bien sûr que tu peux dire des trucs négatifs... genre elle est moche, elle est plus chère qu'une japonaise, mais le troll ça va bien deux minutes quand même. lire des trucs comme "ça marche pas", "elle a pas d'allonge"... faut rester dans la réalité quand même ^^
elle est moche et elle est plus chere qu'une japonaise....ca te fait plaisir? c'est assez politiquement correct pour toi?
...franchement faut arreter....
Je réeitaire ma question pour adventureboy : Mais tu ne voudrai pas passer a une plus grosse cylindrée, en dessus d'une 600 ou meme 750, disons minimum 1000 cc?!?!
Je réeitaire ma question pour adventureboy : Mais tu ne voudrai pas passer a une plus grosse cylindrée, en dessus d'une 600 ou meme 750, disons minimum 1000 cc?!?!
ah sorry j'avais pas pu ta question...
la cylindree m'est egal du moment que ca peut m'emmener en voyage (cad largement suffisant pour moi a partir de 500cm3), apres c'est plus question de gout sur l'agrement global de la becane, mais j'ai pas d'exigence sur la cylindree.
non mais le pire c'est que je l'aime bien cette brele....mais faut mieux pas dire des choses negatives ici
c'est vrai y a presque tout qui est bien sur cette sauf que globalement, apres mon essai, je ne me vois pas acheter cette moto (mais avant qu'on me frappe dessus, je donne cet avis purement personnel, vous n'etes pas obliges de me croire ni de votre votre tuono)
Ben voilà on y vient... tu l'as essayée...
pourquoi tu l'as pas dit plus tôt?
Dans ce cas là ton avis est bien plus objectif que je ne pouvais le penser... et même si c'est négatif, ça ne me pose aucuns problèmes...
J'ai enfin eu mon explication... tout va bien...
"Quand les mouettes suivent le chalutier, c'est qu'elles pensent que des sardines seront jetées à la mer." (Eric Cantona, mars 95)
non mais le pire c'est que je l'aime bien cette brele....mais faut mieux pas dire des choses negatives ici
c'est vrai y a presque tout qui est bien sur cette sauf que globalement, apres mon essai, je ne me vois pas acheter cette moto (mais avant qu'on me frappe dessus, je donne cet avis purement personnel, vous n'etes pas obliges de me croire ni de votre votre tuono)
Ben voilà on y vient... tu l'as essayée...
pourquoi tu l'as pas dit plus tôt?
Dans ce cas là ton avis est bien plus objectif que je ne pouvais le penser... et même si c'est négatif, ça ne me pose aucuns problèmes...
J'ai enfin eu mon explication... tout va bien...
bah quand meme!!! je vais pas parler d'une brele que j'ai pas essaye (a part l'esthetique)
au fait, tu l'as eu neuve? rien de particulier a signaler niveau techinique ou fiabilite?
non mais le pire c'est que je l'aime bien cette brele....mais faut mieux pas dire des choses negatives ici
c'est vrai y a presque tout qui est bien sur cette sauf que globalement, apres mon essai, je ne me vois pas acheter cette moto (mais avant qu'on me frappe dessus, je donne cet avis purement personnel, vous n'etes pas obliges de me croire ni de votre votre tuono)
Ben voilà on y vient... tu l'as essayée...
pourquoi tu l'as pas dit plus tôt?
Dans ce cas là ton avis est bien plus objectif que je ne pouvais le penser... et même si c'est négatif, ça ne me pose aucuns problèmes...
J'ai enfin eu mon explication... tout va bien...
bah quand meme!!! je vais pas parler d'une brele que j'ai pas essaye (a part l'esthetique)
au fait, tu l'as eu neuve? rien de particulier a signaler niveau techinique ou fiabilite?
Ben dans aucuns de tes posts tu parlais d'un essai... alors forcement...
Sinon je l'ai eu presque neuve: moto de démo avec 6300km au compteur. Quand j'ai été l'essayer (à Wettingen, quand même), le compteur avait de la buée à l'intérieur, on me l'a changé sous garantie et plus rien de sépacial à signaler depuis.
Elle a pour moi 2 petits défauts: le frein arrière est un peu faible, mais je l'utilise pas donc pas grave et il y a des petites infiltrations d'eau dans les clignos arrières si on roule sous la pluie ce qui génère un peu de buée qui se dissipe encore assez rapidement.
Sinon tout va bien...
"Quand les mouettes suivent le chalutier, c'est qu'elles pensent que des sardines seront jetées à la mer." (Eric Cantona, mars 95)
non mais le pire c'est que je l'aime bien cette brele....mais faut mieux pas dire des choses negatives ici
c'est vrai y a presque tout qui est bien sur cette sauf que globalement, apres mon essai, je ne me vois pas acheter cette moto (mais avant qu'on me frappe dessus, je donne cet avis purement personnel, vous n'etes pas obliges de me croire ni de votre votre tuono)
Ben voilà on y vient... tu l'as essayée...
pourquoi tu l'as pas dit plus tôt?
Dans ce cas là ton avis est bien plus objectif que je ne pouvais le penser... et même si c'est négatif, ça ne me pose aucuns problèmes...
J'ai enfin eu mon explication... tout va bien...
bah quand meme!!! je vais pas parler d'une brele que j'ai pas essaye (a part l'esthetique)
au fait, tu l'as eu neuve? rien de particulier a signaler niveau techinique ou fiabilite?
Ben dans aucuns de tes posts tu parlais d'un essai... alors forcement...
Sinon je l'ai eu presque neuve: moto de démo avec 6300km au compteur. Quand j'ai été l'essayer (à Wettingen, quand même), le compteur avait de la buée à l'intérieur, on me l'a changé sous garantie et plus rien de sépacial à signaler depuis.
Elle a pour moi 2 petits défauts: le frein arrière est un peu faible, mais je l'utilise pas donc pas grave et il y a des petites infiltrations d'eau dans les clignos arrières si on roule sous la pluie ce qui génère un peu de buée qui se dissipe encore assez rapidement.
Sinon tout va bien...
ben tu sais lorsque je donne un avis, je vais pas commencer chaque post par: "attention: je l'ai essaye"...je pars du principe que je suis pas capable d'en parler si j'ai pas essaye
enfin, si c'est que les clignos, rien de dramatique (en plus ils sont pas d'origine, n'est ce pas?). du moment que la mecanique tourne proprement, y a pas de soucis. a+
Juste préciser que les Aprilia sont géniales à rouler. Mais que la partie électrique, parfois, et surtout le SAV sont à chier. L'automne passé j'ai attendu 2 mois une bobine d'allumage. Alors que c'est un problème récurant, ils n'en avaient pas en stock, en Suisse et en Italie. Lamentable. Ce problème touchait également la France et l'Italie.
Je commande des protège-mains : pas livrables, alors que les potes en France les ont eu en 10 jours. Donc en plus Mohag est au diapason du SAV Aprilia :nach. C'est bien dommage, car je le répète, pour avoir une Caponord, avoir essayé une Tuono et une RSV factory, c'est des machines fabuleuses à conduire.
Inscription: 16/06/2004
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#31elle est moche et elle est plus chere qu'une japonaise....ca te fait plaisir? c'est assez politiquement correct pour toi?
...franchement faut arreter....
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#32Je réeitaire ma question pour adventureboy : Mais tu ne voudrai pas passer a une plus grosse cylindrée, en dessus d'une 600 ou meme 750, disons minimum 1000 cc?!?!
Je roule en 8 cylindres
Inscription: 16/06/2004
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#33ah sorry j'avais pas pu ta question...
la cylindree m'est egal du moment que ca peut m'emmener en voyage (cad largement suffisant pour moi a partir de 500cm3), apres c'est plus question de gout sur l'agrement global de la becane, mais j'ai pas d'exigence sur la cylindree.
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#34C'est un peu chaux de faire de long trajet avec une "moyen cylindrée"
Je roule en 8 cylindres
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#35non, il y a des roadsters de 500cm3 bien plus confortables que certaines grosses cylindres sur les long trajets.
(mais bon, la on s'eloigne du sujet)
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#36Houp je m'emporte la desolé pour le lege hors sujet
Je roule en 8 cylindres
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#37Ben voilà on y vient... tu l'as essayée...
pourquoi tu l'as pas dit plus tôt?
Dans ce cas là ton avis est bien plus objectif que je ne pouvais le penser... et même si c'est négatif, ça ne me pose aucuns problèmes...
J'ai enfin eu mon explication... tout va bien...
"Quand les mouettes suivent le chalutier, c'est qu'elles pensent que des sardines seront jetées à la mer." (Eric Cantona, mars 95)
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#38bah quand meme!!! je vais pas parler d'une brele que j'ai pas essaye (a part l'esthetique)
au fait, tu l'as eu neuve? rien de particulier a signaler niveau techinique ou fiabilite?
Inscription: 06/08/2003
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#39Ben dans aucuns de tes posts tu parlais d'un essai... alors forcement...
Sinon je l'ai eu presque neuve: moto de démo avec 6300km au compteur. Quand j'ai été l'essayer (à Wettingen, quand même), le compteur avait de la buée à l'intérieur, on me l'a changé sous garantie et plus rien de sépacial à signaler depuis.
Elle a pour moi 2 petits défauts: le frein arrière est un peu faible, mais je l'utilise pas donc pas grave
et il y a des petites infiltrations d'eau dans les clignos arrières si on roule sous la pluie ce qui génère un peu de buée qui se dissipe encore assez rapidement.
Sinon tout va bien...
"Quand les mouettes suivent le chalutier, c'est qu'elles pensent que des sardines seront jetées à la mer." (Eric Cantona, mars 95)
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#40ben tu sais lorsque je donne un avis, je vais pas commencer chaque post par: "attention: je l'ai essaye"...je pars du principe que je suis pas capable d'en parler si j'ai pas essaye
enfin, si c'est que les clignos, rien de dramatique (en plus ils sont pas d'origine, n'est ce pas?). du moment que la mecanique tourne proprement, y a pas de soucis. a+
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#41Si si... à l'arrière c'est d'origine... ils sont intégrés dans la coque
Le moteur roucoule sans problème... bon.. il manque un peu d'allonge...
"Quand les mouettes suivent le chalutier, c'est qu'elles pensent que des sardines seront jetées à la mer." (Eric Cantona, mars 95)
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#42Juste préciser que les Aprilia sont géniales à rouler. Mais que la partie électrique, parfois, et surtout le SAV sont à chier. L'automne passé j'ai attendu 2 mois une bobine d'allumage. Alors que c'est un problème récurant, ils n'en avaient pas en stock, en Suisse et en Italie. Lamentable. Ce problème touchait également la France et l'Italie.
Je commande des protège-mains : pas livrables, alors que les potes en France les ont eu en 10 jours. Donc en plus Mohag est au diapason du SAV Aprilia :nach. C'est bien dommage, car je le répète, pour avoir une Caponord, avoir essayé une Tuono et une RSV factory, c'est des machines fabuleuses à conduire.