d accord avec toi,si tu va sur un forum de la marque de ta moto , tu trouve généralement des gens accros a leur moto , cela me parait logique non?
on peut tout enlever à un homme excepté une chose : l'ultime liberté de l'être humain, qui consiste à choisir son attitude; quelles que soient
Inscription: 19/06/2007
Localisation: Lausanne
- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour publier un commentaire
#47Je vois pas trop le rapport entre être accroc à sa moto et les problèmes techniques, sur un forum, évidemment tu as les deux, sauf que, simplement, le gars dont la brêle va bien va pas faire un topic en disant "génial ma bécane va super". Par contre, celui qui a un problème va poster direct en disant qu'il a des problèmes... tu penses pas ???
D'ailleurs, tu as souvent un topic consacré aux problèmes techniques du modèles pour chaque forum de modèle, c'est pas pour autant que personne achète de moto...
Si tu penses avoir l'esprit motard, clique ici :Motard spirit
Inscription: 10/11/2005
- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour publier un commentaire
#48oui ,mais de la a dire que y a que des gens qui se plaigne c est un peux exageré c est ce que je voulais dire!
y a la partie technique et les 15 autres partie du forum ou y a que des gens heureux!
on peut tout enlever à un homme excepté une chose : l'ultime liberté de l'être humain, qui consiste à choisir son attitude; quelles que soient
Inscription: 14/09/2003
Localisation: Provence
- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour publier un commentaire
#49Va sur un forum KTM ou Kawa "ER6N" (pour citer 2 exemples que je connais mais il y en a d'autres).
Les KTM ont aussi pas mal de petites merdes et Kawa avec l'ER6N c'est carrément des cadres fissurés, problême de rouille et peinture
Sur les forum ont trouve de tout !
D'accord que la 1098 à plus de problêmes qu'une jap. (c'est pas nouveau), mais faudrait voir d'après les ventes le nombres de motos touchées.
Inscription: 10/11/2005
- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour publier un commentaire
#50j ai jamais dit le contraire
je parle d un prix de vente! ne compart pas le prix d une er6 et d une 1098!
je met le prix je veux de la qualité c est tout. c est une moto fun qui en mais plein la vue, superbe et performante mais malheureusement bourée de gros défauts certe de jeunesse mais quelle marque en a pas? mais a ce niveau ce genre de boullette ne dois pas arriver!(genre le retro qui tombe aprés 250 km... y en a au moin 3 sur le forum ducati)
tu peux pas demander une finition et une qualité de fabrication équivalente d une fiat 500 et d une porsche gt non?
je suis pas en train de viser la marque je m en tape, italien ,autrichien belge ,japs,maldivien etc etc
pour un client qui mais 30 000 frs et plus il est en mesure d avoir une moto au top vu que cela fait partie des motos les plus chères a la vente client route!
pour moi et moi seul hein
maintenant mon avis peut paraitre con mais je suis comme ca, je ne supporterai pas de tel ennuis je suis bien trop maniac
ou j ai de la chance je sais pas mais c est ma 2 ème suzuki une 20 000 et celle la 30 000 km achetée neuve les 2 et jamais eu un seul problème !
en meme temps c est rien 30000 :lol:mais le jour ou cela arrive je vais pas me gener de le dire mais pour l instant je suis comptent
une branlette c est peut etre pas faire l amour, mais tu sera de toute facon satisfait et le tout sans problèmes
on peut tout enlever à un homme excepté une chose : l'ultime liberté de l'être humain, qui consiste à choisir son attitude; quelles que soient
Inscription: 17/10/2004
- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour publier un commentaire
#51Pour ma part, j'ai toujours affirmé que je n'étais jamais (ou rarement) tombé en panne avec mes Ducati.
Ce qui était vrai jusqu'en juillet 2007...
.
Inscription: 19/05/2007
- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour publier un commentaire
#52Dans le "Moto Journal" de ce mois, y a un truc qui m'a bien fait marrer
Ils interviewent Dominique Cheraki, directeur général de Ducati France, à propos du fait que la 1098R n'est pas homologuée en Superbike français, car les motos ne doivent pas couter plus de 22'700€.
Alors si techniquement elle n'a rien de plus qu'une R1 ou GSX-R1000, pourquoi la vendre presque 40'000frs de plus que ces dernières ?
Cherchez l'erreur...
Beer, Bike & Rock'N'Roll !
Inscription: 10/11/2005
- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour publier un commentaire
#53y a quant meme du sacré matos sur la bécane
on peut tout enlever à un homme excepté une chose : l'ultime liberté de l'être humain, qui consiste à choisir son attitude; quelles que soient
Inscription: 19/05/2007
- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour publier un commentaire
#54De quoi tripler le prix d'une R1 ??
Beer, Bike & Rock'N'Roll !
Inscription: 09/09/2002
Localisation: Genève
- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour publier un commentaire
#55Pourquoi le pâté de la Migros est moins cher que le pâté de ton petit charcutier de quartier ??
Roule un jour, roule toujours...
Inscription: 09/09/2002
Localisation: Genève
- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour publier un commentaire
#56Pourquoi le pâté de la Migros est moins cher que le pâté de ton petit charcutier de quartier ??
C'est pourtant du pâté non ?
Roule un jour, roule toujours...
Inscription: 19/05/2007
- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour publier un commentaire
#57Ils s'amusent à usiner toutes les pièces à la main chez Ducati peut-être ?
Beer, Bike & Rock'N'Roll !
Inscription: 10/11/2005
- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour publier un commentaire
#58une r 1 est un peu plus de 20 000 frs donc le double
je parle des moto clients
non mais c est justement pourquoi je suis parti sur ce sujet alors techniquement rien de plus... je dirais que y a un chouia de plus qui fais que c est l une , voir la meilleur sportive actuel, donc ou je voulais en venir c est que la chose qui pourrai différencier des autre malgré ce petit plus technique faut l avouer , c est la qualité du produit! et la pour l instant ce que je lis c est que y a pas alors pour moi c est prendre le client pour un con
on peut tout enlever à un homme excepté une chose : l'ultime liberté de l'être humain, qui consiste à choisir son attitude; quelles que soient
Inscription: 09/09/2002
Localisation: Genève
- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour publier un commentaire
#59Peut être pas, mais t'es pas loin !!
S'ils font des prix pareils c'est qu'il y a des raisons... C'est pas que du plastique et de la ferraille pour le grand marché...
Tu sais Honda, à l'époque, et pourtant c'est HONDA donc, plus grand constructeur mondial, avait sorti la NR 750.... pour seulement environ 70'000 Frs !! A ce prix là tu crois qu'il y avait l'umbrella girl, le mécano et le circuit privé ?
Roule un jour, roule toujours...
Inscription: 17/10/2004
- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour publier un commentaire
#60Je suis d'accord avec toi et je préfère le charcutier du quartier (en l'occurence Ducati).
Le prix n'est pas le problème pour les SBK Ducati. Elles ont toujours été plus chères que la concurrence.
Et la raison est évidente (- de qantité = + cher), etc...
Le problème, grave, c'est que la qualité du service au client devrait être égale ou / et meilleure (la charcutière fait la gueule).
Et là, franchement, Ducati fait la gueule !
.