Ben en fait pas enchanté par les vendeurs... Pas de proposition d'essai (même pas proposé de monter dessus!), aucun geste commercial alors que je lui demandais une version toute équipée. Peut-être l'effet costume-cravate qui a joué en ma défaveur ("ca c'est un client avec des sous...")?
Bref je vais aller faire un tour chez un autre concess Suz près de chez moi (Zanetta Motos) pour voir ce qu'ils me proposent...
Ben en fait pas enchanté par les vendeurs... Pas de proposition d'essai (même pas proposé de monter dessus!), aucun geste commercial alors que je lui demandais une version toute équipée. Peut-être l'effet costume-cravate qui a joué en ma défaveur ("ca c'est un client avec des sous...")?
Bref je vais aller faire un tour chez un autre concess Suz près de chez moi (Zanetta Motos) pour voir ce qu'ils me proposent...
bizarre venant d'eux, les connaissants c'est pas leurs habitudes..
Le truc a savoir c'est que pour les scoots ils se méfient pas mal ces temps cars ils se sont fait tiré 2 modèles (gros modèles ) en peu de temps y a peut-être de ca dans l'air mais bon .. je leurs tapperais sur les doigts je dois y aller se soir posé ma brelle.
En fait je viens de les avoirs au phone y a peut-être eu mauvaise compréhension, mais en générale ils discutent du prix a partir du moment ou le "client" est totalement sur de son modèles etc.. car d'après leurs dires ils ont 50 demandes par jour etc.. si vraiment tu veux au cas ou j'y vais ce soir et y a peut-être moyen de mieux en discuter .. (ps : j'ai aucun avantage avec eux au cas ou c'est juste pour le coup de main car je les connais bien )
Je leur avais bien fait comprendre que j'étais fixé sur le modèle et la couleur, je leur ai demandé un devis avec tablier + top case + manchons (1000 CHF d'accessoires), et le seul truc annoncé c'est un devis avec la somme des prix?... (7600 CHF au total)
En france lors de mon achat du Z1000 (il y a 4 ans) > frais de mise en route, carte grise etc gratuits + 50% sur le prix de tous les accessoires
Il y a 1 an lors de l'achat du R1 > frais de mise en route, carte grise etc gratuits + 1000 Euros d'accessoires offerts
Donc je veux bien que le budget soit plus faible qu'une moto, mais quand même
Du coup j'ai regardé les occasions et j'ai trouvé des 200/250 pour moins de 4000 CHF, je vais aussi aller voir de ce coté la.
Je sais que chez une pour une moto c'est frais de mise en service offert 1 année de garantie offert (3 au lieu de 2 ans) 2 bons de 50.- main d'oeuvre du premier service offerte et un pourcentage sur le véhicule ..
Comme dis si tu veux j'en reparle avec eux, mais je pense que c'est surtout qu'il a pas compris que tu voulais l'offre concrete .. au pire redis moi
(...)mais je pense que c'est surtout qu'il a pas compris que tu voulais l'offre concrete.. (...)
C'est fort possible.... lors de l'achat de ma voiture... les garages avaient de la peine à faire des offres jusqu'à ce que je leur fasse bien comprendre que j'avais déjà le modèle et la couleur... restait plus que les options....
Mais dès qu'ils comprennent que tu es très décidé... ça change de discours en 2min heureusement d'ailleurs
J'ai rendez-vous ce mercredi midi pour un essai d'un Piaggio X9 250 de 2005 (12.000 km).
Il a l'air propre, a une bulle haute et un top case (couleur carrosserie ) de grande taille (= 2 casques integraux).
J'ai fait un devis d'assurance et regardé les tests sur le net, ce n'est pas celui que j'aurai pris en neuf mais la il est proposé à 3.500 CHF. J'ai en plus un concessionnaire Piaggio à 50m de chez moi, donc cela se goupillerai pas mal du tout?
Vous connaissez ce modèle? Des commentaires?
Si j'ai tout suivi au niveau des formalités Suisse pour un achat d'occasion:
- le scooter a moins de 4 ans, donc le "service" d'origine suffit (juin 2005, valable jusqu'en juin 2009),
- je dois l'assurer avant de l'acheter (rendez-vous demain avec mon assureur),
- je ne peux rouler avec les anciennes plaques que jusqu'à minuit le jour de son achat, ensuite je dois passer au SAN (86 route de Veyrier à Carouge) pour des nouvelles plaques,
- j'ai téléchargé des exemples de "contrat" pour une vente de véhicule d'occasion pour que tout soit clair.
Saches que les contrats où est inscrit "dans l'état", le terme "dans l'état" ne veut rien dire juridiquement...
Si tu veux un "dans l'état" valable sur ton contrat, tu dois décrire précisément l'état du scoot...
Bon c'est plus pour le vendeur que pour l'acheteur, mais ça peut-être util de le savoir
Sinon je pense que tu sais t'y prendre pour acheter un véhicule d'occaz.. pas besoin de te faire un dessin ?!!
Ben si je n'ai jamais acheté de véhicule d'occase, j'ai par contre vendu 1 voiture et une moto... Mais c'était en france et je ne suis en Suisse que depuis quelques mois, donc je ne maitrise pas encore toutes les réglementations?...
Je vous tiens au courant de l'état du scooter après l'essai mercredi
Le x9 était un très bon scoot au moment de sa sortie j'en ai entendu bcp de bien mais je pourrais pas t'en dire plus ..
Pour la visite t'es ok c'est bon de toute façon t'inquiète pas tu seras appellé le jour ou il le faudra .. et en fait tu dois avoir l'attestation d'assurance simplement .. (pas forcément le contrat il peut venir après mais bon c'est bien si il est signé avant). Et en effet tu peux rouler jusqu'a minuit mais c'est rare que l'ancien proprio te laisse les plaques, si c'est un garage demande leurs simplement de faire eu l'imatriculation ca sera plus simple pour toi tu leur fournis juste les coordonnées de ton assureur, il s'occuperont du reste.
Si c'est un privé, regarde déjà en effet si il te laisse les plaques sinon tu pourras rouler avec l'attestation d'assurance mais uniquement pendant les heures d'ouverture du SAN et en théorie seulement pour aller a cet endroit pour immatriculé ton véhicule.
Sur place tu dois remplir un formulaire bleu (que tu peux télécharger sur le site du SAN) et tu attends style 3/4 d'heure pour passer a la caisse. Et c'est bon .. chose a savoir ici à la différence à la France les plaques t'appartiennent à toi et pas au véhicule, d'ou le fait que l'ancien proprio laisse rarement les plaques a l'acheteur.
Pour le contrat de vente les choses importante a noter sont : coordonnées vendeur acheteur, coordonnées du véhicule (matricule, homologation, modèle, km à l'achat, garantie, état du véhicule (détaillé complet sinon ca sert a rien) essayé ou pas), de bien marqué la date et signature des 2 personnes style : Genève, le 21 juillet 2008 Monsieur XXX et Monsieur ZZZ. Rajoute un petit truc très con mais pratique en cas de problème : fort juridique : Genève (car comme ca en cas de problème le gars pourra pas t'amener chez un juge à Saint-Gall .. (maintenant je suis pas juriste mais c'est comme cela que l'on m'a appris)
Donc c'est un Piaggio X9 250 de juin 2005 ayant 12.000km. Il a un top case Piaggio (grande contenance) avec "petit coussin pour que le passager y mette son p'tit dos".
Bon état général, pas de "pet" apparent, pas de griffure de carénage.
Les consomables sont d'origine donc je prévois un changement de pneus/plaquettes/batterie cet automne, pour passer un hiver tranquille.
J'ai fait 10minutes en passager en ville et 2 minutes en conducteur: ca pousse effectivement plus qu'un 125 et ca freine très correctement (freinage couplé).
Voili voilou, j'ai donc dit OK et nous devrions faire la transaction ce vendredi pour 3.500 CHF.
Je vous tiendrai au jus pour un feedback après quelques km d'utilisation.
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#31Finalement suis pas passé par Motomixte....
fini trop tard le boulot 
Alors ce test ?
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#32Ben en fait pas enchanté par les vendeurs... Pas de proposition d'essai (même pas proposé de monter dessus!), aucun geste commercial alors que je lui demandais une version toute équipée. Peut-être l'effet costume-cravate qui a joué en ma défaveur ("ca c'est un client avec des sous...")?
Bref je vais aller faire un tour chez un autre concess Suz près de chez moi (Zanetta Motos) pour voir ce qu'ils me proposent...
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#33Malheureusement je ne connais pas ce garage du côté vente
C'est dommage pour toi et pour eux...
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#34bizarre venant d'eux, les connaissants c'est pas leurs habitudes..
Le truc a savoir c'est que pour les scoots ils se méfient pas mal ces temps cars ils se sont fait tiré 2 modèles (gros modèles ) en peu de temps y a peut-être de ca dans l'air mais bon .. je leurs tapperais sur les doigts je dois y aller se soir posé ma brelle.
En fait je viens de les avoirs au phone y a peut-être eu mauvaise compréhension, mais en générale ils discutent du prix a partir du moment ou le "client" est totalement sur de son modèles etc.. car d'après leurs dires ils ont 50 demandes par jour etc.. si vraiment tu veux au cas ou j'y vais ce soir et y a peut-être moyen de mieux en discuter .. (ps : j'ai aucun avantage avec eux au cas ou c'est juste pour le coup de main car je les connais bien
)
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#35Je leur avais bien fait comprendre que j'étais fixé sur le modèle et la couleur, je leur ai demandé un devis avec tablier + top case + manchons (1000 CHF d'accessoires), et le seul truc annoncé c'est un devis avec la somme des prix?... (7600 CHF au total)
En france lors de mon achat du Z1000 (il y a 4 ans) > frais de mise en route, carte grise etc gratuits + 50% sur le prix de tous les accessoires
Il y a 1 an lors de l'achat du R1 > frais de mise en route, carte grise etc gratuits + 1000 Euros d'accessoires offerts
Donc je veux bien que le budget soit plus faible qu'une moto, mais quand même
Du coup j'ai regardé les occasions et j'ai trouvé des 200/250 pour moins de 4000 CHF, je vais aussi aller voir de ce coté la.
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#36Je sais que chez une pour une moto c'est frais de mise en service offert 1 année de garantie offert (3 au lieu de 2 ans) 2 bons de 50.- main d'oeuvre du premier service offerte et un pourcentage sur le véhicule ..
Comme dis si tu veux j'en reparle avec eux, mais je pense que c'est surtout qu'il a pas compris que tu voulais l'offre concrete .. au pire redis moi
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#37C'est fort possible.... lors de l'achat de ma voiture... les garages avaient de la peine à faire des offres jusqu'à ce que je leur fasse bien comprendre que j'avais déjà le modèle et la couleur... restait plus que les options....
Mais dès qu'ils comprennent que tu es très décidé... ça change de discours en 2min
heureusement d'ailleurs 
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#38J'ai rendez-vous ce mercredi midi pour un essai d'un Piaggio X9 250 de 2005 (12.000 km).
) de grande taille (= 2 casques integraux).
Il a l'air propre, a une bulle haute et un top case (couleur carrosserie
J'ai fait un devis d'assurance et regardé les tests sur le net, ce n'est pas celui que j'aurai pris en neuf mais la il est proposé à 3.500 CHF. J'ai en plus un concessionnaire Piaggio à 50m de chez moi, donc cela se goupillerai pas mal du tout?
Vous connaissez ce modèle? Des commentaires?
Si j'ai tout suivi au niveau des formalités Suisse pour un achat d'occasion:
- le scooter a moins de 4 ans, donc le "service" d'origine suffit (juin 2005, valable jusqu'en juin 2009),
- je dois l'assurer avant de l'acheter (rendez-vous demain avec mon assureur),
- je ne peux rouler avec les anciennes plaques que jusqu'à minuit le jour de son achat, ensuite je dois passer au SAN (86 route de Veyrier à Carouge) pour des nouvelles plaques,
- j'ai téléchargé des exemples de "contrat" pour une vente de véhicule d'occasion pour que tout soit clair.
J'ai oublié quelque chose?
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#39Je ne connais pas ce modèle sauf de vue...
Apparement tu n'as rien oublié
Saches que les contrats où est inscrit "dans l'état", le terme "dans l'état" ne veut rien dire juridiquement...
Si tu veux un "dans l'état" valable sur ton contrat, tu dois décrire précisément l'état du scoot...
Bon c'est plus pour le vendeur que pour l'acheteur, mais ça peut-être util de le savoir
Sinon je pense que tu sais t'y prendre pour acheter un véhicule d'occaz.. pas besoin de te faire un dessin ?!!
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#40Ben si je n'ai jamais acheté de véhicule d'occase, j'ai par contre vendu 1 voiture et une moto... Mais c'était en france et je ne suis en Suisse que depuis quelques mois, donc je ne maitrise pas encore toutes les réglementations?...
Je vous tiens au courant de l'état du scooter après l'essai mercredi
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#41Le x9 était un très bon scoot au moment de sa sortie j'en ai entendu bcp de bien mais je pourrais pas t'en dire plus ..
Pour la visite t'es ok c'est bon de toute façon t'inquiète pas tu seras appellé le jour ou il le faudra .. et en fait tu dois avoir l'attestation d'assurance simplement .. (pas forcément le contrat il peut venir après mais bon c'est bien si il est signé avant). Et en effet tu peux rouler jusqu'a minuit mais c'est rare que l'ancien proprio te laisse les plaques, si c'est un garage demande leurs simplement de faire eu l'imatriculation ca sera plus simple pour toi tu leur fournis juste les coordonnées de ton assureur, il s'occuperont du reste.
Si c'est un privé, regarde déjà en effet si il te laisse les plaques sinon tu pourras rouler avec l'attestation d'assurance mais uniquement pendant les heures d'ouverture du SAN et en théorie seulement pour aller a cet endroit pour immatriculé ton véhicule.
Sur place tu dois remplir un formulaire bleu (que tu peux télécharger sur le site du SAN) et tu attends style 3/4 d'heure pour passer a la caisse. Et c'est bon .. chose a savoir ici à la différence à la France les plaques t'appartiennent à toi et pas au véhicule, d'ou le fait que l'ancien proprio laisse rarement les plaques a l'acheteur.
Pour le contrat de vente les choses importante a noter sont : coordonnées vendeur acheteur, coordonnées du véhicule (matricule, homologation, modèle, km à l'achat, garantie, état du véhicule (détaillé complet sinon ca sert a rien) essayé ou pas), de bien marqué la date et signature des 2 personnes style : Genève, le 21 juillet 2008 Monsieur XXX et Monsieur ZZZ. Rajoute un petit truc très con mais pratique en cas de problème : fort juridique : Genève (car comme ca en cas de problème le gars pourra pas t'amener chez un juge à Saint-Gall .. (maintenant je suis pas juriste mais c'est comme cela que l'on m'a appris)
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#42Suis pas juriste non plus mais le contrat de baboun m'a l'air complet ... manque juste le prix et comment tu as payé (cash, virement bancaire, etc.)
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#43ah ouais pas con ca peu etre pratique ca lol ..
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#44Et voila, essai réalisé!
Donc c'est un Piaggio X9 250 de juin 2005 ayant 12.000km. Il a un top case Piaggio (grande contenance) avec "petit coussin pour que le passager y mette son p'tit dos".
Bon état général, pas de "pet" apparent, pas de griffure de carénage.
Les consomables sont d'origine donc je prévois un changement de pneus/plaquettes/batterie cet automne, pour passer un hiver tranquille.
J'ai fait 10minutes en passager en ville et 2 minutes en conducteur: ca pousse effectivement plus qu'un 125 et ca freine très correctement (freinage couplé).
Voili voilou, j'ai donc dit OK et nous devrions faire la transaction ce vendredi pour 3.500 CHF.
Je vous tiendrai au jus pour un feedback après quelques km d'utilisation.
Anciennes:
Yam Fazer 600 '02 > Kawa Z1000 '04 > Yam R1 '07 > Suzuki Bandit 1200S '03
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#45Bah tu vois en cherchant on trouve
Content pour toi
En plus c'est un choix raisonnable au niveau du porte-monnaie
et il est encore pas trop gros pour un 250 c'est mieux pour la ville aussi 