Moi suis partagé entre le besoin que la R6 roule et l'envie de tester la Vara sur piste..
Chez Coulon et Cardoso (Espagne) les trials sont désormais interdis.. Je ne sais pas si c'est les circuits ou eux qui n'en veulent plus.
Donc quand même bien tenté de vivre cela au moins une fois, on se tient au jus
Si la vida no te sonríe ... hazle cosquillas! \oa/
Si tu descends jusqu'à Alès vas-y pour toute la journée, ça ne serre à rien pour une demi-journée. Mais tu sais, tu as quand même 6h de routes....
Et le circuit d'Alès est super technique ça tourne dans tout les sens, tu n'as pas un moment pour te reposer, le sliders frotte tout le temps... la seule ligne droite est celle des stands, et elle est minuscule.... c'est le circuit le plus physique que j'ai fait, petit mais très costaud!
Ce qui était recherché, c'est justement un circuit où tu as peu ou pas de ligne droite se qui permet de se faire plaisir sans percevoir le bridage ou le manque de watts de certaines motos. En tous cas merci de ta contribution, ça me confirme bien que c'est le bon choix !
Par contre départ à 4h du mat' pour aller chercher la remorque et mettre la moto dessus ça va être sport !
Vu que je laisses tomber l'organisation d'une journée, il y a une alternative qui me parait bien sympathique sur le papier (enfin sur l'écran), c'est les journées portes ouvertes FFM.
Je regarderais très certainement pour y aller au moins sur un des circuits, si ça tente d'autres personnes on peut se regrouper, les tarifs sont plus que corrects et pas de problèmes de puissance ou de type de moto.
Vu que c'est des motos de route, le trajet je le ferais très certainement avec la 'tite motocyclette directement.
Sinon pour éviter d'être coincé sur place (enfin bon entre les assurances et le TCS ça devrait aller), j'ai une remorque à disposition mais pour le véhicule avec crochet c'est plus dur à négocier. Il est possible de mettre 2 motos sur la remorque, avec genre la personne qui la prends avec sa moto à l'aller et dans le pire des cas 2 motos accidentées au retour avec les personnes qui se retrouvent piétons dans la voiture, et la moto sur la remorque à l'aller fait le retour en roulant.
Enfin c'est juste une idée en l'air, mais ça pourrait être sympa quand même ce genre de "garantie".
Une option encore plus intéressante, c'est si la police fribourgeoise reconduit son action de prévention à Bresse comme en 2011. Il faudra surveiller le site internet et s'inscrire rapidement si tel est le cas. J'avais même vu tourner une 125, donc en bridée c'est tout-à-fait faisable. Il y a des groupes de différents niveaux, personne ne s'est ennuyé et on a toujours fini par former des petits groupes de niveaux plus ou moins équivalent, à rouler en paquet et se tirer des petites bourres.
Côté transport, j'ai bien un crochet sur ma caisse, mais comme c'est un bus dans lequel j'arrive à coincer 2 motos, je n'ai pas trop besoin de me farcir une remorque. Pour ma tranquillité d'esprit, j'aime bien me dire que même râpée, ma trottinette rentrera à la maison...
Haa j'avais pas compris! Oui ça peut être pas mal en effet..
Ceci dit 1h c'est peu au vu du trajet nan?
Je sais que c'est pas le même tarif, mais pourquoi ne pas faire direct une journée complète avec Swiss Norton et leurs coach? L'immense avantage c'est que tu roules, il débriefing direct. Plus tard, tu reprends la piste en corrigeant et ainsi de suite pendant 1journée.. Pas besoin d'attendre des mois avant de mettre en pratique
Si la vida no te sonríe ... hazle cosquillas! \oa/
Inscription: 23/02/2011
Localisation: Dans la zone rouge
- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour publier un commentaire
#31Paz y amor amigos
Moi suis partagé entre le besoin que la R6 roule et l'envie de tester la Vara sur piste..
Chez Coulon et Cardoso (Espagne) les trials sont désormais interdis.. Je ne sais pas si c'est les circuits ou eux qui n'en veulent plus.
Donc quand même bien tenté de vivre cela au moins une fois, on se tient au jus
Si la vida no te sonríe ... hazle cosquillas!
\oa/
Inscription: 16/07/2008
Localisation: Monthey
- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour publier un commentaire
#32Si tu descends jusqu'à Alès vas-y pour toute la journée, ça ne serre à rien pour une demi-journée. Mais tu sais, tu as quand même 6h de routes....
Et le circuit d'Alès est super technique ça tourne dans tout les sens, tu n'as pas un moment pour te reposer, le sliders frotte tout le temps... la seule ligne droite est celle des stands, et elle est minuscule.... c'est le circuit le plus physique que j'ai fait, petit mais très costaud!
Je pense que Bresse serai l'idéal, non ?
Inscription: 20/04/2011
Localisation: Lausanne
- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour publier un commentaire
#33Justement pas, voir le premier post.
Ce qui était recherché, c'est justement un circuit où tu as peu ou pas de ligne droite se qui permet de se faire plaisir sans percevoir le bridage ou le manque de watts de certaines motos. En tous cas merci de ta contribution, ça me confirme bien que c'est le bon choix !
Par contre départ à 4h du mat' pour aller chercher la remorque et mettre la moto dessus ça va être sport !
Inscription: 05/04/2005
Localisation: Alle
- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour publier un commentaire
#34Tu as ça , plus prêt aussi
http://www.passionvitesse.com/journees_moto-2/initiations_circuit-3.html
Salut
L'important n'est pas quand tu pars , mais quand tu arrives.
Inscription: 20/04/2011
Localisation: Lausanne
- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour publier un commentaire
#35Vu que je laisses tomber l'organisation d'une journée, il y a une alternative qui me parait bien sympathique sur le papier (enfin sur l'écran), c'est les journées portes ouvertes FFM.
Je regarderais très certainement pour y aller au moins sur un des circuits, si ça tente d'autres personnes on peut se regrouper, les tarifs sont plus que corrects et pas de problèmes de puissance ou de type de moto.
Source AcidMoto.ch
Inscription: 20/04/2011
Localisation: Lausanne
- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour publier un commentaire
#36Vu que c'est des motos de route, le trajet je le ferais très certainement avec la 'tite motocyclette directement.
Sinon pour éviter d'être coincé sur place (enfin bon entre les assurances et le TCS ça devrait aller), j'ai une remorque à disposition mais pour le véhicule avec crochet c'est plus dur à négocier. Il est possible de mettre 2 motos sur la remorque, avec genre la personne qui la prends avec sa moto à l'aller et dans le pire des cas 2 motos accidentées au retour avec les personnes qui se retrouvent piétons dans la voiture, et la moto sur la remorque à l'aller fait le retour en roulant.
Enfin c'est juste une idée en l'air, mais ça pourrait être sympa quand même ce genre de "garantie".
À vos claviers
Inscription: 12/05/2006
Localisation: Bienne
- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour publier un commentaire
#37Une option encore plus intéressante, c'est si la police fribourgeoise reconduit son action de prévention à Bresse comme en 2011. Il faudra surveiller le site internet et s'inscrire rapidement si tel est le cas. J'avais même vu tourner une 125, donc en bridée c'est tout-à-fait faisable. Il y a des groupes de différents niveaux, personne ne s'est ennuyé et on a toujours fini par former des petits groupes de niveaux plus ou moins équivalent, à rouler en paquet et se tirer des petites bourres.
Côté transport, j'ai bien un crochet sur ma caisse, mais comme c'est un bus dans lequel j'arrive à coincer 2 motos, je n'ai pas trop besoin de me farcir une remorque. Pour ma tranquillité d'esprit, j'aime bien me dire que même râpée, ma trottinette rentrera à la maison...
Amitiés,
A+,
le Jef-qui-connaît-ses-limites...
http://www.polizeifr.ch/UserFiles/Image/PDF/2roues_motards_images_bresse.pdf
Chez les cons, les pires c'est les vieux! Tu peux pas lutter contre l'expérience!
Inscription: 23/02/2011
Localisation: Dans la zone rouge
- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour publier un commentaire
#38Pourquoi veux tu rester sur cette liste de la FFM? Tu peux aller rouler sans soucis ou et avec qui tu veux que tu sois francais ou pas que je sache..?
Si la vida no te sonríe ... hazle cosquillas!
\oa/
Inscription: 23/02/2011
Localisation: Dans la zone rouge
- Connectez-vous ou inscrivez-vous pour publier un commentaire
#39Haa j'avais pas compris! Oui ça peut être pas mal en effet..
Ceci dit 1h c'est peu au vu du trajet nan?
Je sais que c'est pas le même tarif, mais pourquoi ne pas faire direct une journée complète avec Swiss Norton et leurs coach? L'immense avantage c'est que tu roules, il débriefing direct. Plus tard, tu reprends la piste en corrigeant et ainsi de suite pendant 1journée.. Pas besoin d'attendre des mois avant de mettre en pratique
Si la vida no te sonríe ... hazle cosquillas!
\oa/