Sûre, on est plus proche du bracaillonnage que de la micromécanique, mais ça fait quand même bcp de soucis sur une moto qui était neuve y a pas longtemps et y voir des pas de vis foutus et des supports tordus, même en bossant mal
ça me conforte mon avis que j'avais de ces moto 50ccm, c'est joli mais quand on y regarde de plus près.
Discours de vieux cons [ON]moi à 14ans j'ai eu mon vélomoteur d'occas' que j'ai retapé avec papa, (puis amélioré avec les potes)
sans passer par la case scoot à 16ans, qui n'apportait qu'un peu de confort et le droit à un passager en plus. pour finalement, après une longue attente, avoir mérité sa 125 2t à 18ans, une moto fiable qui m'a tenu sans soucis majeur jusqu'à 40'000km sans avoir de chaine qui saute ou de roue pas droite, de tige tordue etc...
Mais bon puisqu'il faut avoir sa "simili" moto 50ccm à 16ans maintenant, ben faut avoir les moyens de se luxe Discours de vieux cons [OFF]
Pour y être passé, c'est un gouffre à fric, la qualité....quelle qualité?!
Financièrement, la ou c'est débile, c'est qu'ont te fait des offres très alléchantes pour des leasing, et toi, t'es jeune et impatient, tu te dis "ouais trop cool" sauf que tu pense pas que c'est pas comme pour une grosse que tu vas garder longtemps, là, tu signes pour 3 ou 4 ans, 2ans après, t'en as plein le cul de cette 50,donc, tu veux une vrai moto mais tu galère comme pas 2 pour prendre un grosse avec les "que" 150.- par mois...
Ce qu'il y a de marrant, c'est que y a deux ans, quand on m'as dis ça, j'ai envoyé tout le monde sur les roses en pensant qu'il avaient tord...ben non.
Chris.
PS: mais une fois qu'on la prise, autant faire avec, et puis, ça fait des bon souvenirs pour plus tard, perso, je ne regrette pas.
Et la cigale se trouva fort dépourvue quand le pare-brise fut venu...
bin je sais pas comment vous faite mais la mienne pendant 2 ans j'ai jamais fais de frais dessus,tout les matin a fond moteur froid 11000 tours en 6 pendant plus de 30 minute jamais rien eu
Pour la suite de l'histoire, j'ai finalement amené la moto chez mon garagiste et elle marche normalement maintenant.
En ce qui concerne les commentaires en dessus:
Oui, je l'avoue, cette moto est mon premier moyen de transport et je me fais la main dessus autant en conduite qu'en mécanique et le peu de trucs à faire comme tendre la chaîne, gonfler les pneus etc. je le fais moi-même et j'essaye de jeter un coup d'oeil si j'ai un problème avant de l'emener chez le garagiste et je n'avais connu aucun problème jusqu'à maintenant (7500kms).
Manque de bol, je ne suis pas tombé sur la meilleure ayant eu plusieurs problèmes d'usinage avec ma TZR et par la suite ce sérieux problème de chaîne qui, je ne l'exclu pas, est sûrement de ma faute, à caue de ma négligence. Mais même si je l'avais trop tendue, elle a quand-même tenue 2-3 semaines à pleine utilisation, étant aussi le véhicule que j'utilise pour me rendre aux cours et au travail et aurait dû se détendre par la suite c'est la raison pour laquelle j'ai cherché le problème ailleurs (écrous ou visse que j'ai mal serré, qui sait!) Le seul truc que je suis sûr aujourd'hui, c'est que la partie (tendeur etc.) du côté gauche de la roue a été complètement changé car elle flottait complètement.
Mais bon, c'est pas un peu le rôle des motos 50, de pouvoir se faire la main dessus avant de monter à l'échelon supérieur et d'éviter des erreurs qui pourraient se réveler plus grave voir fatales comme lâcher l'embrayage trop vite sur une grosse ou avoir la chaîne qui sort à près de 200km/h?
En tout cas, la leçon que j'ai tiré c'est qu'il ne faut pas bâcler le serrage de la chaîne et faire ce travail sérieusement.
Pour les remarques assez durs de certains:
je vous rappelle que j'ai seulement 17ans et comme dit plus haut, la moto est quelque chose de nouveau et la mécanique aussi alors que vous, êtes plus agées que moi et avez enmagasiné de l'expérience au fils des kilomètres et tout connu avec les diffèrentes motos que vous avez possédé.
Pour la suite de l'histoire, j'ai finalement amené la moto chez mon garagiste et elle marche normalement maintenant.
En ce qui concerne les commentaires en dessus:
Oui, je l'avoue, cette moto est mon premier moyen de transport et je me fais la main dessus autant en conduite qu'en mécanique et le peu de trucs à faire comme tendre la chaîne, gonfler les pneus etc. je le fais moi-même et j'essaye de jeter un coup d'oeil si j'ai un problème avant de l'emener chez le garagiste et je n'avais connu aucun problème jusqu'à maintenant (7500kms).
Manque de bol, je ne suis pas tombé sur la meilleure ayant eu plusieurs problèmes d'usinage avec ma TZR et par la suite ce sérieux problème de chaîne qui, je ne l'exclu pas, est sûrement de ma faute, à caue de ma négligence. Mais même si je l'avais trop tendue, elle a quand-même tenue 2-3 semaines à pleine utilisation, étant aussi le véhicule que j'utilise pour me rendre aux cours et au travail et aurait dû se détendre par la suite c'est la raison pour laquelle j'ai cherché le problème ailleurs (écrous ou visse que j'ai mal serré, qui sait!) Le seul truc que je suis sûr aujourd'hui, c'est que la partie (tendeur etc.) du côté gauche de la roue a été complètement changé car elle flottait complètement.
Mais bon, c'est pas un peu le rôle des motos 50, de pouvoir se faire la main dessus avant de monter à l'échelon supérieur et d'éviter des erreurs qui pourraient se réveler plus grave voir fatales comme lâcher l'embrayage trop vite sur une grosse ou avoir la chaîne qui sort à près de 200km/h?
En tout cas, la leçon que j'ai tiré c'est qu'il ne faut pas bâcler le serrage de la chaîne et faire ce travail sérieusement.
Pour les remarques assez durs de certains:
je vous rappelle que j'ai seulement 17ans et comme dit plus haut, la moto est quelque chose de nouveau et la mécanique aussi alors que vous, êtes plus agées que moi et avez enmagasiné de l'expérience au fils des kilomètres et tout connu avec les diffèrentes motos que vous avez possédé.
Sur cela, ABE
content pour toi si ca va bien, il est juste que ces p'tites motos sont aussi faite pour se faire les dents, et comme on dit "y a que ceux qui ne font rien, à qui il n'arrive rien" mais a l'avenir, si tu as un doute, viens consulter le forum (ou google), car si tu y cherche des info, y a bien des chances que tu trouve ton bonheur. Continues à entretenir ta brèle toi même, et ça viendra petit à petit si tu y mets de l'intérêt
Inscription: 23/01/2007
Localisation: La Neuveville
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#31Sûre, on est plus proche du bracaillonnage que de la micromécanique, mais ça fait quand même bcp de soucis sur une moto qui était neuve y a pas longtemps et y voir des pas de vis foutus et des supports tordus, même en bossant mal
ça me conforte mon avis que j'avais de ces moto 50ccm, c'est joli mais quand on y regarde de plus près.
Discours de vieux cons [ON] moi à 14ans j'ai eu mon vélomoteur d'occas' que j'ai retapé avec papa, (puis amélioré avec les potes)

sans passer par la case scoot à 16ans, qui n'apportait qu'un peu de confort et le droit à un passager en plus. pour finalement, après une longue attente, avoir mérité sa 125 2t à 18ans, une moto fiable qui m'a tenu sans soucis majeur jusqu'à 40'000km sans avoir de chaine qui saute ou de roue pas droite, de tige tordue etc...
Mais bon puisqu'il faut avoir sa "simili" moto 50ccm à 16ans maintenant, ben faut avoir les moyens de se luxe
Discours de vieux cons [OFF]
K_ramazof, aucun lien fils uniqueNi Dieu, ni maître, chuis le fils d'Osiris, chuis le plus fort, chuis le plus intelligent et je suis ....
Inscription: 21/01/2009
Localisation: Préverenges
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#32Pour y être passé, c'est un gouffre à fric, la qualité....quelle qualité?!
Financièrement, la ou c'est débile, c'est qu'ont te fait des offres très alléchantes pour des leasing, et toi, t'es jeune et impatient, tu te dis "ouais trop cool" sauf que tu pense pas que c'est pas comme pour une grosse que tu vas garder longtemps, là, tu signes pour 3 ou 4 ans, 2ans après, t'en as plein le cul de cette 50,donc, tu veux une vrai moto mais tu galère comme pas 2 pour prendre un grosse avec les "que" 150.- par mois...
Ce qu'il y a de marrant, c'est que y a deux ans, quand on m'as dis ça, j'ai envoyé tout le monde sur les roses en pensant qu'il avaient tord...ben non.
Chris.
PS: mais une fois qu'on la prise, autant faire avec, et puis, ça fait des bon souvenirs pour plus tard, perso, je ne regrette pas.
Et la cigale se trouva fort dépourvue quand le pare-brise fut venu...

Inscription: 17/12/2006
Localisation: geneve mec
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#33bin je sais pas comment vous faite mais la mienne pendant 2 ans j'ai jamais fais de frais dessus,tout les matin a fond moteur froid 11000 tours en 6 pendant plus de 30 minute jamais rien eu
Inscription: 21/01/2009
Localisation: Préverenges
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#34Ben c'est ptêtre ça le truc, tirer dessus comme un barge
Et la cigale se trouva fort dépourvue quand le pare-brise fut venu...

Inscription: 07/08/2009
Localisation: Lausanne
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#35Pour la suite de l'histoire, j'ai finalement amené la moto chez mon garagiste et elle marche normalement maintenant.
En ce qui concerne les commentaires en dessus:
Oui, je l'avoue, cette moto est mon premier moyen de transport et je me fais la main dessus autant en conduite qu'en mécanique et le peu de trucs à faire comme tendre la chaîne, gonfler les pneus etc. je le fais moi-même et j'essaye de jeter un coup d'oeil si j'ai un problème avant de l'emener chez le garagiste et je n'avais connu aucun problème jusqu'à maintenant (7500kms).
Manque de bol, je ne suis pas tombé sur la meilleure ayant eu plusieurs problèmes d'usinage avec ma TZR et par la suite ce sérieux problème de chaîne qui, je ne l'exclu pas, est sûrement de ma faute, à caue de ma négligence. Mais même si je l'avais trop tendue, elle a quand-même tenue 2-3 semaines à pleine utilisation, étant aussi le véhicule que j'utilise pour me rendre aux cours et au travail et aurait dû se détendre par la suite c'est la raison pour laquelle j'ai cherché le problème ailleurs (écrous ou visse que j'ai mal serré, qui sait!) Le seul truc que je suis sûr aujourd'hui, c'est que la partie (tendeur etc.) du côté gauche de la roue a été complètement changé car elle flottait complètement.
Mais bon, c'est pas un peu le rôle des motos 50, de pouvoir se faire la main dessus avant de monter à l'échelon supérieur et d'éviter des erreurs qui pourraient se réveler plus grave voir fatales comme lâcher l'embrayage trop vite sur une grosse ou avoir la chaîne qui sort à près de 200km/h?
En tout cas, la leçon que j'ai tiré c'est qu'il ne faut pas bâcler le serrage de la chaîne et faire ce travail sérieusement.
Pour les remarques assez durs de certains:
je vous rappelle que j'ai seulement 17ans et comme dit plus haut, la moto est quelque chose de nouveau et la mécanique aussi alors que vous, êtes plus agées que moi et avez enmagasiné de l'expérience au fils des kilomètres et tout connu avec les diffèrentes motos que vous avez possédé.
Sur cela, ABE
KAWASAKI NINJA ZX-6R
Inscription: 17/06/2007
Localisation: Proche du paradi
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#36content pour toi si ca va bien, il est juste que ces p'tites motos sont aussi faite pour se faire les dents, et comme on dit "y a que ceux qui ne font rien, à qui il n'arrive rien" mais a l'avenir, si tu as un doute, viens consulter le forum (ou google), car si tu y cherche des info, y a bien des chances que tu trouve ton bonheur. Continues à entretenir ta brèle toi même, et ça viendra petit à petit si tu y mets de l'intérêt
Laissons dire et faisons bien

Inscription: 07/08/2009
Localisation: Lausanne
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#37C'est juste, le forum est aussi là pour ça!
Et je pense qu'à l'avenir, je demanderai avant de me jeter dans la gueule du loup. 
KAWASAKI NINJA ZX-6R
Inscription: 17/06/2007
Localisation: Proche du paradi
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#38l'importent et de ne pas te laisser abattre et de persévérer et ceci malgré certains commentaires ci-dessus
Laissons dire et faisons bien
