Doucatte' monstère

"Pat le Neuch'" wrote:

"teetwe" wrote:

"fofolle" wrote:

"Pat le Neuch'" wrote:

De toute façon, moi je tiens pour les V2 américains... alors quant à moi :

Une autre, une autre, une autre

on peut faire un post sur les v2 de l'ouest

Oui mais laisse la pas tourner trop longtemps au ralenti elle risque de partir toute seule

Elle part pas toute seule, elle sautille sur place d'impatience

elle sautille d'impatience et avance de quelques centimètres

"ake" wrote:

Hagakure, toutes mes félicitations pour ton choix et excuse mon intervention, je t'avais pris pour un motard.

Au plaisir de te croiser (ou de te dépasser) sur les routes

Vue les remarque que tu fais, ta place est dans le forum délire. Laisse les autres faire leur choix et tu verras que personne viendra te reprocher les tiens.

@Hagakure, bon choix et amuse toi bien.

"Hagakure " wrote:

d'ailleur vu qu'aucune des ducat' que j'ai essayer n'ont de pot sous la selle ( ceux que je veux plus que tout ) et je sais que beaucoup de gens ici conseille les spark , je n'arrive pas a trouver de site internet sur ces pots avec les prix ... qqun peut me passer un lien ?

Pour info.
Sur ricardo.ch il y a une paire de Marving hauts en carbone pour 1000.--
Miam.
Faut encore voir s'ils sont livrés avec la puce qui va bien...

"Bimgo" wrote:

"ake" wrote:

Hagakure, toutes mes félicitations pour ton choix et excuse mon intervention, je t'avais pris pour un motard.

Au plaisir de te croiser (ou de te dépasser) sur les routes

Vue les remarque que tu fais, ta place est dans le forum délire. Laisse les autres faire leur choix et tu verras que personne viendra te reprocher les tiens.

@Hagakure, bon choix et amuse toi bien.

T'as du bouffer du clown avarié toi..
Fais la différence entre ce qui pourrait être un commentaire teinté d'humour et une déclaration sérieuse...

Très bon choix la 620. J'ai conseiller la mème a mon frère en 2004 et il l'adore.

J'ai une question pour les mebres. Depuis l'annéee dernière j'essaye de vendre ma ST2. Le problème c'est qu'elle a 57'000 km. L'état parfait mais personnes s'y interessent. C'est a croire que on aime pas trop rouler en Suisse. C'est normal?

"Henrik" wrote:

Très bon choix la 620. J'ai conseiller la mème a mon frère en 2004 et il l'adore.

J'ai une question pour les mebres. Depuis l'annéee dernière j'essaye de vendre ma ST2. Le problème c'est qu'elle a 57'000 km. L'état parfait mais personnes s'y interessent. C'est a croire que on aime pas trop rouler en Suisse. C'est normal?

Ah oui, j'ai roulé une ST2 avant de me la faire racourcir à un
feu rouge par un automobiliste daltonien...
Les ST sont invendables car l'image de Ducati ne colle pas au
"sport-tourisme". C'est bien dommage car c'est génial à piloter.
Entre-nous (...) à part les Monster et les 916-996-998, dont les prix
sont surfaits, les autres modèles sont très très très durs à revendre.

"ake" wrote:

"Planet" wrote:

Voilà quelqu'un qui a du goût et qui ne souhaite pas passer pour le motard conventionnel, banal.

Très bonne première approche !! Bonne route !!

Bah, on en reparlera le jour ou toi aussi, tu pourras rouler de l'autre côté de la ligne jaune

C'est ça.... et la marmotte, elle met le chocolat dans l'papier d'alu...

"ducati3432" wrote:

"Henrik" wrote:

Très bon choix la 620. J'ai conseiller la mème a mon frère en 2004 et il l'adore.

J'ai une question pour les mebres. Depuis l'annéee dernière j'essaye de vendre ma ST2. Le problème c'est qu'elle a 57'000 km. L'état parfait mais personnes s'y interessent. C'est a croire que on aime pas trop rouler en Suisse. C'est normal?

Ah oui, j'ai roulé une ST2 avant de me la faire racourcir à un
feu rouge par un automobiliste daltonien...
Les ST sont invendables car l'image de Ducati ne colle pas au
"sport-tourisme". C'est bien dommage car c'est génial à piloter.
Entre-nous (...) à part les Monster et les 916-996-998, dont les prix
sont surfaits, les autres modèles sont très très très durs à revendre.

Ca dois etre ca, plus les kilometres. Franchement, si je trouverez une comme la mienne a 5'900 j'acheterais toute de suite! Bof, si elle n'est toujours pas vendu quand je rentre en Suisse, je la reprendrais.

Ici a Singapour j'ai juste louper une 748 superbe pour une prix derisoire. Si j'en trouve encore une, je le ramene avec moi!

"Hagakure " wrote:

@ ake : méme si tes commentaires sont teinté d'humour , les respects des autres et de leurs choix devrais quand méme passé devant . Une vanne c'est marrant , 8 pages ca deviens un peu lassant...

C'est pas faux
(mais tu sais, souvent les thérapies sont longues et le taux de réussite souvent faible, la preuve... )

@Henrik
Revendre une ST2 est éfectivement assé dur car les clients potentiels sont déjà majoritairements au-dela de la quarantaine (encore un esprit et des envies sportives mais aussi un confort et des possibilités de grandes routières), ont un pouvoir d'achat amélioré (par rapport aux jeunes) et préfèrent l'achat neuf ou de la génération encore en production.....donc la ST2

@Hagakure
Félicitation pour ce choix et bien du plaisir.

A+ sur le bitume.
(un heureux rouleur en ST4s ABS)

"ake" wrote:

"Hagakure " wrote:

@ ake : méme si tes commentaires sont teinté d'humour , les respects des autres et de leurs choix devrais quand méme passé devant . Une vanne c'est marrant , 8 pages ca deviens un peu lassant...

C'est pas faux
(mais tu sais, souvent les thérapies sont longues et le taux de réussite souvent faible, la preuve... )

Continue ake, moi je suis mort de rire !!!

Et puis, Ducati est un sujet sans fin et ça nous change des "radars - pompes
à fric"....

"Henrik" wrote:

"ducati3432" wrote:

"Henrik" wrote:

Très bon choix la 620. J'ai conseiller la mème a mon frère en 2004 et il l'adore.

J'ai une question pour les mebres. Depuis l'annéee dernière j'essaye de vendre ma ST2. Le problème c'est qu'elle a 57'000 km. L'état parfait mais personnes s'y interessent. C'est a croire que on aime pas trop rouler en Suisse. C'est normal?

Ah oui, j'ai roulé une ST2 avant de me la faire racourcir à un
feu rouge par un automobiliste daltonien...
Les ST sont invendables car l'image de Ducati ne colle pas au
"sport-tourisme". C'est bien dommage car c'est génial à piloter.
Entre-nous (...) à part les Monster et les 916-996-998, dont les prix
sont surfaits, les autres modèles sont très très très durs à revendre.

Ca dois etre ca, plus les kilometres. Franchement, si je trouverez une comme la mienne a 5'900 j'acheterais toute de suite! Bof, si elle n'est toujours pas vendu quand je rentre en Suisse, je la reprendrais.

Ici a Singapour j'ai juste louper une 748 superbe pour une prix derisoire. Si j'en trouve encore une, je le ramene avec moi!

Ouaips, moi je me marre un peu quand je vois les prix des Ducati
d'occasion (valable aussi pour les autres marques). Dans 90% des cas,
elles sont bien trop chères pour l'entretien et l'état proposés !
Huile de fourche pourrie, disques out, amorto foutu, point dur dans la
direction, kit chaîne en fin de vie et cloche d'embrayage usinée...
Les pires trucs que j'aie vu était d'ailleurs exposés chez les "pros",
avec 3 mois de garantie. Mouarf...

"Nickel" wrote:

@Henrik
Revendre une ST2 est éfectivement assé dur car les clients potentiels sont déjà majoritairements au-dela de la quarantaine (encore un esprit et des envies sportives mais aussi un confort et des possibilités de grandes routières), ont un pouvoir d'achat amélioré (par rapport aux jeunes) et préfèrent l'achat neuf ou de la génération encore en production.....donc la ST2

@Hagakure
Félicitation pour ce choix et bien du plaisir.

A+ sur le bitume.
(un heureux rouleur en ST4s ABS)

Beau moteur, ça !!!!