Ben pour la 998S, l'année dernière, ça m'avait coûté 1'853 balles... qu'il a bien voulu arrondir à 1'800! Il y en avait pour 500 balles de matos y compris le changement des courroies de distribution mais surtout 11 heures de boulot...
Donc, si tu es à 8-9h, c'est déjà ça de gagné mais normalement, Ducati ne demande pas de changer les courroies... juste de les contrôler (elles doivent être changées à 24K km).
Enfin, c'est clair que si tu es mécano sur les bords, il y a pas mal de chose que tu peux faire toi-même... mais moi, bien que parfaitement capable de démonter toute la moto, ça serait une autre histoire de la remonter!
Pour info, Ducati va proposer une souscription pour une garantie étendue à 3 ans sur tous ses modèles d'ici peu... je la prendrai certainement puisque d'ici 2 à 3 ans, je la revendrai probablement pour racheter un nouveau modèle.
On verra pour la suite des services pendant la garantie...
Car c'est bien là le pb, si je touche moi-même, fini la garantie !
J'ai demandé des offres en Italie (Pise et Bologne) et la différence de prix me permettra sans d'y passer quelques jours et d'y boire des bons Primitivo...
je pense que le problème vient d'abord du client, donc de nous. Un service sur une moto (et ce quelque soit la marque) coûte au minimum 1000,- si ça fait moins c'est que tout n'a pas forcément été fait (je parle pas des services intermédiaires !) mais beaucoups de clients quand tu leurs demande de payer 1000.- pour leur moto trouve ça trop cher ! (alors que personne ne dit rien de mettre 450.- par mois pour la caisse maladie p.ex. !) ... donc au final on se trouve avec des garages qui font pour ~500-800.- de service et pas plus, mais ça veut aussi dire qu'ils ne font pas tout ... c'est con mais c'est comme ça !
de plus, ce que préconnise les constructeurs est basé sur des motos quasi parfaite et suivie par le propriétaire (ce que font pas beaucoup de motards !) mais ça reste de la mécanique et chaque moto est différente et nécessite plus ou moins de temps pour les services. enfin c'est mon opinion et il est basé sur une longue expérience de la moto et des garages ...
100% d'accord avec ton point de vue que je partage d'autant plus que je bricole mes motos moi-même.
Je suis le premier à hurler quand je vois des roulements de direction pas graissés ou des axes oscillants sec comme des Zwieback, ou des huiles de fourches datant de la fabrication de la moto (si, si).
Le Problème avec notre marque chérie bolognaise provient du fait qu'ils ont fait une campagne monstre (c'est le cas de le dire) sur la diminution des coûts d'entretien.... de 50% !
Et, là, sur la 1098, ça semble être très très très mal parti.....
100% d'accord avec ton point de vue que je partage d'autant plus que je bricole mes motos moi-même.
Je suis le premier à hurler quand je vois des roulements de direction pas graissés ou des axes oscillants sec comme des Zwieback, ou des huiles de fourches datant de la fabrication de la moto (si, si).
Le Problème avec notre marque chérie bolognaise provient du fait qu'ils ont fait une campagne monstre (c'est le cas de le dire) sur la diminution des coûts d'entretien.... de 50% !
Et, là, sur la 1098, ça semble être très très très mal parti.....
Il m'avait semblé que ça concernait uniquement les moteurs Desmodue, non ?
100% d'accord avec ton point de vue que je partage d'autant plus que je bricole mes motos moi-même.
Je suis le premier à hurler quand je vois des roulements de direction pas graissés ou des axes oscillants sec comme des Zwieback, ou des huiles de fourches datant de la fabrication de la moto (si, si).
Le Problème avec notre marque chérie bolognaise provient du fait qu'ils ont fait une campagne monstre (c'est le cas de le dire) sur la diminution des coûts d'entretien.... de 50% !
Et, là, sur la 1098, ça semble être très très très mal parti.....
he oui, d'ac avec toi aussi ... (mais moi ai d'la chance, je roule en CBR )
Ben bon, j'ai pas fait ma révision à Shenzen à 2.45 Euro l'heure...
Ca nous donne un CHF 90.-- /heure par chez nous.
C'est cool, je crois que c'est pareil par chez moi aussi.
Finalement c'est pas chère en entretien une 1098
En tout cas, ils ont l'ait se tenir au "50% de moins dès 2007" !
Et toi tout ok après le crash ?
Oui ont fais aller, mes bras vont bien j'ai des attelles pour le moment.
La moto est passée en dégats total et je perds environ 1300 balles par rapport au prix de neuf, on verra l'année prochaine ce que je fais et surtout sur quoi je vais monter
Et bien, je sais déjà pourquoi mes services 2007 et suivants seront plus chers: mon garagiste à passer ses prix de l'heure de 90 à 120 balles entre 2006 et 2007 (j'ai regardé les factures!)... une augmentation de 33%! Tout va bien.
Alors peut être que les interventions sont biens 50% moins onéreuses mais quand le garagiste augmente ses tarifs de 33% d'une année sur l'autre... ça anile un peu les efforts!
En tout cas chez mon concess la pub pour la réduction du coût d'entretien sur tous les modèles Ducati 2007 figure sur le comptoir. Et lui je crois qu'il est à 70 ou 80 frs/heure... c'est Moto Favre à Chamoson.
Inscription: 09/04/2004
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#16Ben pour la 998S, l'année dernière, ça m'avait coûté 1'853 balles... qu'il a bien voulu arrondir à 1'800! Il y en avait pour 500 balles de matos y compris le changement des courroies de distribution mais surtout 11 heures de boulot...
Donc, si tu es à 8-9h, c'est déjà ça de gagné mais normalement, Ducati ne demande pas de changer les courroies... juste de les contrôler (elles doivent être changées à 24K km).
Enfin, c'est clair que si tu es mécano sur les bords, il y a pas mal de chose que tu peux faire toi-même... mais moi, bien que parfaitement capable de démonter toute la moto, ça serait une autre histoire de la remonter!
Pour info, Ducati va proposer une souscription pour une garantie étendue à 3 ans sur tous ses modèles d'ici peu... je la prendrai certainement puisque d'ici 2 à 3 ans, je la revendrai probablement pour racheter un nouveau modèle.
T
Inscription: 17/10/2004
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#17On verra pour la suite des services pendant la garantie...
Car c'est bien là le pb, si je touche moi-même, fini la garantie !
J'ai demandé des offres en Italie (Pise et Bologne) et la différence de prix me permettra sans d'y passer quelques jours et d'y boire des bons Primitivo...
Inscription: 11/01/2007
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#18je pense que le problème vient d'abord du client, donc de nous. Un service sur une moto (et ce quelque soit la marque) coûte au minimum 1000,- si ça fait moins c'est que tout n'a pas forcément été fait (je parle pas des services intermédiaires !) mais beaucoups de clients quand tu leurs demande de payer 1000.- pour leur moto trouve ça trop cher ! (alors que personne ne dit rien de mettre 450.- par mois pour la caisse maladie p.ex. !) ... donc au final on se trouve avec des garages qui font pour ~500-800.- de service et pas plus, mais ça veut aussi dire qu'ils ne font pas tout ... c'est con mais c'est comme ça !
de plus, ce que préconnise les constructeurs est basé sur des motos quasi parfaite et suivie par le propriétaire (ce que font pas beaucoup de motards !) mais ça reste de la mécanique et chaque moto est différente et nécessite plus ou moins de temps pour les services. enfin c'est mon opinion et il est basé sur une longue expérience de la moto et des garages ...
Inscription: 17/10/2004
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#19100% d'accord avec ton point de vue que je partage d'autant plus que je bricole mes motos moi-même.
Je suis le premier à hurler quand je vois des roulements de direction pas graissés ou des axes oscillants sec comme des Zwieback, ou des huiles de fourches datant de la fabrication de la moto (si, si).
Le Problème avec notre marque chérie bolognaise provient du fait qu'ils ont fait une campagne monstre (c'est le cas de le dire) sur la diminution des coûts d'entretien.... de 50% !
Et, là, sur la 1098, ça semble être très très très mal parti.....
Inscription: 09/09/2002
Localisation: Genève
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#20Il m'avait semblé que ça concernait uniquement les moteurs Desmodue, non ?
Roule un jour, roule toujours...
Inscription: 09/04/2004
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#21Que tu sois sur un site .fr ou .com, Ducati a bien annoncé une maintenance réduite de 50% sur tous les modèles dès 2007.
T
Inscription: 11/01/2007
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#22he oui, d'ac avec toi aussi ... (mais moi ai d'la chance, je roule en CBR
)
Inscription: 17/10/2004
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#23Alors voilà, la révision de 12'000 km c'est 6,7 heures facturés.
Je trouve ça correct. Merci Ducati !
La bonne nouvelle c'est que le service des 24'000 km ne demande pas beaucoup plus (sous réserve des jeux aux soupapes à corriger).
Le Bonheur !!!!
Inscription: 14/09/2003
Localisation: Provence
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#24C'est cool pour toi mais le plus important c'est le prix de l'heure non?
7 heures à 80 c'est pas la même chose qu'a 120
Inscription: 17/10/2004
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#25Ben bon, j'ai pas fait ma révision à Shenzen à 2.45 Euro l'heure...
Ca nous donne un CHF 90.-- /heure par chez nous.
Inscription: 14/09/2003
Localisation: Provence
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#26C'est cool, je crois que c'est pareil par chez moi aussi.
Finalement c'est pas chère en entretien une 1098
Inscription: 17/10/2004
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#27En tout cas, ils ont l'ait se tenir au "50% de moins dès 2007" !
Et toi tout ok après le crash ?
Inscription: 14/09/2003
Localisation: Provence
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#28Oui ont fais aller, mes bras vont bien j'ai des attelles pour le moment.
La moto est passée en dégats total et je perds environ 1300 balles par rapport au prix de neuf, on verra l'année prochaine ce que je fais et surtout sur quoi je vais monter
Inscription: 09/04/2004
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#29Et bien, je sais déjà pourquoi mes services 2007 et suivants seront plus chers: mon garagiste à passer ses prix de l'heure de 90 à 120 balles entre 2006 et 2007 (j'ai regardé les factures!)... une augmentation de 33%! Tout va bien.
Alors peut être que les interventions sont biens 50% moins onéreuses mais quand le garagiste augmente ses tarifs de 33% d'une année sur l'autre... ça anile un peu les efforts!
Vous allez chez quel concessionnaire Ducati?
T
Inscription: 28/05/2001
Localisation: FEY
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#30En tout cas chez mon concess la pub pour la réduction du coût d'entretien sur tous les modèles Ducati 2007 figure sur le comptoir. Et lui je crois qu'il est à 70 ou 80 frs/heure... c'est Moto Favre à Chamoson.
Pas de Zizi, pas de Ducati !!
http://www.sk-team.ch
