Hello, je crois aussi que la piste est une des meilleures écoles pour apprendre les limites d'une moto mais surtout les tiennes. Le risque zéro de tomber existe mais l'avantage es que tu as tous sur place secours commissaire de piste ambulance et passionner qui te donnerons sûrement a remettre vite au point ta moto pour rouler. En cinq ans j’ai deux chutes sur piste dont la plus grave sortie a environs 2ookm avec clavette cassée point. Sur route? Mais l'expérience du regard des trajectoires, freinages et aussi des angles avec nos machines mon sûrement bien sauvé la mise sur route. Avec qui es bien regarde surtout si ils sont bien fournis sommes encadrement débutant. Ne citerai pas d nom vu ma préférence même si je roule avec d'autre. L’encadrement pour les débutant est très important âpres tu verra tout vas très vite mais pour éviter au maximum les chute toujours garder une réserve et être humble. Si tu as deux sous je te recommande une deuxième moto car en cas de chute tu ne pénalise pas tes virée route. Bien du plaisir a toi.
heu non
quoi qu'on pourrait jouer à pil ou face !?
tu zieute dessus aussi ?
Oui, je l'ai vu....
Le prix m'étonnait un peu.... kilométrage inconnu, car que de la piste....
D'ailleurs homologué pour la route....
Si tu veux la prendre, prends là, car je vais faire la première sortie avec ma moto pour savoir si ca me botte vraiment le circuit... ensuite si je croche, je chercherai une moto pour la piste....
homologué pour la route ? c'était marqué ca sur le site ? ils sont fumé les bernois ou quoi ?
ben je vais la voir cette semaine je te (vous) tiendrai au jus...
Remarques : Equippée piste, poly, amortisseur arrière ohlins, pot scorpion. Un train de pneus pluie rodés offert. phare et feu arrière dispo pour endurance amateur. Idéale pour découvrir la piste.
Pas de bras... pas de kawa...
Le 1er tour à fond.... après on augmente le rythme..
Tu peut faire monter un crochet sur ta voiture et acheter une remorque,
Louer un utilitaire pour mettre 1 ou 2 moto dedans,
Trouver quelqu'un qui a de la place sur ça remorque...
En général nous on loue un bus, on met deux moto dedans, plus occasionnellement deux moto sur la remorque.
homologué pour la route ? c'était marqué ca sur le site ? ils sont fumé les bernois ou quoi ?
ben je vais la voir cette semaine je te (vous) tiendrai au jus...
Pardon Haga, il fallait lire "non-homologué" bien sûr !!!!!
héhé je m'étais dis quand méme...
sinon au vu de comment elle est montée (la moto hein) ben c'est normal qu'elle soit pas homologay route... mais ca risque de scheisser cette petite chose verte !!!
Inscription: 19/03/2007
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#61heu non
quoi qu'on pourrait jouer à pil ou face !?
tu zieute dessus aussi ?
LEE LONGSTROKE
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#62Hello, je crois aussi que la piste est une des meilleures écoles pour apprendre les limites d'une moto mais surtout les tiennes. Le risque zéro de tomber existe mais l'avantage es que tu as tous sur place secours commissaire de piste ambulance et passionner qui te donnerons sûrement a remettre vite au point ta moto pour rouler. En cinq ans j’ai deux chutes sur piste dont la plus grave sortie a environs 2ookm avec clavette cassée point. Sur route? Mais l'expérience du regard des trajectoires, freinages et aussi des angles avec nos machines mon sûrement bien sauvé la mise sur route. Avec qui es bien regarde surtout si ils sont bien fournis sommes encadrement débutant. Ne citerai pas d nom vu ma préférence même si je roule avec d'autre. L’encadrement pour les débutant est très important âpres tu verra tout vas très vite mais pour éviter au maximum les chute toujours garder une réserve et être humble.
Si tu as deux sous je te recommande une deuxième moto car en cas de chute tu ne pénalise pas tes virée route. 
Bien du plaisir a toi.
Inscription: 21/12/2006
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#63Oui, je l'ai vu....
Le prix m'étonnait un peu.... kilométrage inconnu, car que de la piste....
D'ailleurs homologué pour la route....
Si tu veux la prendre, prends là,
car je vais faire la première sortie avec ma moto pour savoir si ca me botte vraiment le circuit... ensuite si je croche, je chercherai une moto pour la piste.... 
Inscription: 19/03/2007
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#64homologué pour la route ? c'était marqué ca sur le site ? ils sont fumé les bernois ou quoi ?
ben je vais la voir cette semaine je te (vous) tiendrai au jus...
LEE LONGSTROKE
Inscription: 02/09/2003
Localisation: Lausanne
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#65juste comme ça... vu sur moto-occase.ch
Marque :Honda
Modèle : CBR
Couleur : Rouge
Année : 1999
Cylindrée :600
Prix : 4'000.-
Remarques : Equippée piste, poly, amortisseur arrière ohlins, pot scorpion. Un train de pneus pluie rodés offert. phare et feu arrière dispo pour endurance amateur. Idéale pour découvrir la piste.
Pas de bras... pas de kawa...
Le 1er tour à fond.... après on augmente le rythme..
Inscription: 19/03/2007
Localisation: nyon
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#66ouais je l'ai vu celle la...si la zx ne ''convient'' pas, j'irai la voir...mais la zx...mmmhhh mama mia !!!
LEE LONGSTROKE
Inscription: 19/03/2007
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#67si non , les habitués de la piste : vous avez une remorques ou une camionette pour vos déplacement sur circuit ? c'est quoi le mieux ?
LEE LONGSTROKE
Inscription: 05/04/2005
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#68Tu peut faire monter un crochet sur ta voiture et acheter une remorque,
Louer un utilitaire pour mettre 1 ou 2 moto dedans,
Trouver quelqu'un qui a de la place sur ça remorque...
En général nous on loue un bus, on met deux moto dedans, plus occasionnellement deux moto sur la remorque.
Inscription: 21/12/2006
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#69Pardon Haga, il fallait lire "non-homologué" bien sûr !!!!!
Inscription: 19/03/2007
Localisation: nyon
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#70héhé je m'étais dis quand méme...
mais ca risque de scheisser cette petite chose verte !!! 
sinon au vu de comment elle est montée (la moto hein) ben c'est normal qu'elle soit pas homologay route...
LEE LONGSTROKE
Inscription: 08/01/2004
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#71Si tu veux la voir demande moi, je t'ouvre le garage
Inscription: 19/03/2007
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#72c'est toi qui la vend nemesis ?
LEE LONGSTROKE
Inscription: 08/01/2004
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#73Oui c'est (encore) ma 'tite moto chéwie
PS: non je ne connais pas dadaaa
Inscription: 02/09/2003
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#74nan nan... j'ai ma ptite 636 et ca me suffit
Pas de bras... pas de kawa...
Le 1er tour à fond.... après on augmente le rythme..
Inscription: 21/12/2006
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#75Sérieux ? Mais elle fout quoi à Berne alors ?
Si en plus, on a la garantie "motards.ch" dssus, ca devient plus qu'intéressant !