cagiva mito 500

60 contributions / 0 nouveau(x)
Connectez-vous ou inscrivez-vous pour publier un commentaire
Dernier message
mer, 15/11/2006 - 20:20
Re:

il existe aussi une cagiva mito 525 sp au cas ou, c'est le modèle de compétition...

le lien du site "en italien" :

http://www.cagiva.it/_vti_g4_ver.aspx?IdVer=96&rpstry=43_

Je sais que cette sp est en version 125 et il me semble qu'ils la font aussi avec le nouveau moteur en 500...

Au cas ou, elle est aussi sur le stand à Milan Icon wink

jeu, 16/11/2006 - 07:57
Re:
"Henrik" wrote:

En tout cas, cette Mito serais parfait pour une competition style Coupe Mito, pour courir pour pas trop cher.

Yeessssss.. Icon biggrin Icon biggrin
Comme le Promosport 125 en France...

VTR 1000f

jeu, 16/11/2006 - 10:03
Re:
"supermot'" wrote:

monocylindre sur une sportive?

quel debilité!!!!

Pour quelle raison ?
Si je suis ton raisonnement, les NSR et autres TZR sont aussi des débilités ?

IMAGE(<a href="http://img259.imageshack.us/img259/570/banniere01rl8.jpg" rel="nofollow">http://img259.imageshack.us/img259/570/banniere01rl8.jpg</a>)

jeu, 16/11/2006 - 10:06
Re:
"Urox" wrote:
"supermot'" wrote:

monocylindre sur une sportive?

quel debilité!!!!

Pour quelle raison ?
Si je suis ton raisonnement, les NSR et autres TZR sont aussi des débilités ?

Ouais c'est vrai... J'capte pas non plus.

En tout cas moi j'dis que ca doit très très bien tourner ce truc là!

IMAGE(<a href="http://sexy-carla1217.skyblog.com/pics/photo_20365846.gif" rel="nofollow">http://sexy-carla1217.skyblog.com/pics/photo_20365846.gif</a>)

jeu, 16/11/2006 - 10:29
Re:
"\Hm-Man" wrote:
"Urox" wrote:
"supermot'" wrote:

monocylindre sur une sportive?

quel debilité!!!!

Pour quelle raison ?
Si je suis ton raisonnement, les NSR et autres TZR sont aussi des débilités ?

Ouais c'est vrai... J'capte pas non plus.

En tout cas moi j'dis que ca doit très très bien tourner ce truc là!

Je pense qu'il voulait dire un mono 4-temps...

Pas de Zizi, pas de Ducati !!

http://www.sk-team.ch
IMAGE(<a href="http://www.sk-team.ch/images/avatar/avatar_corse.gif" rel="nofollow">http://www.sk-team.ch/images/avatar/avatar_corse.gif</a>)

jeu, 16/11/2006 - 10:55
Re:

Ahhh... Comme la CBR 125 quoi? Ouais mais bon là c'est vrai... C'est un gros gros gros très énorme vaud ce truc.

IMAGE(<a href="http://sexy-carla1217.skyblog.com/pics/photo_20365846.gif" rel="nofollow">http://sexy-carla1217.skyblog.com/pics/photo_20365846.gif</a>)

jeu, 16/11/2006 - 11:01
Re:

C'est vrai qu'un 500 2 temps serait plus fun ! 120-130 cv pour 133 kg.... Mmhhhhh Icon cool Icon cool Icon cool

Un peu à l'image de La Bimota 500 V-Due, 118 cv pour 145 kg à sec (un kit 140 cv existe... pour moins de 170kg en ordre de marche !)

IMAGE(<a href="http://motoplanete.com/bimota/galerie/500-vdue/1.jpg" rel="nofollow">http://motoplanete.com/bimota/galerie/500-vdue/1.jpg</a>)

Roule un jour, roule toujours...

jeu, 16/11/2006 - 11:01
Re:
"supermot'" wrote:
"Chris@sk-team.ch" wrote:
"\Hm-Man" wrote:
"Urox" wrote:
"supermot'" wrote:

monocylindre sur une sportive?

quel debilité!!!!

Pour quelle raison ?
Si je suis ton raisonnement, les NSR et autres TZR sont aussi des débilités ?

Ouais c'est vrai... J'capte pas non plus.

En tout cas moi j'dis que ca doit très très bien tourner ce truc là!

Je pense qu'il voulait dire un mono 4-temps...

ah pardon, oui je voulais dire un mono 4 temps.

alors pourquoi c'est debile? ben tout simplement parce qu'un mono 4 ca prends 8000trs /min maxi... du coup t'as du couple mais t'as pas de puissance (60 ch, a peine) pour une machine qui pese environ 160kg (je parle de sportive en general)...

enfin voila, si vous ne voyez pas la difference entre un mono, un bi et un 4 patte, je n y peux rien

Non mais justement, je vois vraiment pas pourquoi on pourrait pas mettre un mono dans une sportive, même un mono 4 temps !
Le but d'une sportive, c'est pas forcement d'atteindre 18'000 tours/minutes ! Icon wink

Enfin, il faudrait surtout aller l'essayer ! Icon twisted

IMAGE(<a href="http://img259.imageshack.us/img259/570/banniere01rl8.jpg" rel="nofollow">http://img259.imageshack.us/img259/570/banniere01rl8.jpg</a>)

jeu, 16/11/2006 - 11:09
Re:

Oui on est d'accord, si le but est de se tirer la bourre sur circuit contre une R6 c'est foutu !

Mais le but premier, c'est de se faire plaisir non ?
Par exemple, j'ai jamais aimé la position de conduite et le look d'une supermotard, mais j'ai toujours adoré le caractère moteur.

Donc pour moi cette Mito 500 ça a l'air génial ! Mais bien entendu, il en faut pour tout les gouts ! Icon wink

IMAGE(<a href="http://img259.imageshack.us/img259/570/banniere01rl8.jpg" rel="nofollow">http://img259.imageshack.us/img259/570/banniere01rl8.jpg</a>)

jeu, 16/11/2006 - 12:26
Re:

J'aurais envie de dire que les sportives qui prennent plus de 15'000 tours sont très chiantes a conduire au quotidien, car a peine t'accélére t'arrive à 100 en première, donc tu peux jamais pousser tes rapports car la puissance est tout en haut et si tu pousse pas t'es mini à 150...

Je parie qu'avec ma ptite mito 125 je me fait plus plaisir que les autres en sportives pour tous les jours je précise, évidemment le weekend on prend les routes qu'on connait bien, pas de radars, pas de flics et la on envoie la sauce.

Tout ca pour dire que un mono dans une sportive ca permet de l'exploiter beaucoup plus et de jouer au con tous les jours!!! Pas besoin d'attendre le weekend.

Et rien que poura ca, je sens que je vais craquer pour ce bijou Icon redface

Bon soyez gentils avec les remarques Icon cool

0yv3xa95IMAGE(<a href="http://img43.imageshack.us/img43/7065/av9cyqscaeid0zoca1z0arb.jpg" rel="nofollow">http://img43.imageshack.us/img43/7065/av9cyqscaeid0zoca1z0arb.jpg</a>) T'attaquais toi?

jeu, 16/11/2006 - 12:39
Re:
"supermot'" wrote:

l(bon apres ya les vert qui tirent la gueule, mais bon, on s en fout d'eux!)

Ce genre de discours me désespère!!!! Même si je suis d'accord que certains écolos seraient à pendre haut et court.

Euh, par contre je vois pas pourquoi on pourrait pas atteindre les 200km/h?? avec 60ch, y a bien assez pour aller à 200. Tout dépend des rapports de boîte...

Je suis du même avis que les autres du point de vue plaisir de conduite. Je préfère une brêle sur laquelle je peux tirer 2-3 rapports dans les cols sans être à 200... (bon, c'est pas tellement le cas de ma VTR... mais bon.. Icon lol Icon lol là, je dois rouler avec la tête.. )

Quand elle sera dispo, j'irai l'essayer pour me faire mon opinion... Icon wink

VTR 1000f

jeu, 16/11/2006 - 13:20
Re:

Je l'ai mentioner avant, mais c'est vrai que la MuZ Skorpion etais a peut de choses pres le meme concept que cette Mito. Bon, c'etais il y a 10 ans deja, mais avec le moteur de la XT 660 et un tres bon chassis, elle etais vraiment sympa sur de route de montagne.

Je ne sais pas si il y en a entre vous qui l'a essayer, mais je pense que cette Mito peut vraiment faire plaisir

IMAGE(<a href="http://www.motorbyte.com/mmm/pages/reviews/reviewpics/skorp_rt.jpg" rel="nofollow">http://www.motorbyte.com/mmm/pages/reviews/reviewpics/skorp_rt.jpg</a>)

IMAGE(<a href="http://i122.photobucket.com/albums/o267/henmyr/Shamu/bannernakano4.jpg" rel="nofollow">http://i122.photobucket.com/albums/o267/henmyr/Shamu/bannernakano4.jpg</a>)

jeu, 16/11/2006 - 13:54
Re:

A part ça, si ça fait effectivement 133kg, c'est une belle performance, c'est quasi le même poids qu'une 125 (mito ou RS)...

VTR 1000f

jeu, 16/11/2006 - 17:46
Re:

Mais avec le double de puissance... quel beau potentiel !!!

Quand au prix, certainement moins de 10'000 balles à mon avis, ça donnera vraiment une moto attractive !

Ceux qui voudront un foudre de guerre se payeront une 600 ou 1000 traditionnelle.

jeu, 16/11/2006 - 20:13
Re:
"supermot'" wrote:

si tu n'attend pas 18'000 tour/min tu n'arrivera pas a attendre 170ch! en foutant un mono dans une sportive tu es limité a 8000trs/min et du coup, environ 60 ch. tu te vois sur une brele de 160 kg pour 60 ch? contre une r6 de 160kg pour 160ch (chiffre tres approximatif). en plus le desavantage du mono en sportive est le frein moteur et surtout que ca vibre enormenent!! une sportive qui ne prend que 8000trs/min n'attendra jamais 200km/h...
enfin, voila, t'as tous les desavantage au monde de foutre un mono sur une sportive. l'un des seul avantage peut etre, et d'avoir le maximum de ton couple a 2000trs/min.. mais en sportive, contrairement au supermot, ya aucun interet

d'accord avec toi si c'est pour faire de la piste ou pour de grande virée, mais si cette brelle et utilisée pour de petites bourres dans la region et se taper des cols, elle doit etre assez fun! (il y a pas besoin d'une brelle qui depasse les 250k/h pour s'amuser) surtout si le poids est tres bas, et vu la taille des pneus je l'imagine tres vives. faut esperer que le cadre et
les amorto soient pas du chewing gum et cette brelle et parfaite!

en plus c'est vrais qu'elle est belle, en moto secondaire pour faire le con ça me tenterais bien... enfin tout depend du prix...