Ma moto consomme trop d'eau de refroidissement

OK tire l'arrière contre le haut et essaie contre l'avant et monte tout ça...
Tout est dans la décomposition du mouvement.

C'est toute l'intuition féminine !

Pour la question voici la réponse :

http://www.youtube.com/watch?v=k4MPyX0QCYw

Pour la béquille centrale :

http://www.youtube.com/watch?v=fC6jGdzn4V4

http://www.youtube.com/watch?v=OwXZyJSPkx4

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Salut
Pour le béquillage, il faut aussi metre tout ton poids sur le "levié" de la béquille avec ton pied droit, tout en tirant la poignée. J TE PROMET QUE QUAND T A CHOPPÉ LE COU, C EST UN JEU D ENFANTS.

pour ton prbleme de liquide de refroidissement, il faut savoir que les premier K avaient un probleme au niveau du radiateur. Qui etaient changé sous garantie, a l epoque.( pour le cas oû, ne t'inquiete pas trop, C est le meme que pour le K100, et tu trouve d occsa.

Salut Bob,

J'ai eu la même moto que toi.... et c'était pareil que toi au début pour cette béquille. Je pèse moins de 65kg, mais lorsque j'avais trouvé le truc je la mettais très facilement sur la béquille. De mémoire, je posais la chose sur ces deux pieds, je sortais la poignée latérale prévue à cet effet, je montais sur la béquille en mettant tout mon poids dessus tout en tirant sur la poignée et hop !

Pour l'eau je peux pas t'aider, j'ai eu plein de problèmes mais pas celui là

Typiquement, le radiateur ne va pas fuir à l'arrêt mais uniquement lorsque
l'eau sera chaude et que la pression va monter. En tout cas, ta température
d'eau ne dépasse jamais 100 C avec une fuite...

Sous toutes réserves (attention !!!) mettre du produit anti-fuite réservoir
qu'on trouve en vente un peu partout.

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Ben j'ai mis attention car je ne connais absolument pas les effets sur
nos motos. Jamais employé !
J'ai déjà lu sur des forums auto-moto que ça fonctionne bien pour les petites fuites.
Mais c'est à prendre avec des pincettes, ce genre de solutions bricolées !!!

Bon, j'ai colmaté un réservoir avec de l'acier liquide et ça tient depuis 4 semaines !

Encore un truc tout bête : vérifier que la pompe à eau soit bien étanche. Il peut y avoir juste un
pb de fuite de joint à ce niveau. J'y pense maintenant et ça m'est arrivé pourtant...

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Ah c'est sur BMW c'est des motos d'homme!

si tu n'y arrives vraiment pas mets une cale sous ta latérale quand tu la gares chez toi... en prenant bien garde qu'elle ne tombe pas del'autre coté!

Alors dans l'ordre, la cale tu oublies, tu vas la retrouver par terre! Je ne le fais que dans un endroit abrité du monde, elle devient vite instable une fois redressée!
Pour l'indication de la température, un bon truc: quand le ventilateur déclenche c'est que c'est chaud, donc tu accélères tranquille à l'arrêt et après tu regardes moteur tournant!
Pour le stop fuite, si tu le mets dans le vase d'expansion, ça ne sert à rien, il faut vidanger partiellement le liquide et remplir avec le produit, compléter avec du liquide de refroidissement, purger le circuit (me rappelle plus s'il est auto-purgeant ou non) et faire tourner.
Pour la béquille centrale, tu fais comme tu veux: on te dit que c'est pas bon, tu ergotes et cherche à faire autrement parce que ça t'arrange, libre à toi mais on est plusieurs possesseurs ou ex-possesseurs à te dire de ne pas le faire, donc fais comme bon te semble mais pour moi le sujet béquille est clos, entraine toi ça te servira de toute façon pour d'autres motos plus tard!