faut-il tjrs changer son casque après une chute ?

Avis que j'avais eu par m. Coulon, lui même importateur Shark, et proprio d'une boutique: un casque qui tombe de la selle d'une moto une fois n'est pas à changer... Par contre dès qu'il est tombé avec la tête dedans, fini, poubelle. La mousse qui est chargée de dissiper l'energie du choc se sera tassée, même si rien en apparence.

Après, vu que c'est ma tête, j'applique aussi le principe de précaution

Franchement, les avis c'est bien joli mais depuis quand un importateur ou un vendeur a t'il la moindre notion de déformation plastique? Faudrait plutôt demander l'avis d'un ingénieur en matériaux spécialisé en casques non? Même si c'est plus difficile à trouver. Juste pour dire que l'importateur ou le vendeur n'a pas un avis plus valable que n'importe qui d'autre sur ce forum..

Il a sûrement reçu des informations plus poussées que la majorité d'entre-nous, de la part des fabriquants entre-autre j'imagine. Je lui accorde en tout cas plus de crédit qu'à qqun qui se contente de le mettre sur la tête...

Salut Bullo,
Ah ces circuits du sud de la France m'enfin il faut aussi dire que tu étais dans le box maudit
J'éspère que tu vas bien et que tes blessures ne sont pas trop sérieuses, tu nous as fait une belle chaleur, comme j'ai pu voir ton casque je ne le changerais pas, mais change la visière sinon tu auras du brouillard 365 jours par an devant les yeux
A bientôt et repose toi bien.

"Poloche" wrote:

Alors là, pas du tout d'accord avec tilakach...
Si ton casque est tombé à hauteur d'un mètre et celà même dans l'herbe, la mousse de protection c'est enfoncée et le film de fibre extérieur c'est remis place. Il a probablement aucune marque mais autant te mettre une casserole sur la tête. Elle te protégera aussi mal que ton casque.
Ton casque, c'est ta vie, et ta vie n'a pas de prix.
Mais évidemment, libre à chacun de mener sa vie comme il l'entend. Moi, je changerai et je le garderai pour par exemple la minimoto.

+1 he oui depuis la premiere heure ou j'ai posé mon spectral popotin sur une selle,on m'a bassiné et expliqué en long en large et en travers,casque par terre casque changé......je roule pas sur l'or,j'ai pas une paie de ministre,mais je n'ai qu'une vie,et ca ca ne s'achete pas,le casque la combi les bottes et les gants sont votre seul carrosserie,apres vous faites ce que vous voulez c'est votre tronche qu'il y a dedans.....vous pouvez remplir 28 pages de theories de docteur en la matiere,le jour ou on dira a vos proches,il aurait pu survivre si son casque etait en bon etat,ben ce jour la ca sera trop tard....
tcheu c'est quand meme incroyable le paquet de theories qu'on peut lire pour une question posée....

"norva" wrote:

Franchement, les avis c'est bien joli mais depuis quand un importateur ou un vendeur a t'il la moindre notion de déformation plastique? Faudrait plutôt demander l'avis d'un ingénieur en matériaux spécialisé en casques non? Même si c'est plus difficile à trouver. Juste pour dire que l'importateur ou le vendeur n'a pas un avis plus valable que n'importe qui d'autre sur ce forum..

tu t es pas dit que les importateurs et les vendeurs suivaient peut être des formations pour savoir de quoi ils parlent?
Un peu comme un maçon qui apprend à poser des briques avant de faire des murs....
moi je dis ca, je dis rien...

non je n'ai jamais vu un casque démonté et jamais prétendu être un spécialiste du sujet (j'y connais rien). je sais faire que des théories à 2 sous sur ce sujet... (et je viens de m'acheter un beau casque tout neuf chez Polo à Etoy). Amitiés.

"Duralex" wrote:

non je n'ai jamais vu un casque démonté et jamais prétendu être un spécialiste du sujet (j'y connais rien). je sais faire que des théories à 2 sous sur ce sujet... (et je viens de m'acheter un beau casque tout neuf chez Polo à Etoy). Amitiés.

Et bien, t'es sûrement autant de théories à 2 sous que moi , tu es aussi spécialiste que moi sur le sujet, mais tu as à pris une très très bonne décision très intelligente et remplaçant ton casque...

"Tilakach" wrote:

"Poloche" wrote:

Alors là, pas du tout d'accord avec tilakach...
Si ton casque est tombé à hauteur d'un mètre et celà même dans l'herbe, la mousse de protection c'est enfoncée et le film de fibre extérieur c'est remis place.

Chacun sa vision des choses, mais il est clair que les fabricants de casques et les accessoiristes ne vont pas contredire une opinion aussi partagée, dusse-t-elle être la version motarde des légendes urbaines.

Je rappelle que pour qu'ils soient fiables, les tests simulent l'inertie d'une tête à l'intérieur du casque pour mesurer la résistance des coques en cas de choc. Par ailleurs le test du poids qui tombe sur le casque est autrement plus violent qu'un casque tombant de sa moto et qui plus est, produit par une masse contondante sur un casque fixe.

Et bien , tu as dû sûrement voir un testcrash pour passer la norme CEE ou autre. Mais regarde un testcrash soumis par Arai ou Shei (AGV, j'ai pas vu mais je pense aussi qu'ils font) et fait par une autre organisation pour pas que l'on croit à une propagante de vente faite par la marque de ce type de casque. Ils font plusieurs points d'impact sur le même casque dont même 2 fois au même endroit!! Et ils ont aussi démontré les effets sur un casque qui tombe d'un mètre de haut sur 3 différents type de sol (béton, herbe hauteur de 5 cm et gravier) en découpant plusieurs casques de différentes marques. Et bien, autant casque en fibre ou plastique , autant un Arai à 1200 frs comme j'ai ou un Shark à 300 frs comme j'ai aussi, sont inutilisable après. La coque est solide , ou plutôt souple. Elle s'applatit pour absorber le chock mais revient en place tout de suite... Comme quand tu appuyes avec ton doigt sur un ballon et que tu relâches ton appuit. Mais à l'intérieur , la mousse qui sert à s'enfoncé pour absorber l'énergie de déscélération de la tête lors de chock EST ENFONCÉE mais ne se remet pas en place comme la coque. Une fois enfoncée , c'est terminé! C'est comme mettre une casserolle sur la tête la tête, elle te protègera autant que ton casque tombé par terre... Il est claire que la chance d'avoir un vrai impact au même endroit est faible , Mais franchement , c'est comme de jouer à la roulette Russe... Mais libre à toi d'y jouer... Ou pas...

Bon chacun pense ce qu'il veut, mais pour ma part si j'achète un casque à 1000 Fr et qu'on viens me dire qu'il est foutu parce qu'il est tombé d'un mètre de hauteur... je considérerais le fabricant au mieux comme un sacré touriste au pire, un sacré voleur!

Comme je ne pense pas que les fabricants de casques soient des touristes ou des voleurs, je ne pense donc pas qu'un casque craigne quoi que ce soit en tombant, vide, de la hauteur d'un mètre!

Un casque c'est fait comme ça:

A moins que la calotte externe ne soit déjà fendue ou de mauvaise qualité, c'est elle qui est sensée résister au plus fort du choc! ( un choc contondant à 27 km/h selon la norme...). La mousse en sagex, ou calotin, elle, est sensée absorber la force cinétique du crâne arrêté net par le choc. C'est l'interaction des deux déformations qui fait que le casque est foutu!

Et puis les crash tests européens sont maintenant parmi les meilleurs. C'est sur le respect des Normes Européennes, qu'il faut rester intraitable.

En plus les vernis actuels sont conçus pour stopper les UV et préserver les résines! Alors j'ai un peu l'impression que sur ce sujet on nous prends pour des bonnes poires!

"Xplane" wrote:

Et puis les crash tests européens sont maintenant parmi les meilleurs.

mdr

...mais encore!?

"Xplane" wrote:

Bon chacun pense ce qu'il veut, mais pour ma part si j'achète un casque à 1000 Fr et qu'on viens me dire qu'il est foutu parce qu'il est tombé d'un mètre de hauteur... je considérerais le fabricant au mieux comme un sacré touriste au pire, un sacré voleur!

Comme je ne pense pas que les fabricants de casques soient des touristes ou des voleurs, je ne pense donc pas qu'un casque craigne quoi que ce soit en tombant, vide, de la hauteur d'un mètre!

Un casque c'est fait comme ça:

A moins que la calotte externe ne soit déjà fendue ou de mauvaise qualité, c'est elle qui est sensée résister au plus fort du choc! ( un choc contondant à 27 km/h selon la norme...). La mousse en sagex, ou calotin, elle, est sensée absorber la force cinétique du crâne arrêté net par le choc. C'est l'interaction des deux déformations qui fait que le casque est foutu!

Et puis les crash tests européens sont maintenant parmi les meilleurs. C'est sur le respect des Normes Européennes, qu'il faut rester intraitable.

En plus les vernis actuels sont conçus pour stopper les UV et préserver les résines! Alors j'ai un peu l'impression que sur ce sujet on nous prends pour des bonnes poires!

J'aimerai que tu ais raison, mon cher X-Plane...Mais hélas... Normalement , un très bon casque et qui plus n'est pas donné, devrait , même l'ayant laissé tomber par terre, devrait te protéger convenablement... Mais les matériaux , de plus en plus performants, sont fait pour te protéger le plus efficacement, dans le pire des cas. Et malheureusement, ils faut qu'ils soit au meilleur de leur forme pour ça...

Un casque , qui a été laisser tombé une fois, protègera bien pour autant que si le porteur n'aura pas un autre gros impact à la même place... C'est le facteur chance... Mais est-ce que ça vaut la peine de mettre sa vie entre les mains de la chance??? Pour moi , en aucun cas... Généralement la foudre ne tombe pas 2 fois au même endroit... Mais...

Et je le répète, c'est mon avis! Je ne suis pas vendeur de casque!

Et les tests Européens ne sont vraiment pas les meilleures... Ils ne font qu'un impact par casque à 5 endroits bien déterminés, là où il y a le plus d'impacts répertoriés. Ils font un impact, et ils reprennent un casque neuf pour le suivant. CHez Arai (encore une fois, je ne vend pas de casque Arai, j'ai juste vu comment ils fesaient pour leur test, et ce avec la participation du TCS!) ils font des impact aléatoires sur des endroits pas prédéterminés, vu qu'on est pas prédéterminés à chutter sur des endroits bien précis. (ce qui est pour moi bien plus logique , que de le faire tout le temps à la même place...) Et ils font 2 voir 3 impacts par casque! À ma connaissance, seuls Arai, Shoei et AGV font plusieurs impacts par casque. Et seuls (là, c'est sûr!) ces 3 marques de casque ne donnent pas des modèles spécialements renforcés pour les pilotes. Ils ont droit aux mêmes qualités de fabrication que monsieur tout le monde, tel que moi. (Sauf que pour eux , ils les donnent... ) Pas comme Lazer, Airow, Nolan et je crois que même Shark aussi font des modèles spéciaux pour les compétiteurs que l'on ne trouve pas sur le marché pour le simple être humain moyen!!! (Mais pas sûr pour Shark...)

Mais il y a quelque chose que je ne comprend pas. Plus c'est dangereux (je considère que de rouler dans la circulation est bien plus dangereux que de rouler sur circuit...) , plus il y a de matériaux de qualité médiocre... Combien j'en ai croisé, des qui avaient la dernière R1 full tunning avec un demi casque sur la tronche... On me parle de prix, tout le monde ne peut pas se payer le dernier AGV Vale Replica ou le dernier Arai Pedrosa Replica... Mais on a les moyens de se payer par contre la dernière CBR ou ZXR 1000!!!! Il y a quand même un bug , là... Je crois que certains en on plus pour leur apparence que pour leur sécurité...

Et encore une fois , tout ceci est une question de goût encore... Et moi j'aime bien mon casque. Et c'est un des meilleurs. Et m'en fout si il y en a qui le trouve moche!

Mais évidemment, je parlais là des meilleurs casques. Mais un IXS, un Nolan ou un Icon protègera convenablement, pour autant qu'on en prenne soint, tout comme un Arai , un Shoei ou un AGV. Ne posez pas vos haumes n'importe où, ne les lavez pas avec des produit qui attaque (style benzine, tiner, et voir même de l'Ajax...) et entreposez-les à un endroit sûr pour pas qu'une personne ne vous le shoot, ni le fasse tomber du rétro ou du boyon , ni qu'un coup de vent ne le fasse chuter... Ils sont tous fait pour protèger efficacement qu'une fois, et souvent le casque tape plusieur fois par terre lors d'un accident...

Voilà mon avis. Tout le monde ne peut avoir le même , je le sais. Mais ça sert à rien de se bouffer le nez pour se foutre de la gueule des gens qui change de casque, ou pas, après qu'il se soit fracassé par terre en tombant du rétro.On arrête pas de le répèter, sur le rétro, c'est d'abord dégueulasse... Tous les moucherons qui s'y sont écrasés se retrouve à l'intérieur de votre haume, et se retrouvent sur vos cheveux après. De plus , le rétro déforme les mousse de maintient de la tête dans votre casque. Et il est de ce fait moins confortable après... Et si vous avez Shark comme marque, et qu'en plus vous avez une petite tête comme moi, si vous vous en foutez des moucherons collés dedans et que vous avez pas trouvé d'endroit plus approprié lors de chaque de vos sorties, vous remarquerez que de moins en moins le casque tient sur votre tête. Pas très cool, car il vous faut chaque fois le remettre en place après chaque freinage ou coup de vent... Mais c'est normal, shark n'a que 1 ou 2 taille de coque , et ils compensent le fait que vous n'avez pas une tête de taille normale avec de la mousse qui a vite tendance à ce tasser ... Oui , je le sais , mon premier casque est un Shark.

Bref... Choisissez votre casque en priorité par le fait que vous vous sentez à l'aise une fois enfilé. Si vous avez une petite tête comme moi , privilégiez les marques qui font beaucoup de taille de coque différentes. Mais ils sont plus cher. Et après , selon vos goût et vos couleurs!
Une fois sortis du magasin , avec votre super casque à la main, prenez-en très soin (oh mais punaise, je fais même des rimes!!!!! ), comme si vous mettiez votre tête à quelque part. Vous aimeriez pas que quelqu'un ne bouscule votre machine et que votre tête se fracasse par terre... Même que d'un mètre de haut, non?

Pour ma part , je pense avoir tout dis ce que j'avais dire. Après ça, chacun pour soi, Dieu , Hallah,Bouda ou les petits hommes verts pour tous!!! Comme vous voulez! Bonne route à tous et j'espère que personne n'ai à bénéficier un jour de l'utilité de la protection de son casque...

désolé, je ne l'ai trouvé qu'en anglais.

ARTICLE

une nouvelle technologie est en train d'être développée pour les casques pour cyclistes, mais elle pourrait s'étendre aux casques motos, constructions, etc.

si le casque venait à présenter des fêlures (quelqu'en soient les raisons), des capsules libèreront une mauvaise odeur. ce qui indiquent à la personne le portant que la protection n'est plus assurée dû à des faiblesses dans la structure du casque.

ils mentionnent aussi qu'ainsi, il ne sera plus nécessaire de jeter des casques qui seraient tombés, par mesure de sécurité, pour en reprendre un neuf.

car si pas d'odeur, pas de fêlures. et donc pas de souci au niveau de la sécurité offerte par le casque.

je ne sais pas ce que ça vaut. c'est juste à but informatif

pour 20 $ tu peux déjà coller un "avertisseur" de dommages, le Shok SpotR Motorcycle Helmet Damage Sensor

et juste pour animer, un long article (en anglais, désolé) testant les casques en fonction du choc transmis au cerveau.

Mon casque y a eu droit aussi....La fille d'une cousine de ma femme l'a fait tomber sans faire exprés...Du coup l'aération gauche a pété.... Déjà voir ce soir si c'est réparable....Si c'est pas le cas....Je suis pas dans la merde....Car l'autre casque que j'ai a 10ans,et il doit être sûrement "périmé" niveau sécurité....
Le casque qui a morflé aurait été bon encore 1 ou 2 ans....

Question: La RC des parents de la fille peut-elle me "repayer" un casque au cas ou le mien ne serait pas réparable???

Je suppose déjà qu'il faut la facture du casque,mais ça je ne l'ai plus....

Merci d'avance....