Quelle est cette moto?

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mer, 14/10/2009 - 01:00
Re: Quelle est cette moto?

Ouais mais niveau coûts des entretiens, là non plus tu peux pas test... Icon mrgreen

On peut limiter la vitesse, mais rien ne peut freiner la passion!

mer, 14/10/2009 - 01:03
Re: Quelle est cette moto?

pas faux... mais encore une fois ce sont des préjugé.

à ma connaissance madrider n'a pas eu de gros frais sur sa 748 Icon rolleyes

IMAGE(<a href="http://img117.imageshack.us/img117/7338/joebar1xr7.gif" rel="nofollow">http://img117.imageshack.us/img117/7338/joebar1xr7.gif</a>)

mer, 14/10/2009 - 01:05
Re: Quelle est cette moto?

Et moi, à part les pièces d'usure, j'ai jamais eu le moindre soucis avec ma GPZ et pourtant, j'étais de loin pas tendre avec, qu'est ce que je lui en ai foutu dans la tronche! de 69'000 à 88'000, RAS!

On peut limiter la vitesse, mais rien ne peut freiner la passion!

mer, 14/10/2009 - 01:10
Re: Quelle est cette moto?

ouai mais je doute... c'est un jeune... il veut pouvoir frimer Icon lol

IMAGE(<a href="http://img117.imageshack.us/img117/7338/joebar1xr7.gif" rel="nofollow">http://img117.imageshack.us/img117/7338/joebar1xr7.gif</a>)

mer, 14/10/2009 - 01:13
Re: Quelle est cette moto?

Ben j'avais 19 ans quand j'ai eu la GPZ, pis après j'ai eu une Transalp donc niveau frime... voilà quoi

Bon maintenant je me rattrape bien avec ma KTM Basket Ball Colorz PDT 02

On peut limiter la vitesse, mais rien ne peut freiner la passion!

mer, 14/10/2009 - 01:15
Re: Quelle est cette moto?

Pour la 749 à 8'900.- soit il n'es pas conscient de ce qu'il a soit il n'a pas la tune pour la garder.

Soit il l'a tiré comme un malade et il veut s'en débarasser avant que les emmerdes viennent sonné à sa porte Icon confused

Et la cigale se trouva fort dépourvue quand le pare-brise fut venu... IMAGE(<a href="http://img825.imageshack.us/img825/8610/sanstitrepsa.jpg" rel="nofollow">http://img825.imageshack.us/img825/8610/sanstitrepsa.jpg</a>)IMAGE(<a href="http://www.danasoft.com/sig/Chris277506.jpg" rel="nofollow">http://www.danasoft.com/sig/Chris277506.jpg</a>)

mer, 14/10/2009 - 01:44
Re: Quelle est cette moto?

Ou alors, il descend le prix car personne n'en veut de ces Dark.....

A savoir: les 749, c'est chiant à brider.....

Faut bien se renseigner sur le tarif pour la main d'oeuvre......

Save the planet, kill humans.

mer, 14/10/2009 - 08:37
Re: Quelle est cette moto?

Mouais, possible aussi.

Et la cigale se trouva fort dépourvue quand le pare-brise fut venu... IMAGE(<a href="http://img825.imageshack.us/img825/8610/sanstitrepsa.jpg" rel="nofollow">http://img825.imageshack.us/img825/8610/sanstitrepsa.jpg</a>)IMAGE(<a href="http://www.danasoft.com/sig/Chris277506.jpg" rel="nofollow">http://www.danasoft.com/sig/Chris277506.jpg</a>)

mer, 14/10/2009 - 09:09
Re: Quelle est cette moto?
"bob6600" wrote:

ouai.. mais non les gars.. c'est pas comparable Icon lol

une 748 tu peux pas test Icon cool

sinon il y a une annonce qui traine depuis un certain temps: une 749 bridable à 8'900.-
http://www.anibis.ch/n/2800899

maintenant je trouves pas assez cher pour ce type de moto avec ce kilométrage Icon rolleyes

ouais, c'est juste que ca fait presque un an qu'il veut la vendre... au départ, il en voulait 12'000 je crois... Icon rolleyes

(c'est un mec du forum si jamais, mais il passe plus trop par là je crois...)

IMAGE(<a href="http://www.membres.lycos.fr/varazze/hagakure.jpg" rel="nofollow">http://www.membres.lycos.fr/varazze/hagakure.jpg</a>)
IMAGE(<a href="http://img50.imageshack.us/img50/4793/freehugsbannerem6.jpg" rel="nofollow">http://img50.imageshack.us/img50/4793/freehugsbannerem6.jpg</a>)

LEE LONGSTROKE

mer, 14/10/2009 - 09:32
Re: Quelle est cette moto?

@Chris
Pas assez cher ?
Pour ce prix on trouve des 916 révisées et en super état !

A mon avis la 749 ne peut se vendre qu'en version bridée.

La crise + le début de l'hiver + le look + budget limité + revente très difficile = CHF 7'000.-- grand maximum...

.

mer, 14/10/2009 - 11:25
Re: Quelle est cette moto?

Merci pour vos réponses!
Bon, c'est vrai que après l'achat il faut encore pouvoir l'entretenir.

"bob6600" wrote:

et j'en revient à ce que j'ai affirmé: TOUTES LES SUPERSPORT 4 CYLINDRES "GRAND PUBLIQUE" SONT PLUS FIABLES ET DEMANDENT MOINS D'ENTRETIEN QU'UNE 125 2T.... ENCORE PLUS S'IL S'AGIT DE CAGIVA MITO OU AUTRES RS 125.

Ca se situe vers combien l'entretien d'une 125 2T (RS, Mito...) en comparaison avec le "reste".

KAWASAKI NINJA ZX-6R

mer, 14/10/2009 - 12:25
Re: Quelle est cette moto?
"Anthony8" wrote:

Ca se situe vers combien l'entretien d'une 125 2T (RS, Mito...) en comparaison avec le "reste".

Perso c'est plus ou moins la même chose hormis que sur ma cbr le service est tout les 6'000 kils et sur la mito vaut mieux en faire un tout les 4'000-4'500 kils !

Et les consommables coutent moins cher sur la mito que sur la cbr ! Plus petit pneus,etc...

IMAGE(<a href="http://img155.imageshack.us/img155/1710/sebbbgm3.jpg" rel="nofollow">http://img155.imageshack.us/img155/1710/sebbbgm3.jpg</a>)

mer, 14/10/2009 - 16:37
Re: Quelle est cette moto?
"bob6600" wrote:

ouai.. mais non les gars.. c'est pas comparable Icon lol

une 748 tu peux pas test Icon cool

sinon il y a une annonce qui traine depuis un certain temps: une 749 bridable à 8'900.-
http://www.anibis.ch/n/2800899

maintenant je trouves pas assez cher pour ce type de moto avec ce kilométrage Icon rolleyes

rooh chut faut pas la montrer partout,c'est ma future mienne

une mito ou rs,l'entretien trop cher je sais pas comment vous faites un bidon d'huile de temps en temps

et tout les 5000km vidange boite(pour ma part)+nettoyage vavle a l'échapement,après changer piston le changer tout les 15000 ou plus tot si on sent que sa fatigue,et tout sa sans outil particulier,pas comme ces saloperies de 4t avec plein de soupape a caller et tout

mer, 14/10/2009 - 19:54
Re: Quelle est cette moto?

Donc, pour une conduite agréable pas toujours au tacket et prendre un passager: un bycilindre 4 temps, avec plus de 125cm3 de cylindré est le minimum?

KAWASAKI NINJA ZX-6R

mer, 14/10/2009 - 19:59
Re: Quelle est cette moto?
"Anthony8" wrote:

Donc, pour une conduite agréable pas toujours au tacket et prendre un passager: un bycilindre 4 temps, avec plus de 125cm3 de cylindré est le minimum?

Euh.....t'as eu besoin de 3 page pour en arriver à ça Icon eek Icon mrgreen (naaan, je t'embête Icon wink )

Mais en gros oui

Et la cigale se trouva fort dépourvue quand le pare-brise fut venu... IMAGE(<a href="http://img825.imageshack.us/img825/8610/sanstitrepsa.jpg" rel="nofollow">http://img825.imageshack.us/img825/8610/sanstitrepsa.jpg</a>)IMAGE(<a href="http://www.danasoft.com/sig/Chris277506.jpg" rel="nofollow">http://www.danasoft.com/sig/Chris277506.jpg</a>)