Slick ou pas

On y pense pas toujours .

Tu as aussi le DIABLO SUPERBIKE PRO qui offre un bon compromis entre performance et endurance.
De plus,sa nouvelle carcasse ne demande pas de réglages très pointus de la part du pilote en comparaison au DIABLO SUPERBIKE
Monte rapidement en température, et le prix est sympa aussi .

http://www.pirelli.com/tyre/fr/fr/motorcycle/sheet/diablo_superbike_pro.html?url=%3Fsubtype%3Dtrack%26use%3D1

Maintenant entre slick ou pas , je pense que sur le long terme c'est mieux ,mais comme dis plus haut , ne pas oublier le facteur météo .

Salut

de tout les avis recueillis au sujet de des superbike pro, c'est pas franchement favorable...

en moins cher en plus.

et les corsa 3 vous avez dja testé?

c est pas un pneu piste, c'est un pneu route sportif.

apres je dis pas que de toute facon tu te met sur le museau avec ce genre de pneu, faut juste etre conscient que c'est pas ce qu il y a de plus adapté.

"insane_rider" wrote:

c est pas un pneu piste, c'est un pneu route sportif.

Pourtant utilisé en superstock 600 non?

"N@no" wrote:

une valeur sur dragon supercorsa sc2 avant et arriere avec sa tu de tres bon pneu

Un peu plus cher aussi mais vais sûrement partir là dessus

diablo supercorsa sc utilisé en STK1000/600 et SSP

Corsa 3, pneu sport route

Ah oue comme ça j'vois mieux la différence merci
Mais pour un débutant ils chauffent quand même trop les corsa 3 ou bt016 sur piste?

"N@no" wrote:

http://www.pkracingparts.com/dragon-supercorsa-pro/1320-pack-supercorsa-pro-120-180.html

dragon supercorsa sc pas trop chère

Encore raisonnable pour un bon pneu c est vrai

dans les 320 sur reifendirekt.

"Polak" wrote:

Ah oue comme ça j'vois mieux la différence merci
Mais pour un débutant ils chauffent quand même trop les corsa 3 ou bt016 sur piste?

J'ai roulé avec des bt016 sur piste le weekend dernier, j'étais parti avec quelques appréhension mais j'ai pas vraiment eu grand chose a leur reprocher. Je verrais en temps et en heure ce que je mettrais quand ils seront foutus

"Zariatis" wrote:

"Polak" wrote:

Ah oue comme ça j'vois mieux la différence merci
Mais pour un débutant ils chauffent quand même trop les corsa 3 ou bt016 sur piste?

J'ai roulé avec des bt016 sur piste le weekend dernier, j'étais parti avec quelques appréhension mais j'ai pas vraiment eu grand chose a leur reprocher. Je verrais en temps et en heure ce que je mettrais quand ils seront foutus

Cool j'les garde en option alors tu fais quels circuits cette année?

Juste une remarque avec les BT 16 tant que le temps est couvert et la température fraîche y vont bien mais dès que le soleil tape sur la piste et que la température augmente, la gomme sur les flancs surchauffe et brûle et y tiennent plus rien.
J'en ai cramé une paire comme ça sur piste avec une gex1000, le matin couvert et frais nickel et dès la mi-journée beau soleil ben mes pneus ont pris une jolie teinte bleu sur les flancs et la gomme s'est durcie, du coup pas très rassurant. Et mon niveau est pas terrible.

Perso je roule en slick depuis le début et ma douce aussi. On a des couvertures 1er prix de chez Polo et franchement, à notre niveau ça suffit largement. (tjs 1 tour de chauffe bien soigné)

Au début je prenais Michelin, puis Bridg qui eux sont un peu plus endurants et surtout moins sensibles aux réglages. Je roule avec fourche origine et Ohlins derrière juste un peu plus dur que pour la route et je n'y touche jamais.

Très content et décidé à continuer comme ça

Édit: ai testé les Conti l'an passé, ça s'use bien propre aussi mais longévité plus réduite.

en meme temps c'est pas des pneus prévu pour ça, donc ça ne m étonne pas. a chaque pneu sont utilisation.