Je te conseil 100x la SV650S. Moi j'ai la N et j'en suis super content. Je suis aussi en 25kw et franchement je pense que tu trouve pas mieu en 25... j'ai essayé une cbr600rr en 25kw... POUUUURRI ca avance pas!!!
Et c'est vrai que les pneus d'orgine ( D220) sont moisi.... j'ai mis des power et ma moto ne demande qu'à limer les cales pieds mnt
pour le confort... je connais pas la S mais j'ai le meme réglage de suspat à l'arrière... et moi je trouve que c'est pas le confort de luxe mais ca me va très bien.
Moi je dis elle à vraiment 2 atout : le moteur et la maniabilité.
moi j'adore la Sv ( a l'oeil) franchement le prix, le bruit , la gueule, elle a plein d'avantage , mais a mon grand regret je trouve qu'on en voit trop partout
A tous les posesseurs de SV? Est-ce vrai qu'elle est assez inconfortable et difficile au freinage? En plus elle patine facilement sur route trempée?
La moto est très confortable !!! tu peux sans problème te faire 500km d'affilée sans soucis !
D’accord, pourtant la plupart dise que pour une personne assez grande, elle devient de temps à autre inconfortable car trop rigide. Combien mesure tu ?
Mouarf ! tu rigoles ! Les suspensions sont super molle d'origine, et ce qui est de la selle, elle est très confortable ! Et j'ai pas de rembourage moi... j'ai la peau sur les os.... ( Pour la taille, je fais 1m82 )
"cyr" wrote:
Difficile au freinage.... heeee non, pas plus qu'une autre...
En plus, elle a l’option ABS.
Les nouvelles sv oui. C'es tune très bonne chose
"cyr" wrote:
Pour le patinage... c'est toutes les motos et ca dépend des pneus aussi.
Il parâit que ce sont les pneus d’origine qui sont de mauvais qualités, à confirmer.
Oui, les pneus d'origine, c'est de la méga merde !
"cyr" wrote:
Perso, je te conseil aussi la sv (pas chère à l'achat, à l'entretient, méga fiable, moteur increvable, maniable, légère, et j'en passse), et ce non seulement par c'est ce que j'ai eu une en 34ch, mais aussi par ce que j'ai essayé d'autres motos en 34ch (des 4 cylindres) et je peux te dire que sa marche moin bien qu'un bi !
Oui elle à l’air bien sous tous les rapports. Et un Bi pour une bridée, je pense que y a pas mieux.
"cyr" wrote:
Et en plus, quand tu aura fini tes 2 ans, tu pourras la débrider et avoir une moto parfaite pour la route !!!! Maniable, légère et largement assez puissante !
Le bridage n’endommage pas trop le moteur au faite ?
Pas que je sache. Faut de temps en temps bien monter dans les tours pi c'est bon. Perso j'ai fait quoi...heeee 35'000km en bridé. La moto va super bien maintenant en full
"cyr" wrote:
Voilà pour ma part
J'ai fait 55'000km en sv. 15000 avec ma 1er et 40000 avec celle que j'ai maintenant...j'ai jamais eu aucun problèmes !
Merci pour ton avis et précision sur cette moto. Plus qu’à l’essayer.
bon si tu veux une moto pas trop chère facile a revendre et economique et ou tu peu bien t'eclater prend une kawaaa er6n.
Je plussoie.
C'est une moto tres joueuse, de conception moderne avec la possibilite d'avoir un ABS Bosch de derniere generation.
Tu te regale dans les cols, tu t'amuse sur circuit et la position droite te permet de faire de longuuuuuuuuuuuuuuuuue virée sans etre trop cassé.
De plus tu peux l'avoir avec ou sans carenage.
Son plus gros defaut: elle veut toujours partir en virée, ce qui fait que tu fais un peu trop de kil avec
bon si tu veux une moto pas trop chère facile a revendre et economique et ou tu peu bien t'eclater prend une kawaaa er6n.
Je plussoie.
C'est une moto tres joueuse, de conception moderne avec la possibilite d'avoir un ABS Bosch de derniere generation.
Tu te regale dans les cols, tu t'amuse sur circuit et la position droite te permet de faire de longuuuuuuuuuuuuuuuuue virée sans etre trop cassé.
De plus tu peux l'avoir avec ou sans carenage.
Son plus gros defaut: elle veut toujours partir en virée, ce qui fait que tu fais un peu trop de kil avec
je pense que la moto qu'on achète doit être avant tout un coup de cœur.
... ou moto-passion???
Y'a comme un léger commencement de début d'embryon de contradiction là... Si tu veux une moto pour tous les jours (quel trajet? ville, autoroute? combien de km?) et une moto passion, il te faudra en acheter 2!
Pour moi, ma moto de tous les jours, c'est une bonne grosse vache avec un cardan, increvable, protégeant bien (t'as vu les garde-boue sur une SV650 ou un Z750?), capable de faire durer un train de bons vieux pneus diagonaux de 10.000 à 15.000 km, au prix d'un passage au jet tous les 3 mois. Que tu te fous pas mal de laisser une nuit sous la pluie, t'as un chiffon dans le top-case pour sécher la selle...
La moto-passion, c'est un truc que tu sors par beau temps, que tu nettoies après chaque balade, où tension de chaîne, contrôle des niveaux, nettoyage des jantes font partie de la demi-heure rituelle où tu te fais plaisir à savoir que c'est cet engin là et pas un autre qui est l'objet de ta passion, justement!
AMHA, les 2 sont incompatibles, c'est bien pour ça qu'il existe des plaques interchangeables! Et que j'ai une Pan et une CBR...
Amitiés,
A+,
le Jef-et-pour-quel-budget-tu-veux-ça???
Chez les cons, les pires c'est les vieux! Tu peux pas lutter contre l'expérience!
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#31Oui mais elle te "botte" bien au moins?
Inscription: 04/10/2004
Localisation: mannens
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#32Je te conseil 100x la SV650S. Moi j'ai la N et j'en suis super content. Je suis aussi en 25kw et franchement je pense que tu trouve pas mieu en 25... j'ai essayé une cbr600rr en 25kw... POUUUURRI ca avance pas!!!
Et c'est vrai que les pneus d'orgine ( D220) sont moisi.... j'ai mis des power et ma moto ne demande qu'à limer les cales pieds mnt
pour le confort... je connais pas la S mais j'ai le meme réglage de suspat à l'arrière... et moi je trouve que c'est pas le confort de luxe mais ca me va très bien.
Moi je dis elle à vraiment 2 atout : le moteur et la maniabilité.
j'ai juste 2 mots à dire : PREND LA!
25 --> Full : plus qu'un an..
Inscription: 22/08/2005
Localisation: Lausanne
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#33A part un bruit gênant niveau moteur la mienne est P-A-R-F-A-I-T-E !
Bike is a state of mind ! Don't forget it ! (MM)
------->Vive le kid du kentucky <--------
http://www.nickyh
Inscription: 22/03/2007
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#34Comment est le bruit?
Nerveux? Pétaradant? Sec? Strident?
Inscription: 16/03/2007
Localisation: Trélex
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#35moi j'adore la Sv ( a l'oeil) franchement le prix, le bruit , la gueule, elle a plein d'avantage , mais a mon grand regret je trouve qu'on en voit trop partout
Born to be wild...
Inscription: 19/10/2004
Localisation: Vouvry
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#36Inscription: 12/06/2003
Localisation: Genève
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#37la SV sans aucun doute reste un des must en 25 kw ...
Inscription: 11/05/2007
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#38Pour la salle après 25'000 km qu'elle soit confortable ou pas tu auras tellemend l'habitude
Des cas de personne ayant de la corne au cul?
Non je dois avouer que j'adore le look devant pour la Z750 et l'arrière pour la SV 650.
"A vaincre sans péril, on triomphe sans gloire!"
Kawasaki Er5
Inscription: 01/10/2005
Localisation: Montreux
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#39Prends une GSX-R 750, c'est pas une pousse au crime
Inscription: 14/09/2006
Localisation: environ de neuch
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#40bon si tu veux une moto pas trop chère facile a revendre et economique et ou tu peu bien t'eclater prend une kawaaa er6n.
Inscription: 01/10/2005
Localisation: Montreux
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#41+1 en plus elle est jolie!
Inscription: 03/04/2006
Localisation: aquila
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#42Je plussoie.
C'est une moto tres joueuse, de conception moderne avec la possibilite d'avoir un ABS Bosch de derniere generation.
Tu te regale dans les cols, tu t'amuse sur circuit et la position droite te permet de faire de longuuuuuuuuuuuuuuuuue virée sans etre trop cassé.
De plus tu peux l'avoir avec ou sans carenage.
Son plus gros defaut: elle veut toujours partir en virée, ce qui fait que tu fais un peu trop de kil avec
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Inscription: 14/09/2006
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#43exact mais je voulais pas en dire trop .....
Inscription: 12/05/2006
Localisation: Bienne
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#44Oui, pour le quotidien?
... ou moto-passion???
Y'a comme un léger commencement de début d'embryon de contradiction là...
Si tu veux une moto pour tous les jours (quel trajet? ville, autoroute? combien de km?) et une moto passion, il te faudra en acheter 2! 
Pour moi, ma moto de tous les jours, c'est une bonne grosse vache avec un cardan, increvable, protégeant bien (t'as vu les garde-boue sur une SV650 ou un Z750?), capable de faire durer un train de bons vieux pneus diagonaux de 10.000 à 15.000 km, au prix d'un passage au jet tous les 3 mois. Que tu te fous pas mal de laisser une nuit sous la pluie, t'as un chiffon dans le top-case pour sécher la selle...
La moto-passion, c'est un truc que tu sors par beau temps, que tu nettoies après chaque balade, où tension de chaîne, contrôle des niveaux, nettoyage des jantes font partie de la demi-heure rituelle où tu te fais plaisir à savoir que c'est cet engin là et pas un autre qui est l'objet de ta passion, justement!
AMHA, les 2 sont incompatibles, c'est bien pour ça qu'il existe des plaques interchangeables!
Et que j'ai une Pan et une CBR... 
Amitiés,
A+,
le Jef-et-pour-quel-budget-tu-veux-ça???
Chez les cons, les pires c'est les vieux! Tu peux pas lutter contre l'expérience!
Inscription: 13/09/2006
Localisation: Colombier
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#45Tiens Marba...
Et alors comme ça elle te suffit plus... faudrait savoir mon Amour...