Salut!
J'aurais besoin de votre aide sur ce coup (surtout les ducatistes et cagivaïstes, je pense...)!
Je cherche des infos sur cette moto:
déjà c'est une ducati. et c'est maintenant que j'ai besoin de vous: j'ai vu qu'il existait deux modèles, je crois 748 et 996 (c 'est tout?) et il existe un modèle similaire chez cagiva avec la mito 125 (le seul?) je crois que le nom de cette série est "Biposto" ,non? année de production? etc... merci de pouvoir m'éclairer!
Sur cela: ciao!
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#1Il y a eu en 1er la 916,suivi de la 748,de la 996 et 998....
La 1ère 916 biposto est de 1995.....
Les toutes 1ères 916 (1994) étaient monoposto....
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#2Et quelle est la dernière année de production de ce modèle (2001?)
KAWASAKI NINJA ZX-6R
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#3avec ces jantes anguleuses et la mono-coque arrière c'est pas la version R?
sauf que là je ne vois pas de R
de ce que j'ai pu lire sur le net la 996 est sortie en 1999 pour remplacer la 916 (1994-1999). Sa production s'est arrêtée en 2002
en 2002 la 998 sort et s'arrête en 2004
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#4Alors, Celle que tu as mis, c'est la 996 (sortie en 99, info ici, qui est la descendente de la 916(sortie en 94, info ici
tu as aussi la 748 qui est la copie de la 916 avec un plus petit moteur ( info ici)
Pour ce qui est de la cagiva Mito, tu as les ancien modèle, qui ressemble à la 916 et tu as la nouvelle, qui ressemble à la desmo, qui est très bof. Que ce soit la nouvelle où l'ancienne, ça reste des bonnes motos performantes.
Avec le liens que je t'ai mis, tu as toute les info pour ce qui est de l'année de production.
PS tu as le lien pour le info sur les ducat' superbike avec tout les modèle est info qui vont avec, ici
Voulà, j'éspère t'avoir une peu éclairé.
Chris
Et la cigale se trouva fort dépourvue quand le pare-brise fut venu...

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#5Merci pour tout!
ça va m'occuper un moment
KAWASAKI NINJA ZX-6R
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#6pourquoi ces questions?
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#7Parce que à mon avis, il envisage de castrer une 748 pour ses 18 ans
ce qui serait une grand crime mais assez fun une fois les 2 ans de frustrations passé. Et ce qui lui couterai la peu du cul
mais, le choix serait compréhensible.
Et la cigale se trouva fort dépourvue quand le pare-brise fut venu...

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#8je crois que ce ne sont que les 749 et 848 qui sont bridables
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#9héééé, après réflexion, c'est fort probable que tu aies raison
Mais bon, brider une moto comme ça, j'aurais pas le coeur, je ne suis pas sportive, mais quand même, là, c'est trop fort pour être castré comme ces jap.
Et la cigale se trouva fort dépourvue quand le pare-brise fut venu...

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#10c'est bien moins puissant qu'une japonaise 600
mais je comprends ce que tu veux dire
ducati quoi
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#11C'est pas l'idéal à bridé 25kw ces machines et pourquoi la peau du cul? c'est pas courant:? et les series 900 ne se brident pas?
KAWASAKI NINJA ZX-6R
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#12La photo montre une 996 S année 2001, version monoposto !
.
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#13Merci de la précision!
Mais le modèle de la photo n'est pas forcément important mais qu'il corresponde à l'époque de production de ce modèle. Il existe alors en deux places pour quel cylindré?
KAWASAKI NINJA ZX-6R
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#14Tu veux savoir quels modèles ont été produits en 2001 par Ducati en biposto ?
Je ne pige pas très bien la question.
En tout cas la version sur ta photo existe en monoposto et biposto. Le cadre arrière est en acier
pour les 2 modèles 996 S ce qui n'était pas le cas sur les "vraies" monoposto des années précédentes.
Autre détail, elle existe (donc toujours la même) en rouge et jaune (la première "jaune" des séries S
ou SPS ou R).
PS
monoposto = 1 place
biposto = 2 places
Les 916, 996, 998 et 748 ne sont pas bridables.
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#15En gros, j'aimerais savoir durant quelles années les modèles Ducati avec ce carénage ont été produits, si on peut dire ça comme ça.
Et donc ça veut dire que je devrais me retrancher sur le nouveau modèle seulement?
KAWASAKI NINJA ZX-6R