1992 - 300 exemplaires
La NR 750, exercice de style et de technologie japonaise et sortie en série limitée, avait des pistons ovales et est sans doute la moto la plus
révolutionnaire de tous les temps.
Tamburini, quand il a dessiné la 916, a toujours très clairement dit
que cette Honda était SA référence et que sans elle, il n'aurait jamais
imaginé sa belle bolognaise.
J'ai même encore un article à se sujet quelque part ...
Ce qui n'enlève d'ailleurs rien à la valeur esthétique de la 916 sortie
en 1994 et qui reste LA Référence Moto. Il n'y a qu'à voir les motos
de série de l'époque pour s'en convaincre !
Encore aujourd'hui, la 916 (et 996 - 998) n'a pas pris une ride et je
ne vendrait jamais la mienne, quite à la mettre un jour dans mon
salon, comme une sculpture.
La 1098 est très belle, mais n'est finallement que la suite logique de la 916 (996 - 998). La 999 fut une erreur grave et coûteuse pour Ducati !
La mission de Terblanche était de concevoir une moto de "rupture"
au niveau design. C'est une mission périlleuse et à haut risque.
C'est vrai que la première fois que j'ai vu la 999, j'ai crié au scandale! mais avec le temps je m'y suis habitué et j'ai même fini par l'aimer
Ce qui n'est de loin pas le cas pour la multistrada...
Ouaip, je ne suis pas un fan de Terblanche...
Mais bon, un designer dessine ce que lui demande les départements
vente / marketing.
La venue de TPG chez Ducati ne restera pas gravée dans la mémoire
collective.
L'autre jour, je parque la 916 au centre de mon bled. Arrive le pékin qui
n'y connait rien et qui me demande "whaou, Ducati, c'est la nouvelle?"
Inscription: 17/10/2004
- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour publier un commentaire
#196Et à 1817 pour le premier 2 roues !!!!!!!!
http://cyberechos.creteil.iufm.fr/cyber1/histoire/velo/Velo.htm
En plus, c'était déjà un monoposto....
Tamburini, copieur !
Inscription: 17/10/2004
- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour publier un commentaire
#197Ouaip, je ne suis pas un fan de Terblanche...
Mais bon, un designer dessine ce que lui demande les départements
vente / marketing.
La venue de TPG chez Ducati ne restera pas gravée dans la mémoire
collective.
L'autre jour, je parque la 916 au centre de mon bled. Arrive le pékin qui
n'y connait rien et qui me demande "whaou, Ducati, c'est la nouvelle?"
Inscription: 17/10/2004
- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour publier un commentaire
#198Une bonne nouvelle pour les Ducatisti !!!!
http://www.motociclismo.it/edisport/moto/notizie.nsf/SommarioPub/9FD73535C0663763C125729000445413?OpenDocument