problème pneu

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et l'avant en 110?

2 Temps tout le temps par tous temps

oui en 110 excuse moi Icon biggrin

pour les supsension on vera,je vais changer l'huile de fourche,et changer la viscosité pour plus dur

110/150, ça me parait pas déconnant que tu n'ailles pas au bout du pneu arrière, il doit te rester en gros 1 petit cm de libre sur les bords.

Tu ne pourrais l'user que sur certains circuits mais je ne pense pas que sur route ce soit possible!

2 Temps tout le temps par tous temps

"fullgazlolo" wrote:

110/150, ça me parait pas déconnant que tu n'ailles pas au bout du pneu arrière, il doit te rester en gros 1 petit cm de libre sur les bords.

Tu ne pourrais l'user que sur certains circuits mais je ne pense pas que sur route ce soit possible!

ouai fin bon mon voisin(qui a aussi une mito)avait une usure pareil sur les deux pneu en pilot power et pilot sport,et en bt016 sa lui fait pareil que moi je sais pas,je testerai d'aller plus loin,mais sa me ferai chier de rayer mes carénage qui vont sortir de peinture lol Icon lol

niveau angle t'en ai ou? téton? calle-pied?

le jour ou tu fais frotter les cale pied sur une mito tu m'appel Icon lol

le genou touche quand je déhanche bien mais j'ai pas besoin de le rentré quoi en gros

Alors t'es loin de l'angle max...

2 Temps tout le temps par tous temps

"fullgazlolo" wrote:

Alors t'es loin de l'angle max...

je sai bien mais cette histoire de pneu avant me tracasse
pas envie de coucher une moto qui sort de carosserie
enfin bref vous me sponsoriserai au cas ou Icon mrgreen

comment sa non? Icon lol

"christophe01" wrote:

le jour ou tu fais frotter les cale pied sur une mito tu m'appel Icon lol

le genou touche quand je déhanche bien mais j'ai pas besoin de le rentré quoi en gros

alors je t'appelle.

"p@ks" wrote:
"christophe01" wrote:

le jour ou tu fais frotter les cale pied sur une mito tu m'appel Icon lol

le genou touche quand je déhanche bien mais j'ai pas besoin de le rentré quoi en gros

alors je t'appelle.

le casque aussi frottait? Icon lol

nan respect si tu le fait,mais si tu te réfère a ton r6 laisse tomber parce que il sont 2 fois plus haut que le stantard japonais

Pour info. et si mon souvenir sont bon: j'étais en 120 et 150 sur ma Mito Icon wink

120 et 150, c'est mieux à mon avis et c'est bien de là que vient ton pb à mon avis!
110 ça va avec 140 normalement.

2 Temps tout le temps par tous temps

"christophe01" wrote:
"p@ks" wrote:
"christophe01" wrote:

le jour ou tu fais frotter les cale pied sur une mito tu m'appel Icon lol

le genou touche quand je déhanche bien mais j'ai pas besoin de le rentré quoi en gros

alors je t'appelle.

le casque aussi frottait? Icon lol

nan respect si tu le fait,mais si tu te réfère a ton r6 laisse tomber parce que il sont 2 fois plus haut que le stantard japonais

dans une épingle (ya que sa chez moi...) tant que rien ne frotte c'est que tu n'est pas assez vite....

"fullgazlolo" wrote:

120 et 150, c'est mieux à mon avis et c'est bien de là que vient ton pb à mon avis!
110 ça va avec 140 normalement.

pourtant elle sont monter en 110 d'origine

"christophe01" wrote:
"fullgazlolo" wrote:

120 et 150, c'est mieux à mon avis et c'est bien de là que vient ton pb à mon avis!
110 ça va avec 140 normalement.

pourtant elle sont monter en 110 d'origine

(Après vérification) Icon eek Ah ouais en effet Icon arrow http://www.speedbike.ch/HomeCagiva/Mito.htm

Bon bah il ne te reste plus qu'à essayer un 120... mes bandes de peur étaient égal entre l'avant et l'arrière en 120/150 Icon wink