Z750 d'amour

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"AlucArd" wrote:

Mmmh, ce soir j'ai essayé une Z 1000, j'aurais pas du... Ca m'a mis des idées malsaines pour mon budget dans la tête Icon twisted

Faudra que je teste la sept et demi un de ces 4 Icon mrgreen Icon mrgreen

vas-y AlucArd, laisse-toi aller et prends une 750 ou 1000 Icon mrgreen c'est de la balle hi hi

IMAGE(<a href="http://pix.nofrag.com/9/f/c/0be91e11fa9f7b6d32e75a878d8d9.jpg" rel="nofollow">http://pix.nofrag.com/9/f/c/0be91e11fa9f7b6d32e75a878d8d9.jpg</a>)
"Non è la fame ma è l'ignoranza che uccide"

"AlucArd" wrote:

Mmmh, ce soir j'ai essayé une Z 1000, j'aurais pas du... Ca m'a mis des idées malsaines pour mon budget dans la tête Icon twisted

Faudra que je teste la sept et demi un de ces 4 Icon mrgreen Icon mrgreen

Mouahahahahahahahah la classe hein ces motos Icon cool

@Foren : keud, j'vais faire mieux tu verras Icon cool Icon lol

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"AlucArd" wrote:

Mmmh, ce soir j'ai essayé une Z 1000, j'aurais pas du... Ca m'a mis des idées malsaines pour mon budget dans la tête Icon twisted

Faudra que je teste la sept et demi un de ces 4 Icon mrgreen Icon mrgreen

Vas-y... laisse toi tenter par le côté obscure de la force... Icon twisted Icon twisted Icon twisted

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Si les kawa sont vraiment des motos pour égoïstes... qui a dit que je voulais partager?

J'avais l'impression de reprendre un vélo quand je suis remonté sur ma ER6 Icon mrgreen

Spoiler: Highlight to view
Pis le déficit en chevaux, c'était pas triste non plus Icon rolleyes

IMAGE(<a href="http://www.motards.ch/forum/comite.jpg" rel="nofollow">http://www.motards.ch/forum/comite.jpg</a>) '13 Aprilia Tuono V4 APRC

ça fait longtemps que j'étais pas venu sur ce forum... et vois que le post poures Z750 n'est pas mort... cool Icon wink

certains se rappelle peu-être de mon ancienne Z-750 K6...
elle étais bien modifiée, moteur comme estétique Icon twisted
je l'ais revendue pour acheter la new 2007...
que j'ais bien sur aussi modifiée, mais en mieux Icon twisted
ça donne ça actuelement:

année 2007, 12000 kms au compteur et de longues heures passées au garage à la modifiée durant l'hiver...
IMAGE(<a href="http://img329.imageshack.us/img329/8872/dsc0313copieqq2pf6.jpg" rel="nofollow">http://img329.imageshack.us/img329/8872/dsc0313copieqq2pf6.jpg</a>)

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IMAGE(<a href="http://img387.imageshack.us/img387/1718/s6000817os7.th.jpg" rel="nofollow">http://img387.imageshack.us/img387/1718/s6000817os7.th.jpg</a>).IMAGE(<a href="http://img88.imageshack.us/img88/2100/s6000791uh5.th.jpg" rel="nofollow">http://img88.imageshack.us/img88/2100/s6000791uh5.th.jpg</a>)..IMAGE(<a href="http://img398.imageshack.us/img398/7605/s6000808is2.th.jpg" rel="nofollow">http://img398.imageshack.us/img398/7605/s6000808is2.th.jpg</a>).IMAGE(<a href="http://img398.imageshack.us/img398/1921/s6000819cj8.th.jpg" rel="nofollow">http://img398.imageshack.us/img398/1921/s6000819cj8.th.jpg</a>)
(cliquez sur les miniatures pour avoir la taille réelle)

Bref passons à la listes des modifs:
- pot Léovince factory carbon
- bocaux de freins Rizoma
- suppression du catalyzeur dans les collecteurs
- rétros Rizoma
- feux arrière avec clignos intégrés
- clignos avant intégrés aux veilleuses
- guidon Pro Taper
- passage de roue peint noir brillant
- sabots (origine Z1000) peint noir brillants
- jantes polies et peintes en noir brillant au centre
- pontet de guidon poli entièrement
- embout de guidon en alu
- bouchon de carter d'huile Evotech
- capot de selle Design Bike
- commandes recullées Rizoma
- maitre cylindre de frein radial Braking en 19mm
- durit avia Brembo Av/Ar
- fourche de 636
- disques de frein Av Braking
- amorto arrière de 6R
- par carter carbone coté alternateur Carbone Concept
- carde boue carbone de 6R (Sebimoto)
- indicateur de rapport engagé
- trappe à essence 1/4 de tour en alu taillée dans la masse
- plaque d'immat perso
- levier de ZX10R noir d'orgine (pour aller avec le MC Braking)
- déplacement du klaxon et suppression du big support !!!
- filtre à air KN
- Power Commander
- suppression du restricteur d'arrivée d'air
- suppression des papillons secondaires
- suppression des reniflars d'huile dans la boite à air (+ d'air frais)
- psb de 14
- + pleins d'autre petits détails perso

A venir:
- grille de radiateur perso
- sabot kawa (si j'en trouve un d'occaz)
- ressorts d'embrayage renforcés
- peinture du carter d'embrayage en noir
- par carter carbone pour le pti carter du capteur d'allumage
- ras de roue
- étrier doré de 6r avec le petit support d'étrier de 6R (pas l'énorme trop laid du Z750) et disque Braking en 220mm
- passage au banc pour voir la puissance actuelle avec les réglages maison
et ensuite quand j'ais les sous réglage sur mesure au banc du PCIII...

+ d'autres trucs au fil du temps:ok:

Hay, ca f'sait long !
Ca va ? =)

Toujours aussi belle ta Z Icon wink

IMAGE(<a href="http://img266.imageshack.us/img266/2979/hcdmd6.jpg" rel="nofollow">http://img266.imageshack.us/img266/2979/hcdmd6.jpg</a>) EVZ

Petite question de petit curieux... combien d'heures passée dans un garage?

IMAGE(<a href="http://img100.imageshack.us/img100/9308/bannieretheretourvz9.gif" rel="nofollow">http://img100.imageshack.us/img100/9308/bannieretheretourvz9.gif</a>)
Si les kawa sont vraiment des motos pour égoïstes... qui a dit que je voulais partager?

oublie pas l'alarme?!et de passer a la presentation! Icon lol

"No_or_yes" wrote:

Petite question de petit curieux... combien d'heures passée dans un garage?

pffff.. en heures je serais pas de dire un chiffre, mais bon j'y ais passé beaucoup de temps, dès que je rentrais du boulot je me mettais dessus, après manger defois jusqu'a minuit le soir en semaine Icon rolleyes et les week-end...
le polissage à été long, mais bon j'avais l'entrainement de mon ancienne Z ou j'avais poli beaucoup de pièces (collecteurs jantes platine arrière pontet ect...) Icon wink
j'ais mis du temps à avoir toutes les pièces, falait faire la fabrications d'entretoises et autres pour monter la fourche de 636, je commandais des roulements de roues je recevais pas les bons... Icon rolleyes
mais au final c'est une bombe et je ne regrette pas le temps passé dessus
maintenant faut que je règle soigneusement la partie cylce et gazzz
je peu vous dire que partie cycle et freinage c'est vraiment exelent, rien à voir avec l'origine Icon lol

bref ya plus qu'a mettre du gaz Icon wink

"crazyrider01" wrote:
"No_or_yes" wrote:

Petite question de petit curieux... combien d'heures passée dans un garage?

pffff.. en heures je serais pas de dire un chiffre, mais bon j'y ais passé beaucoup de temps, dès que je rentrais du boulot je me mettais dessus, après manger defois jusqu'a minuit le soir en semaine Icon rolleyes et les week-end...
le polissage à été long, mais bon j'avais l'entrainement de mon ancienne Z ou j'avais poli beaucoup de pièces (collecteurs jantes platine arrière pontet ect...) Icon wink
j'ais mis du temps à avoir toutes les pièces, falait faire la fabrications d'entretoises et autres pour monter la fourche de 636, je commandais des roulements de roues je recevais pas les bons... Icon rolleyes
mais au final c'est une bombe et je ne regrette pas le temps passé dessus
maintenant faut que je règle soigneusement la partie cylce et gazzz
je peu vous dire que partie cycle et freinage c'est vraiment exelent, rien à voir avec l'origine Icon lol

bref ya plus qu'a mettre du gaz Icon wink

T'es un grand malade Icon mrgreen

Mais le résultat est mortel Icon biggrin

IMAGE(<a href="http://www.motards.ch/forum/comite.jpg" rel="nofollow">http://www.motards.ch/forum/comite.jpg</a>) '13 Aprilia Tuono V4 APRC

Rolala le monstrrreee !!! C'est vrai qu'une p'tite fourche de zx-10r sur la mienne.... Icon rolleyes naaaaaaa !!!

Vraiment chapeau pour la tienne super sobre et archi aggressif à la fois ! Icon twisted Icon biggrin

Bike is a state of mind ! Don't forget it ! (MM)

IMAGE(<a href="http://nsa02.casimages.com/img/2008/07/15/0807151050364067370.jpg" rel="nofollow">http://nsa02.casimages.com/img/2008/07/15/0807151050364067370.jpg</a>)
------->Vive le kid du kentucky <--------
http://www.nickyh

"P-WHY?" wrote:

Rolala le monstrrreee !!! C'est vrai qu'une p'tite fourche de zx-10r sur la mienne.... Icon rolleyes naaaaaaa !!!

Vraiment chapeau pour la tienne super sobre et archi aggressif à la fois ! Icon twisted Icon biggrin

Non, je corrige c'est une Z750... alala... c'est jeunes il faut tout leur apprendre... Icon twisted

IMAGE(<a href="http://img100.imageshack.us/img100/9308/bannieretheretourvz9.gif" rel="nofollow">http://img100.imageshack.us/img100/9308/bannieretheretourvz9.gif</a>)
Si les kawa sont vraiment des motos pour égoïstes... qui a dit que je voulais partager?

"P-WHY?" wrote:

Rolala le monstrrreee !!! C'est vrai qu'une p'tite fourche de zx-10r sur la mienne.... Icon rolleyes naaaaaaa !!!

Vraiment chapeau pour la tienne super sobre et archi aggressif à la fois ! Icon twisted Icon biggrin

yes merci,
fourche de ZX10, pareil que 636 donc ça se monte aussi Icon wink

perso pour rendre encore plus agressive la mienne j'aimerais adapter une bulle d'origine des Z1000 K7... Icon rolleyes a voir... là la boule du compteur je suis pas très fan.
j'aimerais mettre cette tête de fourche:
IMAGE(<a href="http://img511.imageshack.us/img511/214/showyomotoalienpw3.th.jpg" rel="nofollow">http://img511.imageshack.us/img511/214/showyomotoalienpw3.th.jpg</a>)IMAGE(<a href="http://img382.imageshack.us/img382/9939/showyomotostreetbikeallwn6.th.jpg" rel="nofollow">http://img382.imageshack.us/img382/9939/showyomotostreetbikeallwn6.th.jpg</a>)
mais bon...480 euros la pièces Icon eek Icon cry

C'est vrai qu'une bulle sur ta Z ca serait tip top Icon redface

Mais ban elle est déjà bien belle comme ca Icon wink

Edit : Han, elle niked tout la tete de fourche que tu veux

IMAGE(<a href="http://img266.imageshack.us/img266/2979/hcdmd6.jpg" rel="nofollow">http://img266.imageshack.us/img266/2979/hcdmd6.jpg</a>) EVZ

ha ouai fais mal au porte monaie la belle tete de fourche Basket Ball Colorz PDT  03

IMAGE(<a href="http://forum.wawa-mania.ws/img/avatars/71023.gif" rel="nofollow">http://forum.wawa-mania.ws/img/avatars/71023.gif</a>)