Perso j'aime aussi beaucoup rouler avec des potes en Ducate, leur bruit me rappelle la Hollande avec le doux teuf-teuf des péniches qui remontent le Rhein.
Quand au fameux "coups de pieds au cul Ducati", c'est comme le Lochness, beaucoup de monde en parle, mais personne ne l'a jamais vu... (dixit ch'sais plus qui )
Puis soyons franc, la Ducati est à la moto ce que l'alfa est à l'automobile. Une bien belle OEUVRE[/color] (Choisissez vous-même votre mot )
Amis de la préhistoire bonsoir...
Pour la préhistoire je rappelle que depuis la nuit des temps la fermeture des soupapes s'execute par des ressorts. Pour ceux qui ont évolués il y a des cames de fermeture qui permettent de maitriser avec plus de précision le temps d'ouverture....mais c'est de la mécanique de précision que les Japs ne maitrisent pas!!!!!
Pour Hagakure:
si tu as envie de fréquenter Ducati, n'écoute pas les mauvaises langues et vas y. Je roulais Ducati Pantah il y a 25 ans, j'ai arrêté la moto une vingtaine d'années et n'ais pas hésité la moindre seconde sur la marque de moto pour recommencer. (Ducati ST4s ABS)
Rien à voir avec de la mécanique de précision
Le seul avantage du système c'est que tu ne risque pas d'avoir un affolement des soupapes si tu monte trop haut dans les tours...
C'est effectivement pour éviter l'affolement tout en gardant une grande durée d'ouverture. Pour ce qui est de la mécanuque de précision c'est au niveau des cales de réglage: il ne faudrais pas que les cames "tirent" trop sur la tige de la soupape, en la fermant, sous peine de casse, mais il ne faut pas non plus avoir de jeu et donc une fermeture pas étanche et tout cela dans toute la game de température couverte par un moteur à explosion. Un autre détail de précision (pas de mécanique de précision au sens purement professionel):vas définir la forme et l'implentation de toutes les pièces dans une culasse à 4 soupapes!
Perso j'aime aussi beaucoup rouler avec des potes en Ducate, leur bruit me rappelle la Hollande avec le doux teuf-teuf des péniches qui remontent le Rhein.
Quand au fameux "coups de pieds au cul Ducati", c'est comme le Lochness, beaucoup de monde en parle, mais personne ne l'a jamais vu... (dixit ch'sais plus qui )
Puis soyons franc, la Ducati est à la moto ce que l'alfa est à l'automobile. Une bien belle OEUVRE[/color] (Choisissez vous-même votre mot )
Amis de la préhistoire bonsoir...
Pour la préhistoire je rappelle que depuis la nuit des temps la fermeture des soupapes s'execute par des ressorts. Pour ceux qui ont évolués il y a des cames de fermeture qui permettent de maitriser avec plus de précision le temps d'ouverture....mais c'est de la mécanique de précision que les Japs ne maitrisent pas!!!!!
Pour Hagakure:
si tu as envie de fréquenter Ducati, n'écoute pas les mauvaises langues et vas y. Je roulais Ducati Pantah il y a 25 ans, j'ai arrêté la moto une vingtaine d'années et n'ais pas hésité la moindre seconde sur la marque de moto pour recommencer. (Ducati ST4s ABS)
Rien à voir avec de la mécanique de précision
Le seul avantage du système c'est que tu ne risque pas d'avoir un affolement des soupapes si tu monte trop haut dans les tours...
Oui c'est quand même de la mécanique de précision (comme pour bcps de pièces dans un moteur), pour les avantages pas grand chose en effet les ressorts irai très bien tu as raison, peut être un moteur qui consomme un petit peu moins d'essence mais ça reste à prouver (les ducat' sont connue pour être moins gloutonne, la mienne monte rarement en dessus des 5l/100) vu qu'il y a moins d'éffort à avoir pour entrainer les soupapes.
Mais pour rien au monde ducati va laisser tomber le desmo
Le système desmodromique est surtout utile pour les moteurs qui fonctionnent à hauts régimes, toujours pour cette histoire d'affolement des soupapes...
Le gros inconvénient du sytème réside dans le fais que ça prends plus de place...
On pourrait à la limite aussi reprocher une inertie des pièces un peu plus importante...
Bah, le desmo fait partie de ces inventions antique qui comme d'autre restent toujours très appréciées sans jamais avoir évolué et dont les adeptes restent persuadés du miracle qu'il représente...
Tiens, l'accordéon est aussi un de ces exemples qui breveté aux alentours de 1830 a traversé les temps sans vraiment évoluer. Pourtant, il réunit toujours un grand nombre d'adepte et demeure l'élément clé de la réussite d'un bal.
Sachant cela, peut-on raisonnablement se laisser aller à penser que la Ducati puisse être à la moto, ce que l'accordéon est à la musique contemporaine ?
Pas la tête,
Pas la tête...
______________ake______________ My Karma Just Ran Over Your Dogma Un Busard qui plâne loin au dessus de tout soupçon...
Saute dessus et roule !!!
Ducati c'est pas fiable, j'ai roulé 20'000 km en 900SSie
et 8500 km en 916 depuis le début de l'année et une
ampoule à changer...
Celle de la remorque ?
Quand on a une bouse en guise de bannière... j'apprenderais à fermer mon 4 cylindres...
Bah, le desmo fait partie de ces inventions antique qui comme d'autre restent toujours très appréciées sans jamais avoir évolué et dont les adeptes restent persuadés du miracle qu'il représente...
Tiens, l'accordéon est aussi un de ces exemples qui breveté aux alentours de 1830 a traversé les temps sans vraiment évoluer. Pourtant, il réunit toujours un grand nombre d'adepte et demeure l'élément clé de la réussite d'un bal.
Sachant cela, peut-on raisonnablement se laisser aller à penser que la Ducati puisse être à la moto, ce que l'accordéon est à la musique contemporaine ?
Pas la tête,
Pas la tête...
OH LALALALALA je t'arrête tout de suite mon garçon, on parle de moto ici LOL
@ Hagakure quand tu l'auras tester, fait nous un petit résumer de tes impression
Sachant cela, peut-on raisonnablement se laisser aller à penser que la Ducati puisse être à la moto, ce que l'accordéon est à la musique contemporaine ?
J'imprime la phrase et je l'encadre entre la photo de mariage
et la gondole qui clignote quand on met la prise...
MDR !
Bah, le desmo fait partie de ces inventions antique qui comme d'autre restent toujours très appréciées sans jamais avoir évolué et dont les adeptes restent persuadés du miracle qu'il représente...
Tiens, l'accordéon est aussi un de ces exemples qui breveté aux alentours de 1830 a traversé les temps sans vraiment évoluer. Pourtant, il réunit toujours un grand nombre d'adepte et demeure l'élément clé de la réussite d'un bal.
Sachant cela, peut-on raisonnablement se laisser aller à penser que la Ducati puisse être à la moto, ce que l'accordéon est à la musique contemporaine ?
Pas la tête,
Pas la tête...
Le desmo sera toujours de la partie sur la 800 en moto gp pour 2007 par contre nos amis les petits ressorts n'arriveront pas à suivre la course au tours minutes, ils devront cédé la place à un systême pneumatique...
Si t'apprenais à jouer de l'accordéon tu sera peux être un peu plus utile à quelqu'un parce que tes sorties à 2 balles sur ce post ça fais pas avancer grand monde...
Bah, le desmo fait partie de ces inventions antique qui comme d'autre restent toujours très appréciées sans jamais avoir évolué et dont les adeptes restent persuadés du miracle qu'il représente...
Tiens, l'accordéon est aussi un de ces exemples qui breveté aux alentours de 1830 a traversé les temps sans vraiment évoluer. Pourtant, il réunit toujours un grand nombre d'adepte et demeure l'élément clé de la réussite d'un bal.
Sachant cela, peut-on raisonnablement se laisser aller à penser que la Ducati puisse être à la moto, ce que l'accordéon est à la musique contemporaine ?
Pas la tête,
Pas la tête...
Le desmo sera toujours de la partie sur la 800 en moto gp pour 2007 par contre nos amis les petits ressorts n'arriveront pas à suivre la course au tours minutes, ils devront cédé la place à un systême pneumatique...
Si t'apprenais à jouer de l'accordéon tu sera peux être un peu plus utile à quelqu'un parce que tes sorties à 2 balles sur ce post ça fais pas avancer grand monde...
Nan, mais tieu si ça me fait rire!!!!
@ Ake: en ce qui me concerne, je ne parle pas en tant qu'adepte de Ducati qui ne s'y connaît pas, je parle en tant que mécano!
Mais ta théorie de l'accordéon est intéressante!!
Le desmo sera toujours de la partie sur la 800 en moto gp pour 2007 par contre nos amis les petits ressorts n'arriveront pas à suivre la course au tours minutes, ils devront cédé la place à un systême pneumatique...
Si t'apprenais à jouer de l'accordéon tu sera peux être un peu plus utile à quelqu'un parce que tes sorties à 2 balles sur ce post ça fais pas avancer grand monde...
Euh Teetwe, ne me dis pas que tu fais partie de ces gens totalement incapable de s'extraire du présent. Fais circuler les énergies un peu au délà de l'allumage au lieu de démarrer au quart de tour (ca te rend tristement prévisible).
N'aie crainte, les fantômes n'existent pas, tu peux te permettre un peu d'esprit
Allez, revenons-en à ton desmo. Si ce n'est pas du passé, c'est dépassé... donc il te reste deux choix, l'inté ou l'exté ?
______________ake______________ My Karma Just Ran Over Your Dogma Un Busard qui plâne loin au dessus de tout soupçon...
Saute dessus et roule !!!
Ducati c'est pas fiable, j'ai roulé 20'000 km en 900SSie
et 8500 km en 916 depuis le début de l'année et une
ampoule à changer...
Celle de la remorque ?
Quand on a une bouse en guise de bannière... j'apprenderais à fermer mon 4 cylindres...
Franchement !
Ben c'est quand même grâce à ma Bousa que je peux me permettre de l'avoir grande ouverte et de taquiner du Ducatiste et de l'accordénoniste
Parce qu'il se peut que ce ne soit pas très sain de se faire rattraper
______________ake______________ My Karma Just Ran Over Your Dogma Un Busard qui plâne loin au dessus de tout soupçon...
Allez, revenons-en à ton desmo. Si ce n'est pas du passé, c'est dépassé... donc il te reste deux choix, l'inté ou l'exté ?
Dépassé ?? Encore un qui regarde pas le superbike. Si la mécanique ducati est tellement dépassé alors pourquoi Bayliss à plus de 100 point d'avance sur le 2ème ?
Pourquoi Ducati arrive à faire des podium en moto gp ?
Ce qui est vraiment dépassé, c'est ta façon de penser.
S'ils se sont retiré de cette catégorie là, c'est surtout une question d'argent. Ils ne peuvent pas se permettre de développer la machine en superbike et en ama et moto gp... Sa leur coute trop chère.
Surtout qu'en ama, la réglementation est entièrement différente. Chez ducati c'est pas les compétences qui manque mais l'argent. Pas tous les fabriquants peuvent en dire autant.
S'ils se sont retiré de cette catégorie là, c'est surtout une question d'argent. Ils ne peuvent pas se permettre de développer la machine en superbike et en ama et moto gp... Sa leur coute trop chère.
Surtout qu'en ama, la réglementation est entièrement différente. Chez ducati c'est pas les compétences qui manque mais l'argent. Pas tous les fabriquants peuvent en dire autant.
Laisse tomber, ça sert à rien il aura toujours le dernier mot
Il roule sur ça busahaya et nous c'est les Ducat' qui nous font vibrer chacun ça vie
Inscription: 24/02/2006
Localisation: La Tour-de-Peilz
- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour publier un commentaire
#31C'est effectivement pour éviter l'affolement tout en gardant une grande durée d'ouverture. Pour ce qui est de la mécanuque de précision c'est au niveau des cales de réglage: il ne faudrais pas que les cames "tirent" trop sur la tige de la soupape, en la fermant, sous peine de casse, mais il ne faut pas non plus avoir de jeu et donc une fermeture pas étanche et tout cela dans toute la game de température couverte par un moteur à explosion. Un autre détail de précision (pas de mécanique de précision au sens purement professionel):vas définir la forme et l'implentation de toutes les pièces dans une culasse à 4 soupapes!
Inscription: 14/09/2003
Localisation: Provence
- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour publier un commentaire
#32Oui c'est quand même de la mécanique de précision (comme pour bcps de pièces dans un moteur), pour les avantages pas grand chose en effet les ressorts irai très bien tu as raison, peut être un moteur qui consomme un petit peu moins d'essence mais ça reste à prouver (les ducat' sont connue pour être moins gloutonne, la mienne monte rarement en dessus des 5l/100) vu qu'il y a moins d'éffort à avoir pour entrainer les soupapes.
Mais pour rien au monde ducati va laisser tomber le desmo
Inscription: 18/01/2006
Localisation: Underground....
- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour publier un commentaire
#33Le système desmodromique est surtout utile pour les moteurs qui fonctionnent à hauts régimes, toujours pour cette histoire d'affolement des soupapes...
Le gros inconvénient du sytème réside dans le fais que ça prends plus de place...
On pourrait à la limite aussi reprocher une inertie des pièces un peu plus importante...
Save the planet, kill humans.
Inscription: 03/08/2003
Localisation: Neuchatel
- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour publier un commentaire
#34Bah, le desmo fait partie de ces inventions antique qui comme d'autre restent toujours très appréciées sans jamais avoir évolué et dont les adeptes restent persuadés du miracle qu'il représente...
Tiens, l'accordéon est aussi un de ces exemples qui breveté aux alentours de 1830 a traversé les temps sans vraiment évoluer. Pourtant, il réunit toujours un grand nombre d'adepte et demeure l'élément clé de la réussite d'un bal.
Sachant cela, peut-on raisonnablement se laisser aller à penser que la Ducati puisse être à la moto, ce que l'accordéon est à la musique contemporaine ?
Pas la tête,
Pas la tête...
______________ake______________ My Karma Just Ran Over Your Dogma Un Busard qui plâne loin au dessus de tout soupçon...
Inscription: 09/09/2002
Localisation: Genève
- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour publier un commentaire
#35Quand on a une bouse en guise de bannière... j'apprenderais à fermer mon 4 cylindres...
Franchement !
Roule un jour, roule toujours...
Inscription: 25/07/2005
Localisation: Martigny
- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour publier un commentaire
#36OH LALALALALA je t'arrête tout de suite mon garçon, on parle de moto ici LOL
@ Hagakure quand tu l'auras tester, fait nous un petit résumer de tes impression
Inscription: 17/10/2004
- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour publier un commentaire
#37J'imprime la phrase et je l'encadre entre la photo de mariage
et la gondole qui clignote quand on met la prise...
MDR !
Inscription: 14/09/2003
Localisation: Provence
- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour publier un commentaire
#38Le desmo sera toujours de la partie sur la 800 en moto gp pour 2007 par contre nos amis les petits ressorts n'arriveront pas à suivre la course au tours minutes, ils devront cédé la place à un systême pneumatique...
Si t'apprenais à jouer de l'accordéon tu sera peux être un peu plus utile à quelqu'un parce que tes sorties à 2 balles sur ce post ça fais pas avancer grand monde...
Inscription: 18/01/2006
Localisation: Underground....
- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour publier un commentaire
#39Nan, mais tieu si ça me fait rire!!!!
@ Ake: en ce qui me concerne, je ne parle pas en tant qu'adepte de Ducati qui ne s'y connaît pas, je parle en tant que mécano!
Mais ta théorie de l'accordéon est intéressante!!
Save the planet, kill humans.
Inscription: 03/08/2003
Localisation: Neuchatel
- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour publier un commentaire
#40Euh Teetwe, ne me dis pas que tu fais partie de ces gens totalement incapable de s'extraire du présent. Fais circuler les énergies un peu au délà de l'allumage au lieu de démarrer au quart de tour (ca te rend tristement prévisible).
N'aie crainte, les fantômes n'existent pas, tu peux te permettre un peu d'esprit
Allez, revenons-en à ton desmo. Si ce n'est pas du passé, c'est dépassé... donc il te reste deux choix, l'inté ou l'exté ?
______________ake______________ My Karma Just Ran Over Your Dogma Un Busard qui plâne loin au dessus de tout soupçon...
Inscription: 03/08/2003
Localisation: Neuchatel
- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour publier un commentaire
#41Ben c'est quand même grâce à ma Bousa que je peux me permettre de l'avoir grande ouverte et de taquiner du Ducatiste et de l'accordénoniste
Parce qu'il se peut que ce ne soit pas très sain de se faire rattraper
______________ake______________ My Karma Just Ran Over Your Dogma Un Busard qui plâne loin au dessus de tout soupçon...
Inscription: 25/07/2005
Localisation: Martigny
- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour publier un commentaire
#42Dépassé ?? Encore un qui regarde pas le superbike. Si la mécanique ducati est tellement dépassé alors pourquoi Bayliss à plus de 100 point d'avance sur le 2ème ?
Pourquoi Ducati arrive à faire des podium en moto gp ?
Ce qui est vraiment dépassé, c'est ta façon de penser.
Inscription: 03/08/2003
Localisation: Neuchatel
- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour publier un commentaire
#43Tu ne voulais pas parler de l'AMA SBK, d'ou Ducati préfère se retirer ?
http://www.motorstv.com/site/home.php?content=1&sec=contenu&Idarbo1=5&id=11996&lg=1
J'en ai vu qu'ont su faire des miracles sur Tyrell à l'époque.
Ceci dit, sois heureux, il a signé pour deux ans
______________ake______________ My Karma Just Ran Over Your Dogma Un Busard qui plâne loin au dessus de tout soupçon...
Inscription: 25/07/2005
Localisation: Martigny
- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour publier un commentaire
#44S'ils se sont retiré de cette catégorie là, c'est surtout une question d'argent. Ils ne peuvent pas se permettre de développer la machine en superbike et en ama et moto gp... Sa leur coute trop chère.
Surtout qu'en ama, la réglementation est entièrement différente. Chez ducati c'est pas les compétences qui manque mais l'argent. Pas tous les fabriquants peuvent en dire autant.
Inscription: 14/09/2003
Localisation: Provence
- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour publier un commentaire
#45Laisse tomber, ça sert à rien il aura toujours le dernier mot
Il roule sur ça busahaya et nous c'est les Ducat' qui nous font vibrer chacun ça vie
Comme je l'ai dit plus haut c'est que des jaloux