Je dis pas. Mais, je ne fais pas de compet et ça me ferait mal de limer mon pneu. Tu l'as déjà fait ?
"Max Biaggi#3" wrote:
Vous pouvez rire pour la lime mais c`est un truc que j`ai appris avec un ancien coureur de side-car !!! Apres un coup a droite un coup a gauche et le pneu est RACING !!!
Les cons, ça ose tout. C'est même à ça qu'on les reconnait.
Je dis pas. Mais, je ne fais pas de compet et ça me ferait mal de limer mon pneu. Tu l'as déjà fait ?
"Max Biaggi#3" wrote:
Vous pouvez rire pour la lime mais c`est un truc que j`ai appris avec un ancien coureur de side-car !!! Apres un coup a droite un coup a gauche et le pneu est RACING !!!
Tu le lime pas jusqu`a l`os !!!! Juste pour enlever la ptite couche qui pourrait faire glisser !!!
J`aime bien le faire a l`avant sa evite des mauvaises surprises !!!
Perso, je me gaffe 50-60 km quand les pneus sont neufs et après, c'est ok, la couche de protection est enlevée.
Surtout que de toute façon, les sensations sont pas les mêmes que la veille (quand y'avait encore les vieux), donc je vais pas aller tout de suite chercher l'angle maxi au 1er km...
C'est clair que si tu roules comme un bourrin d'entrée de jeu ça va faire "je tiens la route, je la tiens toute"
Contrairement à certains, je suis jamais arrivé à faire 2 arrières pour 1 avant (les derniers étaient plutôt 1 pour 1), donc je change les 2 en même temps...
Perso, je me gaffe 50-60 km quand les pneus sont neufs et après, c'est ok, la couche de protection est enlevée.
Surtout que de toute façon, les sensations sont pas les mêmes que la veille (quand y'avait encore les vieux), donc je vais pas aller tout de suite chercher l'angle maxi au 1er km...
C'est clair que si tu roules comme un bourrin d'entrée de jeu ça va faire "je tiens la route, je la tiens toute"
Contrairement à certains, je suis jamais arrivé à faire 2 arrières pour 1 avant (les derniers étaient plutôt 1 pour 1), donc je change les 2 en même temps...
Les cons, ça ose tout. C'est même à ça qu'on les reconnait.
si t'es content du feeling avec ces Dunlop la, alors je te conseille de rester Dunlop et de passer sur leur Roadsmart, c'est du bigomme, ca tient très bien, et sur une "routière-sportive" comme ta Z1000 ca ira tiptop pour faire des kils aussi.
Don't ask to ride my bike and I won't ask to ride your bitch.
Je me suis pas cassé le tronc, je les ai fait monté chez mon garageo ... histoire de lui renvoyer la balle, il m'avait fait des prix vraiment canon sur différents trucs pour ma meule, et il m'avait pas compté différents montage ...
mais bon ... les derniers me sont quand même revenu à 620.- montés ... pas donné...
Pour les prochains, j'irai à la pêche aux infos chez les différents marchands de pneus de la région et je verrai bien ...
Je vais faire la même chose. Voir internet, mais le truc c'est toujours le montage et au final il n'y a pas forcément de grande différence de prix avec le marchand de pneus le moins cher. A voir.
"poussy" wrote:
Je me suis pas cassé le tronc, je les ai fait monté chez mon garageo ... histoire de lui renvoyer la balle, il m'avait fait des prix vraiment canon sur différents trucs pour ma meule, et il m'avait pas compté différents montage ...
mais bon ... les derniers me sont quand même revenu à 620.- montés ... pas donné...
Pour les prochains, j'irai à la pêche aux infos chez les différents marchands de pneus de la région et je verrai bien ...
Les cons, ça ose tout. C'est même à ça qu'on les reconnait.
Et aller à lons ou saint claude dans les magasin moto expert, dafy moto ... ? durant une balade ça peut jouer ça fait une petite pause tu vas te voir un café, manger un bout.
(dommage qu'il n'y ait pas de cardy pas loin de la frontière avec la france (lyon ou strasbourg ...) comme ils ont des super promos).
J'ai changé mes Dunlop contre des Michelin et j'arrive au bout du rodage. Vivement les test persos dans des petits virolos. Par contre, j'avais peut-être trop de pression dans mes pneus. En effet, selon le manuel, c'est 2.5 à l'avant et 2.9 à l'arrière. Ce que j'ai scrupuleusement appliqué. Par contre, le gars qui a monté mes pneus m'a dit de mettre 2.4 à l'avant et 2.6 à l'arrière pour rouler seul. Je ne pense pas que ça aurait beaucoup changé l'usure de mon pneu arrière, par contre, les glisses que j'ai eu provenait peut-être de cet important détail
Les cons, ça ose tout. C'est même à ça qu'on les reconnait.
Inscription: 28/05/2008
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#46Je dis pas. Mais, je ne fais pas de compet et ça me ferait mal de limer mon pneu.
Tu l'as déjà fait ?
Les cons, ça ose tout. C'est même à ça qu'on les reconnait.
Inscription: 28/01/2008
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#47Tu le lime pas jusqu`a l`os !!!!
Juste pour enlever la ptite couche qui pourrait faire glisser !!! 
J`aime bien le faire a l`avant sa evite des mauvaises surprises !!!
HELLAS VERONA ...BIRRA....NONA....E PEARA
Inscription: 29/01/2006
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#48Perso, je me gaffe 50-60 km quand les pneus sont neufs et après, c'est ok, la couche de protection est enlevée.
Surtout que de toute façon, les sensations sont pas les mêmes que la veille (quand y'avait encore les vieux), donc je vais pas aller tout de suite chercher l'angle maxi au 1er km...
C'est clair que si tu roules comme un bourrin d'entrée de jeu ça va faire "je tiens la route, je la tiens toute"
Contrairement à certains, je suis jamais arrivé à faire 2 arrières pour 1 avant (les derniers étaient plutôt 1 pour 1), donc je change les 2 en même temps...
Inscription: 28/05/2008
Localisation: Villars-sur-Glâne
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#49Tu les achètes où toi ?
Les cons, ça ose tout. C'est même à ça qu'on les reconnait.
Inscription: 22/07/2004
Localisation: G
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#50si t'es content du feeling avec ces Dunlop la, alors je te conseille de rester Dunlop et de passer sur leur Roadsmart, c'est du bigomme, ca tient très bien, et sur une "routière-sportive" comme ta Z1000 ca ira tiptop pour faire des kils aussi.
Don't ask to ride my bike and I won't ask to ride your bitch.
Inscription: 29/01/2006
Localisation: Fribourg
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#51Je me suis pas cassé le tronc, je les ai fait monté chez mon garageo ... histoire de lui renvoyer la balle, il m'avait fait des prix vraiment canon sur différents trucs pour ma meule, et il m'avait pas compté différents montage ...
mais bon ... les derniers me sont quand même revenu à 620.- montés ... pas donné...
Pour les prochains, j'irai à la pêche aux infos chez les différents marchands de pneus de la région et je verrai bien ...
Inscription: 28/05/2008
Localisation: Villars-sur-Glâne
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#52Je vais faire la même chose. Voir internet, mais le truc c'est toujours le montage et au final il n'y a pas forcément de grande différence de prix avec le marchand de pneus le moins cher. A voir.
Les cons, ça ose tout. C'est même à ça qu'on les reconnait.
Inscription: 15/05/2008
Localisation: Préverenges
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#53Et aller à lons ou saint claude dans les magasin moto expert, dafy moto ... ? durant une balade ça peut jouer ça fait une petite pause tu vas te voir un café, manger un bout.
(dommage qu'il n'y ait pas de cardy pas loin de la frontière avec la france (lyon ou strasbourg ...) comme ils ont des super promos).
Inscription: 28/05/2008
Localisation: Villars-sur-Glâne
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#54J'ai changé mes Dunlop contre des Michelin et j'arrive au bout du rodage. Vivement les test persos dans des petits virolos. Par contre, j'avais peut-être trop de pression dans mes pneus. En effet, selon le manuel, c'est 2.5 à l'avant et 2.9 à l'arrière. Ce que j'ai scrupuleusement appliqué. Par contre, le gars qui a monté mes pneus m'a dit de mettre 2.4 à l'avant et 2.6 à l'arrière pour rouler seul. Je ne pense pas que ça aurait beaucoup changé l'usure de mon pneu arrière, par contre, les glisses que j'ai eu provenait peut-être de cet important détail
Les cons, ça ose tout. C'est même à ça qu'on les reconnait.