ESSAIE les 3 motos et regarde celle qui te convient le mieux au niveau sensation !!! Bon c'est pas facile si t'as jamais conduit (mais pas impossible - surtout si ton copain t'accompagne) sinon au pire tu lui demande de piloter et tu te mets derrière ca devrait déjà te donner une petite idée
Wouah, alors déjà un énorme merci à tous ! Je ne m'attendais pas à autant de réponses, constructives d'autant plus, MERCI !
J'ai lu tout ça attentivement et je répondrai de la manière suivante :
- Jef, merci pour le lien sur l'article "Achat d'occasion", même si je l'avais déjà lu auparavant, je l'ai relu une 2ème fois, histoire de ^^ J'en profite pour dire que c'est très bien écrit et qu'on y apprend bien des choses. Choses que je tâcherai d'appliquer lors de l'achat de ma moto.
- Jef tjs, je note la fonction ABS, qui semble un petit (même voir grand) plus. Plus que petouille relève également, et l'idée de sécurité supplémentaire me plait bien ^^
- Jef encore, je prends note également que tu es coach à Bienne. Je transite par cette ville tous les jours pour aller travailler, ça ne serait donc pas trop dur pour moi de m'y arrêter afin de faire un essai avec toi. Je me permettrai de prendre contact avec toi, le jour où je me sentirai archi prête. (Et entre chieurs, on devrait bien s'entendre ! Ou alors ça fera des étincelles )
- Merci à K_ramazof d'avoir quoté ma présentation où on y voit mon âge. Je suis pas encore experte dans le domaine, mais je tâcherai de préciser les prochaines fois, s'il y a ^^ C'est donc bien limité 25kw que je recherche.
- AlucArd et Tihocan, vous me parler de Ducati. J'avoue que c'est une des premières que j'ai vu et qui me plaisait. Mais, au risque de m'attirer les foudres, ça sera comme pour les voitures, les italiennes, je m'en méfierai
- Pampers, je retiens ta proposition de venir essayer la ER5, les km ça ne me fait pas peur (pour moi la Suisse c'est petit. Je suis bien capable de me déplacer à G'néve pour une paire de bottes... Alors imagine pour une moto ^^) et je note aussi pour ducati3432 qui serait aussi plus proche ^^
- pamplemousse, tes dires me réconfortent un peu sur ma taille ^^ J'imagine que c'est gérable d'être sur la pointe des pieds une fois qu'on maîtrise, mais je suis de nature assez anxieuse, surtout en terre inconnue ^^ (assez normal me direz-vous)
- petouille encore, je suis ravie de lire ton témoignage pour la Honda CBF 600. Comme la 500 m'intéressait, je sais mtnt que c'est une moto qui me conviendrait vraisemblablement, espérant qu'enre une 500 et une 600 il n'y a pas de grandes différences.
- Et je suis bien contente de lire qu'une Hornet n'est pas si mauvaise pour une première moto. Je la garde soigneusement notée sur ma liste ^^
- Plusieurs me conseillent de prendre une 125 pour faire mes premiers km... Au risque de faire ma chieuse et de passer pour chais-pas-qui, la moto que j'achèterai, je désire (presque veux) la garder le plus longtemps possible. Je suis comme ça, quand j'achète, je suis une sentimentale et je garde au maximum ^^J'écarte donc cette voie (mais ne l'oublie pas)
- Et comme le dit Milan Noir, et qui résume bcp de vos conseils, j'irai essayer les modèles qui me plaisent, afin de voir sur lesquels je me sens le mieux. J'avais bien compris que le mieux est d'essayer avant d'acheter (valable pour bcp d'autres choses d'ailleurs), mais j'avais omis de le noter, oups ^^
Sinon, après avoir lu une première fois vos réponses, mon homme est arrivé entre-temps et on en a discuté (de façon énergique de ma part, tellement ce projet me motive ! [/3615 my life off] gnihi :P)
Ce qu'il a essayé de me faire comprendre, c'est que j'aurais meilleur temps de prendre contact avec un moniteur qui loue une moto, de faire mes 12 heures de cours et à ce moment-là, partir à la chasse aux motos. J'aurais ainsi déjà un peu d'expérience et je pourrais vraiment me rendre compte si je me sens à l'aise sur telle ou telle moto.
Pas que vous pensiez que je ne vous écoute pas; à lire mon gros blabla ci-dessus, j'ai lu et retenu ce que vous m'avez conseillé hein !; mais je crois que je vais faire comme il a dit (et pas seulement pour ses beaux yeux bleus), cela me semble une bonne chose pour débuter et apprivoiser la base de la moto.
Encore un grand merci pour vos conseils, qui me seront très utiles, j'en suis persuadée, au moment de choisir ZE moto
Oh et si j'ai mis les pseudos en souligné, c'est pour que les gens se repèrent dans ce gros pavé
Pour le moniteur, je comptais faire comme pour la voiture, demander autour de moi et choisir celui qui a le plus de succès ^^ Mais c'est gentil de m'avertir !
Arf, tes yeux bleus vont m'embrouiller mtnt (Comme tu comptes venir lire : pas taper chou siteuplait !). Mais c'est pas bête ce que tu dis Pampers, je garde l'option d'aller voir Jef et qu'il s'énerve avec moi, et aussi venir te voir toi, au cas où ^^ C'est gentil de proposer.
Et puis, petit HS, si je trouve la Suisse petite, c'est parce que j'ai roulé pendant 2 semaines au Canada et aux USA, et qu'à mon retour, ça me semblait du p'tit pipi les km fait ici ^^
Heu... vous faites ce que vous voulez entre adultes consentants, mais me concernant -j'avais omis de le préciser- lorsque je prête, c'est avec un permis d'élève en poche et le "LOQ" (que je monte en 15 secondes chrono vu qu'il est toujours dans le top-case pour ce genre d'occasion).
Maintenant, un moniteur va -heureusement- te donner les bases pour passer un permis. Je ne suis pas certain que ce sont les mêmes principes qui régissent l'apprentissage de la conduite. Ni que les 12 heures en groupe puissent être comparées à une après-midi en solo avec un coach (parles-en à Bipbip3... ).
Encore quelques précisons: à 24 ans, tu peux prendre le permis d'élève 25KW, et l'échanger à 25 contre le "libre". A charge pour toi de faire les cours en temps et heures et de ne pas dépasser 18 mois de permis d'élève. Dans cette optique, le choix d'une machine que l'on peut brider / débrider à peu de frais peut être intéressant. Tout comme une 125 pour quelques mois si tu as déjà le permis voiture. Et ne crains pas de t'y attacher: c'est tellement poussif que même ma femme qui pourtant adorait son petit CM125 a été plus qu'heureuse de s'en débarasser après 11 mois.
Il me manque une donnée enfin: quelle expérience as-tu du 2-roues, motorisé ou non? C'est un point qui joue énormément sur la vitesse d'apprentissage...
L'équipement c'est casque, gant, bottes et au mininum un string pour ne pas tomber sous le coup d'attentat à la pudeur...
Amitiés,
A+,
le Jef-si-tu-as-envie,-pourquoi-attendre?
Chez les cons, les pires c'est les vieux! Tu peux pas lutter contre l'expérience!
mon mari l'avait fait et il a adoré! après ces 2 jours on a pu partir direct sur la route et il a finalement choisi une toute autre moto que celle qu'il pensait au départ!
"Nightwish" wrote:
pamplemousse, tes dires me réconfortent un peu sur ma taille ^^ J'imagine que c'est gérable d'être sur la pointe des pieds une fois qu'on maîtrise, mais je suis de nature assez anxieuse, surtout en terre inconnue ^^ (assez normal me direz-vous)
oui! c'est quand on a plus peur qu'il faut se faire du soucis
Comme il a été dit plus haut, les cours pour commencer avant l'achat de la moto peuvent être une bonne (et sage !) décision, mais encore faut-il tomber sur le bon moniteur... et les 12 heures en groupes ne sont pas toujours très constructives, surtout lorsque tu pars en compagnie de scooters qui ne savent pas encore faire une présélection
Je tenterais l'offre de Jef... ou de Pampers... .
Concernant l'aspect sentimental évoqué... je souris, non pas par moquerie, mais parce que j'y reconnais mon attitude passée. Je m'étais attachée à ma première (en plus la première lol) moto et croyais dur comme fer que je n'en changerai pas avant longtemps... bien que je sois une fille stable, j'ai changé d'avis assez rapidement, après avoir fait mes classes sur ma 125 et compris que je pouvais passer plus haut
Alors voilà... vas et vois lol.. plus tu vois de motos et mieux tu essayes... plus tu sauras mieux voir
Les Erde chez Kawa sont vraiment des bonnesbécanes pour commencer ou plus.
Je suis un peu partagé pour l'ABS pour les débutants… ça ne filerais pas des mauvais réflexes?
Genre: je peux planter sur les freins de toutes façons?
Autrement, je suis assez partisant de la 125 pendant un moment, avant de se rendre compte qu'on en veut plus.
Si tu te décides pour la CB 500 ou la CBF 500, choisis plutôt la CBF: elle a un mono-amortisseur et on peut la rabaisser de 3cm en changeant les biellettes (c'est pas le cas sur la CB500 qui a deux amortos), voir http://www.motochic.ch/pdf2007/f/6/115-117.pdf. Ça, avec en plus une selle creusée, tu gagnes pas mal. Et certaines CBF (ou bien c'était sur tous les modèles?) ont l'ABS, au cas où ça t'intéresse.
oui! c'est quand on a plus peur qu'il faut se faire du soucis
Ouais bon, faut pas éxagérer non plus.
Avoir une trouillarde-névrosée-chronique-maniaco-dépressive-suicidaire au guidon, c'est pas vraiment ce qu'il y a de mieux.......
ça a pas trainé les réactions!
on peut être détendue au guidon et se sentir en confiance tout en gardant le cerveau allumé avec des garde-fous malgré les tentations
après c'est personnel mais moi en tout cas c'est la peur de tomber qui m'a retenue de faire des trop grosses conneries!
Jef
Bien entendu que lorsque je monterai sur une moto pour la première fois, ça sera avec mon permis élève conducteur, pas folle ^^
Pourrais-tu stp m'expliquer ce que tu entends avec ça, je ne comprends pas trop :
"Jef" wrote:
Maintenant, un moniteur va -heureusement- te donner les bases pour passer un permis. Je ne suis pas certain que ce sont les mêmes principes qui régissent l'apprentissage de la conduite.
Après :
"Jef" wrote:
à 24 ans, tu peux prendre le permis d'élève 25KW, et l'échanger à 25 contre le "libre".
Je croyais qu'en faisant le 25 limité, il fallait attendre 2 ans de partique avant d'avoir l'illimité ?
Ensuite :
"Jef" wrote:
quelle expérience as-tu du 2-roues, motorisé ou non?
J'ai eu fait du vélo et de la trottinette... ça peut compter ? Sinon, montée à l'arrière d'un scooter (et avoir de belles frayeurs). Et 2 fois à l'avant d'une moto pour voir si je touchais terre et plein d'fois à l'arrière. Donc en résumé, pas bcp d'expériences !
"Jef" wrote:
L'équipement c'est casque, gant, bottes et au mininum un string pour ne pas tomber sous le coup d'attentat à la pudeur...
Casque = Ok, gants = Ok, bottes = Ok, string = *bump* j'aime pas les courants d'air à moto. Mais veste = OK
Milan Noir
Merci, mais... Qui est Artémis ?
petouille
En ce qui concerne de s'attacher à sa première moto et de finalement la revendre plus tard... Ben on en rediscutera plus tard, p'têtre ben que je changerai d'avis d'ici là ^^
Motowasabi
J'ai voulu voir à quoi ressemble une "Erde" chez Kawasaki, mais ne trouve pas... Tu n'aurais pas un lien ?
Rossignol
Pour ton commentaire sur l'ABS, je vais de ce pas lire le topic où vous en parlez... J'ai même pas pensé à chercher ^^ Edit : Ben en fait je le trouve pas, si qqn peut me passer le lien...
Grand Mugul
Merci du conseil pour la CBF... Je prends note ^^
Vous êtes plusieurs à me parler de cours en groupe... Lorsqu'on fait avec un moniteur on est pas seul ?! Je suis mega étonnée là en fait... (Bienvenue dans le monde de la moto !)
Cours privé comme swissmoto, ben t'as un coach et t'es sûrement seul.
Mais les cours officiel, t'es effectivment pas seul, en général t'es a 5-6 je crois ou peut être plus. Le but du cours est d'apprendre les freinages et maneuvre lente ainsi que les trajectoire en courbe etc. mais on assume que tu sais deja un tout petit peu rouler et donc que tu es deja monter sur une moto.
Motowasabi
J'ai voulu voir à quoi ressemble une "Erde" chez Kawasaki, mais ne trouve pas... Tu n'aurais pas un lien ?
Vous êtes plusieurs à me parler de cours en groupe... Lorsqu'on fait avec un moniteur on est pas seul ?! Je suis mega étonnée là en fait... (Bienvenue dans le monde de la moto !)
concernant le 1er, il parlait des ER de chez Kawasaki (Er-5 / Er-6) y manque juste un espace, il a fourché
Sinon les 8 ou 12 h de cours de base selon les permis voulu et/ou permis déjà en poche, les cours se font effectivement en groupes, et certains moniteurs sont plus là pour se faire des tunes que pour transmettre les bases de leur passion (apparement bcp de mauvaises expérience sur GE/VD), mais certains sont cool et sont là pour t'apprendre comme il faut et bon pédagogue en +.
Et il est aussi possible de prendre des heures avec un moniteur en privé/semi-privé (semi-privé: 2 motos + moniteur au milieu en voiture, comme à l'examen).
Inscription: 17/02/2005
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#16Ah oui ca c'est le plus important !!!!!!
ESSAIE les 3 motos et regarde celle qui te convient le mieux au niveau sensation !!! Bon c'est pas facile si t'as jamais conduit (mais pas impossible - surtout si ton copain t'accompagne) sinon au pire tu lui demande de piloter et tu te mets derrière ca devrait déjà te donner une petite idée
Les roux sont la preuve que dieux existe... et qu'il a de l'humour.#Banière censurée#https://contresense.wordpress.com
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#17Sérieusement, en demandent l'avis des membres tu auras des tonnes de conseils mais personne n'est toi.
Le mot clé c'est : ESSAYER
(J'ai une ER6-n, c'est le top du top!)
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#18Wouah, alors déjà un énorme merci à tous ! Je ne m'attendais pas à autant de réponses, constructives d'autant plus, MERCI !
J'ai lu tout ça attentivement et je répondrai de la manière suivante :
)
- Jef, merci pour le lien sur l'article "Achat d'occasion", même si je l'avais déjà lu auparavant, je l'ai relu une 2ème fois, histoire de ^^ J'en profite pour dire que c'est très bien écrit et qu'on y apprend bien des choses. Choses que je tâcherai d'appliquer lors de l'achat de ma moto.
- Jef tjs, je note la fonction ABS, qui semble un petit (même voir grand) plus. Plus que petouille relève également, et l'idée de sécurité supplémentaire me plait bien ^^
- Jef encore, je prends note également que tu es coach à Bienne. Je transite par cette ville tous les jours pour aller travailler, ça ne serait donc pas trop dur pour moi de m'y arrêter afin de faire un essai avec toi. Je me permettrai de prendre contact avec toi, le jour où je me sentirai archi prête. (Et entre chieurs, on devrait bien s'entendre ! Ou alors ça fera des étincelles
- Merci à K_ramazof d'avoir quoté ma présentation où on y voit mon âge. Je suis pas encore experte dans le domaine, mais je tâcherai de préciser les prochaines fois, s'il y a ^^ C'est donc bien limité 25kw que je recherche.
- AlucArd et Tihocan, vous me parler de Ducati. J'avoue que c'est une des premières que j'ai vu et qui me plaisait. Mais, au risque de m'attirer les foudres, ça sera comme pour les voitures, les italiennes, je m'en méfierai
- Pampers, je retiens ta proposition de venir essayer la ER5, les km ça ne me fait pas peur (pour moi la Suisse c'est petit. Je suis bien capable de me déplacer à G'néve pour une paire de bottes... Alors imagine pour une moto ^^) et je note aussi pour ducati3432 qui serait aussi plus proche ^^
- pamplemousse, tes dires me réconfortent un peu sur ma taille ^^ J'imagine que c'est gérable d'être sur la pointe des pieds une fois qu'on maîtrise, mais je suis de nature assez anxieuse, surtout en terre inconnue ^^ (assez normal me direz-vous)
- petouille encore, je suis ravie de lire ton témoignage pour la Honda CBF 600. Comme la 500 m'intéressait, je sais mtnt que c'est une moto qui me conviendrait vraisemblablement, espérant qu'enre une 500 et une 600 il n'y a pas de grandes différences.
- Et je suis bien contente de lire qu'une Hornet n'est pas si mauvaise pour une première moto. Je la garde soigneusement notée sur ma liste ^^
- Plusieurs me conseillent de prendre une 125 pour faire mes premiers km... Au risque de faire ma chieuse et de passer pour chais-pas-qui, la moto que j'achèterai, je désire (presque veux) la garder le plus longtemps possible. Je suis comme ça, quand j'achète, je suis une sentimentale et je garde au maximum ^^J'écarte donc cette voie (mais ne l'oublie pas)
- Et comme le dit Milan Noir, et qui résume bcp de vos conseils, j'irai essayer les modèles qui me plaisent, afin de voir sur lesquels je me sens le mieux. J'avais bien compris que le mieux est d'essayer avant d'acheter (valable pour bcp d'autres choses d'ailleurs), mais j'avais omis de le noter, oups ^^
Sinon, après avoir lu une première fois vos réponses, mon homme est arrivé entre-temps et on en a discuté (de façon énergique de ma part, tellement ce projet me motive ! [/3615 my life off] gnihi :P)
Ce qu'il a essayé de me faire comprendre, c'est que j'aurais meilleur temps de prendre contact avec un moniteur qui loue une moto, de faire mes 12 heures de cours et à ce moment-là, partir à la chasse aux motos. J'aurais ainsi déjà un peu d'expérience et je pourrais vraiment me rendre compte si je me sens à l'aise sur telle ou telle moto.
Pas que vous pensiez que je ne vous écoute pas; à lire mon gros blabla ci-dessus, j'ai lu et retenu ce que vous m'avez conseillé hein !; mais je crois que je vais faire comme il a dit (et pas seulement pour ses beaux yeux bleus), cela me semble une bonne chose pour débuter et apprivoiser la base de la moto.
Encore un grand merci pour vos conseils, qui me seront très utiles, j'en suis persuadée, au moment de choisir ZE moto
Oh et si j'ai mis les pseudos en souligné, c'est pour que les gens se repèrent dans ce gros pavé
Inscription: 06/04/2010
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#19Pour le moniteur, je comptais faire comme pour la voiture, demander autour de moi et choisir celui qui a le plus de succès ^^ Mais c'est gentil de m'avertir !
Arf, tes yeux bleus vont m'embrouiller mtnt
(Comme tu comptes venir lire : pas taper chou siteuplait !). Mais c'est pas bête ce que tu dis Pampers, je garde l'option d'aller voir Jef et qu'il s'énerve avec moi, et aussi venir te voir toi, au cas où ^^ C'est gentil de proposer.
Et puis, petit HS, si je trouve la Suisse petite, c'est parce que j'ai roulé pendant 2 semaines au Canada et aux USA, et qu'à mon retour, ça me semblait du p'tit pipi les km fait ici ^^
Inscription: 12/05/2006
Localisation: Bienne
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#20Heu... vous faites ce que vous voulez entre adultes consentants, mais me concernant -j'avais omis de le préciser- lorsque je prête, c'est avec un permis d'élève en poche et le "LOQ" (que je monte en 15 secondes chrono vu qu'il est toujours dans le top-case pour ce genre d'occasion).
Maintenant, un moniteur va -heureusement- te donner les bases pour passer un permis. Je ne suis pas certain que ce sont les mêmes principes qui régissent l'apprentissage de la conduite. Ni que les 12 heures en groupe puissent être comparées à une après-midi en solo avec un coach (parles-en à Bipbip3...
).
Encore quelques précisons: à 24 ans, tu peux prendre le permis d'élève 25KW, et l'échanger à 25 contre le "libre". A charge pour toi de faire les cours en temps et heures et de ne pas dépasser 18 mois de permis d'élève. Dans cette optique, le choix d'une machine que l'on peut brider / débrider à peu de frais peut être intéressant. Tout comme une 125 pour quelques mois si tu as déjà le permis voiture. Et ne crains pas de t'y attacher: c'est tellement poussif que même ma femme qui pourtant adorait son petit CM125 a été plus qu'heureuse de s'en débarasser après 11 mois.
Il me manque une donnée enfin: quelle expérience as-tu du 2-roues, motorisé ou non? C'est un point qui joue énormément sur la vitesse d'apprentissage...
L'équipement c'est casque, gant, bottes et au mininum un string pour ne pas tomber sous le coup d'attentat à la pudeur...
Amitiés,
A+,
le Jef-si-tu-as-envie,-pourquoi-attendre?
Chez les cons, les pires c'est les vieux! Tu peux pas lutter contre l'expérience!
Inscription: 23/01/2007
Localisation: Le mieux, c'est encore de demander
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#21Ah et évidemment : si tu veux essayer une ER6-n, c'est volooontiers que je te prête Artémis ^^
Inscription: 26/07/2007
Localisation: Lausanne
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#22je voulais te conseiller les cours de Cornu mais je vois qu'il n'y a pas de place avant août
http://www.cornu-moto.ch/fr/cours/cl/
mon mari l'avait fait et il a adoré! après ces 2 jours on a pu partir direct sur la route et il a finalement choisi une toute autre moto que celle qu'il pensait au départ!
oui! c'est quand on a plus peur qu'il faut se faire du soucis
Inscription: 14/06/2007
Localisation: Prangins
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#23Comme il a été dit plus haut, les cours pour commencer avant l'achat de la moto peuvent être une bonne (et sage !) décision, mais encore faut-il tomber sur le bon moniteur... et les 12 heures en groupes ne sont pas toujours très constructives, surtout lorsque tu pars en compagnie de scooters qui ne savent pas encore faire une présélection
Je tenterais l'offre de Jef... ou de Pampers... .
Concernant l'aspect sentimental évoqué... je souris, non pas par moquerie, mais parce que j'y reconnais mon attitude passée. Je m'étais attachée à ma première (en plus la première lol) moto et croyais dur comme fer que je n'en changerai pas avant longtemps... bien que je sois une fille stable, j'ai changé d'avis assez rapidement, après avoir fait mes classes sur ma 125 et compris que je pouvais passer plus haut
Alors voilà... vas et vois lol.. plus tu vois de motos et mieux tu essayes... plus tu sauras mieux voir
Inscription: 31/12/2009
Localisation: Lausanne
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#24Les Erde chez Kawa sont vraiment des bonnesbécanes pour commencer ou plus.
Je suis un peu partagé pour l'ABS pour les débutants… ça ne filerais pas des mauvais réflexes?
Genre: je peux planter sur les freins de toutes façons?
Autrement, je suis assez partisant de la 125 pendant un moment, avant de se rendre compte qu'on en veut plus.
Qui a dit que quatre valait mieux que deux?
Inscription: 18/01/2006
Localisation: Underground....
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#25Ouais bon, faut pas éxagérer non plus.
Avoir une trouillarde-névrosée-chronique-maniaco-dépressive-suicidaire au guidon, c'est pas vraiment ce qu'il y a de mieux.......
Bien sûr que ça donne de mauvais réflexes.
Ya qu'à voir les conneries débitées sur le topic polémique à propos de l'ABS pour s'en rendre compte.....
Save the planet, kill humans.
Inscription: 08/10/2006
Localisation: Yverdon
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#26Si tu te décides pour la CB 500 ou la CBF 500, choisis plutôt la CBF: elle a un mono-amortisseur et on peut la rabaisser de 3cm en changeant les biellettes (c'est pas le cas sur la CB500 qui a deux amortos), voir http://www.motochic.ch/pdf2007/f/6/115-117.pdf. Ça, avec en plus une selle creusée, tu gagnes pas mal. Et certaines CBF (ou bien c'était sur tous les modèles?) ont l'ABS, au cas où ça t'intéresse.
Inscription: 26/07/2007
Localisation: Lausanne
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#27ça a pas trainé les réactions!
on peut être détendue au guidon et se sentir en confiance tout en gardant le cerveau allumé avec des garde-fous malgré les tentations
après c'est personnel mais moi en tout cas c'est la peur de tomber qui m'a retenue de faire des trop grosses conneries!
Inscription: 06/04/2010
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#28Jef
:
Bien entendu que lorsque je monterai sur une moto pour la première fois, ça sera avec mon permis élève conducteur, pas folle ^^
Pourrais-tu stp m'expliquer ce que tu entends avec ça, je ne comprends pas trop
Après :
Je croyais qu'en faisant le 25 limité, il fallait attendre 2 ans de partique avant d'avoir l'illimité ?
Ensuite :
J'ai eu fait du vélo et de la trottinette... ça peut compter ?
Sinon, montée à l'arrière d'un scooter (et avoir de belles frayeurs). Et 2 fois à l'avant d'une moto pour voir si je touchais terre et plein d'fois à l'arrière. Donc en résumé, pas bcp d'expériences !
Casque = Ok, gants = Ok, bottes = Ok, string = *bump* j'aime pas les courants d'air à moto. Mais veste = OK
Milan Noir
Merci, mais... Qui est Artémis ?
petouille
En ce qui concerne de s'attacher à sa première moto et de finalement la revendre plus tard... Ben on en rediscutera plus tard, p'têtre ben que je changerai d'avis d'ici là ^^
Motowasabi
J'ai voulu voir à quoi ressemble une "Erde" chez Kawasaki, mais ne trouve pas... Tu n'aurais pas un lien ?
Rossignol
Pour ton commentaire sur l'ABS, je vais de ce pas lire le topic où vous en parlez... J'ai même pas pensé à chercher ^^ Edit : Ben en fait je le trouve pas, si qqn peut me passer le lien...
Grand Mugul
Merci du conseil pour la CBF... Je prends note ^^
Vous êtes plusieurs à me parler de cours en groupe... Lorsqu'on fait avec un moniteur on est pas seul ?! Je suis mega étonnée là en fait... (Bienvenue dans le monde de la moto !)
Inscription: 17/02/2005
Localisation: Moosseedorf
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#29Cours privé comme swissmoto, ben t'as un coach et t'es sûrement seul.
Mais les cours officiel, t'es effectivment pas seul, en général t'es a 5-6 je crois ou peut être plus. Le but du cours est d'apprendre les freinages et maneuvre lente ainsi que les trajectoire en courbe etc. mais on assume que tu sais deja un tout petit peu rouler et donc que tu es deja monter sur une moto.
Les roux sont la preuve que dieux existe... et qu'il a de l'humour.#Banière censurée#https://contresense.wordpress.com
Inscription: 23/01/2007
Localisation: La Neuveville
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#30concernant le 1er, il parlait des ER de chez Kawasaki (Er-5 / Er-6) y manque juste un espace, il a fourché
Sinon les 8 ou 12 h de cours de base selon les permis voulu et/ou permis déjà en poche, les cours se font effectivement en groupes, et certains moniteurs sont plus là pour se faire des tunes que pour transmettre les bases de leur passion (apparement bcp de mauvaises expérience sur GE/VD), mais certains sont cool et sont là pour t'apprendre comme il faut et bon pédagogue en +.
Et il est aussi possible de prendre des heures avec un moniteur en privé/semi-privé (semi-privé: 2 motos + moniteur au milieu en voiture, comme à l'examen).
K_ramazof, aucun lien fils uniqueNi Dieu, ni maître, chuis le fils d'Osiris, chuis le plus fort, chuis le plus intelligent et je suis ....