J'ai roulé 2 ans en mito et pendant ce laps de temps j'ai monté 3 trains de pilot power en 110/150. Comme toi, je n'avais aucun problème pour enlever la bande de peur à l'avant, à l'arrière il me restait environ 3 mm.
Cela me perturbait étant donné que les motards avec qui je roule régulièrement me complimentaient sans cesse sur l'angle que je mettais. Une fois j'ai essayé d'aller au max du max et, surprise, j'ai touché le cale pied avant d'arriver au bout du pneu . Ceux qui ont eu une mito savent à quel point il faut angler pour frotter...
Donc voila pour mon expérience.
Sache que je roule actuellement en gex 600, en power 2ct. Après 30 minutes, en penchant comme d'hab', j'étais au bout de l'arrière et de l'avant...
Conclusion: à mon humble avis, c'est la géométrie de la cagiva ainsi que les dimensions des pneus qui jouent sur ce phénomène.
Un conseil, arrête de te masturber l'esprit avec ça, tu risques de te faire mal ...
Inscription: 13/09/2009
Localisation: Genève
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#31Salut,
J'ai roulé 2 ans en mito et pendant ce laps de temps j'ai monté 3 trains de pilot power en 110/150. Comme toi, je n'avais aucun problème pour enlever la bande de peur à l'avant, à l'arrière il me restait environ 3 mm.
Cela me perturbait étant donné que les motards avec qui je roule régulièrement me complimentaient sans cesse sur l'angle que je mettais. Une fois j'ai essayé d'aller au max du max et, surprise, j'ai touché le cale pied avant d'arriver au bout du pneu
. Ceux qui ont eu une mito savent à quel point il faut angler pour frotter...
Donc voila pour mon expérience.
Sache que je roule actuellement en gex 600, en power 2ct. Après 30 minutes, en penchant comme d'hab', j'étais au bout de l'arrière et de l'avant...
Conclusion: à mon humble avis, c'est la géométrie de la cagiva ainsi que les dimensions des pneus qui jouent sur ce phénomène.
Un conseil, arrête de te masturber l'esprit avec ça, tu risques de te faire mal ...
0yv3xa95
T'attaquais toi?
Inscription: 16/07/2007
Localisation: Chambéry
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#323mm, c'est bon, laisse tel que!
Quand t'auras la place, tu iras à fond...
2 Temps tout le temps par tous temps