Re: Payement en plusieurs fois

"Anouk" wrote:

My god, qu'elle est belle ! J'adore ! et là ils proposent même de payer par mois 34 et 50CV ça fait quoi en cc ?

Je sais pas si tu plaisantais mais je le signale au cas ou. Le paiement par mois, c'est un leasing avec 12,95% de taux d'intérêts

"Mark" wrote:

"Anouk" wrote:

My god, qu'elle est belle ! J'adore ! et là ils proposent même de payer par mois 34 et 50CV ça fait quoi en cc ?

Je sais pas si tu plaisantais mais je le signale au cas ou. Le paiement par mois, c'est un leasing avec 12,95% de taux d'intérêts

oui, et pas bridable en 25kw, ni valable pour passer le full (pas assez puissant), c'est pile le genre de moto invendable aux nouveaux conducteurs

"Tatudo" wrote:

+1 pour Mosh pour la ninja.

Pour la cbr, je la trouve chère quand on peut la trouver NEUVE à 2'800 chf.-
http://www.hondamoto.ch/moto/fr/fr-fr/index.cfm?page=/moto/home/motos/125&categorie=125&action=detail&productid=CAA8AB86-C29E-5C29-9956C27355D3100F

Je ne sais pas ce que donne l'ancienne cbr 125, mais la nouvelle est plutôt sympa à conduire. Légère et super maniable, cependant tu risques de t'en lasser assez vite... Donc encore +1 pour le Mosh !

si tu veux une 125 qui pousse sans trop de frais d'entretien et superfiable, prend une honda NSR (2t qui va bien mieux que ces new 4t sans souffle)....y en a pour pas trop cher!!

Sauf si t'es souvent a deux, la faut privilégier la 125 en pleine ou une 250 dans les cols!! ^^

"Anouk" wrote:

Ouf non pas vu pour le leasing ! C'est abusé le taux ... bon de toute façon je compte pas trop me prendre une moto qui a du rose lol. Mais je la trouve quand même jolie.

Je penses me diriger vers une 250 d'après les conseils que vous m'avez donné elle sont moin chère que les 600 et "mieux" que les 125 par apport à mes critères. Et une fois débridée elles vont bien quand même. Vu que je vais faire de la plaine et montagne ...

Si j'ai bien compris on peut prendre qqun dès qu'on a fait l'examen juste ?

Ha zut qu'il y ait pas de combi pour les 2 saisons ... je penses que j vais d'abord prendre une pour l'été surtout.

Une 250 n'a normalement pas besoin d'être bridée. Si on prend des 250 4T modernes comme la Kawasaki Ninja 250R ou la Honda CBR250R, elles sont toutes deux à moins de 25kw.

Et une Ninja 250R, car c'était mon cas, se revend très bien, t'as qu'à voir les prix du marché. La 250R la moins chère coûte 4800.- d'occase sur motoscout24 alors qu'elle en vaut 6500.- neuve

Oui tu peux prendre quelqu'un (et enlever le L) après l'examen pratique.

Après pour les combis, je peux pas trop t'aider. J'ai que mon cuir et je rajoute des couches dessous pour la fin de l'automne et le début du printemps. Je ne roule plus dès que ça descend vers le 0°C de toute façon, je m'arrête vers les 3-4°C.

"Anouk" wrote:

Honda CBR250R me plaisent beaucoup. Et vraiment SUPER si pas besoin de brider
Ninja 250R sont jolies aussi. Bon pas en vert ^^

Oui voilà je me dis qu'au pire je mets des couches.

Elle est à 6000.- neuve (7000.- pour la version anniversary) contre 6500.- pour la Ninja.

Et pour la ninja t'as d'autres couleurs de dispo: noir, blanc et éditions spéciales. La mienne était blanche et franchement elle en jetait pas mal pour une ptite 250 :mrgreen:. Je lui avais encore rajouté une bulle Puig haute teinté foncé.

Mais ça reste des motos relativement chères, plus que ce que ton budget te permet à ce que j'ai cru comprendre mais si jamais tu le souhaites quand même, j'ai une connaissance qui a eu les deux modèles en sa possession (et qui a toujours la Honda si je me trompe pas). Envoie moi un mail si tu veux que je te mette en contact au cas ou.

"Anouk" wrote:

Joli la tienne !

Je cherche d'ocaz hein, pas neuf ^^

Ben je m'étais dit la même chose mais étant donné la différence entre une neuve et une occase, ça vaut la peine d'y penser. Quand je faisais mes recherches, les ocases étaient relativement chères (et elles sont toujours assez chères...). J'ai préféré mettre 1500.- de plus et me faire un "petit" plaisir

Mais avec ces 1500.- vu autrement, ça peut te servir à payer ton équipement, ton assurance, ...
Et t'as pas besoin de faire le rodage

"Anouk" wrote:

Exacte ^^

ha la vignette moto, c'est pareil que celle de la voiture ? Même prix ?

Oui, 40.- pour le moment et 200.- d'amende.
Et bientôt 70.- la vignette à priori

http://www.anibis.ch/fr/route--1612/ducati%20monster%20600%20rougeexpertis%c3%a9e%20avril%202012--2547243.aspx

"insane_rider" wrote:

http://www.anibis.ch/fr/route--1612/ducati%20monster%20600%20rougeexpertis%c3%a9e%20avril%202012--2547243.aspx

Hormis les durits avia posées un peu à la braquaillon je trouve, belle occaz et belle bécane

Effectivement ça a l'air d'être une jolie occaz et elle a bien vieilli, elle a l'air nickel pour son âge. Le petit sabot et les divers accessoires rajoutent une jolie touche pour ce prix ça va.

Avec ça t a la classe à Dallas...

C'est quoi ton budget ? Pas relevé...

http://www.anibis.ch/fr/route--1612/cb%20600%20f%20hornet%20f4%20--2536921.aspx?sf=pri&aral=13578_2000_2012,13579__30000,834__5000&aidl=13363&ualf=True&ps=60

Bridage à faire.

Alors perso, c est pas parce que je roule Ducati que je conseille Ducati, mais une monster 600 rassemble plusieurs avantage non négligeable.

C est une moto légère et plutôt basse de selle et assez maniable, ce qui est plutôt important pour un débutant.

Bien entretenu c est très fiable et la mécanique est simple et accessible par tout le monde.

Le moteur est pétillant et plein de sensation.

Au contraire d une hornet ou bandit, c est lourd et bridé le moteur est juste lamentable.

Dimanche dernier, au mosses, une petites nana descend de sa bandit 600, elle est un peu courte sur pattes et s achouppe en descendant, la moto bascule de l autre côté et emmene dans sa mésaventure la moto qui était à sa droite puis encore la moto qui était encore plus à droite. 3 motos par terre à cause d une moto lourde et haute de selle...

C'est clair que c'est une bonne moto pour débuter, légère et avec un moteur qui a du caractère. Le seul point négatif pourrait être l'embrayage, qui demande un peu plus de temps à se maîtriser pour ne pas caler et qui fatigue vite la main. Et peut être le rayon de braquage un peu limite pour faire des 8. Mais mis à part ça rien à dire. Et ça change de toutes ces hornets et kawasaki.

c'est la qu'il faut bien négocier

c'est pas parce que c'est écrit 4000 qu il n a pas moyen de l avoir moins cher.