ZX-6RR 600 25eme anniversaire

tout comme la yam yzf 125

et la futur gsxr 125

des daubes pareilles qui font bander les con de jeunes,mais dans quel monde on vit sans déconner

"christophe01" wrote:

tout comme la yam yzf 125

et la futur gsxr 125

des daubes pareilles qui font bander les con de jeunes,mais dans quel monde on vit sans déconner

Dans un monde où même les motards (ceux qu'on appelle des rebels là...... ) préfèrent le fiable, moderne et asseptisé plutôt qu'une brèle qui va te foutre la trique à chaque moment.....

Spoiler: Highlight to view

Ya qu'à voir le post sur la VFR 1200.....

"christophe01" wrote:

tout comme la yam yzf 125

et la futur gsxr 125

des daubes pareilles qui font bander les con de jeunes,mais dans quel monde on vit sans déconner

Il en faut pour tout les gout tu sais

Et la r125, ben je l'ai essayée, c'est pas si mal, bon, c'est un peu un veau, mais c'est encore raisonnable (pour un 125 4t hein )

Par contre la CBR......mouais, je vais pas trop en parler je crois

Ouai la cbr 125 c'est aussi du foutage de gueule... elle n'a pas le même esprit que les gros cubes, cependant au moins un design apparent

Pour ce qui est de la yzf 125 ça ne me dérange absolument pas car c'est vraiment une supersport pour les jeunes... n'oublions pas que dans certains pays ils l'ont à 16 ans déjà et c'est assez puissant pour eux.

Aprilia pourrait aussi mettre un V derrière RS 125 que ça ne me dérangerais pas

Pour la CBR125, design de profil sa va. mais de face......euh...non.

Pour la RS 125, ça ferait quand même un peu con un V car c'est en rapport avec les moteur en V.

Pour la R125, ben, que dire, c'est une petite sportvie, avec une position résonnable, un moteur qui est au max légal, une partie cycle convenable, donc, voilà, c'est une bonne petite 125. A part un prix trop élevé selon moi.

L'ideal serait un compromis entre la R125(bien mais cher) et la CBR 125(bof mais pas chère), peut-être que suzuki réussira....