bipbip3
si c'est pas indiscret tu as pris quelle moto pour finir et quelle taille fais-tu?
J'ai pris une NTV Revere 650 de 1988 J'en suis totalement satisfait. Je mesure 1m73.
"Nightwish" wrote:
bibip3, merci pour ta réponse Toi aussi tu me rassures avec ton expérience et le "si tu changes d'avis tous les 2 jours c'est normal" ^^
Je cherche une moto pour me balader tranquillement, et non pas pour faire des pointes à 140km/h sur l'autoroute. Certes, je pense utiliser l'autoroute de temps à autres, mais au minimum. Par contre, si je vais travailler en moto, je dois traverser le Röstigraben en prenant l'autoroute (mais le bout à 120 n'est pas bien long...). Donc en y réfléchissant bien, la 125 serait quand même assez idéale pour commencer. Comme a dit mon homme, elles sont plus légères et je pourrais me faire la main peut-être plus facilement.
Pour le coach, après avoir lu plein plein d'choses à ce sujet ici, je pense me tourner vers cette option-là, cela me semble effectivement une bonne chose pour débuter. Seulement, sans moto, je coince encore ^^
Avoir un peu de réserve de puissance ne veut pas forcément dire l'utiliser à fond tout le temps. Si tu ne veux pas faire de pointes à 140 sur l'autoroute, tu ne le feras pas, peu importe la moto. Mais je trouve bien de pouvoir distancer un peu les voitures en étant légèrement plus rapide qu'elles et de bien tenir mes distances avec celles de devant quand il y en a.
"Nightwish" wrote:
Pourquoi dans notre région la 125 ne serait-elle pas plaisante ? Je m'imagine pas trop la différence de puissance que ça peut avoir par rapport à genre une 650... =/
Tu dis avoir commencé humblement, mais si je comprends bien, tu as pris direct une 650 ? Tu ne regrettes pas ?
Tu vois la montée de l'autoroute avant Tavannes? Avec une 125, tu monterais à 70-80 à fond de trois ou quatrième suivant le modèle. Avec ma 650 pas très puissante, je peux monter à 100-110 en cinquième avec un ronron agréable du moteur à moyen régime. Même si je pourrais sans problème j'imagine, faire cette montée à 160. Ce que j'entends par plaisante c'est qui peut rouler partout sans avoir de la peine ou être tirée à fond pour tenir une vitesse légale.
Pour le humblement ;D j'ai choisi la plus petite moto me permettant de me suivre partout sans trop coûter et assurant un 120 avec une marge en montée à 2 sans fondre ni puer. Et la moins chère aussi. (Et non, je ne regrette pas du tout, c'est une très bonne bête)
"Papy cosmo" wrote:
la seule différence (performances) entre une 125 (11kw, permis A1) et une moto limitée à 25kw (A limité) est essentiellement la vitesse de pointe et le temps qu'il te faut pour y arriver. Si tu doit prendre régulièrement des routes en côtes, avec une 125 (A1) tu auras de la peine à arriver à 70 ou 80 km/h (et 110 à tout péter sur autobeurk), c'est à dire que tu ne pourras en aucun cas dépasser une véhicule qui roule à 60 et tu vas te faire "coller au cul" régulièrement (détestable). Donc si tu envisage de rouler plus de 20 km par jours, et sur route (donc pas en ville) oublies cette option, tu vas être dégoutée de la(ta) moto très vite. Ma fille à une MTX125 (15kw permis A limité) et habitant au pied du jura, elle est déjà limite pour doubler un vhc à 70, dès qu'elle en a les moyens, elle changera, par contre en ville ou à plat, c'est un régal et c'est super économique
à toi de voir , mais je comprend que c'est pas facile de choisir, d'autant que si tu n'as jamais conduit de moto, dès que tu monteras dessus, même une CM125 te paraîtras performante
C'est exactement ce que je pense. De toute façon elle te semblera puissante, de toute façon tu t'y habitueras dans plus ou moins de temps. Quelle que soit la cylindrée. (En étant raisonnables bien sûr... une hayabusa, je me serais tué avant d'apprendre à m'en servir)
Il y a aussi des 250 (pour te perdre définitivement et t'embêter un peu :D)
Comme si c'était pas assez l'bronxe dans ma tête
Merci papy cosmo pour ces petites précisions... Et qui du coup me font recommencer à zéro, arf !
En voiture déjà, quand je peux pas dépasser un escargot, je peste, alors si faut que ça recommence en moto (et même pire)... Pampers, ta NSR m'a l'air d'être une sportive... Moi je recherche une roadster (chais pas si on les appelle aussi comme ça en 125 ^^)
Et merci bipbip3 pour les précisions.
Je vois à peu près la montée vers Tavannes... Et donc j'imagine que les Pontins ou le Mont-Crosin, ça risquerait d'être aussi chaud !
Pfff, là je nage encore plus... Comme diraient les lapins crétins : Bwaaaaaaaaaaaaaaaaaaah !
Je reprendrai plus tard l'ensemble de ce topic et je pèserai les pour et les contre...
Je pense qu'on peut déjà se faire plaisir en 125, même si c'est clair c'est pas pareil.
Perso je sors de 3 ans de roulage en RS 125, ça m'a bien plu et j'étais tout à fait capable de dépasser les véhicules roulant à 70 (90-100 là ça commence à devenir problématique).
Alors bien sûr c'est une moto catégorie A (15 kW), pas une CBR 125... Elle passe bien vite le 100 et fait des pointes à 150 km/h sans trop de problème, et elle a pas mal de reprise une fois passés les 7000 tours, pour rouler sur route normale ou en ville c'est parfait. Pour l'autoroute c'est pas franchement agréable par contre.
Le truc c'est que pour les cols, c'est un peu compliqué parce que la plage de tours où la moto a un couple suffisant pour s'amuser est assez étroite, donc c'est pas toujours très rigolo dans les virages. Je pense que c'est là que les autres parlaient des limites des 125.
Par contre, je me suis fait pas mal de balades en plaine avec des copains, sans jamais le moindre souci de puissance.
Donc pour résumer, les avantages d'une 125 c'est que c'est des motos "faciles", relativement légères, largement assez rapides pour se faire peur à condition de prendre une catégorie A. Le désavantage je pense que c'est clairement pour les cols. Vaut mieux rester un peu au plat.
En passant, j'en vends une. Mais c'est une italienne un peu fragile...
Par contre si c'est pour rouler avec quelqu'un qui a une 650, c'est peut-être pas l'idéal puisque lui aura les moyens de faire que des cols
Merci Cokonyz pour ton message, qui est bien intéressant et qui me réconcilierait presque avec les 125 ^^
Mais habitant dans les ""montagnes"", je crois que je vais écarter cette option définitivement... Et étudier une 250 ou une 500. Je médite depuis qques jours là-dessus et ça semble sur la bonne voie... On verra si dans 2 jours j'aurai (à nouveau) changé d'avis ^^
D'autant que la tienne c'est une sportive, et de ce côté-là, c'est hors de question pour moi =)
Effectivement, je reste une fille et moi et la mécanique, c'est pas trop ça ^^
Oui la VTR250 m'a l'air bien sympa, du moins physiquement parlant. Je pense que ça serait un bon compromis, elles ne sont pas trop puissantes, je pense plus légères, et j'aurai toute façon le permis 25 limité, au cas où j'aimerais plus gros quand même...
J'irais bien essayer Artémis, mais "warrior camp" est une région que je ne connais pas trop en Suisse
A l'heure actuelle, je pense commander le permis 25 limité, trouver qqn qui veuille bien que je monte sur sa moto et que j'apprenne un peu comme ça fonctionne, et une fois que je me sentirai un peu sûre, j'irai essayer celles qui me plaisent =)
Il y a aussi des 250 (pour te perdre définitivement et t'embêter un peu :D)
Merci papy cosmo pour ces petites précisions... Et qui du coup me font recommencer à zéro, arf !
En voiture déjà, quand je peux pas dépasser un escargot, je peste, alors si faut que ça recommence en moto (et même pire)... Pampers, ta NSR m'a l'air d'être une sportive... Moi je recherche une roadster (chais pas si on les appelle aussi comme ça en 125 ^^)
Et merci bipbip3 pour les précisions.
Je vois à peu près la montée vers Tavannes... Et donc j'imagine que les Pontins ou le Mont-Crosin, ça risquerait d'être aussi chaud !
Pfff, là je nage encore plus... Comme diraient les lapins crétins : Bwaaaaaaaaaaaaaaaaaaah !
Je reprendrai plus tard l'ensemble de ce topic et je pèserai les pour et les contre...
Alors, il se trouve que je vais à l'école à neuch et habite dans la vallée. Je passe parfois pour rentrer de neuch par st-i puis crosin tramelan puis chez moi, parfois par le plateau de diesse. J'y ai même vu des scooters. C'est faisable en 125 je pense, mais franchement je suis bien content de monter à 3500-4000 tours à 80-90 et... pas plus tard qu'hier vers lignières... une corsa à élastique ou à charbon se traînait la te*b à 50 dans le 80, c'est agréable de pouvoir dépasser rapidement dès que la visibilité est bonne, même à la montée.
Et sinon, je réitère, si tu changes d'avis tous les 2 jours, c'est normal ;D J'ai quand même voulu un scooter 125non500non800merdctropcheraukilomètre une moto 125non600non750non800non250non500neuvepasneuve finalement 650 à cardan de 1988. 6 mois de décision/recherche de la bonne affaire ;D A chaque weekend c'était sursee, wintherthur, langenthal (oui je boude la romandie pour acheter mon matériel roulant...) pour aller les toucher, monter dessus etc. Le Yamaha xmax 500 est bien joli aussi hem ;D J'espère ne pas trop semer le trouble comme l'a si bien dit Pampers ;D
Pampers
D'accord d'accord, j'attendrai de voir des membres en vrai... Mais faites attention, je peux mordre en cas d'attaque
Et les 2 motos que tu me proposes... Mouais non, trop sportive à mon goût
Bipbip3
Oui bon d'accord, alors tu m'as convaincue de pas prendre une 125, je m'énerve déjà assez vite en voiture contre les gens qui roulent en dessous des limitations...
Et là pour l'instant, j'en suis restée à ma décision de ce week-end, permis 25 limité et j'essayerai des 250, 500 et 600 Et faire des km pour en essayer ne me font pas peur ^^
Pampers
D'accord d'accord, j'attendrai de voir des membres en vrai... Mais faites attention, je peux mordre en cas d'attaque
Et les 2 motos que tu me proposes... Mouais non, trop sportive à mon goût
Bipbip3
Oui bon d'accord, alors tu m'as convaincue de pas prendre une 125, je m'énerve déjà assez vite en voiture contre les gens qui roulent en dessous des limitations...
Et là pour l'instant, j'en suis restée à ma décision de ce week-end, permis 25 limité et j'essayerai des 250, 500 et 600 Et faire des km pour en essayer ne me font pas peur ^^
Alors la VTR250 m'a l'air pas mal du tout pour les pitits et/ou débutants. Et pis c'est exactement ça, va en voir plein, assieds-toi dessus et fais-toi ton avis.
Si tu veux venir voir des NTV, il y a Jef à Bienne, moi à Reconvilier. Pas chère du tout, fiable et très peu d'entretien.
Aujourd'hui j'ai fait mon baptême de moto
Voilà 10 jours que j'avais reçu mon permis blanc, et vu la magnifique météo printanière, je commençais à m'impatienter de pouvoir tester une moto ^^
Et oooh Joie ! Ajd à Lignières, Honda organisait une journée spéciale pour les Ladies ! Youhouh, quelle bonne opportunité !
Le temps étant à peu près propice à de la conduite, je vais y rejoindre Lilou28 et une de ses amies (encore merci !!!) et on fait la connaissance de NoBrain
Les choses sérieuses commencent, on m'apprend les bases et je monte sur une 125. Après quelques mêlages de pinceaux (merci l'automatisme de la voiture !), j'arrive à démarrer, rouler, freiner, passer les vitesses (un peu sec parfois) et même........ coucher la moto Rien d'bien grave, j'ai juste foncondu les poignées, freinage sec et moto qui tombe. Mais pas d'égratignures, ni la moto, ni moi. On souffle un bon coup, on remonte dessus et c'est reparti. Non sans difficultés... Une petite pause s'impose, je commence à tout mélanger...
Une portion de frites plus tard, je retourne sur le circuit et je parviens même à passer la seconde, eheh ^^ Et c'est parti pour plein d'tours de circuit ! Par chance, j'étais seule, alors toute la place pour moi et je peux rouler en toute tranquilité. Et là, youhouh, j'y prends vraiment du plaisir ! J'ai roulé je ne sais combien de temps, mais comme mes doigts devenaient gentiment gelés, j'ai préféré arrêter. En discutant avec NoBrain, j'apprends que sur le circuit, il y avait aussi à disposition une VTR250... Du coup, hop hop, j'y retourne
Oulahah, c'est tout de suite plus nerveux ^^ Mais elle me plaît plus à conduire ! Je m'essaie même à passer la troisième, puis la quatrième, youhouh, que de folies ^^ Au bout d'un certain temps, je ressens une petite douleur en haut du dos, je suis plus penchée en avant que sur la 125. Après, était-ce du au froid ou le fait que j'étais p'têtre crispée ?! Bô ! J'irai en ressayer une pour éclaircir la chose !
Parce que oui, je me suis décidée pour une 250. Je trouve que c'est un bon compromis, ni trop petite, ni trop grosse ! Et puis, je touche à terre complètement et ça me sécurise d'avantage. Et c'est suffisament puissant à mon goût ^^
Dooonc en bref, j'ai adoré cette sensation de conduite et ça m'a encore plus donné l'envie de passer mon permis !
Et une fois de retour dans ma voiture, quelles sensations bizarres ! L'embrayage, le volant, y tout y tout... On s'y accroche vite à ses p'tites beytes
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#46je te parle de "vraie" 11kw
Laissons dire et faisons bien
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#47J'ai pris une NTV Revere 650 de 1988
J'en suis totalement satisfait. Je mesure 1m73.
Avoir un peu de réserve de puissance ne veut pas forcément dire l'utiliser à fond tout le temps. Si tu ne veux pas faire de pointes à 140 sur l'autoroute, tu ne le feras pas, peu importe la moto. Mais je trouve bien de pouvoir distancer un peu les voitures en étant légèrement plus rapide qu'elles et de bien tenir mes distances avec celles de devant quand il y en a.
Tu vois la montée de l'autoroute avant Tavannes? Avec une 125, tu monterais à 70-80 à fond de trois ou quatrième suivant le modèle. Avec ma 650 pas très puissante, je peux monter à 100-110 en cinquième avec un ronron agréable du moteur à moyen régime. Même si je pourrais sans problème j'imagine, faire cette montée à 160. Ce que j'entends par plaisante c'est qui peut rouler partout sans avoir de la peine ou être tirée à fond pour tenir une vitesse légale.
Pour le humblement ;D j'ai choisi la plus petite moto me permettant de me suivre partout sans trop coûter et assurant un 120 avec une marge en montée à 2 sans fondre ni puer. Et la moins chère aussi. (Et non, je ne regrette pas du tout, c'est une très bonne bête)
C'est exactement ce que je pense. De toute façon elle te semblera puissante, de toute façon tu t'y habitueras dans plus ou moins de temps. Quelle que soit la cylindrée. (En étant raisonnables bien sûr... une hayabusa, je me serais tué avant d'apprendre à m'en servir)
http://desencyclopedie.wikia.com/wiki/Preums
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#48Comme si c'était pas assez l'bronxe dans ma tête
Merci papy cosmo pour ces petites précisions... Et qui du coup me font recommencer à zéro, arf !
En voiture déjà, quand je peux pas dépasser un escargot, je peste, alors si faut que ça recommence en moto (et même pire)...
Pampers, ta NSR m'a l'air d'être une sportive... Moi je recherche une roadster (chais pas si on les appelle aussi comme ça en 125 ^^)
Et merci bipbip3 pour les précisions.
Je vois à peu près la montée vers Tavannes... Et donc j'imagine que les Pontins ou le Mont-Crosin, ça risquerait d'être aussi chaud !
Pfff, là je nage encore plus... Comme diraient les lapins crétins : Bwaaaaaaaaaaaaaaaaaaah !
Je reprendrai plus tard l'ensemble de ce topic et je pèserai les pour et les contre...
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#49Merci BiZe pour ton message et ta proposition.
Quand j'aurai l'esprit un peu plus ordré, p'têt' bien que j'viendrai papoter
Encore une petite question, et après j'vous fiche la paix pour un moment ^^
Pour une 250, il faut passer quel permis ? le 25 limité ?
Inscription: 06/04/2010
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#50Merci pour la réponse !
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Localisation: Tombstone City!
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#51Je pense qu'on peut déjà se faire plaisir en 125, même si c'est clair c'est pas pareil.
Perso je sors de 3 ans de roulage en RS 125, ça m'a bien plu et j'étais tout à fait capable de dépasser les véhicules roulant à 70
(90-100 là ça commence à devenir problématique).
Alors bien sûr c'est une moto catégorie A (15 kW), pas une CBR 125... Elle passe bien vite le 100 et fait des pointes à 150 km/h sans trop de problème, et elle a pas mal de reprise une fois passés les 7000 tours, pour rouler sur route normale ou en ville c'est parfait. Pour l'autoroute c'est pas franchement agréable par contre.
Le truc c'est que pour les cols, c'est un peu compliqué parce que la plage de tours où la moto a un couple suffisant pour s'amuser est assez étroite, donc c'est pas toujours très rigolo dans les virages. Je pense que c'est là que les autres parlaient des limites des 125.
Par contre, je me suis fait pas mal de balades en plaine avec des copains, sans jamais le moindre souci de puissance.
Donc pour résumer, les avantages d'une 125 c'est que c'est des motos "faciles", relativement légères, largement assez rapides pour se faire peur à condition de prendre une catégorie A. Le désavantage je pense que c'est clairement pour les cols. Vaut mieux rester un peu au plat.
En passant, j'en vends une. Mais c'est une italienne un peu fragile...
Par contre si c'est pour rouler avec quelqu'un qui a une 650, c'est peut-être pas l'idéal puisque lui aura les moyens de faire que des cols
Inscription: 18/01/2006
Localisation: Underground....
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#52N'importe quoi, ça va nickel dans les cols.....
Faut juste rester dans la bonne plage du compte-tours.....
Save the planet, kill humans.
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#53Merci Cokonyz pour ton message, qui est bien intéressant et qui me réconcilierait presque avec les 125 ^^
Mais habitant dans les ""montagnes"", je crois que je vais écarter cette option définitivement... Et étudier une 250 ou une 500. Je médite depuis qques jours là-dessus et ça semble sur la bonne voie... On verra si dans 2 jours j'aurai (à nouveau) changé d'avis ^^
D'autant que la tienne c'est une sportive, et de ce côté-là, c'est hors de question pour moi =)
Inscription: 06/04/2010
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#54Effectivement, je reste une fille et moi et la mécanique, c'est pas trop ça ^^
Oui la VTR250 m'a l'air bien sympa, du moins physiquement parlant. Je pense que ça serait un bon compromis, elles ne sont pas trop puissantes, je pense plus légères, et j'aurai toute façon le permis 25 limité, au cas où j'aimerais plus gros quand même...
J'irais bien essayer Artémis, mais "warrior camp" est une région que je ne connais pas trop en Suisse
A l'heure actuelle, je pense commander le permis 25 limité, trouver qqn qui veuille bien que je monte sur sa moto et que j'apprenne un peu comme ça fonctionne, et une fois que je me sentirai un peu sûre, j'irai essayer celles qui me plaisent =)
Inscription: 23/01/2007
Localisation: Le mieux, c'est encore de demander
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#55Je suis de Vaud, de Fribourg... ça dépend
Ecris moi un mail et on s'arrange pour se retrouver quelques parts ^^!
Inscription: 06/04/2010
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#56Eh bien merci bcp, j'hallucine quand même ce que vous êtes sympa par ici
Une fois le permis commandé, les choses sérieuses commençeront, et je contacterai les personnes qui m'ont gentiment proposé leur aide
(Et Pampers, ta p'tite image animée me perturbe à chaque fois, roooh !)
Inscription: 08/02/2010
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#57Alors, il se trouve que je vais à l'école à neuch et habite dans la vallée. Je passe parfois pour rentrer de neuch par st-i puis crosin tramelan puis chez moi, parfois par le plateau de diesse. J'y ai même vu des scooters. C'est faisable en 125 je pense, mais franchement je suis bien content de monter à 3500-4000 tours à 80-90 et... pas plus tard qu'hier vers lignières... une corsa à élastique ou à charbon se traînait la te*b à 50 dans le 80, c'est agréable de pouvoir dépasser rapidement dès que la visibilité est bonne, même à la montée.
Et sinon, je réitère, si tu changes d'avis tous les 2 jours, c'est normal ;D J'ai quand même voulu un scooter 125non500non800merdctropcheraukilomètre une moto 125non600non750non800non250non500neuvepasneuve finalement 650 à cardan de 1988. 6 mois de décision/recherche de la bonne affaire ;D A chaque weekend c'était sursee, wintherthur, langenthal (oui je boude la romandie pour acheter mon matériel roulant...) pour aller les toucher, monter dessus etc. Le Yamaha xmax 500 est bien joli aussi hem ;D J'espère ne pas trop semer le trouble comme l'a si bien dit Pampers ;D
http://desencyclopedie.wikia.com/wiki/Preums
Inscription: 06/04/2010
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#58Pampers
D'accord d'accord, j'attendrai de voir des membres en vrai... Mais faites attention, je peux mordre en cas d'attaque
Et les 2 motos que tu me proposes... Mouais non, trop sportive à mon goût
Bipbip3
Et faire des km pour en essayer ne me font pas peur ^^
Oui bon d'accord, alors tu m'as convaincue de pas prendre une 125, je m'énerve déjà assez vite en voiture contre les gens qui roulent en dessous des limitations...
Et là pour l'instant, j'en suis restée à ma décision de ce week-end, permis 25 limité et j'essayerai des 250, 500 et 600
Inscription: 08/02/2010
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#59Alors la VTR250 m'a l'air pas mal du tout pour les pitits et/ou débutants. Et pis c'est exactement ça, va en voir plein, assieds-toi dessus et fais-toi ton avis.
Si tu veux venir voir des NTV, il y a Jef à Bienne, moi à Reconvilier. Pas chère du tout, fiable et très peu d'entretien.
Salutations,
Bip
http://desencyclopedie.wikia.com/wiki/Preums
Inscription: 06/04/2010
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#60Déterraaaage de topic
Aujourd'hui j'ai fait mon baptême de moto
Voilà 10 jours que j'avais reçu mon permis blanc, et vu la magnifique météo printanière, je commençais à m'impatienter de pouvoir tester une moto ^^
Et oooh Joie ! Ajd à Lignières, Honda organisait une journée spéciale pour les Ladies ! Youhouh, quelle bonne opportunité !
Rien d'bien grave, j'ai juste foncondu les poignées, freinage sec et moto qui tombe. Mais pas d'égratignures, ni la moto, ni moi. On souffle un bon coup, on remonte dessus et c'est reparti. Non sans difficultés... Une petite pause s'impose, je commence à tout mélanger... 
Le temps étant à peu près propice à de la conduite, je vais y rejoindre Lilou28 et une de ses amies (encore merci !!!) et on fait la connaissance de NoBrain
Les choses sérieuses commencent, on m'apprend les bases et je monte sur une 125. Après quelques mêlages de pinceaux (merci l'automatisme de la voiture !), j'arrive à démarrer, rouler, freiner, passer les vitesses (un peu sec parfois) et même........ coucher la moto
Une portion de frites plus tard, je retourne sur le circuit et je parviens même à passer la seconde, eheh ^^ Et c'est parti pour plein d'tours de circuit ! Par chance, j'étais seule, alors toute la place pour moi et je peux rouler en toute tranquilité. Et là, youhouh, j'y prends vraiment du plaisir ! J'ai roulé je ne sais combien de temps, mais comme mes doigts devenaient gentiment gelés, j'ai préféré arrêter. En discutant avec NoBrain, j'apprends que sur le circuit, il y avait aussi à disposition une VTR250... Du coup, hop hop, j'y retourne
Oulahah, c'est tout de suite plus nerveux ^^ Mais elle me plaît plus à conduire ! Je m'essaie même à passer la troisième, puis la quatrième, youhouh, que de folies ^^ Au bout d'un certain temps, je ressens une petite douleur en haut du dos, je suis plus penchée en avant que sur la 125. Après, était-ce du au froid ou le fait que j'étais p'têtre crispée ?! Bô ! J'irai en ressayer une pour éclaircir la chose !
Parce que oui, je me suis décidée pour une 250. Je trouve que c'est un bon compromis, ni trop petite, ni trop grosse ! Et puis, je touche à terre complètement et ça me sécurise d'avantage. Et c'est suffisament puissant à mon goût ^^
Dooonc en bref, j'ai adoré cette sensation de conduite et ça m'a encore plus donné l'envie de passer mon permis !
Et une fois de retour dans ma voiture, quelles sensations bizarres ! L'embrayage, le volant, y tout y tout... On s'y accroche vite à ses p'tites beytes