J'ai pas envie d'aller HS, mais comment vous faites pour bouffer vos pneus après <4000km ? Je suis presque a 10'000 et j'ai toujours >5mm de profil.
Le 25kw peut pas brider autant nah....
Ben ça dépend de la qualité du pneu... Les 2ct Michelin c'est du pneu sport très tendre, donc il se bouffe vite... Moi avec ma Z je tiens 6-7000 avec le pneu arrière comme c'est du sport-touring un peu plus dur... Sur ton trail, rien d'étonnant, vu que c'est des pneus mixtes probablement...
Vais donner mon avis perso vu que j'ai une Tuonbo 2006.
D?abord, pour ceux qui ne le savent pas, sur les Tuono ont peut effectivement mettre les 2... soit du 180/55, soit du 190/50... c'est prévu par le constructeur pour monter les 2...
Perso j'ai tenté le coup de mettre un 180 pour voir la différence... ben j'ai pas du tout aimé...
Moi qui aime bien prendre de l'angle sans trop bouger sur la moto, j'avais une désagréable sensation que la moto allait tomber une fois bien sur l'angle... comme si j'avais dépassé la limite de l'arrondi... le fait que j'utilise les 190 jusqu'à la tranche m'a donné confirmation de ce que je pensais... j'arrivais trop vite au bord du pneu... ensuite, les glisses était plus fréquentes avec uen remise des gaz sur l'angle,,,
Par contre j'ai pas vraiment senti de différence niveau maniabilité de la moto...
C'est donc sans aucun regret que je suis revenu rapidement à 190 (j'ai toujours monté des Pirelli Diable Corsa 3) et depuis je me régale à nouveau...
C'est peut-être qu'une question de feeling...
Quelque part, je rejoins ceux qui disent de pas changer... moi j'ai flingué mes plus grosses virées de la saison passée à cause de ça... mais ça reste mon avis perso...
"Quand les mouettes suivent le chalutier, c'est qu'elles pensent que des sardines seront jetées à la mer." (Eric Cantona, mars 95)
Effectivement, j'astique un peu de temps en temps mais franchement je roule propre et pas comme un taré. Je vais peut être voir pour du Road 2 mais j'hésite encore.... lol
Vous m'avez bien aidé, un grand merci les gars et spécial dédicace au 2 tuonistes j'ai nommé jazzyjeff et Spoony
Ah et je vais rester sur du 190 / 50 ça c'est sûr, par contre le road 2 à l'arrière y a de forte chance mais pour l'avant y faut du velcro donc c pas encore fait lol
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#31Pis oubliez Dunlop please
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#32J'ai pas envie d'aller HS, mais comment vous faites pour bouffer vos pneus après <4000km
? Je suis presque a 10'000 et j'ai toujours >5mm de profil.
Le 25kw peut pas brider autant nah....
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#33Ben ça dépend de la qualité du pneu... Les 2ct Michelin c'est du pneu sport très tendre, donc il se bouffe vite... Moi avec ma Z je tiens 6-7000 avec le pneu arrière comme c'est du sport-touring un peu plus dur... Sur ton trail, rien d'étonnant, vu que c'est des pneus mixtes probablement...
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#342000km un pneu arriere. mais le supermotard est un autre monde
pas de cerveau---->pas de migraine!!!
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#35Pirelli diablo bandit 1200s : 3500km en moyenne
Pirelli diablo SV1000S : 3500km en moyenne
Bt 14 CB1300 : 1800km
BT021 Yamaha FZ1 : 8000km
Michelin power 2ct SV1000 : 1200km
Pilot Road 2 FJR 1300 : 10000km
Là monte d'origine( michelin pilot sport) SV1000 : 3000km et j'espère pas plus ...
Inscription: 06/08/2003
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#36Vais donner mon avis perso vu que j'ai une Tuonbo 2006.
D?abord, pour ceux qui ne le savent pas, sur les Tuono ont peut effectivement mettre les 2... soit du 180/55, soit du 190/50... c'est prévu par le constructeur pour monter les 2...
Perso j'ai tenté le coup de mettre un 180 pour voir la différence... ben j'ai pas du tout aimé...
Moi qui aime bien prendre de l'angle sans trop bouger sur la moto, j'avais une désagréable sensation que la moto allait tomber une fois bien sur l'angle... comme si j'avais dépassé la limite de l'arrondi... le fait que j'utilise les 190 jusqu'à la tranche m'a donné confirmation de ce que je pensais... j'arrivais trop vite au bord du pneu... ensuite, les glisses était plus fréquentes avec uen remise des gaz sur l'angle,,,
Par contre j'ai pas vraiment senti de différence niveau maniabilité de la moto...
C'est donc sans aucun regret que je suis revenu rapidement à 190 (j'ai toujours monté des Pirelli Diable Corsa 3) et depuis je me régale à nouveau...
C'est peut-être qu'une question de feeling...
Quelque part, je rejoins ceux qui disent de pas changer... moi j'ai flingué mes plus grosses virées de la saison passée à cause de ça... mais ça reste mon avis perso...
"Quand les mouettes suivent le chalutier, c'est qu'elles pensent que des sardines seront jetées à la mer." (Eric Cantona, mars 95)
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#37@tous
merci bcp pour vos réponses, ça fait plaisir!
Effectivement, j'astique un peu de temps en temps mais franchement je roule propre et pas comme un taré. Je vais peut être voir pour du Road 2 mais j'hésite encore.... lol
Vous m'avez bien aidé, un grand merci les gars et spécial dédicace au 2 tuonistes j'ai nommé jazzyjeff et Spoony
Ah et je vais rester sur du 190 / 50 ça c'est sûr, par contre le road 2 à l'arrière y a de forte chance mais pour l'avant y faut du velcro donc c pas encore fait lol
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