Big Bosse: une moto est une moto. J'adore mes Ducati mais je ne pense pas qu'il faille un mécano "hors catégorie" issu de 30 ans de compétition pour s'en occuper. Un bon mécano est avant tout un passionné et pour peu qu'on lui donne une formation, il fera un bon travail sur n'importe quelle moto car ça lui tient à coeur.
Sur le principe, je suis d'accord avec toi. Mais un bon mécano, ce n'est pas qu'un passionné. C'est qq qui aura suffisamment d'expérience sur sa marque et ses modèles, au point de pouvoir prévenir les pièges que recèlent certaines mécaniques (et Dieu sait si avec Ducati il y en a), te donner des conseils judicieux sur le choix ou l'opportunité d'une amélioration quelconque, t'informer sur les choses à ne pas faire ou à modifier d'emblée sur ta moto, qu'il aura pu lui-même expérimenter pour sa clientèle avant que tu ne le fasse. C'est aussi la personne qui se mettra en quatre pour te solutionner un problème ou te trouver une "bonne combine". Et Favre n'est pas seulement un bon mécano, il a ce "plus" qui fait défaut à beaucoup de "bon" mécanos qui pensent d'une manière ou d'une autre au final à leur CA (ce que je peux tout à fait comprendre vu les temps qui courent).
Mais avec Favre, ce qui compte, c'est la qualité du travail et du service, et l'aspect financier ne vient qu'au deuxième plan.
Quote:
il manque le ton dédaigneux que ce personnage
... je peux comprendre ton sentiment, et je pense qu'il résulte d'un malentendu. Depuis 2 ans, j'ai appris à le connaître et je pense pouvoir te dire que ce n'était nullement son attitude. Il faut savoir que Favre c'est un peu "le vieux de la vieille", qui ne va pas par 4 chemins pour te dire ce qu'il a à te dire, qui a son "franc-parlé" honnête mais jamais supérieur.
Et c'est vraie que son ton un peu "sec" peu laisser penser qu'il se met au dessus de tout. De plus, il tient en horreur le téléphone ... j'aurais qu'un conseil à te donner si tu souhaitais ne pas en rester sur une mauvaise impression, c'est d'aller le trouver une fois, de lui serrer la pogne et de reformuler ta demande en le regardant droit dans les yeux, et tu verrais que la réponse et son attitude n'auraient rien à voir.
Quote:
... alors qu'il aurait pu gagner un bon client (c'est ma cinquième Ducati en 8 ans).
... c'est le ton sec ou le fait qu'il te refuse comme "bon client" qui t'a heurté ?
Quote:
Peut être devrait-il engager du monde et les former s'il a tellement de clients ou futurs clients?
... je pense qu'il a atteint une limite entre le volume de travail et les charges que cela représente (5 pers dont 2 apprentis), tout en conservant une qualité de travail irréprochable, qu'il estime suffisante.
Le mieux et le plus sont l'ennemi du bien.
... allez, j'arrête là ma défense de qq qui reste un homme qui gagne à être connu, avec ses qualités et ses défauts ... et ses jours "avec" et ses jours "sans".
Quote:
Il paraît que la profession (mécano) est en crise et que beaucoup ne trouvent pas de travail. C'est bien dommage
... tu as tout à fait raison, mon fils voulait (y'a 4 ans) faire un apprentissage de mécano moto, ben il a pas pu pour cause de manque de place ... 1 seule pour tout le canton de vaud !!! ... obligé de bifurquer sur voiture avec pour choix 5 places pour le canton et 200 demandes.
On va en rester là... chacun fait ses expériences mais il est CERTAIN que Favre ne ferait jamais le dixième de ce que tu viens de suputer !
Comme le dit Ducati3432, on ne se fait pas une réputation pareille en traitant les motos comme tu le dis...
Trop facile d'inventer l'histoire par après... Je pourrais aussi dire que ton pote à fais hurler la Ducati à froid à 10'000trs/min, rupteur sur chaque rapport, Burn au rupteur durant les 3'000km et que c'est de sa faute... mais comme je n'invente pas les histoires... je dis juste que je n'en sais rien... et qu'il n'a pas eu de bol du tout...
ABE
ben peut-être que tu as raison aussi ... ce que je peux dire c'est que le moteur a été expertisé par un expert indépendant, que le dossier à été jusqu'à Bologne (à l'usine), que le cas à été cité lors d'une émisson de ABE ... donc je pense ce cas pas si faux ! mais aussi que le pote est plus qu'un passionné avec sa Ducat', qu'il la soigne plus que tout, ne tire JAMAIS à froid, fait touts les services qu'il faut (voir même un peu plus) donc voilà ... maintenant à chacun de voir et de faire ses propres expériences.
j'ai acheté chez plusieurs motos italiennes chez lui et la dernière une corsaro 1200.
Donc je le connais depuis plusieurs années et c'est vrai qu'il un peu bourru au premier contact mais il est très sympa après quand il te connait et vice- versa.
mais le plus important c'est le boulot qu'il fait avec son équipe pour que nos italiennes tourne comme au premier jour et quelle dure dans le temps et les kilomètres.
Big Bosse: tu as développé ce que j'entendais en parlant d'un mécano passionné et formé. Tu as aussi confirmé que le rapport avec ce type n'était pas évident et franchement, je n'ai pas la patience de m'acclimater à l'humeur d'un prestataire de services que je paye (de surcroit!).
Je comprends tes arguments et en effet, j'ai peut-être joué de malchance tout comme le camarade à CBRRoland.
Mais bon, je ne vais pas geindre sur 30 pages parce que ce garagiste ne veut pas de moi et de mon argent.
Tant mieux pour lui s'il arrive à tourner et à faire prospérer son garage avec un caractère pareil... pour ma part, je garde mon très bon garagiste avec un caractère très agréable, des connaissances infinies des motos et toujours très serviable mais m'a juste un peu contrarié en augmentant ses tarifs de 33% s'en rien dire....
Inscription: 07/07/2004
- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour publier un commentaire
#46Mais avec Favre, ce qui compte, c'est la qualité du travail et du service, et l'aspect financier ne vient qu'au deuxième plan.
Et c'est vraie que son ton un peu "sec" peu laisser penser qu'il se met au dessus de tout. De plus, il tient en horreur le téléphone
... je pense qu'il a atteint une limite entre le volume de travail et les charges que cela représente (5 pers dont 2 apprentis), tout en conservant une qualité de travail irréprochable, qu'il estime suffisante.
Le mieux et le plus sont l'ennemi du bien.
... allez, j'arrête là ma défense de qq qui reste un homme qui gagne à être connu, avec ses qualités et ses défauts ... et ses jours "avec" et ses jours "sans".
Inscription: 11/01/2007
- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour publier un commentaire
#47ben peut-être que tu as raison aussi ... ce que je peux dire c'est que le moteur a été expertisé par un expert indépendant, que le dossier à été jusqu'à Bologne (à l'usine), que le cas à été cité lors d'une émisson de ABE ... donc je pense ce cas pas si faux ! mais aussi que le pote est plus qu'un passionné avec sa Ducat', qu'il la soigne plus que tout, ne tire JAMAIS à froid, fait touts les services qu'il faut (voir même un peu plus) donc voilà ... maintenant à chacun de voir et de faire ses propres expériences.
Inscription: 17/10/2004
- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour publier un commentaire
#48Oups, juste pour savoir sans polémiquer, tu sais ce qui avait pété ??
.
Inscription: 06/08/2007
Localisation: monthey
- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour publier un commentaire
#49j'ai acheté chez plusieurs motos italiennes chez lui et la dernière une corsaro 1200.
Donc je le connais depuis plusieurs années et c'est vrai qu'il un peu bourru au premier contact mais il est très sympa après quand il te connait et vice- versa.
mais le plus important c'est le boulot qu'il fait avec son équipe pour que nos italiennes tourne comme au premier jour et quelle dure dans le temps et les kilomètres.
pour information il un site internet et un forum aussi.(http://www.motofavre.ch)
tu recherches un accessoire pour ta moto regarde mon site
Inscription: 09/04/2004
- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour publier un commentaire
#50Big Bosse: tu as développé ce que j'entendais en parlant d'un mécano passionné et formé. Tu as aussi confirmé que le rapport avec ce type n'était pas évident et franchement, je n'ai pas la patience de m'acclimater à l'humeur d'un prestataire de services que je paye (de surcroit!).
Je comprends tes arguments et en effet, j'ai peut-être joué de malchance tout comme le camarade à CBRRoland.
Mais bon, je ne vais pas geindre sur 30 pages parce que ce garagiste ne veut pas de moi et de mon argent.
Tant mieux pour lui s'il arrive à tourner et à faire prospérer son garage avec un caractère pareil... pour ma part, je garde mon très bon garagiste avec un caractère très agréable, des connaissances infinies des motos et toujours très serviable mais m'a juste un peu contrarié en augmentant ses tarifs de 33% s'en rien dire....
T