Nouvelle mode à Genève ...

"blackaerox14" wrote:

"joan" wrote:

Et bien voilà, on connait le profil des mecs qui font cela, les fameux "moi je...", ma gueule d'abord

Lol tu penses qu'aux autres toi?

Expliques moi comment faire autrement à Genève?

Va habiter ailleurs

Tu t'es inscrit ici juste pour répondre à ce topic en fait?

c'est normal ca c'est un compte pour le site et pas le forum (2 login différents )

"Marc Mongenet" wrote:

"norva" wrote:

Tiens tiens, sans doute le fruit d'une mûre et longue réflexion mais tu oublies les coûts sanitaires et environnementaux: Un usager des transports publiques pollue sans doute 100 à 1000 fois moins qu'une caisse transportant son seul chauffeur

100 à 1000... Haha, mensonge gros comme une montagne. Enfin, si c'est le seul moyen qui reste pour défendre ce mode de transport cher, lent, et inflexible...

Ben fait le calcul: Ici les bus sont principalement électriques, les métro et trains le sont totalement. En suisse presque 60% de l'électricité vient de l'hydraulique et un bus transporte 100 personne, une métro 300, et un train encore bien plus. Donc commence par avancer des chiffres avant de faire le malin sans avancer aucun argument..
Source OFS: http://www.bfs.admin.ch/bfs/portal/fr/index/themen/08/02/blank/key/elektrizitaetserzeugung.html

Ensuite les transports publiques ne sont pas chers, bien au contraire: C'est clair que si tu compares ton billet de train au prix de l'essence pour le même trajet la voiture semble moins chère. Mais bon c'est aussi intelligent que de comparer le prix d'une pizza à la migros et au resto: Si tu commence à inclure l'amortissement de la voiture dans le coût de ton trajet tu verras que le train est nettement plus avantageux..

Quand au" lent est inflexible" ils sont à relativiser fortement..

M'enfin tu dois être le genre de type à aller chercher son journal en caisse alors tu ne risque pas de te laisser convaincre aussi facilement, mais tu devrais quand même y penser..

"Marc Mongenet" wrote:

"norva" wrote:

vous avez jamais testé le bus/métro/train/... c'est vraiment plus cool et aussi moins cher (ouioui).

Mais le jour où les usagers des transports publics paieront les coûts réels de leurs transports, au lieu de se faire subventionner par les automobilistes et motards, ça pourrait changer...
En fait, les automobilistes et motards sont plus civiques: ils paient la société pour les coûts qu'ils engendrent, et même pour les coûts des autres...
Les usagers de transports publics, en revanche, coûtent à la société.

Et le jour où tous les usagers des TPG prennent leurs véhicules, tu vas être le premier à demander la gratuité des transports.

Quand tu vois combien ils sont blindés aux heures de pointes, je suis bien content de subventionner par mes impôts les transports, même si je déteste les utiliser. C'est tout ça de moins sur les routes.

Et Phil3o, quand on refait une route, ou qu'on crée des voies de trams, on en profite de refaire les égouts, les canalisations d'eau potable et de gaz au besoin. Il y a des impératifs légaux (séparation des eaux de pluies des eaux usées, par exemple), qui obligent à exécuter certains travaux et qui forcément, prolongent les embarras causés au usagers de la chaussée.

Alors avant de crier, comme à ton habitude, à la conspiration, il serait bon de te renseigner.

@ Vache Folle; je suis assez d'accord avec toi.

@ Norva: Pour ce qui est des bus, si tu parles des bus des TL, il ne sont largement pas tous électriques

Franchement tu ne prends même pas la peine de lire tes sources, qui d'ailleurs concluent dans mon sens, alors à quoi bon continuer. Je suis sûr que toutes les personnes qui te lisent et qui ont un minimum de bon sens ont déjà conclu que tu est simplement malhonnête. Quand aux attaques personnelles du genre "ton temps ne vaut rien" elles montrent ton incapacité à me répondre correctement. Bref, continue si tu veux mais c'est finit pour moi. A noter malgré tout que si les transports publiques te feraient effectivement perdre 2h/jours je comprends tout à fait que tu prenne ta voiture.

Conclusion de ton article wiki qui concerne la France qui est dans une situation énergétique bien plus polluante que celle de la suisse:

Quote:

Les résultats montrent que, même dans le cas de trains Diesel le mode ferroviaire, bien utilisé est incontestablement plus écologique que le mode routier ; en traction électrique ce sont les contributions de l'infrastructure et surtout de la fabrication des matériels qui deviennent prépondérantes.

"Tilakach" wrote:

Bin c'est l'aboutissement logique du passage de cycliste à scootériste voire à automobiliste.

Pendant des années les ados en vélo brûlaient tous les feux en toute impunité et avec la bénédiction des béni-oui-oui prônant la mobilité douce, une fois arrivés à l'âge de circuler en scooter, bin ils font pareil.

C'est le contraire qui aurait été étonnant.

Chapeau, bravo, + mille. Je ne sais pas quel âge tu as, ça fait vieux con j'espère que tu en es conscient(e), mais ça fait du bien.

Bracam

Bah, on est toujours le vieux ou le jeune con de quelqu'un d'autre. Il faut se faire une raison.

Expériences tpg que je prend jamais
(moto oblige)

Décidé a prendre le tram 17.ou 15 Acacias pour aller au centre de geneve
cool un tram dans 5minutes hop je prend mon billet a 3.00chf (ben ouais plus que de 3 arrets pour 10min de trajet )
Et j'attend attend attend et attend encore
Résultat 35 minutes de retard le tram

bus10
le chauffeur du bus
Annonce au micro, messieurs dames le bus 10 n'ira pas jusqu'a destination, etant en retard sur l'horaire prévu
Et hop tout le monde dehors au prochain arret et le bus a fait demi tour et hop re attendre 30minutes pour voir enfin arriver un autre bus

Ben je vais rester a moto je perd moin de temps

@Max#3: Tiens, tu soulève un point intéressant: La ponctualité...