Merci à toutes et à tous, vous êtes super sympas !
C'est vrai Hurikane, l'esthétique c'est aussi important et j'avoue (pour en revenir au veau) que la TW 125 a une gueule d'enfer (jugement purement personnel)...alors j'hésite, j'hésite...
Merci Fullgazlolo, la Suzuk est assez sympa,mais vraiment haute. Est-ce possible de la réduire de 10 cm ?
Merci Chmoub pour tes explications...je comprends maintenant la puissance réduite que risque d'avoir cet engin (je parle du TW). Merci pour les modèles de moto, mais j'accroche pas vraiment, elles ont quand-même un look ringouille...
Ma femme avait aussi craqué sur cette moto à l'époque. Et après essai... C'est un veau! Tu as l'impression d'être sur une tondeuse à gazon quand le moteur tourne, cela m'avait arraché un fou-rire spontané!
Sauf si tu veux ne faire que de la ville, je la déconseille... Et encore, je pense qu'une Varadero 125 fait beaucoup mieux pour pas plus cher en occasion...
Pour résumer et si j'ai bien compris, tu veux:
-une Yamaha (mauvais choix mais c'est le tien )
-du look
-un city-bike hyper-léger
-mieux qu'une 125
La solution: Yamaha TRICKER XG250
Par exemple: http://www.commerce-moto.ch/cfm_f/bild.cfm?id=379981&form_kundennr=862&auswahl=1
(Désolé pour la "pub", mais c'est la seule que j'aie trouvé rapidement...). L'avantage avec ça, c'est que tu tiens le 120 km/h. Pour les aspects pratiques par contre, on ne peut pas tout avoir...
Amitiés,
A+,
le Jef-y-Z'y-connaissent-rien-les-Z-autres...
Chez les cons, les pires c'est les vieux! Tu peux pas lutter contre l'expérience!
Ben si tu veux un look plus agressif... plus accrocheur... ça va être les 125cc-4t poussive ou une 600cc... quoi qu'il y a encore la kawa 250cc-4t... ça doit valoir une 125cc-2t avec un peu plus de couple...
Pour résumer et si j'ai bien compris, tu veux:
-une Yamaha (mauvais choix mais c'est le tien )
-du look
-un city-bike hyper-léger
-mieux qu'une 125
Bonjour Jef,
T'as tout pigé...sauf que la marque "Yamaha" n'est pas une obligation pour moi.... pourvu que la moto roule et qu'elle ne soit pas tous les 36 du mois chez le mécano...
Merci Chmoub, c'est vrai que la nouvelle Ninja est magnifique...mais comme expliqué plus haut, je n'ai plus trop envie d'une routière.
Sinon, le tricker a aussi une belle gueule...à voir, et c'est vrai que le réservoir est petit...un peu embêtant tout de même
Héhé merci pour la proposition d'échange Barbara mais ça ira effectivement, elle date en plus de ses kil, mais figure toi que la fazer est un des modèles qui m'intéresse le plus ! Mon frangin a eu tous les genres, de la R6 à la Vmax en passant par la KTM 950 et même la suzuki B-KING..méchante celle-ci mais il a aussi eu la fazer (naked 2005) et j'ai adoré..
Ben si tu veux un look plus agressif... plus accrocheur... ça va être les 125cc-4t poussive ou une 600cc... quoi qu'il y a encore la kawa 250cc-4t... ça doit valoir une 125cc-2t avec un peu plus de couple...
A part ça, je me suis assis dessus ce week-end, et la position est pas vraiment sportive, ça se rapprocherait plus du roadster sur cette Kawa 250
Avec la TW 125, la consommation est de 4litres au 100..c'est déjà pas mal (beaucoup).
Sinon de moto qui conviendrait vu les critères j'en voit pas..peut être regarder vers les anciennes, il y avait plus de 250 à l'époque...et ça fait dans les 30 canassons pour le poids d'une 125...
En panne tu tomberas, kickeras tu essayeras, pousseras tu pleureras, à pied tu iras.
Inscription: 16/07/2007
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#16http://www.hondamoto.ch/moto/fr/fr-fr/index.cfm?page=/moto/home/motos/naked&categorie=NK&action=detail&productid=CA055788-C29E-5C29-9AC7A5B567396784
http://www.suzuki-motorcycles.ch/fr/products/models/offroad/DR-Z400SM/specs/
Le pb de la suz: sa hauteur de selle, mais c'est modifiable et prévu par Suz!
Après, y reste que le scoot!
2 Temps tout le temps par tous temps
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#17l'esthétique joue aussi
!
Tant qu'on roule ça roule!
http://www.team-gsxr.com/ http://hurikane.labrute.fr/
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#18Merci à toutes et à tous, vous êtes super sympas !
C'est vrai Hurikane, l'esthétique c'est aussi important et j'avoue (pour en revenir au veau) que la TW 125 a une gueule d'enfer (jugement purement personnel)...alors j'hésite, j'hésite...
Merci Fullgazlolo, la Suzuk est assez sympa,mais vraiment haute. Est-ce possible de la réduire de 10 cm ?
Merci Chmoub pour tes explications...je comprends maintenant la puissance réduite que risque d'avoir cet engin (je parle du TW). Merci pour les modèles de moto, mais j'accroche pas vraiment, elles ont quand-même un look ringouille...
Inscription: 21/03/2003
Localisation: Geneve
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#19Hello!
Ma femme avait aussi craqué sur cette moto à l'époque. Et après essai...
C'est un veau! Tu as l'impression d'être sur une tondeuse à gazon quand le moteur tourne, cela m'avait arraché un fou-rire spontané!
Sauf si tu veux ne faire que de la ville, je la déconseille... Et encore, je pense qu'une Varadero 125 fait beaucoup mieux pour pas plus cher en occasion...
BMW R1150GS Adventure
Inscription: 12/05/2006
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#20Pour résumer et si j'ai bien compris, tu veux:
)
-une Yamaha (mauvais choix mais c'est le tien
-du look
-un city-bike hyper-léger
-mieux qu'une 125
La solution: Yamaha TRICKER XG250
Par exemple: http://www.commerce-moto.ch/cfm_f/bild.cfm?id=379981&form_kundennr=862&auswahl=1
(Désolé pour la "pub", mais c'est la seule que j'aie trouvé rapidement...). L'avantage avec ça, c'est que tu tiens le 120 km/h. Pour les aspects pratiques par contre, on ne peut pas tout avoir...
Amitiés,
A+,
le Jef-y-Z'y-connaissent-rien-les-Z-autres...
Chez les cons, les pires c'est les vieux! Tu peux pas lutter contre l'expérience!
Inscription: 06/08/2002
Localisation: Meyrin
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#21Ben si tu veux un look plus agressif... plus accrocheur... ça va être les 125cc-4t poussive ou une 600cc... quoi qu'il y a encore la kawa 250cc-4t... ça doit valoir une 125cc-2t avec un peu plus de couple...
Inscription: 21/03/2003
Localisation: Geneve
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#22Euh, le tricker, tu fais le plein tous les 100km, hein...
BMW R1150GS Adventure
Inscription: 08/04/2008
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#23Inscription: 02/08/2006
Localisation: Genève
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#24Héhé merci pour la proposition d'échange Barbara mais ça ira
effectivement, elle date en plus de ses kil, mais figure toi que la fazer est un des modèles qui m'intéresse le plus ! Mon frangin a eu tous les genres, de la R6 à la Vmax en passant par la KTM 950 et même la suzuki B-KING..méchante celle-ci
mais il a aussi eu la fazer (naked 2005) et j'ai adoré..
J'espère que tu trouveras ce qui te plaira !
Bonne route
"V"
Inscription: 27/06/2007
Localisation: Vuarrens
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#25A part ça, je me suis assis dessus ce week-end, et la position est pas vraiment sportive, ça se rapprocherait plus du roadster sur cette Kawa 250
Ca serait un bon choix à mon avis aussi!
Inscription: 31/05/2005
Localisation: Ailleurs
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#26Avec la TW 125, la consommation est de 4litres au 100..c'est déjà pas mal (beaucoup).
Sinon de moto qui conviendrait vu les critères j'en voit pas..peut être regarder vers les anciennes, il y avait plus de 250 à l'époque...et ça fait dans les 30 canassons pour le poids d'une 125...
En panne tu tomberas, kickeras tu essayeras, pousseras tu pleureras, à pied tu iras.
Inscription: 08/04/2008
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#27Merci AlucArd, ElRaviere et YankeE,
Je lis tous vos messages avec beaucoup d'attention, merci...va falloir que je compile tout ça dans ma tête et que je finisse par me décider...
j'apprécie beaucoup tous vos conseils, ça m'aide beaucoup.
Je reviendrai demain vous voir (lire
)...paraît que la nuit porte conseil, alors autant en abuser
Bonne soirée à vous toutes et tous.
Inscription: 11/09/2007
Localisation: ...
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#28barbara peut être une triumph assez old dans le look te plaira !
Voir:
http://www.triumph.co.uk/france/Bonneville%20T100_3539.aspx
ou bien une derbi que j'ai essayé trés maniable!
voir:
http://www.derbi.ch/fr/motorcycles/index.doc.php?c_dbm=det&idcat_artikel=941
Tant qu'on roule ça roule!
http://www.team-gsxr.com/ http://hurikane.labrute.fr/
Inscription: 31/05/2005
Localisation: Ailleurs
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#29La triumph fait plus de 200kg...
En panne tu tomberas, kickeras tu essayeras, pousseras tu pleureras, à pied tu iras.
Inscription: 11/09/2007
Localisation: ...
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#30oui mais bon le poids se sent a basse vitesse puis a l'arret vraiment trés peu!
le plus important c'est de toucher par terre je pense!
Tant qu'on roule ça roule!
http://www.team-gsxr.com/ http://hurikane.labrute.fr/