Bon et bien si tu veux quelque chose de léger et de très maniable, qui ne consomme rien de trop et qui pousse jusqu'à 100 - 120 sans trop de peine (enfin le 120 il faut aller le chercher quand même), je te conseil une petite CBR 125
Oui, le poids est vraiment un problème pour moi, pour les manoeuvres genre rentrer dans mon garage qui n'est pas très large avec la voiture à côté...et puis les quelques fois où je suis tombée (honte à moi et la dernière en date de jeudi dernier ce qui motive un peu ce changement) et bien, j'ai vraiment de la peine à relever la moto...
Bon pour les news, je trouve que finalement la Honda 250 CBF n'est pas si mal que ça...elle a même un petit charme qui ne me déplaît pas. De plus, elle ne pèse que 138 kg. Je vais l'essayer cette après-midi chez Bugnon. Je vous tiendrai au courant de mes aventures.
Je voulais aussi dire à Grumpf que l'histoire de son fou rire avec le "doux ronron" de la TW 125 m'a fait beaucoup réfléchir
Voili-voilà, en tout cas je vous remercie encore toutes et tous pour votre aide
Oui, le poids est vraiment un problème pour moi, pour les manoeuvres genre rentrer dans mon garage qui n'est pas très large avec la voiture à côté...et puis les quelques fois où je suis tombée (honte à moi et la dernière en date de jeudi dernier ce qui motive un peu ce changement) et bien, j'ai vraiment de la peine à relever la moto...
Bon pour les news, je trouve que finalement la Honda 250 CBF n'est pas si mal que ça...elle a même un petit charme qui ne me déplaît pas. De plus, elle ne pèse que 138 kg. Je vais l'essayer cette après-midi chez Bugnon. Je vous tiendrai au courant de mes aventures.
Je voulais aussi dire à Grumpf que l'histoire de son fou rire avec le "doux ronron" de la TW 125 m'a fait beaucoup réfléchir
Voili-voilà, en tout cas je vous remercie encore toutes et tous pour votre aide
Alors ce test sous la pluie ??? Pas trop chaotique ???
Euh en fait tu t'y prend comment pour relever la bécanne ???
1. Face à elle - dos plié ?
2. Face à elle, genoux pliés ?
3. Dos à elle - genoux pliés ?
De retour à la maison après une traversée du canton jusqu'à Carouge, puis de Carouge à Chêne-Bourg, essai de la CBF, puis rentrée à la maison ... le tout sous une pluie battante + le froid, bref, je suis congelée
C'est ça les joies de la moto, finalement ! et oui, même si je n'en ai pas l'air avec mon envie de changer vers plus petit, je suis tout de même une pure et dure.
Ben sinon la Honda 250 CBF est pas mal du tout...il est vrai que ça change beaucoup de ma 600, surtout au niveau du démarrage. La CBF vibre un peu, aussi. Mais bon on ne peut pas tout avoir.
Les points positifs pour moi : sa maniabilité = top de chez top, son poids, sa hauteur et son prix.
Je me laisse encore le temps d'y réfléchir, si quelqu'un a un avis sur le sujet, je suis preneuse. Et encore une question quel garage Honda me conseillez-vous sur Genève ?
Pour répondre aux questions. Chmoub, ma technique pour relever la moto : les genoux pliés face à la moto et j'utilise le genou droit comme levier + force des bras.
Et pour toi, Grumpf : je préfère le ronron de ma 600 ou celui de la Porsche de mon voisin à celle de la CBF, cependant ce n'est pas non plus le bruit d'une tondeuse à gazon...franchement, ça va.
Bon, je m'en vais me réchauffer dans un bain... à plus !
Ben si cette CBF te va, moi, je dis: fonce!!! Regarde éventuellement si le garage te fais une reprise... Si tu n'est pas à 500.- près, ca peut t'éviter des prises de tête... Sinon, te la garder pour faire un peu de circuit? Mmmmmmh?
Je remarque que tu n'as pas mis de points négatifs, c'est donc plutôt bon signe...!
Tant mieux pour la cbf si elle te plaît, personnellement j'ai sa grand mère (cb250rs de 85), qui elle à même plus de canassons que l'actuelle (norme anti-pollution oblige...) Et même avec près de 30 canassons y' a moyen de se faire plaisir. Maintenant c'est clair que ça paîtrait toujours peu quand je remonte sur ma six et demi . Euh pour le bruit ils doit sûrement exister des pots adaptable... J'ai même réussi à pourrir une c3 1.4 avec Consommation de 4 litres en moyenne, ce qui fait qu'elle est plus économique qu'une 125 ou il faut être a coin..toujours
En panne tu tomberas, kickeras tu essayeras, pousseras tu pleureras, à pied tu iras.
Je tenais à vous remercier pour votre accueil et votre écoute. En venant sur ce forum pour avoir des opinions différentes, je craignais un peu qu'on se moque de moi...pourquoi passer d'une 600 à une 125 ?... Vous avez tous été compréhensifs et c'est vraiment très apprécié.
C'est vrai qu'après 17 ans passé avec ma 600, ça me fait un peu bizarre de changer et puis, elle et moi, on forme un peu un vieux couple ...et j'espère que la CBF 250 est un bon choix, mais bon au pire des cas, vu qu'elle n'est pas très chère, ce n'est pas la cata non plus. Je me dis aussi que si un jour j'ai envie de m'éclater un peu, je pourrais louer une moto plus grosse, le temps d'un week-end.
Merci Yankee, tu me rassures dans ma décision. Elle est pas si mal que ça finalement, cette ch'tite demoiselle !
Inscription: 27/06/2007
Localisation: Vuarrens
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#31Oui mais elle a dit qu'une ER-6n était déjà trop lourde avec ses 174 kg...
Inscription: 17/02/2008
Localisation: Neuchatel
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#32Bon et bien si tu veux quelque chose de léger et de très maniable, qui ne consomme rien de trop et qui pousse jusqu'à 100 - 120 sans trop de peine (enfin le 120 il faut aller le chercher quand même), je te conseil une petite CBR 125
Inscription: 08/04/2008
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#33Bonjour
Oui, le poids est vraiment un problème pour moi, pour les manoeuvres genre rentrer dans mon garage qui n'est pas très large avec la voiture à côté...et puis les quelques fois où je suis tombée (honte à moi et la dernière en date de jeudi dernier ce qui motive un peu ce changement) et bien, j'ai vraiment de la peine à relever la moto...
Bon pour les news, je trouve que finalement la Honda 250 CBF n'est pas si mal que ça...elle a même un petit charme qui ne me déplaît pas. De plus, elle ne pèse que 138 kg. Je vais l'essayer cette après-midi chez Bugnon. Je vous tiendrai au courant de mes aventures.
Je voulais aussi dire à Grumpf que l'histoire de son fou rire avec le "doux ronron" de la TW 125 m'a fait beaucoup réfléchir
Voili-voilà, en tout cas je vous remercie encore toutes et tous pour votre aide
Inscription: 06/08/2002
Localisation: Meyrin
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#34Alors ce test sous la pluie ??? Pas trop chaotique ???
Euh en fait tu t'y prend comment pour relever la bécanne ???
1. Face à elle - dos plié ?
2. Face à elle, genoux pliés ?
3. Dos à elle - genoux pliés ?
La 3ème solution est, paraît-il, la plus efficace et la moins dangereuse pour ton corps....
http://goldwingpatrick.free.fr/relevagemoto1.htm
Inscription: 21/03/2003
Localisation: Geneve
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#35Ben tu vois, c'est communicatif...
Blague à part, la CBF est un très bon compromis pour de l'urbain, et à moindre cout! Maintenant, je ne l'ai jamais entendue tourner, alors.........
BMW R1150GS Adventure
Inscription: 08/04/2008
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#36Hello,
De retour à la maison après une traversée du canton jusqu'à Carouge, puis de Carouge à Chêne-Bourg, essai de la CBF, puis rentrée à la maison ... le tout sous une pluie battante + le froid, bref, je suis congelée
C'est ça les joies de la moto, finalement ! et oui, même si je n'en ai pas l'air avec mon envie de changer vers plus petit, je suis tout de même une pure et dure.
Ben sinon la Honda 250 CBF est pas mal du tout...il est vrai que ça change beaucoup de ma 600, surtout au niveau du démarrage. La CBF vibre un peu, aussi. Mais bon on ne peut pas tout avoir.
Les points positifs pour moi : sa maniabilité = top de chez top, son poids, sa hauteur et son prix.
Je me laisse encore le temps d'y réfléchir, si quelqu'un a un avis sur le sujet, je suis preneuse. Et encore une question quel garage Honda me conseillez-vous sur Genève ?
Pour répondre aux questions. Chmoub, ma technique pour relever la moto : les genoux pliés face à la moto et j'utilise le genou droit comme levier + force des bras.
à celle de la CBF, cependant ce n'est pas non plus le bruit d'une tondeuse à gazon...franchement, ça va.
Et pour toi, Grumpf : je préfère le ronron de ma 600 ou celui de la Porsche de mon voisin
Bon, je m'en vais me réchauffer dans un bain... à plus !
Inscription: 06/08/2002
Localisation: Meyrin
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#37Inscription: 21/03/2003
Localisation: Geneve
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#38Elle a bon gout, elle passe par Carouge!
Ben si cette CBF te va, moi, je dis: fonce!!! Regarde éventuellement si le garage te fais une reprise... Si tu n'est pas à 500.- près, ca peut t'éviter des prises de tête...
Sinon, te la garder pour faire un peu de circuit? Mmmmmmh? 
Je remarque que tu n'as pas mis de points négatifs, c'est donc plutôt bon signe...!
BMW R1150GS Adventure
Inscription: 31/05/2005
Localisation: Ailleurs
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#39Tant mieux pour la cbf si elle te plaît, personnellement j'ai sa grand mère (cb250rs de 85), qui elle à même plus de canassons que l'actuelle (norme anti-pollution oblige...) Et même avec près de 30 canassons y' a moyen de se faire plaisir. Maintenant c'est clair que ça paîtrait toujours peu quand je remonte sur ma six et demi
. Euh pour le bruit ils doit sûrement exister des pots adaptable... 
J'ai même réussi à pourrir une c3 1.4 avec 
Consommation de 4 litres en moyenne, ce qui fait qu'elle est plus économique qu'une 125 ou il faut être a coin..toujours 
En panne tu tomberas, kickeras tu essayeras, pousseras tu pleureras, à pied tu iras.
Inscription: 08/04/2008
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#40Re-Grumpf et Bonjour Yankee, et les autres
Je tenais à vous remercier pour votre accueil et votre écoute. En venant sur ce forum pour avoir des opinions différentes, je craignais un peu qu'on se moque de moi...pourquoi passer d'une 600 à une 125 ?... Vous avez tous été compréhensifs et c'est vraiment très apprécié.
C'est vrai qu'après 17 ans passé avec ma 600, ça me fait un peu bizarre de changer et puis, elle et moi, on forme un peu un vieux couple
...et j'espère que la CBF 250 est un bon choix, mais bon au pire des cas, vu qu'elle n'est pas très chère, ce n'est pas la cata non plus. Je me dis aussi que si un jour j'ai envie de m'éclater un peu, je pourrais louer une moto plus grosse, le temps d'un week-end.
Merci Yankee, tu me rassures dans ma décision. Elle est pas si mal que ça finalement, cette ch'tite demoiselle !