question basique

Perso j'ai commencé après 3 mois de permis de la grosse... Pas très motivé et ultra les boules... mais des potes ont su me convaincre ! Résultat fantastiques... prise en main de ma moto immédiate et en toute sécurité. J'ai pu apprendre en 2 jours ce que j'aurai probablement mis 6 mois pour apprendre sur route.

Après c'est toujours la même histoire... soit tu sais te résonner et tu progresses comme je l'ai fait, soit tu te laisses griser et tu tombes

"Hagakure " wrote:

ahh ok donc faut pas des années d'experience sur route donc...

et sinon en gros, faut quoi pour faire du circuit ? (ceux qui me diront une moto... )

Ben dans mon cas non, mais j'avais quand même 2 ans de 125, et un bon feeling avec ma moto, je l'ai très vite prise en main même sur route. Donc non pas besoin de plusieurs années d'expériences si tu maîtrises ta machine.

Pour faire du circuit, il te faut : un moto ;), un combi cuir, des bottes cuir, des gants, une dorsale et un bon casque. Après il te faut surtout du pognon... c'est ça qui est le plus difficile à dégoter :D;)

Hello,

Perso j'avais pas encore de permis, uniquement le provisoire 125 depuis... on va dire 10 mois qqch comme ça, donc aucuns soucis et j'y ai roulé ma 125, et une ducati monster S4... donc j ai été très vite mise à l aise!

"Hagakure " wrote:

ah ouais carrément kri ! la classe!
les chutes sont fréquentes ? pas envie de casser ma pauvre ducat'...elle a pas besoin de ca pour avoir les boulons qui tombe...
je serai donc presque tenter de trouver une vieille brèle pour rien et me lancer...

perso sur circuit encore jamais... mais je roule en faisant quand meme un peu gaffe (pas trop envie de casser ma moto également)... après tu as bien évidement des risques d accrochages...

"Hagakure " wrote:

ah ouais carrément kri ! la classe!
les chutes sont fréquentes ? pas envie de casser ma pauvre ducat'...elle a pas besoin de ca pour avoir les boulons qui tombe...
je serai donc presque tenter de trouver une vieille brèle pour rien et me lancer...

Ben perso, j'y ai pensé aussi... tous les pistards ne m'ont pas franchement inquièté..... j'avais posé aussi des questions sous ce post ci :

http://forum.motards.ch/viewtopic.php?t=42068

Si ca peut aider à répondre à certaines de tes questions !!!
Je vais suivre ton post avec intérêt !!!

De toute façon le risque de chutes (mis à part lors d'accorchages) et de toute façon liée au pilote (encore plus que sur la route car là tu n'as pas le facteur terre au milieu d une courbe, tracteur qui sort d un champ, voiture qui démarre sans te voir, etc....) après, ce sera à toi de prendre du plaisir tout en sachant rester dans tes limites si tu ne veux pas prendre trop trop de risques...

il est clair que sur circuit on est vite pris au jeu, mais maintenant qui peut me dire qu'il n a jamais été pris au jeu de se tirer la bourre dans un col avec un pote???... et là il n y a pas que la moto qui risques, mais il y a surtout toi, car le col est rempli d arbres, de trotoires, de voitures qui viennent en face, etc... alors... après c est à toi de choisir...

heu... j'avais ma moto (premier gros cube) depuis 1 mois, et le LOQ lors de mon premier circuit
Toujours le LOQ au deuxième d'ailleurs

Et je pense que'est très utile à chacun de pouvoir rouler dans les conditions de sécurité qu'on trouve sur piste. Apprendre a te connaitre, à connaitre ta moto, à trajeter, à prendre de l'angle sans danger etc

Je pense que ca peut être une super bonne expérience pour prendre sa machine, mais le risque n'est jamais à 0 même sur circuit

j'avais 14 ans lorsque j'ai fait mon 1er circuit, le blème c'est qu'on a toujours envie d'y retourner .... mais quel bien ça fait pour ta futur conduite ...

J'ai une très bonne amie qui à fait environ 6 à 7 circuits... Sans même avoir le permis!!!

C'était assez fou de voir, quand elle s'est décidée à prendre le L grosse cylindrée, qu' elle était complètement à la rue pour le roulage en ville et à basse vitesse. Chaque feux rouge étaient juste un mini-Everest pour elle alors que lors de virée dès qu'elle était lachée au pied d'un col elle se trouvait super à l'aise et même pourrissait plus d'un!!!

Il faudrait presque à mon avis rendre obligatoire "un cours circuit" c'est clair que c'est vraiment la seule manière d'apprendre à connaitre sa machine en toute sécurité...

"Hagakure " wrote:

ah donc méme si on a le L on peut bouger sur circuit...interessant...
vous avez des adresse de circuit ? d'organisation qui font des sorties ?
pis ca revient a combien une sortie environ ?
et question assurance ?

accueil à droite, il y a les dates circuits avec les organisations

une sortie reviens entre 500.- et 1000.- selon la distance le cours que tu fais

etc..

Et assurance fouine dans deux trois poste la question a deja ete posée 1000

fois et c tjrs le flou :wink:.

Perso je roule ak eybis