pour avoir eut une MT-01 et avoir essayer a plusieurs reprise et plusieurs week entier une B KING, je peux t'affirmer que la B KING l'emporte largement, et pourtant j'etais comme toi fan de la MT.
En tout cas GRUMPF, ne fait pas comme moi, ne va pas essayer la B-KING, parce que je pense que comme moi tu regrettera l'achat de ta MT !!!!
T'en fais pas pour moi, je garde la MT... Je suis amoureux des good vibes et du look sculptural du V-twin...
Par contre, j'ignorais que la B-King puisse enterrer la MT, faudra que j'aille tester... (un bon prétexte, nan?)
Bon, sur qu'en allonge elle bat la zone rouge à 5500tr/mn de la MT, mais avant, t'es sur qu'elle est devant?
pour avoir eut une MT-01 et avoir essayer a plusieurs reprise et plusieurs week entier une B KING, je peux t'affirmer que la B KING l'emporte largement, et pourtant j'etais comme toi fan de la MT.
En tout cas GRUMPF, ne fait pas comme moi, ne va pas essayer la B-KING, parce que je pense que comme moi tu regrettera l'achat de ta MT !!!!
T'en fais pas pour moi, je garde la MT... Je suis amoureux des good vibes et du look sculptural du V-twin...
Par contre, j'ignorais que la B-King puisse enterrer la MT, faudra que j'aille tester... (un bon prétexte, nan?)
Bon, sur qu'en allonge elle bat la zone rouge à 5500tr/mn de la MT, mais avant, t'es sur qu'elle est devant?
Pour avoir eut une MT pendant 1 an et pour avoir essayer la B king sur plusieur week, je te l'affirme...
( tu sais elles ont a peu de chose pret le même couple comme je disais, MT 151 N / m, B-KING 148 N /m... )
Comment t'as fait nounours pour essayé une B-King sur plusieurs w-e ? Tu l'as reçoit dans moins d'un mois ? Tu as déjà prévu quelques modifs ? Elle est neuf ? Tu l'as acheter à crissier ?
Comment t'as fait nounours pour essayé une B-King sur plusieurs w-e ? Tu l'as reçoit dans moins d'un mois ? Tu as déjà prévu quelques modifs ? Elle est neuf ? Tu l'as acheter à crissier ?
Comment t'as fait nounours pour essayé une B-King sur plusieurs w-e ? Tu l'as reçoit dans moins d'un mois ? Tu as déjà prévu quelques modifs ? Elle est neuf ? Tu l'as acheter à crissier ?
secret
oui
oui
oui
oui
D'autres questions
J'espère que la Mafia Sciliana n'est pas impliqué dans le secret !!! J'aime bien le pots Yoshimura, tu sais ce qu'il valent ? Et le réausseurs de feux arrière avec cligno lat façon avant de Ermax (quoique un peu cher ! )
bon, si tu trouves vraiment que c'est trop creux, tu peux toujours t'orienter vers la version turbo... (la 'busa turbo à côté, ça doit être marrant aussi, dans le genre "ohputainleplatanecommeilarrivevite")
"We came across a Guzzi rider at Sturgis who was riding bitch on a Goldwing while waiting for UPS to deliver a clutch hub to the campground."
Mais faut-il que j'arrive à me séparer sentimentalement de ma Z que j'ai si amoureusement enretenu et soigné...
Toute la différence entre des pots non homologués pour la suisse avec des pépins au bout et la garantie d'être laissé tranquille par nos amis en bleu et le SAN...
bon, si tu trouves vraiment que c'est trop creux, tu peux toujours t'orienter vers la version turbo... (la 'busa turbo à côté, ça doit être marrant aussi, dans le genre "ohputainleplatanecommeilarrivevite")
Autant dire que ça ne me dérangerait pas d'avoir le même garage ! Dommage que l'on ne voit pas l'arrière. Peut-être d'autres photos encore plus salivantes à nous faire partager ?
Concernant le SAN, bas fo chager le pot, mais c'est l'histoire de 5min... pis nos amis les Policiers, bas... " Bonjours, Monsieur l'Agent. Comment aller vous aujourd'hui ? Le pot... Ah, je suis désolé, il a du s'accrocher à moi par m'égarde ! "
Moi j'ai jamais été contrôlé, mais ça coûte combien ???
J'ai un collègue qui en est sa cinquième fois qu'il se fait choper pour des pots... Dont les 2 dernières justement avec des Yosh sur B-King... Ca coute cher...
Et sur un B-King, j'aimarai voir le gars les changer en 5min...
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#46T'en fais pas pour moi, je garde la MT... Je suis amoureux des good vibes et du look sculptural du V-twin...
Par contre, j'ignorais que la B-King puisse enterrer la MT, faudra que j'aille tester...
(un bon prétexte, nan?)
Bon, sur qu'en allonge elle bat la zone rouge à 5500tr/mn de la MT, mais avant, t'es sur qu'elle est devant?
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#47Pour avoir eut une MT pendant 1 an et pour avoir essayer la B king sur plusieur week, je te l'affirme...
( tu sais elles ont a peu de chose pret le même couple comme je disais, MT 151 N / m, B-KING 148 N /m... )
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#48Comment t'as fait nounours pour essayé une B-King sur plusieurs w-e ? Tu l'as reçoit dans moins d'un mois ? Tu as déjà prévu quelques modifs ? Elle est neuf ? Tu l'as acheter à crissier ?
Inscription: 30/04/2008
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#49secret
oui
oui
oui
oui
D'autres questions
Inscription: 13/09/2006
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#50J'espère que la Mafia Sciliana n'est pas impliqué dans le secret !!! J'aime bien le pots Yoshimura, tu sais ce qu'il valent ? Et le réausseurs de feux arrière avec cligno lat façon avant de Ermax (quoique un peu cher ! )
Inscription: 21/03/2003
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#51Les pots Yosh là-dessus, c'est passé 2000.-...
BMW R1150GS Adventure
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#52Si quelqu`un mettrait la B KING tunnee du garage crome a collombey !!! Elle est juste MAGNIFIQUE !!!
Elle se promene par martigny cette charogne !!!
HELLAS VERONA ...BIRRA....NONA....E PEARA
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#53non homologué mais 1000.- les deux sur ebay (avec frais de port) et les deux ! [url]http://cgi.ebay.com/ebaymotors/New-Yoshimura-TRC-Carbon-Fiber-08-Suzuki-B-King-Exhaust_W0QQitemZ270297627335QQcmdZViewItemQQptZMotorcycles_Parts_Accessories?hash=item270297627335&_trksid=p4506.c0.m245&_trkparms=72%3A727|65%3A12|39%3A1|240%3A1318[/url]
Mais faut-il que j'arrive à me séparer sentimentalement de ma Z que j'ai si amoureusement enretenu et soigné...
Inscription: 16/05/2008
Localisation: lausanne
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#54bon, si tu trouves vraiment que c'est trop creux, tu peux toujours t'orienter vers la version turbo... (la 'busa turbo à côté, ça doit être marrant aussi, dans le genre "ohputainleplatanecommeilarrivevite")
"We came across a Guzzi rider at Sturgis who was riding bitch on a Goldwing while waiting for UPS to deliver a clutch hub to the campground."
Inscription: 21/03/2003
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#55Toute la différence entre des pots non homologués pour la suisse avec des pépins au bout et la garantie d'être laissé tranquille par nos amis en bleu et le SAN...
BMW R1150GS Adventure
Inscription: 13/09/2006
Localisation: Lausanne
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#56Autant dire que ça ne me dérangerait pas d'avoir le même garage !
Dommage que l'on ne voit pas l'arrière. Peut-être d'autres photos encore plus salivantes à nous faire partager ?
Concernant le SAN, bas fo chager le pot, mais c'est l'histoire de 5min... pis nos amis les Policiers, bas... " Bonjours, Monsieur l'Agent. Comment aller vous aujourd'hui ?
Le pot... Ah, je suis désolé, il a du s'accrocher à moi par m'égarde ! "
Moi j'ai jamais été contrôlé, mais ça coûte combien ???
Inscription: 24/01/2004
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#57360.- et possibilité de retrait immédiat du permis si tu fais exprès du bruit.
Un petit cocktail?
Inscription: 03/08/2003
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#58Ouaip... rien n'a changé... On se croit toujours dans un commissariat ici....
______________ake______________ My Karma Just Ran Over Your Dogma Un Busard qui plâne loin au dessus de tout soupçon...
Inscription: 17/04/2007
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#59Pas tout faux
Bien bellle cette B-king kémème...
--------Pátria amada, Brasil----------
Inscription: 21/03/2003
Localisation: Geneve
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#60On informe, c'est tout...
J'ai un collègue qui en est sa cinquième fois qu'il se fait choper pour des pots... Dont les 2 dernières justement avec des Yosh sur B-King...
Ca coute cher...
Et sur un B-King, j'aimarai voir le gars les changer en 5min...
BMW R1150GS Adventure