Bon ben voilà, c décidé, je vais gentiment me mettre à chercher une moto crotte et la monter en SM... NH biensur 
...
Plusieurs raisons à ça :
-Y a 10 - 11 ans (ouh là, putin j'deviens vieux moi 
), je m'était pris un YZ 250 2 tps que j'ai gardé 3 ans, pour fair le con sur le domaine de mon paternel, 30 ha de champs, de coline et de foret... B--) Et ça me manque une chiéééée 
-J'ai 30 berges et le physique va pas en augmentant, c qu' y faut les tenir ces p'tites bête 
-J'ai découvert le SM sur circuit, grace à Supermot', DSF, Ghost, Pichon et tous les tarés de la Mook team B--) et g franchement accroché grave lààà!! Et ca m'a montrer que j'avait encore énormément à apprendre... MERCI à eux
-C mon rève de me reprendre un cross à peu près depuis que g vendu la YZ
Donc c'est clair, je m'oriente vers du 450 cross NH, en ayant une préférence pour la CRF, mais je connais pas trop les autres marques...
Donc ceux qui ont des infos, expériences, allez y... En sm de préférence, pke en cross y a largement assez toute façon...
Et biensur, ma XR 650 sera à vendre courant septembre, le temps que je l'expertise, pneu neuf et tout et tout...
A ++ XRboy
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#1La CRF tu peu y allé les yeux fermé super machine super fiable aussi pour une cross huile boite + moteur séparée et jolie mais normalement pour 2009 il doivent la restilé et retravaillé le moteur alors atten peut être octobre
je pisse sur les twin poussif et les cylindre a trous
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#2kxf 450!!!!!!!!!
pas de cerveau---->pas de migraine!!!
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#3c est vraiment gros une 450 pour du cross, une enduro je dis pas, mais a ta place je m orienterais plutôt vers une 250 4temps
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#4Merci,
Mais en 2009 il vont lui collé une injection il me semble, et à mon avis ca va lui boofer son caractère, non ??
Pis toute façon, c assez hors budjet une neuve
Euh... Tu peut développer !!??
Le plus difficile c de trouver les brèles pour les essayer, alors si tu sais ou je peut tester une KXF, fait péter
Euh.. la fonction principale de la machine sera le SM sur piste, le cross sera pour faire le con, la déconne etc... mais aussi pour entrainer la partie terre des circuits SM , pas péter des chrono en cross...
(toute façon g pas le physique pour 
)
Alors la 250 pour du SM c trop léger.
A ++ XRboy
CRF SM... Pooowwwaaaa!! , et SV 1000 pour bien rouler...
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#5XRboy tu ne t'es pas remis de l'essai de la crf!
bah je ne saurais trop quoi te conseiller! tout ce que je peux te dire, c'est d'aller essayer pour être sûr!
elle sera à vendre dans les combien la XR?
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#6malheureusement je sait pas ou on peut essayer une kxf 450. mais c'est des motos superfiable. moi j'avait essayer la 250 et elle arrachait...
je pensait qu'une 250 c'etait un truc qui avancerait pas.aprs je me suis asser vite retrouvé sur la roue arriere et j'ai vite retiré ce ue j'avait dit...
pas de cerveau---->pas de migraine!!!
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#7Pas remis du tout en effet
Tout dépend du prix pour la remettre pico-bello en ordre (prix des pneu, plaquette et de certaine pièce, je veux qu'elle soit nikel....
), mais je pense au allentours de 7500.-
A ++ XRboy
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#8Ouais clair que ca marche une cross 250, mais pour le SM c trop juste nivo puissance et reprise
Bon, mon choix se fera entre ces trois marques, tjrs avec une préférence pour la CRF 450 B--) : Honda CRF, Suzuki RMZ et Ktm SXF
...
Donc si vous avez des tuyaux entre ces 3 allez-y
A ++ XRboy
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#9Bon ben, g décidé : je resigne ac Honda, donc CRF hihi
A ++ XRboy
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#10t'as trouvé un truc?
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#11ouais et non
, toute façon je vais d'abord vendre ma XR pour avoir le budjet CRF 
A ++ XRboy
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#12sinon tu peux prendre une wrf... ainsi tu pourras t'aventurer sur les cols de temps à autres
oubien la YZ qui est nh parcontre.. avec les mêmes plastiques et un peu plus poussée que la wrf
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#13Ahhh! ouais, c vrai qu'elle était à tomber celle-là
Mais vais qd mm aller chez honda
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#14Yamaha c'est de la m*rde... et je sais de quoi je parle...
--------Pátria amada, Brasil----------
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#15lol dit pas ca... elle était fiable la tienne... t'imagine si le proprio te lis?