une modeste petite contribution parce que j'avais aussi halluciné quand elle est sortie (la BK donc)! j'ai eu 2x l'occasion de faire un tour avec ma comme passagère, j'osais pas conduire un monstre pareil moi-même!
=> c'est juste monstreux! La 1ère fois j'ai glissé de la selle, j'ai bien cru que j'allais m'envoler!! c'est juste too much... au début! je me suis très vite habituée à son look et ses dimensions surréalistes pour finalement presque à la confondre avec la GSR (que j'aime beaucoup aussi!)
et de derrière en tout cas, j'ai ADORE son comportement routier. Je la sentais hyper stable, rassurante, puissante et rageuse à souhait et plus agile qu'on pourrait le croire!
=> pour la passagère, contrairement à ce qu'on pourrait penser en la voyant, elle est pas DU TOUT confortable! mais bon, ça c'est apparemment pas dans tes critères
en tout cas c'est pas la moto de Monsieur tout le monde, elle est exhubérante! Mais si c'est le coup de foudre c'est peut-être la bonne alors!
C''est tout des bonnes motos... mais je viens d'essayer cet après-midi l'Aprilia Tuono Factory d'un copain et je dois avouer que ça décoiffe grave... un peu comme la TnT
Après ça dépend si tu peux avoir plus d'une moto ou pas et quelle est ton utilisation.
Une bonne moto pour bosser et voyager et un truc de ouf pour le week-end
Si tu ne dois en avoir qu'une pour tous les usages, ne prends pas un machin exclusif comme ça
Il existe infiniment plus d'hommes qui acceptent la civilisation en hypocrites que d'hommes vraiment et réellement civilisés. S. Freud
Quand tu vois cette photo ben rien a redire c`est la classe !!!!
Moteur MONSTRUEUX bonne position !!!
Apres l`avoie essaye le seul defaut que j`ai trouve pour moi (Le poids ) mais sa c`est rien !!!
Donc je la note 9/10 meme qu`elle a pas les sensations du BI !!!!
Quand tu vois cette photo ben rien a redire c`est la classe !!!!
Moteur MONSTRUEUX bonne position !!!
Apres l`avoie essaye le seul defaut que j`ai trouve pour moi (Le poids ) mais sa c`est rien !!!
Donc je la note 9/10 meme qu`elle a pas les sensations du BI !!!!
Nan, moi j'trouve à chier !
J'rigoooole, ça à l'air d'être une tuerie cette bécane, je m'étais empressé d'essayer la MT-01 à sa sortie...
Et celle là j'ai pas encore testé mais il le faut.
C'est vrai qu'elle est superbe la tienne.
La lutte se situe plus au niveau spirituel et vibratoire que matériel.
Bon avant de monter dessus... C'est quoi ce MONSTRE !!! Je vais jamais réussir à tenir dessus !
Départ... Bas très Maniable... Accélération... Bas en fait j'avais pas bcp le temps, je l'ai juste essayé pendant une tit 20aine de minutes, je la reprendrais une demi journée un de ces jours mais... J'ai un peu peur d'être un éternel insatisfait. Mais pour l'instant mes jugement sont pas définitif dessus. Donc accélération BIEN, mais j'ai hâte de la pousser à fond pour voir si ça me décolle la rétine ou pas. Mais pour l'instant bonne surprise côté maniabilité, j'ai pas eu le temps de l'ammener en courbe, mais ça ne saura tarder. Je vous redirais.
Sinon je me suis arrêter chez Yamaha pour voir la FZ1 :
Et elle aussi il va falloir que j'aille l'essayé. Sinon niveau marque, je suis vraiment japonaise je crois. En tout cas je vais épuisé les possibilités jap avant. Si pas satisfait en courbe avec la B-king et la FZ1, je passerais au sportive... Pour voir...
En tout cas, avec la B-king, la faufilette c'est fini ! ça c'est un peu chiant quand même... (je sais c'est pas bien)
Vous en pensez quoi de la FZ1 ? ( PS: Je viens de parcourir un peu le net et paraît que en dessous de 6000tr c'est creux... Pire, les amortisseurs sont une déception... Alors, qui a déjà conduit cette FZ1 ??? Fo vraiment que j'aille essayé ces deux à fond ! ) (PS bis : Bon, je laisse tomber la FZ1, paraît qu'à bas régime ça va vraiment pas...)
Très intéressant vos comment, merci.
@nounours77 : Fallait pas en parler au PAPA NOEL !!! (Pk vu comment ça va... Je vois déjà ma future B-King... Et je commence à me demander comment je vais faire pour garder mon permis si fraichement aquis...)
Ah oui j'ai une question BÊTISSIME !!!! On fait comment pour faire marche arrière avec la B-King ? Pk même si je fait 1.95m, avec la Z j'ai parfois du mal si ça monte mais avec la Bking ? Elle a une marche arrière ? Rassurez moi ?
Bas je vous pose la question, parce que partout où j'ai lu, Il font remarqué deux gros point négatif de la FZ1, à savoir le fait qu'elle soit creuse en dessous des 6000tr/min, obligant trop souvent à dessendre de rapport pour la reprise et que l'amortissement est sautillant, ceci gachant sont excellent châssis.
Merci JazzyJeff, je ferais gaffe. Mais j'ai vu trop de motards au urgence où à la morgue pour ne pas avoir cette idée toujours derrière la tête. Je pense qu'une B-King m'insiprerait à font le respect et me pousserait à la modestie, donc à la prudence.
Bon avant de monter dessus... C'est quoi ce MONSTRE !!! Je vais jamais réussir à tenir dessus !
Départ... Bas très Maniable... Accélération... Bas en fait j'avais pas bcp le temps, je l'ai juste essayé pendant une tit 20aine de minutes, je la reprendrais une demi journée un de ces jours mais... J'ai un peu peur d'être un éternel insatisfait. Mais pour l'instant mes jugement sont pas définitif dessus. Donc accélération BIEN, mais j'ai hâte de la pousser à fond pour voir si ça me décolle la rétine ou pas. Mais pour l'instant bonne surprise côté maniabilité, j'ai pas eu le temps de l'ammener en courbe, mais ça ne saura tarder. Je vous redirais.
Sinon je me suis arrêter chez Yamaha pour voir la FZ1 :
Et elle aussi il va falloir que j'aille l'essayé. Sinon niveau marque, je suis vraiment japonaise je crois. En tout cas je vais épuisé les possibilités jap avant. Si pas satisfait en courbe avec la B-king et la FZ1, je passerais au sportive... Pour voir...
En tout cas, avec la B-king, la faufilette c'est fini ! ça c'est un peu chiant quand même... (je sais c'est pas bien)
Vous en pensez quoi de la FZ1 ? ( PS: Je viens de parcourir un peu le net et paraît que en dessous de 6000tr c'est creux... Pire, les amortisseurs sont une déception... Alors, qui a déjà conduit cette FZ1 ??? Fo vraiment que j'aille essayé ces deux à fond ! ) (PS bis : Bon, je laisse tomber la FZ1, paraît qu'à bas régime ça va vraiment pas...)
Très intéressant vos comment, merci.
@nounours77 : Fallait pas en parler au PAPA NOEL !!! (Pk vu comment ça va... Je vois déjà ma future B-King... Et je commence à me demander comment je vais faire pour garder mon permis si fraichement aquis...)
Ah oui j'ai une question BÊTISSIME !!!! On fait comment pour faire marche arrière avec la B-King ? Pk même si je fait 1.95m, avec la Z j'ai parfois du mal si ça monte mais avec la Bking ? Elle a une marche arrière ? Rassurez moi ?
J`espere que tu ris tu fait 1 m 95 et tu as des probleme !!! Tu es fais en sucre ???
A 1 m95 il te faut cette moto elle es faite pour toi !!!
Pour la yam je connais pas jamais monte dessus !!!
Si, 1.95, c un peu juste pour bien réussir à ranger mes jambes. Mais ça en fait pas un défaut majeur quand même. J'ai fait mon blond pour la marche arrière, mais c'est vrai que a Lausanne, dans certain parking bien en pente, y va falloir user du biscoto pour la sortir. Vous me direz, j'ai qu'à pas la mettre !
J'ai essayé plusieurs roadster mais je reste unanime, la seule qui me décoiffe comme aucune autre c'est mon Aprilia Tuono 1000R!
Par contre je vais être clair, si on m'avait mis ça dans les pattes à 25 ans... bref...
Alors gaffe quand même parce que avec les chevanx qu'on nous met à disposition maintenant, la responsabilité doit l'emporter sur la poignée de gaz...
Bonne route et prudence!
Ah quand même, j'ai cru que personne allais en parler....! C hallucinant ça, y a aucun mec dans ce forum (à part toi Jef ;o)) qui n'a pensé à citer ce monstre de Tuono!
Essayé là et on en rediscutera
Bref sinon ben choisis la bécane qui te conviendra le mieux, tu es le seul juge
Inscription: 26/07/2007
Localisation: Lausanne
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#16une modeste petite contribution parce que j'avais aussi halluciné quand elle est sortie (la BK donc)! j'ai eu 2x l'occasion de faire un tour avec ma comme passagère, j'osais pas conduire un monstre pareil moi-même!
=> c'est juste monstreux! La 1ère fois j'ai glissé de la selle, j'ai bien cru que j'allais m'envoler!! c'est juste too much... au début! je me suis très vite habituée à son look et ses dimensions surréalistes pour finalement presque à la confondre avec la GSR (que j'aime beaucoup aussi!)
et de derrière en tout cas, j'ai ADORE son comportement routier. Je la sentais hyper stable, rassurante, puissante et rageuse à souhait et plus agile qu'on pourrait le croire!
=> pour la passagère, contrairement à ce qu'on pourrait penser en la voyant, elle est pas DU TOUT confortable! mais bon, ça c'est apparemment pas dans tes critères
en tout cas c'est pas la moto de Monsieur tout le monde, elle est exhubérante! Mais si c'est le coup de foudre c'est peut-être la bonne alors!
Inscription: 30/04/2008
Localisation: renens
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#17Perso, dans un mois, la B King sera mon nouveau jouet, donc, si il est possible de ne pas en croiser a tous les coins de rues, ca m'arrange !!!!
Alors, ne l'achete pas, elle est nulle, ca vaut pas un clou ....
Inscription: 24/01/2004
Localisation: Genève
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#18Va essayer une TNT 1130, une B-King, et compare!
Un petit cocktail?
Inscription: 24/03/2008
Localisation: rolle
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#19tu l as pris en black...
Inscription: 19/06/2008
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#20C''est tout des bonnes motos... mais je viens d'essayer cet après-midi l'Aprilia Tuono Factory d'un copain et je dois avouer que ça décoiffe grave... un peu comme la TnT
Après ça dépend si tu peux avoir plus d'une moto ou pas et quelle est ton utilisation.
Une bonne moto pour bosser et voyager et un truc de ouf pour le week-end
Si tu ne dois en avoir qu'une pour tous les usages, ne prends pas un machin exclusif comme ça
Il existe infiniment plus d'hommes qui acceptent la civilisation en hypocrites que d'hommes vraiment et réellement civilisés. S. Freud
Inscription: 28/01/2008
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#21Quand tu vois cette photo ben rien a redire c`est la classe !!!!
Moteur MONSTRUEUX bonne position !!!
Apres l`avoie essaye le seul defaut que j`ai trouve pour moi (Le poids ) mais sa c`est rien !!!
Donc je la note 9/10 meme qu`elle a pas les sensations du BI !!!!
HELLAS VERONA ...BIRRA....NONA....E PEARA
Inscription: 16/02/2006
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#22Nan, moi j'trouve à chier !
J'rigoooole, ça à l'air d'être une tuerie cette bécane, je m'étais empressé d'essayer la MT-01 à sa sortie...
Et celle là j'ai pas encore testé mais il le faut.
C'est vrai qu'elle est superbe la tienne.
La lutte se situe plus au niveau spirituel et vibratoire que matériel.
Inscription: 13/09/2006
Localisation: Lausanne
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#23YEAH BABY ! J'ai été essayé la B-KING !!!!!
Bon avant de monter dessus... C'est quoi ce MONSTRE !!! Je vais jamais réussir à tenir dessus !
Départ... Bas très Maniable... Accélération... Bas en fait j'avais pas bcp le temps, je l'ai juste essayé pendant une tit 20aine de minutes, je la reprendrais une demi journée un de ces jours mais... J'ai un peu peur d'être un éternel insatisfait. Mais pour l'instant mes jugement sont pas définitif dessus. Donc accélération BIEN, mais j'ai hâte de la pousser à fond pour voir si ça me décolle la rétine ou pas. Mais pour l'instant bonne surprise côté maniabilité, j'ai pas eu le temps de l'ammener en courbe, mais ça ne saura tarder. Je vous redirais.
Sinon je me suis arrêter chez Yamaha pour voir la FZ1 :
Et elle aussi il va falloir que j'aille l'essayé. Sinon niveau marque, je suis vraiment japonaise je crois. En tout cas je vais épuisé les possibilités jap avant. Si pas satisfait en courbe avec la B-king et la FZ1, je passerais au sportive... Pour voir...
En tout cas, avec la B-king, la faufilette c'est fini ! ça c'est un peu chiant quand même... (je sais c'est pas bien)
Vous en pensez quoi de la FZ1 ? ( PS: Je viens de parcourir un peu le net et paraît que en dessous de 6000tr c'est creux... Pire, les amortisseurs sont une déception... Alors, qui a déjà conduit cette FZ1 ??? Fo vraiment que j'aille essayé ces deux à fond ! ) (PS bis : Bon, je laisse tomber la FZ1, paraît qu'à bas régime ça va vraiment pas...)
Très intéressant vos comment, merci.
@nounours77 : Fallait pas en parler au PAPA NOEL !!!
(Pk vu comment ça va... Je vois déjà ma future B-King... Et je commence à me demander comment je vais faire pour garder mon permis si fraichement aquis...)
Ah oui j'ai une question BÊTISSIME !!!! On fait comment pour faire marche arrière avec la B-King ? Pk même si je fait 1.95m, avec la Z j'ai parfois du mal si ça monte mais avec la Bking ? Elle a une marche arrière ? Rassurez moi ?
Inscription: 13/06/2007
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#24J'ai essayé plusieurs roadster mais je reste unanime, la seule qui me décoiffe comme aucune autre c'est mon Aprilia Tuono 1000R!
Par contre je vais être clair, si on m'avait mis ça dans les pattes à 25 ans... bref...
Alors gaffe quand même parce que avec les chevanx qu'on nous met à disposition maintenant, la responsabilité doit l'emporter sur la poignée de gaz...
Bonne route et prudence!
"Si la politique changeait vraiment la vie, ça fait longtemps qu'voter ça serait interdit..." Renaud
Inscription: 24/01/2004
Localisation: Genève
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#25Une FZ1, limite? Tu te prends pour Rossi?
Une marche arrière sur une moto?? Achète une Goldwing...
Donc en résumé tu veux un truc qui arrache les bras pour te faufiler entre les voitures avec une marche arrière???
Bon en fait je crois que je vais arrêter de poster dans ce topic....
Un petit cocktail?
Inscription: 13/09/2006
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#26Bas je vous pose la question, parce que partout où j'ai lu, Il font remarqué deux gros point négatif de la FZ1, à savoir le fait qu'elle soit creuse en dessous des 6000tr/min, obligant trop souvent à dessendre de rapport pour la reprise et que l'amortissement est sautillant, ceci gachant sont excellent châssis.
ça ne veut pas dire qu'elle ne tire pas à 10'000tr ! Petit comparo video assez sympa : http://www.moto-station.com/article2872-p4-ducati-monster-s4r-kawasaki-z-1000-triumph-speed-triple-et-yamaha-fz1-le-comparo-2007-.html
Merci JazzyJeff, je ferais gaffe. Mais j'ai vu trop de motards au urgence où à la morgue pour ne pas avoir cette idée toujours derrière la tête. Je pense qu'une B-King m'insiprerait à font le respect et me pousserait à la modestie, donc à la prudence.
Inscription: 28/01/2008
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#27J`espere que tu ris tu fait 1 m 95 et tu as des probleme !!!
Tu es fais en sucre ??? 
A 1 m95 il te faut cette moto elle es faite pour toi !!!
Pour la yam je connais pas jamais monte dessus !!!
HELLAS VERONA ...BIRRA....NONA....E PEARA
Inscription: 24/03/2008
Localisation: rolle
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#28tu peux aussi l amené sur circuit la king...
1,95 m tu n as pas touché les écopes de réservoir...
Inscription: 13/09/2006
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#29Si, 1.95, c un peu juste pour bien réussir à ranger mes jambes. Mais ça en fait pas un défaut majeur quand même. J'ai fait mon blond pour la marche arrière, mais c'est vrai que a Lausanne, dans certain parking bien en pente, y va falloir user du biscoto pour la sortir. Vous me direz, j'ai qu'à pas la mettre !
Inscription: 07/08/2004
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#30Ah quand même, j'ai cru que personne allais en parler....! C hallucinant ça, y a aucun mec dans ce forum (à part toi Jef ;o)) qui n'a pensé à citer ce monstre de Tuono!
Essayé là et on en rediscutera
Bref sinon ben choisis la bécane qui te conviendra le mieux, tu es le seul juge
http://www.pichard-racing.ch, des pièces racing de qualité
