XRboy's moto croooootte !!! Vers la métamorphose !!

"'bracame" wrote:

Elle est vraiment superbe...!

Qu'une envie... l'enjamber et la faire gueuler...

Merci

Ouais ben vivement samedi pour finir le rodage... Là g pu faire que 5 min raaaahh!!

A ++ XRboy

"Hägär" wrote:

elle a l'air mini avec ces pneus tout fins et par rapport a la XR!

mais superbe!!! et alors ça avance comment??

Merci...

Ben ça a l'air de chier grave , mais pour les 5 première min g ouvert qu' 1/4 de gaz alors je t'en dirai plus ce week si je peux finir ce rôdage

A ++ XRboy

"Mad-Rider" wrote:

ouahou...

Sur tes photos la CRF 450 ressemble trop à un Pit Bike!!

hihi on va dire pit bike pour Homme

Sinon rodage terminé y a 2 semaine et je confirme ça chie grave...

Là le freinage SM est en commande, il doit arriver ds un semaine

B--)

A ++ XRboy

"bob6600" wrote:

et les jantes?

sinon petit comparo XR vs CRF? ca serait supercool de relever quelques différences.. ça m'intéresserait pas mal même car dans 2 ans je pense "descendre" en cylindrée et prendre un truc bien méchant homologué route.

Bah les jantes c pour plus tard.

En fait g profité du taux bas de l'euro pour prendre le frainage en neuf et je me dis que les roues c plus facile que le freinage à trouver en occase

De plus g demander des offres a gauche et à droite pour des jante neuve et y a du pas énormément cher par rapport à de l'occasion que g déjà pu trouvé sur le net...

Donc je me donne plus de temps pour les roues

En ce qui concerne XR 650 VS CRF 450, ben je peut pas en dire bcp pour le moment. La moto n'a que 1 h 30 ( le temps du rodage )Je la roule en cross, donc démultiplication très courte, et vu qu'y a rodage y a aussi "pas-trop-tirer-sur-la-poignée" ... Du coup je n'ai pas encore tiré la quintescance du monstre

Alors ce que je peut dire pour le moment :

C très nerveux , un bon bout de plus que la XR...
Y a moins de couple que la XR, mais on sent quasi rien tellement ca arrache
L'allonge est assez impressionnant par rapport à la 650 (encore une fois, g jamais mis plein gaz)
Montée en régime fulgurante, pas sur la grosse

C pas mieux, ou moins bien (enfin si qd mm, j'aime bcp ^^),.... ça a juste rien a voir

Mais qd elle sera sur bitume je ferai un CR

A ++ XRboy

"Pichon" wrote:

Sa on aura le comparo la saison prochaine, la en full cross, appart la patate, poids et trs/min on peut pas trop s'appercevoir de grand chose... mais on peux imaginer le massacre que sa va être

Net tout est déjà dis ^^

"bob6600" wrote:

full beringer... il a des sous papy xrboy

Tu vas voir ce qu'y va te mettre le papy, et c prouvé, les vieux on du fric... mais m'appéle pas en disant que t'es un neveu éloigné en me demandant 100'ooo,-- laaauuul !!!

A ++ XRboy

Ah g oublié... Les choses qui sont sûres par rapportà la CRF

-Faut un physique de taré pour emmenée cette furie dans la terre
-C outre-bandant
- Et comme dit pichon, ça va plus-que-chieeeerr!!!!!

Bon tjrs de supers souvenir de la XR ac son gros gros couple (bandant aussi )

A ++ XRboy

PS : Je vous mettrai les toffs au fur et a mesure du montage SM dans ce topic

"Pichon" wrote:

Une CR-F c'est tellement light, sa doit aller tout seul dans la terre na? Surtout avec ton passé de crossman...
Enfin si tu dis que c'est lourd je le nie, te traite de grosse tarlouze comme sa je peux essayer

Oulàààà!! crossman c un très grd mots , g roulé ac une YZ 250 pendant 3- 4 ans ,mais just for fun

G jamais courru ne serait-ce qu'un course... Par contre je m'étais fait un toute ch'tite piste chez mon père et j'allait aussi en foret enfin partout ou ça pouvait chier!!! Ce qui veut dire que je me "démerde" pas mal, mais c tout (par exemple mets moi à coté de Jester, je me fait laminer )

Clair la CRF est ulta légère, c juste que phisiquement c terrible si tu veut vraiment ouvrir

'fin viens me voir une fois et tu te rendra compte

A ++ XRboy