pffff mon compteur marche plus a cause de se truc il marchait plus du tout il y avait juste le chiffre zéro et ensuite pour verifier si s'étais bien le speedo je les viré et mon compteur remarche mais est tout dereglé ma vitesse monte avec les tour minute
je pisse sur les twin poussif et les cylindre a trous
T'arrives à tirer la gex750 à 300 avec une dent en moins ?
Elle est pas donnée à 285 d'origine ???
285!?!?!? C'est plus ou moins ma vitesse de pointe sur circuit à Dijon avec ma dent en moins en sdb. Elle tape à 300 la k6. Y a pas de doutes.
Je parlais de la k4/k5 mais la différence me paraît quand même énorme va falloir test
"Menf6" wrote:
pffff mon compteur marche plus a cause de se truc il marchait plus du tout il y avait juste le chiffre zéro et ensuite pour verifier si s'étais bien le speedo je les viré et mon compteur remarche mais est tout dereglé ma vitesse monte avec les tour minute
Oh c'est nul ça
Il a pris la pluie ?? des coups ??
T'arrives à tirer la gex750 à 300 avec une dent en moins ?
Elle est pas donnée à 285 d'origine ???
285!?!?!? C'est plus ou moins ma vitesse de pointe sur circuit à Dijon avec ma dent en moins en sdb. Elle tape à 300 la k6. Y a pas de doutes.
Je parlais de la k4/k5 mais la différence me paraît quand même énorme va falloir test
"Menf6" wrote:
pffff mon compteur marche plus a cause de se truc il marchait plus du tout il y avait juste le chiffre zéro et ensuite pour verifier si s'étais bien le speedo je les viré et mon compteur remarche mais est tout dereglé ma vitesse monte avec les tour minute
Oh c'est nul ça
Il a pris la pluie ?? des coups ??
oué... en short et en tong!!!!
Bah je testerai ça sur piste... faut pas déconner non plus. mais c'est sur qu'avec mon pignon plus petit, j'atteindrai jamais la barre fatidique des 300...
T'arrives à tirer la gex750 à 300 avec une dent en moins ?
Elle est pas donnée à 285 d'origine ???
285!?!?!? C'est plus ou moins ma vitesse de pointe sur circuit à Dijon avec ma dent en moins en sdb. Elle tape à 300 la k6. Y a pas de doutes.
Je parlais de la k4/k5 mais la différence me paraît quand même énorme va falloir test
"Menf6" wrote:
pffff mon compteur marche plus a cause de se truc il marchait plus du tout il y avait juste le chiffre zéro et ensuite pour verifier si s'étais bien le speedo je les viré et mon compteur remarche mais est tout dereglé ma vitesse monte avec les tour minute
Oh c'est nul ça
Il a pris la pluie ?? des coups ??
je sais pas je l'ai mis sous la selle passager bizzar mon compteur se recalibre au fur et a mesure des km que je fait vraiment bizzar
je pisse sur les twin poussif et les cylindre a trous
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#361285!?!?!? C'est plus ou moins ma vitesse de pointe sur circuit à Dijon avec ma dent en moins en sdb.
Elle tape à 300 la k6. Y a pas de doutes.
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#362pffff mon compteur marche plus a cause de se truc il marchait plus du tout il y avait juste le chiffre zéro et ensuite pour verifier si s'étais bien le speedo je les viré et mon compteur remarche mais est tout dereglé ma vitesse monte avec les tour minute
je pisse sur les twin poussif et les cylindre a trous
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#363Je parlais de la k4/k5 mais la différence me paraît quand même énorme
va falloir test

Oh c'est nul ça

Il a pris la pluie ?? des coups ??
Inscription: 25/07/2005
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#364oué... en short et en tong!!!!
Bah je testerai ça sur piste... faut pas déconner non plus.
mais c'est sur qu'avec mon pignon plus petit, j'atteindrai jamais la barre fatidique des 300...
Inscription: 16/03/2007
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#365je sais pas je l'ai mis sous la selle passager bizzar mon compteur se recalibre au fur et a mesure des km que je fait vraiment bizzar
je pisse sur les twin poussif et les cylindre a trous
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#366Hello à tous!
est-ce qu'une nouvelle commande se profilerais? Edit Dan, les petites annonces ont une place sur la gauche de la page d'accueil merci
Merci!