Et bien, je sais déjà pourquoi mes services 2007 et suivants seront plus chers: mon garagiste à passer ses prix de l'heure de 90 à 120 balles entre 2006 et 2007 (j'ai regardé les factures!)... une augmentation de 33%! Tout va bien.
Alors peut être que les interventions sont biens 50% moins onéreuses mais quand le garagiste augmente ses tarifs de 33% d'une année sur l'autre... ça anile un peu les efforts!
Vous allez chez quel concessionnaire Ducati?
T
J'ai entendu que du bien de Favre mais je ne connais pas...
Je vais chez Ducati Mittelland, une bande de passionnés.
Le pb c'est qu'ils ne parlent que l'allemand ou... l'anglais.
Mais bon, pour le prix de l'heure d'atelier, j'ai en plus un cours de langue gratos !!!!
En tout cas chez mon concess la pub pour la réduction du coût d'entretien sur tous les modèles Ducati 2007 figure sur le comptoir. Et lui je crois qu'il est à 70 ou 80 frs/heure... c'est Moto Favre à Chamoson.
je connais un pote qui ne partage pas du tout ton avis ... c'est passé à la TSR dans ABE ...
En tout cas chez mon concess la pub pour la réduction du coût d'entretien sur tous les modèles Ducati 2007 figure sur le comptoir. Et lui je crois qu'il est à 70 ou 80 frs/heure... c'est Moto Favre à Chamoson.
je connais un pote qui ne partage pas du tout ton avis ... c'est passé à la TSR dans ABE ...
Ouais, ben moi j'ai essayé d'appeler ce Favre dont j'avais aussi entendu que du bien et je suis tombé de haut.
Je vous fais une transcription de l'appel:
Moi: bonjour Monsieur
Lui: bonjour
Moi: je me permets de vous contacter car je suis propriétaire d'une 1098S et d'une 998S et que j'ai quelques travaux à faire dessus.
Lui: oui
Moi: j'aurais aimé obtenir quelques informations de votre part sur les frais inhérents à des travaux que j'aimerais effectuer
Lui: mais les motos elles ont été achetées chez moi?
Moi: heu non...
Lui: ah mais alors je pense qu'il faut aller poser ces questions là où vous avez acheté les motos...
Moi: ben oui, mais c'est là qu'est le problème puisque mon garagiste a décidé d'augmenter ses prix d'une façon exagérée.
Lui: ah mais ça j'y peux rien, il faut appeler l'importateur...
Moi: heu, mais je ne veux pas appeler l'importateur, je cherche un nouveau garage...
Lui: oui mais non... je vous donne le numéro de Ducati Suisse...
Moi: je le coupe et lui demande s'il n'est pas plutôt intéressé à récupérer un client?
Lui: non, j'ai déjà bien assez de travail comme ça. Mais je vous donne le numéro...
Moi: je l'interromps à nouveau en lui disant que ça va aller. Merci et au revoir.
Bref, je préfère encore payer plus à mon garagiste que de devoir mendier à un con (payé!) qu'il s'occupe de moi... faut pas pousser. Il peut être compétent tout ce qu'il veut en mécanique, la gestion de la clientèle est un autre domaine où il ne fait preuve d'aucune aptitude. Pourtant pour moi, ça compte aussi.
Pour la région, d'après le site Ducati.com il ne me reste plus que FMC à Lausanne... mais à moins que quelqu'un ne vienne me dire du bien de ce moustachu, je n'irai jamais chez lui car il ne m'inspire qu'une antipathie profonde.
Les mécanos sont de grands lunatiques. C'est sans doute dû à leur job et de voir toute la journée des trucs en panne ou qui ne marchent pas...
J'avais acheté 2 motos + plein de matos chez un garagiste du coin, toujours payé cash, etc... Un jour il m'envoie sur les pives pour l'achat d'un joint de fourche que je changeais moi-même. "Faut m'apporter la fourche, je vends pas des joints, moi..." !
Ben il a perdu un bon client pour un truc à CHF 8.45...
Pour les Ducati, j'ai finallement trouvé une équipe de passionnés en Suisse Allemande...
hehehe ... ça ne m'étonne même pas, mon pote m'a dit la même chose ... quand on est con on est con et c'est vraiment dommage pour la marque, les clients, ... mais bon
pour les services, tu n'es pas obligé d'aller dans un garage Ducati ... au garage S TUNT Z ONE ils font aussi les ducati et en plus le patron est président du Club Ducati de Suisse ... donc lui il les aime les Ducat' et il sait les entretenir avec passion et amour
Ouais, ben moi j'ai essayé d'appeler ce Favre dont j'avais aussi entendu que du bien et je suis tombé de haut.
[...]
mais à moins que quelqu'un ne vienne me dire du bien de ce moustachu, je n'irai jamais chez lui car il ne m'inspire qu'une antipathie profonde.
T
Je vais pas te contredire... mais disons que pour moi c'est torts partagés
C'est vrai qu'il a plus qu'assez de client et qu'il peut se permettre de ne garder que ceux qui ont acheté chez lui... mais c'est vrai que commercialement y'a mieux
Perso, je préfère qqun qui connaît les Ducati sur le bout des doigts, plutôt qu'un bon commerçant qui fais du boulot lambda... après si tu trouves les deux chez une même personne fais-moi signe !!!!
c'est vrai que Favre est un concessionnaire... sans concessions!!
Quand on le connaît ça passe, mais il faut le connaître, et même avec les années il arrive au client fidèle d'être un peu froissé. Par contre comme l'a dit Chris, le travail est irréprochable, il prend du soin des bécanes comme de ses propres gosses et ça ça n'a pas de prix
En tout cas chez mon concess la pub pour la réduction du coût d'entretien sur tous les modèles Ducati 2007 figure sur le comptoir. Et lui je crois qu'il est à 70 ou 80 frs/heure... c'est Moto Favre à Chamoson.
je connais un pote qui ne partage pas du tout ton avis ... c'est passé à la TSR dans ABE ...
Ah ? Et quand ça ???
ho c'est pas tout récent ... en 2001 ou 2002 je sais plus ... mais Favre avait vraiment fait du foutage de gueule sur la Ducat' du pote, service à plus de 2000.- et même pas 3000kil plus tard tout le haut moteur est mort d'usure arbres à came, culbuteurs, ... pour plus de 8'000.- de pièces ! alors soit Favre avait rien fait lors du dernier service mais facturé quand même, soit il a vu, rigolé un bon coup en pensant qu'il allait lui vendre la nouvelle Ducat' et tout refermé, sans scrupule ... mais on voit pas d'autre possibilités ... alors ABE
Je ne connais pas Favre et roule sur Ducati !
Effectivement, on ne peut pas savoir ce qui s'est réellement passé
pendant ces 3000 km, après combien de temps, etc...
En tout cas il a une réputation Top dans le petit monde desmodromique et j'imagine que ce n'est pas dû au hasard !
Avec 8000.-- de réparation, il doit y avoir une rupture de courroie de distribution ou des coussinets de bielle. Ou autre ?
On va en rester là... chacun fait ses expériences mais il est CERTAIN que Favre ne ferait jamais le dixième de ce que tu viens de suputer !
Comme le dit Ducati3432, on ne se fait pas une réputation pareille en traitant les motos comme tu le dis...
Trop facile d'inventer l'histoire par après... Je pourrais aussi dire que ton pote à fais hurler la Ducati à froid à 10'000trs/min, rupteur sur chaque rapport, Burn au rupteur durant les 3'000km et que c'est de sa faute... mais comme je n'invente pas les histoires... je dis juste que je n'en sais rien... et qu'il n'a pas eu de bol du tout...
Bref, je préfère encore payer plus à mon garagiste que de devoir mendier à un con (payé!) qu'il s'occupe de moi... faut pas pousser. Il peut être compétent tout ce qu'il veut en mécanique, la gestion de la clientèle est un autre domaine où il ne fait preuve d'aucune aptitude. Pourtant pour moi, ça compte aussi.
T
... il est incroyable notre Bernard, fidèle à lui-même ...
Ceci dit, et si je me base sur ta retranscription, il ne t'a pas envoyé chier ni insulté, alors je vois pas pourquoi toi, tu te le permets, qui plus est, sur un forum plublique.
Favre, n'est pas un modèle de commerçant, ça je te l'accorde, mais c'est peut-être pour ça qu'il est reconnu, respecté et apprécié par bon nombre de pointure du monde de la moto, et que beaucoup de motards souhaiterai l'avoir comme mécano mais qu'il ne peut pas se dédoubler. Donc, plutôt que de te prendre comme nouveau client tout en sachant qu'il ne pourra pas t'accorder toute l'attention que lui souhaiterai, il préfère te renvoyer à qq d'autres. Si ce n'est pas de l'honnêteté, ben j'ai dû manquer qq chose.
Quant à ses détracteurs, c'est bien souvent des gens qui au départ n'ont pas apprécié son "franc-parlé", et qui finissent par lui mettre sur le dos tout et n'importe quoi. Et en matière de problème mécanique, jamais une moto ne resortirait de son attelier avec des problèmes potentiels sans que le proprio n'en soit informé. ABE
De plus et pour l'anecdote, lorsque je cherchais une nouvelle monture, y'a deux ans, j'avais porté mon dévolu sur la Gex K5 et étais prêt à en acheter une trouvée sur net. J'ai rencontré Favre, que je ne connaissais pas vraiment, au détour d'une exposition moto à Martigny, et 15 jours après je lui achetais une 999 S, alors qu'au départ, je n'avais ni le budget, ni même l'envie d'en prendre une.
Alors s'il n'était pas vraiment commerçant, cela ferait bel lurette qu'il aurait fermé.
Ne soit pas aigri par son refus, et je te souhaite sincèrement de trouver un mécano comme lui pour s'ocupper de ta belle.
Big Bosse: une moto est une moto. J'adore mes Ducati mais je ne pense pas qu'il faille un mécano "hors catégorie" issu de 30 ans de compétition pour s'en occuper. Un bon mécano est avant tout un passionné et pour peu qu'on lui donne une formation, il fera un bon travail sur n'importe quelle moto car ça lui tient à coeur.
Pour ce qui est de ma retranscription, il manque le ton dédaigneux que ce personnage avait à mon égard et ça, je ne le tolère pas en tant que client car je suis client de la marque qu'il représente. Il y aurait eu une autre façon de me dire que "malheureusement, vu la charge de travail, il ne lui était pas possible de prendre d'autres clients cette année et qu'il en était navré" plutôt qu'un "allez voir ailleurs".
Je reconnais volontiers qu'il peut avoir des qualités, sûrement même... mais il n'en demeure pas moins un "con" pour la façon dont il m'a accueilli et parlé alors qu'il aurait pu gagner un bon client (c'est ma cinquième Ducati en 8 ans).
Vois-tu ce que je veux dire? En fin de compte, c'est une question d'éducation, de savoir vivre et de respect du client.
Enfin, et je dis ça comme ça, il fait aussi d'autres marques ce qui me surprend car je pensais que Ducati demandait une concession exclusive. Peut être devrait-il engager du monde et les former s'il a tellement de clients ou futurs clients?
Que fera-t-il quand Ducati augmentera ses ventes de 50%... il enverra chier d'hypothétiques clients car il ne peut/veut pas suivre?
Il paraît que la profession (mécano) est en crise et que beaucoup ne trouvent pas de travail. C'est bien dommage.
Inscription: 17/10/2004
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#31J'ai entendu que du bien de Favre mais je ne connais pas...
Je vais chez Ducati Mittelland, une bande de passionnés.
Le pb c'est qu'ils ne parlent que l'allemand ou... l'anglais.
Mais bon, pour le prix de l'heure d'atelier, j'ai en plus un cours de langue gratos !!!!
Inscription: 11/01/2007
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#32je connais un pote qui ne partage pas du tout ton avis ... c'est passé à la TSR dans ABE ...
Inscription: 24/05/2006
Localisation: entre lac et montagne
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#33Une solution d'un certain conscess. c'est mettre la moto au soleil et facturer le temps qu'elle y reste....
Veridique.......
Je roule en 8 cylindres
Inscription: 28/05/2001
Localisation: FEY
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#34Ah ? Et quand ça ???
Pas de Zizi, pas de Ducati !!
http://www.sk-team.ch
Inscription: 09/04/2004
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#35Ouais, ben moi j'ai essayé d'appeler ce Favre dont j'avais aussi entendu que du bien et je suis tombé de haut.
Je vous fais une transcription de l'appel:
Moi: bonjour Monsieur
Lui: bonjour
Moi: je me permets de vous contacter car je suis propriétaire d'une 1098S et d'une 998S et que j'ai quelques travaux à faire dessus.
Lui: oui
Moi: j'aurais aimé obtenir quelques informations de votre part sur les frais inhérents à des travaux que j'aimerais effectuer
Lui: mais les motos elles ont été achetées chez moi?
Moi: heu non...
Lui: ah mais alors je pense qu'il faut aller poser ces questions là où vous avez acheté les motos...
Moi: ben oui, mais c'est là qu'est le problème puisque mon garagiste a décidé d'augmenter ses prix d'une façon exagérée.
Lui: ah mais ça j'y peux rien, il faut appeler l'importateur...
Moi: heu, mais je ne veux pas appeler l'importateur, je cherche un nouveau garage...
Lui: oui mais non... je vous donne le numéro de Ducati Suisse...
Moi: je le coupe et lui demande s'il n'est pas plutôt intéressé à récupérer un client?
Lui: non, j'ai déjà bien assez de travail comme ça. Mais je vous donne le numéro...
Moi: je l'interromps à nouveau en lui disant que ça va aller. Merci et au revoir.
Bref, je préfère encore payer plus à mon garagiste que de devoir mendier à un con (payé!) qu'il s'occupe de moi... faut pas pousser. Il peut être compétent tout ce qu'il veut en mécanique, la gestion de la clientèle est un autre domaine où il ne fait preuve d'aucune aptitude. Pourtant pour moi, ça compte aussi.
Pour la région, d'après le site Ducati.com il ne me reste plus que FMC à Lausanne... mais à moins que quelqu'un ne vienne me dire du bien de ce moustachu, je n'irai jamais chez lui car il ne m'inspire qu'une antipathie profonde.
T
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#36Les mécanos sont de grands lunatiques. C'est sans doute dû à leur job et de voir toute la journée des trucs en panne ou qui ne marchent pas...
J'avais acheté 2 motos + plein de matos chez un garagiste du coin, toujours payé cash, etc... Un jour il m'envoie sur les pives pour l'achat d'un joint de fourche que je changeais moi-même. "Faut m'apporter la fourche, je vends pas des joints, moi..." !
Ben il a perdu un bon client pour un truc à CHF 8.45...
Pour les Ducati, j'ai finallement trouvé une équipe de passionnés en Suisse Allemande...
Inscription: 11/01/2007
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#37hehehe ... ça ne m'étonne même pas, mon pote m'a dit la même chose ... quand on est con on est con et c'est vraiment dommage pour la marque, les clients, ... mais bon
pour les services, tu n'es pas obligé d'aller dans un garage Ducati ... au garage S TUNT Z ONE ils font aussi les ducati et en plus le patron est président du Club Ducati de Suisse ... donc lui il les aime les Ducat' et il sait les entretenir avec passion et amour
Inscription: 28/05/2001
Localisation: FEY
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#38Je vais pas te contredire... mais disons que pour moi c'est torts partagés
C'est vrai qu'il a plus qu'assez de client et qu'il peut se permettre de ne garder que ceux qui ont acheté chez lui... mais c'est vrai que commercialement y'a mieux
Perso, je préfère qqun qui connaît les Ducati sur le bout des doigts, plutôt qu'un bon commerçant qui fais du boulot lambda... après si tu trouves les deux chez une même personne fais-moi signe !!!!
Pas de Zizi, pas de Ducati !!
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Inscription: 06/04/2003
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#39c'est vrai que Favre est un concessionnaire... sans concessions!!
Quand on le connaît ça passe, mais il faut le connaître, et même avec les années il arrive au client fidèle d'être un peu froissé. Par contre comme l'a dit Chris, le travail est irréprochable, il prend du soin des bécanes comme de ses propres gosses et ça ça n'a pas de prix
Vous n'aurez pas ma liberté de pencher
Inscription: 11/01/2007
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#40ho c'est pas tout récent ... en 2001 ou 2002 je sais plus ... mais Favre avait vraiment fait du foutage de gueule sur la Ducat' du pote, service à plus de 2000.- et même pas 3000kil plus tard tout le haut moteur est mort d'usure
arbres à came, culbuteurs, ... pour plus de 8'000.- de pièces ! alors soit Favre avait rien fait lors du dernier service mais facturé quand même, soit il a vu, rigolé un bon coup en pensant qu'il allait lui vendre la nouvelle Ducat' et tout refermé, sans scrupule ... mais on voit pas d'autre possibilités ... alors ABE 
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#41On connait pas l'historique de la moto à ton pote CBRRoland, trop facile de balancer un truc comme ça sur un forum public
(je ne suis pas client chez Favre et roule pas sur Ducati au cas où)
Inscription: 17/10/2004
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#42Je ne connais pas Favre et roule sur Ducati !
Effectivement, on ne peut pas savoir ce qui s'est réellement passé
pendant ces 3000 km, après combien de temps, etc...
En tout cas il a une réputation Top dans le petit monde desmodromique et j'imagine que ce n'est pas dû au hasard !
Avec 8000.-- de réparation, il doit y avoir une rupture de courroie de distribution ou des coussinets de bielle. Ou autre ?
Inscription: 28/05/2001
Localisation: FEY
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#43On va en rester là... chacun fait ses expériences mais il est CERTAIN que Favre ne ferait jamais le dixième de ce que tu viens de suputer !
Comme le dit Ducati3432, on ne se fait pas une réputation pareille en traitant les motos comme tu le dis...
Trop facile d'inventer l'histoire par après... Je pourrais aussi dire que ton pote à fais hurler la Ducati à froid à 10'000trs/min, rupteur sur chaque rapport, Burn au rupteur durant les 3'000km et que c'est de sa faute... mais comme je n'invente pas les histoires... je dis juste que je n'en sais rien... et qu'il n'a pas eu de bol du tout...
ABE
Pas de Zizi, pas de Ducati !!
http://www.sk-team.ch
Inscription: 07/07/2004
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#44Ceci dit, et si je me base sur ta retranscription, il ne t'a pas envoyé chier ni insulté, alors je vois pas pourquoi toi, tu te le permets, qui plus est, sur un forum plublique.
Favre, n'est pas un modèle de commerçant, ça je te l'accorde, mais c'est peut-être pour ça qu'il est reconnu, respecté et apprécié par bon nombre de pointure du monde de la moto, et que beaucoup de motards souhaiterai l'avoir comme mécano mais qu'il ne peut pas se dédoubler. Donc, plutôt que de te prendre comme nouveau client tout en sachant qu'il ne pourra pas t'accorder toute l'attention que lui souhaiterai, il préfère te renvoyer à qq d'autres. Si ce n'est pas de l'honnêteté, ben j'ai dû manquer qq chose.
Quant à ses détracteurs, c'est bien souvent des gens qui au départ n'ont pas apprécié son "franc-parlé", et qui finissent par lui mettre sur le dos tout et n'importe quoi. Et en matière de problème mécanique, jamais une moto ne resortirait de son attelier avec des problèmes potentiels sans que le proprio n'en soit informé. ABE
De plus et pour l'anecdote, lorsque je cherchais une nouvelle monture, y'a deux ans, j'avais porté mon dévolu sur la Gex K5 et étais prêt à en acheter une trouvée sur net. J'ai rencontré Favre, que je ne connaissais pas vraiment, au détour d'une exposition moto à Martigny, et 15 jours après je lui achetais une 999 S, alors qu'au départ, je n'avais ni le budget, ni même l'envie d'en prendre une.
Alors s'il n'était pas vraiment commerçant, cela ferait bel lurette qu'il aurait fermé.
Ne soit pas aigri par son refus, et je te souhaite sincèrement de trouver un mécano comme lui pour s'ocupper de ta belle.
Inscription: 09/04/2004
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#45Big Bosse: une moto est une moto. J'adore mes Ducati mais je ne pense pas qu'il faille un mécano "hors catégorie" issu de 30 ans de compétition pour s'en occuper. Un bon mécano est avant tout un passionné et pour peu qu'on lui donne une formation, il fera un bon travail sur n'importe quelle moto car ça lui tient à coeur.
Pour ce qui est de ma retranscription, il manque le ton dédaigneux que ce personnage avait à mon égard et ça, je ne le tolère pas en tant que client car je suis client de la marque qu'il représente. Il y aurait eu une autre façon de me dire que "malheureusement, vu la charge de travail, il ne lui était pas possible de prendre d'autres clients cette année et qu'il en était navré" plutôt qu'un "allez voir ailleurs".
Je reconnais volontiers qu'il peut avoir des qualités, sûrement même... mais il n'en demeure pas moins un "con" pour la façon dont il m'a accueilli et parlé alors qu'il aurait pu gagner un bon client (c'est ma cinquième Ducati en 8 ans).
Vois-tu ce que je veux dire? En fin de compte, c'est une question d'éducation, de savoir vivre et de respect du client.
Enfin, et je dis ça comme ça, il fait aussi d'autres marques ce qui me surprend car je pensais que Ducati demandait une concession exclusive. Peut être devrait-il engager du monde et les former s'il a tellement de clients ou futurs clients?
Que fera-t-il quand Ducati augmentera ses ventes de 50%... il enverra chier d'hypothétiques clients car il ne peut/veut pas suivre?
Il paraît que la profession (mécano) est en crise et que beaucoup ne trouvent pas de travail. C'est bien dommage.
T