la sv S guidon bracelet : ben c'est presque une sportive et je remarque que je ne suis pas très a l'aise avec ces bracelets... sinon moto quasi neuve , option , ... Une très bonne occase pour 7000 fr
J'ai pas essayer la 620ie ( je le fais cette semaine , donc je posterai )
par contre j'ai essayer une 600 dark de 1999 , avec 30000 kil pour 5500 fr. état : ben comme une brèle de 30 000 kil , sinon le mec a l'air un poil ''je rentre a fond dedans '' ... que dois je en penser surtout qu'il s'agit d'une ducat' , par contre la position alors la j'adhère a 110% on est trop trop a l'aise c'est ca qu'il me faut !
donc ca sera la ducat mais j'attend de voir avec le mec de la 620 car elle coute 1000 fr de plus mais est plus recente et 2 fois moins de kil ...
la sv S guidon bracelet : ben c'est presque une sportive et je remarque que je ne suis pas très a l'aise avec ces bracelets... sinon moto quasi neuve , option , ... Une très bonne occase pour 7000 fr
J'ai pas essayer la 620ie ( je le fais cette semaine , donc je posterai )
par contre j'ai essayer une 600 dark de 1999 , avec 30000 kil pour 5500 fr. état : ben comme une brèle de 30 000 kil , sinon le mec a l'air un poil ''je rentre a fond dedans '' ... que dois je en penser surtout qu'il s'agit d'une ducat' , par contre la position alors la j'adhère a 110% on est trop trop a l'aise c'est ca qu'il me faut !
donc ca sera la ducat mais j'attend de voir avec le mec de la 620 car elle coute 1000 fr de plus mais est plus recente et 2 fois moins de kil ...
T'as bon goût !
Bon, si tu aimes la 600, tu va adorer la 620.
Moteur +
Freinage ++
Fiabilité ++++
d'ailleur vu qu'aucune des ducat' que j'ai essayer n'ont de pot sous la selle ( ceux que je veux plus que tout ) et je sais que beaucoup de gens ici conseille les spark , je n'arrive pas a trouver de site internet sur ces pots avec les prix ... qqun peut me passer un lien ?
d'ailleur vu qu'aucune des ducat' que j'ai essayer n'ont de pot sous la selle ( ceux que je veux plus que tout ) et je sais que beaucoup de gens ici conseille les spark , je n'arrive pas a trouver de site internet sur ces pots avec les prix ... qqun peut me passer un lien ?
Bon, si tu veux un bon conseil, garde tes sous pour autre chose.
Un Oehlins à l'arrière (ça change le monde), un réglage de soupapes
aux petits oignons (idem), un reconditionnement de la fourche, etc...
Les pots-machins, ça n'amène pas grand chose et il faut bien faire ça
au niveau carburation.
nan nan pour l'instant je peux pas m'offrir le ET et ET mais bon ... la je reviens de l'essaie ducat' 620ie et c'est que du bon ! moto quasi neuve , proprio ''maniaque'' , service fais tip top , ... je vais foncer !
haaaaaaaaaaaaaaa!!!!! bravo!
que de suspens, mais l'histoire fini bien!
les mechants conducteurs de japonaises vaincus, le vaillant motards s'eloigna
vers de nouvelles aventures en compagnie de sa nouvelle monture!
haaaaaaaaaaaaaaa!!!!! bravo!
que de suspens, mais l'histoire fini bien!
les mechants conducteurs de japonaises vaincus, le vaillant motards s'eloigna
vers de nouvelles aventures en compagnie de sa nouvelle monture!
THE END...
The end?
Pas sûr!
Y'en a qui commencent par une petite Monster et qui finissent
en SBK, version S ou R.........
The end?
Pas sûr!
Y'en a qui commencent par une petite Monster et qui finissent
en SBK, version S ou R.........
ha non! saute pas les numeros!
ça sera le sujet des nouvelles aventures, à paraitre d'ici quelques temps!
avec toujours dans le role des mechants.... les mechants conducteurs de japonaises qui ont envahis les routes, tuant, pillant, violant les pauvres petites italiennes, mais la resistance s'organise!!!!
The end?
Pas sûr!
Y'en a qui commencent par une petite Monster et qui finissent
en SBK, version S ou R.........
ha non! saute pas les numeros!
ça sera le sujet des nouvelles aventures, à paraitre d'ici quelques temps!
avec toujours dans le role des mechants.... les mechants conducteurs de japonaises qui ont envahis les routes, tuant, pillant, violant les pauvres petites italiennes, mais la resistance s'organise!!!!
bon j'arrete de boire moi....
Continons le combat, Camarade,
Le pire est à venir !
nan nan pour l'instant je peux pas m'offrir le ET et ET mais bon ... la je reviens de l'essaie ducat' 620ie et c'est que du bon ! moto quasi neuve , proprio ''maniaque'' , service fais tip top , ... je vais foncer !
Pour les pôts Spark voilà le liens (mais c'est mieux de les appeler) :
L'importateur Suisse, c'est Philippe Coulon (celui qui parle avec Jonsier sur TSR2 lors de certains grand prix): http://www.coulon.ch/default.htm
Il faut compter dans les 1300.- environ les échappement haut, sinon moi j'ai mes vieux G&G pôts bas non homologué (mais chicannable) que je peux te laisser pour une bouchée de pain
Inscription: 19/03/2007
Localisation: nyon
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#121voila les impression :
la sv S guidon bracelet : ben c'est presque une sportive et je remarque que je ne suis pas très a l'aise avec ces bracelets... sinon moto quasi neuve , option , ... Une très bonne occase pour 7000 fr
J'ai pas essayer la 620ie ( je le fais cette semaine , donc je posterai )
par contre j'ai essayer une 600 dark de 1999 , avec 30000 kil pour 5500 fr. état : ben comme une brèle de 30 000 kil , sinon le mec a l'air un poil ''je rentre a fond dedans '' ... que dois je en penser surtout qu'il s'agit d'une ducat' , par contre la position alors la j'adhère a 110% on est trop trop a l'aise c'est ca qu'il me faut !
donc ca sera la ducat mais j'attend de voir avec le mec de la 620 car elle coute 1000 fr de plus mais est plus recente et 2 fois moins de kil ...
LEE LONGSTROKE
Inscription: 17/10/2004
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#122T'as bon goût !
Bon, si tu aimes la 600, tu va adorer la 620.
Moteur +
Freinage ++
Fiabilité ++++
Inscription: 19/03/2007
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#123d'ailleur vu qu'aucune des ducat' que j'ai essayer n'ont de pot sous la selle ( ceux que je veux plus que tout ) et je sais que beaucoup de gens ici conseille les spark , je n'arrive pas a trouver de site internet sur ces pots avec les prix ... qqun peut me passer un lien ?
LEE LONGSTROKE
Inscription: 17/10/2004
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#124Bon, si tu veux un bon conseil, garde tes sous pour autre chose.
Un Oehlins à l'arrière (ça change le monde), un réglage de soupapes
aux petits oignons (idem), un reconditionnement de la fourche, etc...
Les pots-machins, ça n'amène pas grand chose et il faut bien faire ça
au niveau carburation.
Inscription: 19/03/2007
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#125ouais possible mais bon on peut aussi avoir le ''look et le son'' et une brèle règlée au petits oignons si on est passionné !
LEE LONGSTROKE
Inscription: 17/10/2004
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#126C'est clair, si on peut s'offrir le ET et le ET, faut pas hésiter !!!
Inscription: 19/03/2007
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#127nan nan pour l'instant je peux pas m'offrir le ET et ET mais bon ... la je reviens de l'essaie ducat' 620ie et c'est que du bon ! moto quasi neuve , proprio ''maniaque'' , service fais tip top , ... je vais foncer !
LEE LONGSTROKE
Inscription: 02/04/2006
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#128haaaaaaaaaaaaaaa!!!!!
bravo!
que de suspens, mais l'histoire fini bien!
les mechants conducteurs de japonaises vaincus, le vaillant motards s'eloigna
vers de nouvelles aventures en compagnie de sa nouvelle monture!
THE END...
Inscription: 17/10/2004
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#129The end?
Pas sûr!
Y'en a qui commencent par une petite Monster et qui finissent
en SBK, version S ou R.........
Ducati c'est pas une moto, c'est un virus !
Inscription: 02/04/2006
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#130ha non! saute pas les numeros!
ça sera le sujet des nouvelles aventures, à paraitre d'ici quelques temps!
avec toujours dans le role des mechants.... les mechants conducteurs de japonaises qui ont envahis les routes, tuant, pillant, violant les pauvres petites italiennes, mais la resistance s'organise!!!!
bon j'arrete de boire moi....
Inscription: 17/10/2004
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#131Continons le combat, Camarade,
Le pire est à venir !
Inscription: 14/09/2003
Localisation: Provence
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#132Pour les pôts Spark voilà le liens (mais c'est mieux de les appeler) :
L'importateur Suisse, c'est Philippe Coulon (celui qui parle avec Jonsier sur TSR2 lors de certains grand prix): http://www.coulon.ch/default.htm
Il faut compter dans les 1300.- environ les échappement haut, sinon moi j'ai mes vieux G&G pôts bas non homologué (mais chicannable) que je peux te laisser pour une bouchée de pain
Inscription: 03/08/2003
Localisation: Neuchatel
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#133Hagakure, toutes mes félicitations pour ton choix et excuse mon intervention, je t'avais pris pour un motard.
Au plaisir de te croiser (ou de te dépasser) sur les routes
______________ake______________ My Karma Just Ran Over Your Dogma Un Busard qui plâne loin au dessus de tout soupçon...
Inscription: 09/09/2002
Localisation: Genève
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#134Voilà quelqu'un qui a du goût et qui ne souhaite pas passer pour le motard conventionnel, banal.
Très bonne première approche !! Bonne route !!
Roule un jour, roule toujours...
Inscription: 03/08/2003
Localisation: Neuchatel
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#135Bah, on en reparlera le jour ou toi aussi, tu pourras rouler de l'autre côté de la ligne jaune
______________ake______________ My Karma Just Ran Over Your Dogma Un Busard qui plâne loin au dessus de tout soupçon...