ZX-6RR 600 25eme anniversaire

Heuu tu es sur qu'elle est sur le bon forum là?

Suffisait de demander gentiment.
C'est fait!

Mmmh joli joujou

Désolé de troubler vos commentaires enthousiastes, mais ça me donne plutôt à penser que l'importateur
anglais de savait plus comment vendre ses nombreuses motos...
Un pot, des repose-pieds et des leviers "circuit", un chtite peinture et hop, 25th Anniversary.
Et puis pourquoi RR ?

Je me trompe certainement, merci de me rassurer !

.

Les anglais sont coutumiers du fait, bien plus inventifs qu'ici... Ils font souvent ce genre du coups, avec les voitures aussi...

De toute façon elle sera probablement plus chère que la "normale"...

Je trouve l'initiative sympa...

modèle spécial je veux bien... limité aussi.. mais suréquipé?!

un échappement akrapovic (même pas la ligne)
une déco
une bulle haute
des repose pieds
des leviers
capot de selle (même pas perso.. il est déjà dans le catalogue officiel)

ça ne casse pas des briques tout ça...

après ok c'est assez class, mais quand j'ai lu l'article ils abusaient une peu

ps: au passage c'est pas une RR mais une R... même sur la moto c'est écrit R

Mouais, une jolie déco, une lot de pièce catalogue et pis voilà.

(toutes les pièce différente sont sur le catalogue, même les leviers catalogue)

Chez Kawa, ils ont des problèmes depuis quelques années... Ou des clous dans les yeux !
Qu'est-ce que ça peut être difformes et moches ces dernières réalisations.... A quand les bonnes vieilles (déjà?!) premières ZX-10 R, 636 ou Z 1000.
On dirait qu'ils font tout à l'envers... En remontant les années, c'est comme ça que je trouve qu'il y a une réelle évolution !

Enfin, show must go on...

Suis d'accord avec Planet, tu regarde par ex. la Ninja 900. c'est de toute beauté alors que maintenent, c'est.....disons très spécial.

Idem pour l'ancienne 636.

... z'auraient mis des peutits clignos, elle aurait été 100% full-kéké de série!!!

Amitiés,
A+,
le Jef-rhâââ-la-peutiteu-pièce-anodisée-rouge!!!-(les-rouges-vont-plus-vite!)

Pas faut ça, à mon avis il vont mettre un kit optionnel avec la poignée tirage rapide et les clignos

comme dit planet et chris ils sont un peu perdu niveau orientation design ces derniers temps..

ils ne savent tellement pas dans quelle direction aller qu'à la moindre baisse de ventes ils remettent tout le design en question... et par fierté de ne pas vouloir faire une moto "impersonnelle" ils te balancent en pleine figure un autre design complètement incohérent avec le reste de la gamme vachement provocateur qui déplais à tout le monde et rebelotte: aucun succès, on remet tout le design en question, on prend encore plus de risques, on fait un truc encore plus spécial et en attendant le modèle antérieur qui était encore plus ou moins potable vieillit énormément et est déjà complètement has-been....

du coup par peur d'avoir une moto qui vieillira trop vite personne n'achète les derniers modèles, qui en plus ont un design discutable car l'année d'après ils rechangent complètement de design.

les derniers modèles complètement cohérent étaient ceux-là:

ici ils se lancent dans un nouveau style plus moderne qui va assez bien et qui reste encore plus ou moins homogène:

on s'éloigne

avec cette zx 10r le style des prochaines motos... elle fait le lien avec le nouveau design:

on est plus moderne.. cohérent... sans doute ils dérange un peu... à partir de là ils déraillent à mon sens:

ils font des "patates" sur roues.. des petits phares trop doux, des motos trop grosses, des lignes trop rondes qui ne sont plus dans l'esprit kawa

qu'à cela ne tienne, on refait des trucs super anguleux comme à l'époque où ça marchait encore pas trop mal... bien sûr on ne fait pas les choses avec le dos de la cuillère... et on plonge des 10 mètres avec la tête la première

pour moi ça reste tout de même moins pire que la série des "rondes"... mais ils ne laissent aucun répis aux clients qui ne s'identifient jamais longtemps à la marque

@ Bob
La grandes chances des designers européens c'est que leurs homologues japonais (entre autre)
n'ont absolument aucun sens de la notion de l'ADN d'une marque.
Et tant mieux pour nous tous !!!!!

Voir le massacre esthético-technologique de la VFR pour s'en convaincre....

.

c'est un peu dû au fait que l'echelle de production et l'infrastructure de l'entreprise et beaucoup plus grande.. et qu'il y a des objectifs commerciaux à tenir impérativement... et dès lors que ces objectifs ne sont pas atteints on ne reste pas les mains dans les poches et on remet tout en question... le design dans les 1ers rangs.
Ils doivent vendre X nb de produits par année et le fait que ce soit une moto n'est plus qu'un détail dans toute cette chaîne.

Pas qu'en Europe les entrepreneurs sont plus cool... mais que les entreprises sont plus petites, les objectifs différents et une motivation autre qu'exclusivement financière.